Ka3 - Fabrice

VincentB · Posté le: 31/12/2008 12:55 Sujet du message:

Et tu n'arrives pas à les dévriller? à 2, un qui les contraint à l'opposé jusqu'à faire des plis et l'autre qui chauffe au fer, en général on arrive à les remettre en forme

si tu avances le guignol/trou tu crées un différenciel mais je ne me rappelle plus dans quel sens, je préfère m'abstenir que dire une bêtise, avec les radios programmables les servos sont <on> mais le cerveau est <off> mais bon c'est mécanique il suffit de réfléchir Laughing

si tu as -20 et +10 je pense que c'est bon, les ka3isstes te confirmeront
faut faire attention quand même quand on attaque trop près de l'axe de l'aileron, tu as plus de jeu dans l'aileron, je me rappelle sur mon Dopp que les ailerons fluttaient en piqué malgré les servos en prise direct, du coup j'ai changé mes guignols d'aileron en attaquant plus loin de l'axe, et plus de fluttage

Orionis · Posté le: 31/12/2008 13:30 Sujet du message:

Merci pour tes réponses, Vincent, j'attends l'avis des "autres" pour les débattements et j'embauche Ma'ame Orionis cet AM pour tenter de dévriller les bidules. Je te dirai le résultat...

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut Fabrice

Ca fait un poil leger a mon gout pour le débattement.

Si tes guignols sont en dessous des ailerons , décalle l axe de la charniere vers le bord d attaque , et ca creera le differentiel .

Il faudrait que je regarde mais je dois avoir au moins + 30 mm et -15 au ailerons .

Erwan

Orionis · Posté le: 31/12/2008 15:57 Sujet du message:

Comme ça?

VincentB · Posté le: 31/12/2008 16:53 Sujet du message:

oui c'est ça, tu peux aussi jouer sur le palonnier du servo, mais comment se fait-il que tes servo aient si peu de débattement?

Orionis · Posté le: 31/12/2008 17:51 Sujet du message:

J'utilise déjà le trou extérieur du palonnier côté servo.

En ce qui concerne le peu de débattement, peut-être est-ce dû aux yeux bridés des servos? Confused

Quand même une bonne nouvelle, je suis parvenu a dévriller presque totalement l'aileron.

Donc, il me reste deux solutions : soit refaire un palonnier en epoxy au niveau du servos, soit en refaire un côté aileron, mais ça m'oblige à désentoiler...
Pour l'instant, la chape est située le plus près possible de l'intrados. En avançant le palonnier vers l'avant, je vais donc gagner du débattement vers le haut?

VincentB · Posté le: 31/12/2008 17:56 Sujet du message:

Et tu es à plus de 100% coté emetteur? le plus simple c'est de visser un palonier en époxy plus long (juste une plaquette) sur le palonier existant du servo (si tu as un palonnier rond c'est plus facile à faire tenir celui en époxy par dessus)

Orionis · Posté le: 31/12/2008 18:11 Sujet du message:

Yes, je suis à 125% (le max).
Je vais allonger le palonnier, la préparation du filet d'antilope attendra un peu! Laughing

Merci Vincent et bon réveillon!

Orionis · Posté le: 02/01/2009 21:32 Sujet du message:

Bon, ça a très bien marché, j'ai simplement allongé le palonnier, sans retoucher à celui côté aileron, j'arrive maintenant à -30mm/-15mm.
Merci pour vos conseils!

Orionis · Posté le: 04/01/2009 21:34 Sujet du message:

Vincent, il me semble que c'est toi qui m'avais envoyé un 3-vues, pour m'aider à dessiner une déco, mais je l'ai perdu, l'aurais-tu gardé quelque part?

Fabrice · Posté le: 04/01/2009 22:09 Sujet du message:

Bonjour,
C'est ceci Fabrice, que tu recherches ???

http://scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Ka-3/ka-3_pictures/Ka3_3View_Large.gif

Fab

Orionis · Posté le: 05/01/2009 09:33 Sujet du message:

oui, ça ira, merci!

Orionis · Posté le: 22/01/2009 09:39 Sujet du message:

J'avance lentement et je bataille depuis ce WE sur la structure de la verrière.
A grands renforts de lampe à souder digne d'un perceur de coffre-fort et de toute ma panoplie de jurons, je suis arrivé à ça...

