AVIA 401 P

Thierry P · Posté le: 31/07/2006 17:04 Sujet du message: AVIA 401 P

salut à tout le monde
après moult hésitations sur le choix d'un modèle (j'avais aussi penser au Backstrom) j'ai opté pour un planeur plus conventionnel et sans doute aussi plus performant à savoir l'AVIA 401 P
un passage au Ménez Hom le 8 juillet a fini de m'emballer pour la construction d'un planeur rétro
j'ai récupéré à mon club un plan Guillemard qui va bien (AVIA 40 P auquel il suffit de rajouter des AF)

Dérive et stab sont faits ,tous les couples et les nervures découpés .
J'ai l'intention de faire ça à mon rythme mais je suis sur d'être prêt pour Rétroplane 2007 !!
pour la déco je pense au rouge et blanc vu dans silent flight mais on ne trouve apparemment pas grand chose d'autre sur le net .quelqu'un aurait de la doc ou des infos sur ce planeur?
merci et bravo pour ce site (passionnant et "bien tenu"!)

VincentB · Posté le: 31/07/2006 18:21 Sujet du message:

Salut Thierry, bienvenue sur le forum Wink

en idée déco, une finition bois vernis ne te tente pas?
sinon essayes aussi de demander sur ce post http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=514
il est possible que Guy ait quelques documents?...
tu as surement vu cette page?
http://www.scalesoaring.co.uk/Documentation/Avia40p/Avia40p_docs.html

Thierry P · Posté le: 31/07/2006 19:06 Sujet du message:

la finition bois ne me tente qu'à moitié car ce que j'aime précisément sur les planeurs anciens ce sont les décos colorées que l'on ne trouve jamais sur les modernes .
Bon, de toutes façons j'ai bien le temps de penser à la peinture....Sinon j'apprécierais des témoignages ou toutes sortes d'infos sur la construction et le vol de l'AVIA.
Si quelqu'un pouvait par exemple scanner la ou les pages le concernant dans le tome 1 de sailplanes...(je n'ai pu me procurer que le tome 2 , le premier étant visiblement difficile à dénicher en ce moment...)

Henri Rivière · Stagiaire Posteur Inscrit le: 25 Jan 2006 Localisation: Limoges

Salut Thierry,

J'ai fait un scan des 4 pages relatives au 40 et 41P

A+

pitts63100 · Stagiaire Posteur Inscrit le: 18 Juil 2006

guy a le plan 1/10 du 41p dusine
0473236006

nmosson · Posté le: 14/12/2006 14:37 Sujet du message:

L'AVIA 401P n'existe pas officiellement. tu as le 41P, ou le 40P (plus ou moins modifié).
Dans les 40P modifiés, tu fais allusion à la version modifiée par le groupe l'AIR avec adjonction d'AF qui est l'appareil est exposé au musée de l'air, ou celui de Gabellier avec ailes en position médiane qui fut détruit lors de l'expédition au Fayet à la fin des année quarantes? (cet appareil était parfois appelé 401P, de même que le JJ1 de Brylinsky était appelé 40PS).

Norbert.

Thierry P · Posté le: 14/12/2006 19:09 Sujet du message:

je construis un 40 p à partir d'un plan Guillemard . J'ai décidé,pour voler à la pente, de rajouter des AF aprés avoir vu la doc sur scale soaring UK avec la mention "401 p" . Voila mes sources mais peut etre ne sont elles pas fiables ? (d'ailleurs pour faire simple je l'ai inscrit à rétroplane comme un 40p)...

nmosson · Posté le: 14/12/2006 21:08 Sujet du message:

Vas faire un tour dans la doc du JJ3 sur le site http://www.retroplane.net/jj3/jj3.htm . tu y trouveras le plan des AF installés sur certains 40P
Norbert.

Thierry P · Posté le: 17/12/2006 12:08 Sujet du message:

qui aurait des indications (photos etc ...) au sujet du logo et des marquages sur l'arrière du fuselage et sur la dérive de l'AVIA visible ici :

et qui pourrait me renseigner sur la forme du dessous du fuselage (pointe avant ) .
Sur le plan que je possède le fuselage est arrondi alors que sur plusieurs photos il semble bien qu'il soit plus plat (si je me fais bien comprendre!)

VincentB · Posté le: 17/12/2006 12:29 Sujet du message:

c'est pas les anneaux olympiques sur la dérive?
sur le 3 vues de M.Simons, ça ne te suffit pas, pour la forme de l'avant du fuselage?

Thierry P · Posté le: 17/12/2006 13:01 Sujet du message:

eh non , ce ne sont pas les anneaux olympiques (on pense naturellement à ça) qui sont au nombre de 5 alors que sur la dérive on en a 3 ... De plus j'ai l'impression d'avoir déja vu ce motif sur d'autres planeurs ...que je ne retrouve pas ...Et il y a tous ces marquages qui m'intriguent...

le 3 vues de M Simons présente en effet une partie plutot plate sur l'avant du fuselage , ce qui m'étonne c'est que j'avais le sentiment que les plans Guillemard pouvaient etre considérés comme trés justes (il est d'ailleurs fait mention que le plan est tiré de la liasse constructeur ) alors je me disais qu'il pouvait aussi s'agir de versions légèrement différentes ?...
Bon, de toutes façons mon planeur ne sera pas une maquette exacte (déja l'aile du vrai n'a pas de dièdre alors que le plan en prévoit un, l'auteur le précise bien ).

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Il ne faut pas faire une confiance aveugle aux 3 vues de Martin Simons. son travail est remarquable et précieux mais hélas j'ai pu constater des approximations sur plusieurs planeurs , essayer de trouver plusieurs sources si possible, ce qui ne fait parfois qu'ajouter à la confusion, dur travail de documentation de l'apprenti maquettiste !!

nmosson · Posté le: 04/01/2007 21:49 Sujet du message:

Bonjour et bonne année.

Je pense que c'est le sigle du C.O.B, Club Olympique de Billamcourt, qui fut l'un des plus grand club de vol sans moteur d'avant 1940.

Pour l'aile du 40P, vas sur la doc du JJ3, le plan scanné de l'aile sur font bleu est celui du 40P (train blancs) et mofis pour l'aile du JJ1 ou JJ3 (trais oranges).

Tu peux aussi demander au GPPA, j'ai donné une bonne partie de la liasse de plan du fuselage du 40P il y a quelques année.

Norbert.