Construction Doppelraab - Patrick

[patrick02]

Bonsoir,
Nouveau sur le site et déjà des questions sur des points de montage du Doppy !

1- Que me conseillez vous pour la fixation des pattes métalliques tenant les amortisseurs caoutchouc dans le patin en lamellé et le fond du fuselage ? Vis ou boulons + écrous ?

2- Selon les auteurs, la pièce de fixation basse des haubans d'ailes se trouve soit contre le couple C3 soit à cheval sur le puits de roue donc plus en arrière. Quelle est la meilleure position ?

N.B. Je reprends le modélisme après 15 ans d'interruption, ce qui explique mes lacunes... Donc je compte sur vous.

Merci d'avance à tous.

[VincentB]

Bonjour Patrick, bienvenue sur le forum
Ces supports métalliques je les ai vissés avec un peu d'époxy en sécurité, côté fond du planeur, tu peux rajouter une épaisseur de ctp, comme c'est du ctp ordinaire, les vis tiennent moins bien, et colles les plutôt à la fin après entoilage, sinon ces supports risquent de géner. Quand j'ai besoin de démonter le patin, j'enlève les vis/ecrou transversales des caoutchoucs. Dans le patin, il faut visser et couper ensuite ce qui dépasse+un petit coup de lime... si tu boulonnais, les têtes dépasseraient du dessous du patin, ou alors faudrait les encastrer mais il ne resterait presque plus d'épaisseur de bois, ce qui le fragiliserait fortement.
Pour les haubans, effectivement je les ais mis sur le couple et Jean-François sur le capot de roue, la position selon le 3 vues du grandeur c'est au niveau du capot de roue (axe de roue)
Penses à poster des photos

[Stephan]

[patrick02]

[patrick02]

[VincentB]

En fait, je n'ai jamais essayé d'entoiler directement sur le bord de fuite en ctp, sans le balsa je crains que l'entoilage tienne mal juste sur l'épaisseur du ctp et fasse des plis, voir même déforme le bord de fuite je recolle toujours du balsa léger ça permet au moins d'avoir une bonne surface de collage pour l'entoilage

[patrick02]

Bonjour Vincent,

Malgré mon silence, je ne reste pas inactif. Malheureusement mes obligations professionnelles (malgré mes 62 ans et 12 jours...) me laissent peu de temps pour avancer. Surtout quand je compare avec les nouveaux venus comme Jean Claude !

Cependant le fuselage est terminé sauf l'entoilage, stab et dérive ont été repris pour épaissir le BF comme tu me l'as conseillé et sont entoilés. Tous les servos sont en place. Il me reste :
-à coller le stab
-à faire la plaque avant de fermeture
-à réaliser la verrière
Heureusement pour ce gros morceau, je vais (TRICHEUR) me faire aider par mon fils qui est armurier et possède donc toutes les ficelles de la soudure "au top".

Promis la semaine prochaine je mets plein de photos sur le blog.

Amitiés.

[patrick02]

Bonjour Vincent,

Tout d'abord merci de ta réponse concernant la plaque de fermeture avant. Je pense que je vais faire comme ça. Je vais seulement essayer de trouver un autre système de fermeture.

J'ai enfin eu un peu de temps pour avancer mon fuselage.
En fait, j'ai différé le collage du stab, je pense que ce serait une erreur de le faire maintenant. Qu'en penses-tu ?




Le crochet est en place et fonctionne bien.
Mon tableau de bord ne rivalise pas avec d'autres, mais il faut bien commencer !







Les patins avant et arrière sont terminés, j'ai utilisé des écrous nylstop pour les fixer (pour me faire plaisir surtout...)







Concernant la commande des AF, on voit soit des commandes rigides avec un petit levier, soit des commandes par cables avec la boule de commande (les boules en fait) situées sur le cable lui-même. Quelle est la vraie solution ?

Enfin, est-il nécessaire de doubler le patin d'aterrissage avec une tôle fine ?