Manque encore les deux "oreilles" de chaque côté, ça va être sport de les souder sans décoller ce qui tient (miraculeusement)... Crying or Very sad

Stephan · Posté le: 22/01/2009 10:24 Sujet du message:

Fabrice
je ne cemprend pas pourquoi t'as mis ce decrochement dans la cabine, le grandeur il n'en a pas. Pourquoi faire plus compliquer que le grandeur [humm]

Stephan

Orionis · Posté le: 22/01/2009 10:32 Sujet du message:

Je ne sais pas, le kit de Fred était comme ça.
De toute façon, c'est un peu tard pour corriger... [argh]

Stephan · Posté le: 22/01/2009 10:37 Sujet du message:

Orionis · Posté le: 22/01/2009 10:39 Sujet du message:

Oui, j'ai vu à l'instant celui de Johannes.
Mais Erwan a fait le même décrochement sur le sien, il me semble? Rolling Eyes

Stephan · Posté le: 22/01/2009 10:52 Sujet du message:

loopingfred · Posté le: 22/01/2009 20:25 Sujet du message:

Salut,

Pour l'avancée, c'etait du a la position de la clef, que je voulais sous le longeron.
Ca fait du coup un decale de 3 ou4 mm vers l'avant de memoire.

Soit a boucher avec un rond de bois, soit comme moi, la forme de la verriere qui s'adapte. Et ca la tiens bien en place aussi Wink

Orionis · Posté le: 22/01/2009 21:06 Sujet du message:

J'ai choisi le plus compliqué : la verrière qui s'adapte... Rolling Eyes

ChristianR · Posté le: 23/01/2009 09:42 Sujet du message:

même si tu as choisi le plus compliqué, c'est proprement réalisé [clap]

Orionis · Posté le: 23/01/2009 09:46 Sujet du message:

Oui, la lime douce est mon amie!

jobard33 · Posté le: 21/02/2009 19:22 Sujet du message: articulation volet de stab

peut tu me dire ou trouver les empruntes pour realiser les articulations de volet de stab pour les rendre demontable sans defaire les chappes comme tes photos.merci voici mon mail
lionel.b@neuf.fr

Orionis · Posté le: 02/03/2009 20:47 Sujet du message:

Pitit problème avec la partie "peinture" :
Cette fois-ci, je fais les masquages avec du scotch "mat" (= translucide) tout bête, ça fonctionne très bien en le retirant juste après avoir peint.
Jeudi, j'ai commencé à masquer une aile pour la seconde couche, mais, contre-temps oblige, je n'ai pas pu peindre, comptant le faire ce WE. Finalement, je n'ai pu m'y remettre que ce soir.
Au moment de retirer le scotch après peinture, une bonne moitié de l'adhésif est restée collée sur le Diacov... [argh]

Je vais laisser sécher la peinture (acrylique) jusqu'à demain soir, mais comment faire pour enlever cette couche poisseuse qui ne manquera pas d'attirer toutes les poussières et saletés qui traineront?
Madame Orionis m'a ramené de l'ErceSolvant de l'hôpital, ça marche très bien pour enlever sans douleur les sparadraps et autres compresses collantes récalcitrantes, mais j'en ignore l'effet sur la peinture sèche et le Diacov enduit...
Si quelqu'un a une solution (miracle, de préférence)?

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

essaye a l alcool a bruler sur du sopalin
tu temponnes doucement Wink

Orionis · Posté le: 02/03/2009 21:39 Sujet du message:

Merci Ronan, j'essaierai ça demain soir.

patte de loup · Posté le: 02/03/2009 21:59 Sujet du message:

Il y a aussi le diluant de chez graupif Alkifix, mais faire d'abord un essai sur un echantillon de peinture bien seche.
pat'

Jean-MarieM · Posté le: 02/03/2009 22:16 Sujet du message:

Un produit "qui va bien" pour décoller les étiquettes : la benzine légère ou benzine rectifiée. En principe, cela ne laisse pas de trace.

Jean-Marie

Fabrice · Posté le: 02/03/2009 22:28 Sujet du message:

Salut Fabrice,
Tu peux aussi essayer en remettant du scotch sur le diacov à l'endroit où il y a le collant.
Et tu le retires aussi vite. Plusieurs fois de suite...
J'ai eu la même blague que toi, et j'ai pu retirer le collant de cette façon.

VincentB · Posté le: 03/03/2009 07:13 Sujet du message:

ggrrrrr

j'avais eu la même chose sur mon Bergfalke, en mettant du scotch sans marque pour économiser quelques centimes Confused

depuis je mets que du 3M et plus de problème, comme quoi les produits génériques.... j'avais enlevé à l'alcool à brûler il me semble
bon courage Sad