Ka3 - Fabrice

[erwan]

Si tu as mis des longerons en pin, tu peux t en passer , j'en ai pas sur le mien et quand je vois les ressources que ca encaisse, pas de soucis.
Mais il est vrai que c est pas le poids que cela amene

Erwan

[Orionis]

J'ai mis des longerons en samba.
Bon, il me reste du 15/10 et du 20/10, c'est parti!
Merci pour vos conseils...

[Orionis]

Petite question bête, comme ça, en passant : personne n'a tenté de faire des commandes d'ailerons dissimulées dans l'épaisseur de l'aile?
Je me disais qu'au niveau du longeron du BA, l'épaisseur est d'environ 3cm, y aurait-il suffisamment de hauteur (et donc de force pour un servo standard) pour y installer les commandes?
Ca oblige forcément à régler les commandes au niveau du servo, mais on y gagne en discrétion...
Voilà, c'était le délire du vendredi AM...

[VincentB]

Pourquoi les cacher? c'est pas un F3machin, tu devrais plutôt les faire comme celles du grandeur






voilà je t'ai trouvé du boulot pour le week-end

[Orionis]

Bon, j'ai repoussé autant que j'ai pu, mais là il faut que je m'y mette : j'attaque les haubans...
Au niveau de quelle nervure rejoignent-ils l'aile?

[Fabrice]

Salut fabrice

Je l'ai mis à la hauteur de la nervure 7 .
C'est la nervure que l'on peut voir au milieu de l'aérofrein .

Bonne continuation

fab

[Orionis]

Encore une p'tite question : je voudrais percer une cap de 4mm de part en part, pour les de haubans, mais avec les mèches dont je dispose (1 - 1.5 - 2), rien à faire...
Une idée, un conseil, peut-être?

[Alfred 73]

En recuisant la CAP à cet endroit ça peut peut être marcher........

[Orionis]

c'est-à-dire en la chauffant fortement?
Et on laisse refroidir lentement, c'est ça?

[Pascal Cepeda]

bonsoir ,

Pour ma part je perce les CAP tout simplement avec une perceuse sans fil et non une mini perceuse style dremel ou autre parce que même celles ci elles tournent trop vite pour cette taille de mêches.
Perso j'ai une petite perceuse bosch sans fil qui prend les mêches jusqu'a 1MM sans soucis et là en te mettant en première vitesse puis tu règle celle ci avec ton varaiteur , tu verras que ta CAP se perçera sans soucis.
La plupart c'est la vitesse de coupe qui est trop rapide , surtout pour des mêches a cette échelle .


a+ Pascal

[VincentB]

Fabrice, tes cap de 4mm, elle font toute la longueur du haubans? ou ce sont juste des embouts que tu soudes sur des cap plus fines, comme les haubans que je fais?
si c'est le 2eme cas, au lieu de prendre de la cap de 4mm, utilises de la tige en fer de 4mm ou des vis/boulons, qui ont une partie sans filetage, ça au moins tu les perceras facilement, de la cap même recuite tu vas casser plein de forets sinon j'utilise mes fraises cnc que je mets au rebut, avec celles là j'arrive a percer la cap, fais aussi un petit méplat et donne un coup de poinçon (avec un clou acier) ton foret ne glissera pas

[Orionis]

J'avais dans l'idée d'utiliser des cap sur toute la longueur, pour conserver une certaine solidité aux haubans.

[VincentB]

c'est énorme des cap de 4mm, sur le Frankfort j'avais mis du 3mm, c'est déjà trop gros, ça ne sert à rien, sur le MG9 je les ai fait en cap de 1.5mm
c'est vrai que les haubans ont toujours des points faibles à l'atterro dans l'herbe haute ou s'il y a des mottes, je ne sais pas si en 4mm ça sera un avantage, après ce sera au niveau des attaches que ça cassera si les haubans sont indestructibles

[Stephan]

[Orionis]

Bon, d'accord, vous avez gagné, je suis bon pour aller acheter des cap de 2, si j'ai bien compris?
Mais il faut quand même que je les perce...