DEMAIN, J'ATTAQUE LES AILES.... GLUPS

[VincentB]

C'est bien propre tout ça
le stab si tu ne le sens pas trop, tu peux attendre d'avoir fait les ailes, mais même sans les ailes on peut le coller sans trop de risque, Pour le Vé longitudinal le stab doit être parallèle à l'intrados du profil, tu prolonges une règle plaquée sous les nervures d'emplanture vers l'arrière, l'horizontalité tu peux la voir en profilant avec les clés d'aile et aussi par rapport à l'équerrage de la dérive, et la triangulation en prenant les dimensions sur l'axe du fuselage vers l'avant
Les AF j'aurais du mal à te répondre, puisque je n'en ai pas fait il n'y a pas de vraie solution, fais ce qui te semble le plus simple et/ou fiable, tu as dû passer en revue toutes les constructions sur le forum et celles de la page http://www.retroplane.net/doppelraabweb/particip.htm
Pour la protection du patin ça dépend où tu voles, si tu as de l'herbe grasse ou haute tu peux t'en passer, mais sur piste en dur et pente caillouteuse, c'est indispensable de lui coller une protection au moins en alu de 0.5mm, les miennes en alu ont déjà été changées, et même en acier j'arrive à les marquer, en ce qui me concerne c'est impossible de voler avec le bois à nu

[patrick02]

Hé oui, heureux homme qui vit dans l'Hérault, là où il fait toujours beau !
Encore que ce week-end, tu n'as pas dû rigoler !
Je veux bien échanger tes cailloux contre nos champs de betteraves !
Remarque j'ai travaillé 12 ans à Hyères, je n'avais qu'à y rester !
Ici et en Haute Marne où je vole le plus souvent, nous posons la plupart du temps sur herbe, donc je vais réfléchir pour le patin en métal.

Pour les AF, je me suis mal exprimé : ce que je voulais savoir, c'était ce qui se rapprochait le plus du grandeur pour faire l'aménagement cabine...
Pour la commande sur le modèle, on n'a en effet que l'embarras du choix sur le forum.

Dernière question, comment fait-on sur le forum pour mettre une photo de soi et une citation qui apparaît à la fin de chaque message ?
(Je suis nul, non ?)

Merci de tes encouragements et de tes conseils.

N.B. Je cogite pour venir passer quelques jours en Irlande à l'occasion de Rétroplane 2009, mais en spectateur seulement cette année. Pour 2010 ce sera une autre histoire, je compte bien participer.

[VincentB]

ha mais tu parles de la poignée d'AF pour l'aménagement cabine?
inspires toi des photos du photopack ou de celui de Jean-Paul, les boules tu les fait dans des perles

Si jamais tu viens en Irlande et que tu veux être avec nous au campement de base, il te faudra me le confirmer par mail, que je tienne les comptes

Pour la photo (avatar) il te faut cliquer sur "Profil" en haut du forum sous le logo, la photo c'est dans la partie "avatar", et la citation dans "signature" tout changement effectué dans le "Profil" doit être validé en cliquant sur le bouton "Envoyer" tout en bas du profil
sinon tu peux m'envoyer par mail la photo que tu veux et citation et je le ferais
HS hier on a eu un bon coup de vent sans pluie mais rien de dramatique, et aujourd'hui grand beau et doux et plus un souffle de vent

[patrick02]

Un long silence si j'en juge par la date de mon dernier message.
Pourtant j'avance, pas très vite car je n'ai pas beaucoup de temps libre à consacrer à la construction du Doppy.
J'ai bien avancé l'aile droite et mis en place les AF et le servo d'aileron.
Je me suis inspiré pour le mécanisme des AF des photos d'autres constructeurs. L'axe est en laiton, les paliers également et j'ai soudé sur ces paliers des rondelles de 4 pour augmenter la surface de collage sur les nervures. L'ensemble est maintenu latéralement par des petits morceaux de tube alu collés. Vu la taille des AF, je n'ai utilisé que deux bras pour les faire fonctionner.










