Wassmer Wa-22 Super Javelot

fabszu · Posté le: 23/05/2007 15:13 Sujet du message:

Merci de cette réponse !
Il s'agit de le construire et de le faire voler. Afin d'avoir une première impression générale de construction, il s'agirait d'en faire dont l'envergure tournerait autour de 2,5 m. Pour l'aile, la doc sur le post WA22 fait l'affaire, la difficulté réside dans le dessin des couples du fuselage afin de ne pas faire de grossières erreurs.
Je n'ai rien trouvé dans les adresses transmises. Je vais poursuivre mes recherches sur la "toile".
Merci encore.
Bons vols à tous !

VincentB · Posté le: 23/05/2007 15:38 Sujet du message:

A part l'avant qui est tout caréné est ce que le Bijave est fort différent? car dans ce cas il y a le plan dxf de Michel qui est téléchargeable ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=93
il y aurait peut être pas mal à récupérer?
enfin si tu trouves quelque chose fais nous en part Wink

mat2verre · Posté le: 23/05/2007 16:55 Sujet du message:

fabszu · Posté le: 24/05/2007 18:32 Sujet du message:

Bon ben.......pas grand chose sur la toile en ce qui concerne le SuperJav Sad

Juste par curiosité Mat, tu as des détails sur le SuperJav proposé (année de construction, accidents, réparations majeures, etc, et surtout le prix !)

A+, je continue mes recherches afin de trouver un plan...!

Michel Bardot · Posté le: 25/05/2007 00:29 Sujet du message: WA 22

Ca ne répondra pas à toutes tes attentes, mais tu peux avoir un début de piste sur mon site à l'adresse : http://perso.orange.fr/michel.bardot/planeurs_wassmer.htm#Wa%2022

Si tu veux des précisions supplémentaires, tu peux me contacter en privé.

Alfred 73 · Posté le: 28/03/2009 10:23 Sujet du message:

Spécialistes Wassmer bonjour !!!!
Depuis quelque temps je tourne en rond autour du plan trois vues du WA 22 pour lequel je craque.... et je voudrais bien en réaliser une maquette en 4m. Mais si il est facile de trouver des photos et renseignements techniques c'est une autre paire de manches que de trouver un dessin des couples de cet appareil Crying or Very sad

, c'est pourquoi je lance un SOS pour solliciter votre aide, si quelqu'un connait un terrain pas trop loin de la savoie je pourrais faire le déplacement et relever quelques sections du fuseau et autres détails....Sinon je me verrai contraint à extrapoler les couples du Bijave qui ne doivent pa être très différents et j'appellerai celà une semi maquette [argh]

.....De toute façon il volera aussi bien et sera tout aussi ressemblant .....du moins en vol... [amen]

Merci d'avance pour votre collaboration....
Bien cordialement
Alfred

patte de loup · Posté le: 28/03/2009 11:02 Sujet du message:

Alfred,

Peut etre as tu deja consulté le photo-pack? http://www.retroplane.net/romanin/romanin.htm
Regarde peut etre avec Christian, il semble que ce planeur est stationné dans son club?
Pat'

Christian · Posté le: 28/03/2009 11:45 Sujet du message:

Salut Alfred,
Tu aurais besoin de quoi comme côte [humm]

Je n'ai jamais fait de relevés de cote sur un planeur grandeur pour faire une maquette Confused

Mais bon je pourrai éventuellement relever le maitre couple un intermédiaire puis celui au niveau du stab.