[VincentB]

Quel système de fixation tu veux faire? pourquoi percer de la cap de 2mm il ne restera plus rien, ça va casser...
je pense que je commence à avoir l'habitude des haubans et atterro sur terrains pourris j'en suis arrivé à simplifier au maximum et j'en suis assez content



au début le mettais d'un côté une queue de chape soudée pour régler la longueur, seulement le filetage de 2mm casse au bout d'un moment, chape a rotule en plastique j'ai aussi essayé mais ça casse ou se détache en vol, maintenant c'est manivelle du côté des ailes, et chape métal enfilée et non soudée, avec petit pliage en bout de cap pour la retenir, l'ouverture de la chape métallique se fait vers l'arrière, donc dans l'herbe haute ça se détache pratiquement à chaque atterro et ça permet de préserver les haubans, quand les chapes commencent à fatiguer en s'ouvrant trop facilement je mets un bout de durite par dessus, ça évite de se détacher en vol mais ça permet quand même l'ouverture à l'atterro. La cap du hauban est en 1.5mm, l'habillage en samba, en balsa on les explose, et les attaches sur les ailes et fuselage en époxy ou alu de 1mm, mais pas en ctp.
Sur des planeurs plus gros, là il faut faire des attaches sérieuses qui ne doivent pas se détacher ni en vol ni aux atterro
maintenant chacun à ses habitudes pour les haubans, il n'y a pas de solution miracle, un jour ou l'autre on les explose quand même

[Orionis]

La cap côté aile s'enfile dans une petite plaque époxy trouée?
Côté fuselage, la chape est donc simplement enfilée sur la cap, elle-même collée dans le profilé?

En fait, je pense que je prévoyais un système vraiment trop lourd, digne d'un ka3 de combat, avec facteur de charge +15/-10G!

[VincentB]

oui des plaques epoxy avec un trou comme ici par exemple http://www.retroplane.net/doppelraabmaquet/page3.htm sauf que maintenant je ne mets plus de queues de chapes filetées, ça arrive à casser après plusieurs pliages
et pour les haubans habillage en samba comme ça http://www.retroplane.net/harbingermaquette/page5.htm là on voit ces tiges d'attache en métal, boulon troué et vissé, mais ça pareil, ça ne tient pas, en cas de choc ça se tort et ça abime tout le bois autour, en faisant un mélange de tout ça on arrive a un truc assez fiable, mais c'est vrai que ce n'est pas très joli ni maquette ....

[Orionis]

Et hop, après la mise en croix cette semaine, une série de photos prises cet AM, à l'issue d'une séance de VdP par 3°C, mais grand beau temps, au-dessus du Rhône...

[erwan]

Ca prend tournure

Courage tu n es pas loin du but

Erwan

[Christian]

Super tu tiens le bon bout
Tu penses faire quelle déco déja

Christian

[Orionis]

Ben, je ne sais pas encore, mais ce sera une imaginaire, à base d'ocre et d'ivoire...

[Orionis]

Un petite question aux Ka3-builders : comment avez-vous entoilé le fuselage? Avec une bande de tissus ou davantage?
Où avez-vous fait les raccords?
Les formes tourmentées du fuselage ne posent pas de problèmes de plis?

Merci d'avance

[Sylvain G]

bonjour
cela avance bien ,
il est vraiment sympa ce planeur
SG

[Stephan]

[erwan]

J'ai utiliser une epsece d'oratex antique, et j'ai fait le fuselage en 3 partie
dessus , droite et gauche.

Cela c estplutot bien fait. Dommage qu'il faille que je répare déja l'entoilage

Erwan

[Orionis]

J'ai prévu d'entoiler au Diacov, j'aime bien la matière.

[Orionis]

A la StSylvestre, pose tes questions bêtes :
Pour les ailerons, j'utilise des petits servos numériques dont le débattement n'est pas extraordinaire.
En les programmant au maximum de valeurs et en décalant un peu le palonnier vers l'avant, j'arrive à un débattement de l'aileron de -20mm/+10mm. Est-ce suffisant?

D'autre part, je pense que j'ai trop tardé à entoiler les ailerons, du coup, ils sont vrillés, côté emplanture, l'un est à +3mm, côté saumon à -4mm
Pour l'autre, c'est à peu près l'inverse.
Je me doute qu'il faudrait que j'en reconstruise une paire, c'est ça?

Si je refais une paire d'ailerons, faut-il donner une forme particulière au palonnier pour obtenir un débattement maxi? Notamment, la position du point d'attache de la tringlerie par rapport à l'axe de rotation de l'aileron?

Merci d'avance pour vos réponses...

[VincentB]

Les ailerons tu dois pouvoir les rattraper sans problème avec la tension de l'entoilage, pour les guignols le mieux c'est d'avoir le trou dans l'axe d'articulation, ça donne un débattement neutre, et le différenciel tu le fais avec la radio, en mettant la chappe sur le guignol assez près de l'aileron, et sur le servo au plus loin du palonnier tu devrais avoir assez de débattement

[Orionis]