L'aile a été ajustée au fuselage. On s'y croirait presque !!!
Il faut que je depeche de faire l'aile gauche

[patrick02]

Bonjour Vincent, bonjour les "Doppyphiles" de Retroplane...
Dans l'indifférence générale, je poursuis ma construction, à un rythme certes modeste, mais je persévère

L'aile droite est terminée et tout fonctionne parfaitement. Quel boulot, tous ces goussets, mais quel plaisir à regarder une fois fini !




Une fois en place, on commence à y croire!!!
Comme clés d'ailes, j'ai utilisé de la CAP de 6 dans un tube alu 7/6




Pour la fermeture de la trappe supérieure du fuselage, j'ai utilisé......
deux aimants provenant d'un coffret cadeau de whisky que l'on m'a offert à Noël. Ils sont puissants malgré leur taille et de plus très plats.




Petite modification effefctuée sur le fuselage : mise en place d'une baguette anti écrasement à mi-fuselage sous les emplantures d'ailes et également au niveau des nervures d'emplanture.




Pour souffler, début d'aménagement du tableau de bord : larguage de verrière, larguage de cable et commande d'AF







Voilà, ça avance, début de l'aile gauche dès aujourd'hui.
A propos, que conseillez vous pour réaliser une belle peinture sur le Diacov ? Enduit nitro ou vernis polyuréthane en couche d'apprêt ? Ces produits ne détendent pas trop le Diacov ?

[Orionis]

Absence de réactions ne veut pas systématiquement dire absence d'intérêt!


Ta construction est bien jolie, quoi qu'il en soit.
Pour l'enduit sur le Diacov, j'utilise de l'enduit nitro, ça pue, ça détend légèrement le Diacov au moment où je le passe, mais une fois sec, c'est un vrai tambour. Et ça empêche la peinture de diffuser dans l'épaisseur du revêtement aux démarcations.
@+

[Jean-claude RIBIERE]

Salut à toi...

Et comme tu dis :

[patrick02]

Merci à tous, vous m'avez rendu le sourire !
C'est vrai que le temps me semblait long sans réponse à mes messages.

Jean Claude, je suis ta construction par le menu et admire ton boulot . Pour ce qui est du corbeau, j'ai pioché ça tout simplement dans la série d'avatars que Vincent propose pour créer son profil sur le forum. Je l'avais utilisé autrefois sur un avion style Blériot.

Vincent, j'ai effectivement trouvé les renseignements sur le Diacov. En fait, en cherchant bien, on trouve beaucoup de réponses à nos questions déjà traitées sur le forum. Il suffit de fouiller.
Les poignées de larguage et d'AF viennent d'une boite de ma fille pleine de perles de toutes les tailles, de toutes les matières et de toutes les formes dont elle se sert pour faire des bracelets. Repercées à 2mm plus la place de la tête de vis, peinture acrylique et voilà

[VincentB]

HS: c'est le corbeau qu'il y a sur un C800 au GPPA, je ne sais pas si le planeur y est toujours et avec cette déco?...
voir ces photos
http://g.coquery.free.fr/albums/c800/index.html
la 1ere photo est bien prise de face et résolution est suffisament grande pour l'exploiter, impression et ensuite en peinture

[patrick02]

Rebonjour à tous

Quand je vois la date de mise en route de mon Doppy, j'ai honte de revenir sur le forum
Mais requinqué par l'ami Marc Hecquet, presque un voisin et fameux maquettiste s'il en est, j'ai repris et vais achever mon premier planeur "maquette".
Il faut qu'il soit prêt pour la rencontre "vieilles toiles" du VDP Blanc Nez qui a lieu les 28 et 29 septembre.
Alors j'ai repris dare dare et je termine aujourd'hui l'entoilage.
Le cadre de verrière est terminé et il me reste à fixer les panneaux de plexi, ce qui m'inquiète un peu. Ce n'est pas trop difficile de percer les tubes laiton?
Puis peinture, mise en place de la radio (tout avait été déjà installé puis retiré pour l'entoilage) et équilibrage.
Courage, j'ai 15 jours











Amitiés à tous et @+
patrick02

[patrick02]

Eh bien ça y est, mon Doppy est enfin terminé!
Premier vol demain au cap Blanc Nez.
La verrière est provisoire, je n'ai pas eu le temps de terminer le perçage de tous les trous pour les petites pointes de fixation des vitrages.
Mais dès le meeting terminé, j'achève cette dernière tâche.

Il ne me reste plus qu'à trouver un nouveau sujet original.
Je vais chercher mais j'ai déjà une petite idée.

@+
patrick02

[VincentB]

Salut Patrick,
Bravo bonne chance pour le premier vol, ça devrait se passer sans soucis

[Anonyme]

Adorable , ce Doppi, j'aime bien la couleur !
donc..à demain Patrick, il ne fait beau qu'au Cap Blanc Nez dimanche, temps pourri partout ailleurs !

[patrick02]

Pour moi il est plein de défauts, mais c'est mon premier planeur tout en structure, il faut un début à tout

Mais quel plaisir que de tout réaliser soi-même, c'est encore mieux que les kits qu'on achetait il y a 25-30 ans!

C'est vrai que la couleur est sympa, ça s'appelle "corail"... tout un programme!

A demain Marc, j'espère que la météo sera avec nous et le vent pas trop fort . En tout cas une bonne journée en perspective.

[jean claude Crétal]

Félicitations pour cette jolie construction je te souhaite de très beaux vols

[patrick02]

En toute sincérité et toute modestie, j'espère avoir fait aussi bien que ceux que j'ai admirés pendant de nombreux mois sur le forum ...

Mais il est certain que le virus m'a rattrapé et que je vais continuer.
Et pourquoi pas une participation au prochain Retroplane?

Merci encore de vos commentaires .
patrick02

[patrick02]

IL A VOLE !!!
Et même très bien...
Hier, journée vieilles toiles au Cap Blanc Nez. Vent E/NE modéré forçant un peu dans l'après-midi.
Ayant à mes côtés Marc Hecquet (c'est quand même très rassurant ), nous décidons de lancer. Marc est aux manches pour procéder aux premiers réglages. Il ne semble pas y avoir de problème majeur sauf un léger flou dans la profondeur et peut-être un centrage un peu avant (ce qui n'est pas plus mal pour un premier vol).
Marc me passe l'émetteur et je découvre le plaisir de piloter un planeur ancien, calme, majestueux, stable et qui, en plus gratte bien et se retrouve bientôt plus haut que les autres planeurs sur la pente!
Après une bonne demi-heure, je repasse l'émetteur à Marc car l'aire d'atterrissage est d'abord difficile et je ne me sens pas prêt. Un posé un peu rude car nous nous trouvons dans une zone de dégueulantes au dernier moment mais rien de grave.
Conclusion : je vais désentoiler le dessus du fuselage et améliorer les commandes de direction et profondeur qui sont trop souples.
Mais le Doppy est superbe en vol et très rassurant pour un néophyte en vieilles toiles .
Merci Vincent de ce plan et merci Marc de ton aide précieuse et ô combien rassurante!
Dès que j'aurai quelques photos (voire une video après montage), je les mettrai sur le site. En attendant, je réfléchis à ma prochaine vieille toile.

Bons vols et @+
patrick

[jean claude Crétal]

Félicitations Patrick pour ce premier vol, c'est vrai que Marc est rassurant.
Pour ton prochain, un conseil évite ceux qui à l'origine ont été construit en tubes, sauf bien sûr si tu veux te transformer en soudeur

[Jean-Paul]

Une fabrication soignée d'un modèle éprouvé comme le Dopp est gage de réussite. Bravo Christian pour ce premier vol qui sera suivi de nombreux autres c'est certain.

JP

[adrien gallet]

salut a tous
Il y a combien de nervures différents il se peut que ce planeur soit ma prochaine construction
merci d'avance

[VincentB]

Tu les comptes il y a l'aperçu du plan sur le site http://www.retroplane.net/doppelraabmaquet/page1.htm