Pour l'aile et le stab pas de problème je peux te donner des dimensions assez précises,d'ailleurs cela tombe bien je monte au terrain pour remonter le Fauconnet à Pierre Very Happy

Je te donnerai quelques info Wink

Si tu en trouve un prés de chez toi c'est encore mieux Very Happy

C'est étonnent que ce modèle ne soit pas réalisé plus souvent certainement faute de plans,se serait sympas un petit plan encarté d'un Super javelot [bave]

Bon j'emmène mon mètre et mon crayon de papier au terrain Wink

Christian

Alfred 73 · Posté le: 28/03/2009 12:14 Sujet du message:

Merci Pat et Christian pour votre réaction rapide [clap]

Naturellement j'ai visionné le superbe photopack de Christian qu fourmille de détails intéressants, ce que je cherche c'est la section de la poutre arrière, le maitre couple et éventuellement la section au niveau du tableau de bord, avec ces trois éléments je pense pouvoir me débrouiller sachant que j'ai ce qu'il faut au niveau plan 3 vues et cotes extérieures, j'ai trouvé celà sur le site de Michel Bardot....
C'est vrai que si je pouvais trouver un super jav pas trop loin de chez moi ce serait encore mieux.
Mon projet initial est de réaliser un 4m mais l'idée de plan encarté de Christian est intéressante aussi, pourquoi pas pour commencer, ca permet de valider le projet quoique , vu la gémétrie de la bête, il ne doit pas y avoir de souci....
Merci à tous deux et @+
Alfred

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

sinon , je peux te prendre qq cote sur celui de falaise , ou mat si il y va avant moi

mat2verre · Posté le: 29/03/2009 23:36 Sujet du message:

Tu as pensé à contacter Christian Ravel?

Le GPPA est en train de finir une restauration de Wa22, et ils ont certainement la liasse de plans complète.

C.Ravel se fera un plaisir de te donner les quelques renseignements dont tu as besoin... Contacte-le via Alban, sur le forum.

@+

Mat

Alfred 73 · Posté le: 30/03/2009 08:38 Sujet du message:

Merci Mat pour cette brillante idée.... [clap]

Je m'en vais de ce pas contacter Alban ..... Wink

Alfred

Christian · Posté le: 30/03/2009 10:01 Sujet du message:

Salut Alfred,
Je n'ai malheuresement pas eu le temps de prendre les côtes sur le super javelot,les cumulus ont eu raison de moi Very Happy

Donc j'ai fait un vol en Janus avec mon ami Pierre pour qui c'était son 1er vol de l'année en planeur Very Happy

Il faut dire que nous avions 1500m de plafond et des Vz de 2m/s pour le premier vole de l'année ce n'est pas si mal que ça.
Je retourne au terrain mercredi du coup nous n'avons pas eu le temp de monter le Fauconnet de Pierre.

Christian

Alfred 73 · Posté le: 30/03/2009 10:25 Sujet du message:

Ne t'en fais pas Christian,
entre temps Mat de Verre m'a signalé la piste du GPPA et j'ai en voyé un mail à Alban ... Cool

Merci quand même. Wink

@+
Alfred

Christian · Posté le: 20/04/2009 10:47 Sujet du message:

Salut Alfred,
Au fait tu as trouvé ton bonheur au sujet du super Javelot [humm]

Christian

Alfred 73 · Posté le: 20/04/2009 13:25 Sujet du message:

Bonjour Christian....
"Alban du GPPA"m'a avoué avoir tout ce qu'il faut puisqu'ils ont terminé la restauration d'un Javelot là bas....et il doit m'envoyer les documents après après en avoir fini avec Anjou Ailes Maquettes.... Wink

Affaire à suivre donc.
Dailleurs j'en ai aperçu un tout blanc parmi les modèles présentés sur les photos du rassemblement.... [humm]

@+
Alfred

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

oui , c est celui de jacques andré

Alfred 73 · Posté le: 20/04/2009 13:30 Sujet du message:

Christian · Posté le: 20/04/2009 19:47 Sujet du message:

raquaile · Posté le: 09/02/2010 23:29 Sujet du message:

bonjour,
il m'arrive de butiner de ci de là dans les pages de ce forum par curiosité et aussi pour combler mon ignorance dans le domaine des "rétroplaneurs". C'est ainsi que je suis tombé sur les trois photos de VincentB en ouverture de ce sujet. Vous me croirez ou non mais je n'avais jamais vu de super javelot ni en vrai ni en photo. Je suis vélivole depuis 1996 et formé ab initio sur planeur plastique. J'ai volé avec le Squale de mon club et j'ai fait quelques vols en Pilatus B4 avant que l'armée de l'air ne les retire du service, je sais reconnaître un bijave et un ASK13 quand j'en vois un, mais à part ça ... c'est le grand vide ! Revenons au super javelot, il est vraiment beau. Il a un petit air sympa avec son gros nez rond. J'aime bien la cassure entre le nez et la verrière, ça lui donne un look d'avion de chasse des années 50. J'aime bien l'empennage cruciforme car je trouve que ça "habille" l'arrière du planeur. Les empennages en T des planeurs actuels sont moches : tout le monde est habitué mais esthétiquement ce n'est vraiment pas beau de placer la profondeur en haut de la dérive sans parler des contraintes mécaniques en torsion induites par cette solution.
En tant que pilote, ce qui m'interesserait serait de connaître les impressions en vol aux commandes d'un super javelot. Si des lecteurs de ce forum ont quelques expériences à raconter, je suis avide de lire leurs aventures. À bientôt

mat2verre · Posté le: 10/02/2010 00:14 Sujet du message:

Je pourrai te confier ma modeste expérience en tant que pilote sur super-javelot, mais j'ai peur de ne pas être très objectif, car à l'époque j'étais "grand débutant", et je préférais largement le Ka8 au Wa22.

Ce dont je me souviens, c'est d'un planeur assez lourd aux commandes (moins que le bijave tout de même), mais qui arrivait à tenir malgré tout dans des petites pompes (sans être aussi bon que le Ka8), et qui transitait tout de même mieux que le Ka8 (le profil est moins "creux", et le planeur plus lourd). Je me souviens de son frein de roue inréglable: soit ça roulait, soit ça bloquait Laughing

. La manutention au sol n'est pas son point fort, il est assez lourd de la queue, si bien qu'il faut deux bonshommes pour le porter. Pour l'approche, les AF type bijave font très bien leur travail: même trèèèès haut sur le plan, on n'est jamais "trop" haut pour "faire la piste"!

Ce dont je me souviens particulièrement avec le Super-Javelot: un retour ric-rac en finale directe, avec 0% d'aérofreins, fenêtre et ventilation fermées pour faire le moins de trainée, et -4m/s au vario: l'approche s'est terminée à 140km/h, et un soupçon d'AF à l'arrondi... suivi d'une soufflante de la part du chef-pi... MDR

Pas fier, ce jour là... Confused

Si tu en cherches un (grandeur), je peux te trouver ça... Very Happy

@+

Mat

Christian · Posté le: 10/02/2010 09:40 Sujet du message:

Meyer · Posté le: 11/02/2010 00:27 Sujet du message:

raquaile · Posté le: 12/02/2010 14:35 Sujet du message:

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut

En ce qui me concerne, je ne peut pas être objectif car j'ai très activement participé a la remise en état du F-CCOH

Un planeur pas si lourd que ca aux commandes, assez accrocheur (sans égaler le Ka8) mais largement meilleur transiteur que ce dernier.

Le lacet inverse est présent sans être gênant, il y en a moins que sur le Fauconnet ca c est clair.

Il est très stable en spirale et permet de se poser au mètre près au vu de l'"efficacité des aefs.

Un planeur qui m'a laissé beaucoup de souvenir , y compris une approche encore plus basse que Matt(Falaise a une piste qui ressemble au pont d'un porte avion, et j'étais sur un plan négatif. LA restit du planeur m'a permis deme poser sur le plateau, mais j'ai eu la plus grosse peur de ma petite carrière de pilote)

Bref, un planeur peu représenté en modèle réduit et qui vole très bien.

Erwan

Meyer · Posté le: 13/02/2010 11:37 Sujet du message:

raquaile · Posté le: 13/02/2010 15:03 Sujet du message:

bonjour à tous,
salut Jean Luc,

Je suis entièrement d'accord avec ce que tu viens d'écrire :

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut

Heureusement que certains clubs prennent une autre voie que celle la, mais pour l'instant ces clubs font office de vilain petit canard.

Erwan

raquaile · Posté le: 14/02/2010 10:29 Sujet du message: