Conseils pour matériel

[OLIVIER.S]

bonjour,

je suit le forum depuis sont début (depuis yahoo....) car je suis un ancien modeliste qui a arreter il y a 25 ans !!!!

J'habite la haute normandie prés du pont de tancarville et j'ai 46 ans.

Enfin je me remet dans cette passion et j'ai besoin de votre aide pour mes choix.

Mon but à therme est bien sur de contruire des planeurs tout bois.

cela fait un petit moment que je regarde sur la toile ce qui ce fait, et je crois que pour me remetre corrctement aussi bien dans la construction que le pilotage, il ne faut pas que je grilles des étape.

donc mon choix si c'est le bon (et la j'attend vos conseils) est le suivant:

pour réapprendre à piloter :
Le SWALLOW ARTF RC System - 2 mètres d’envergure, winglet et empennage en T fabriqué en EPP


un petit kit qui a le mérite d'être complet et qui je crois doit bien pardonner le réapprentissage.

Pour la radio commande mon choix ce porterait sur une FUTABA 7CP en 2.4 GHZ ou bien la 6EXP en 2.4 GHZ ( pouvez vous me dire quels sont les avantages en planeur ou motoplaneur de la 7 CP par rapport a la 6 EXP car le prix n'est pas le même )

pour refaire du petit bois ( dans le bon sens pour un modéliste )

j'ai un plan de l'electo flop de modele mag ( par contre si quelqu'un peu me faire un scan de l'article je suis preneur ) avec l'objectif également de parfair mon pilotage.
Par contre actuellement je pence qu'il y a de meilleurs propultion que ce veterant de mabuchui 550.... .
Ou il y a peut êrt aujourd'hui de meilleur plan ( par contre je tiens au 100 % tout bois)

J'ai suivi avec interet la construction du CB 28 et je pence le faire a la suite ( et oui je l'ai costruit en vole libre lors de ma jeunesse....
alors pourquoi pas ce faire plaisir a nouveau

en espérant ne pas avoir été trop long dans mais demande et tout en sachant que pour le moment je ne suis pas dans la philosophie a 100 % du forum , mais dans un avenir plus ou moins proche je vous promet de ne parler que de planeur tout bois.

olivier

[VincentB]

Bonjour Olivier, avec la 6 voies t'as déjà de quoi voir venir, la limite de 6 modèles en mémoires peut être génant, mais ça laisse quand même de la marge, et on a rarement 6 modèles en état de vol et ça va vite a reprogrammer si besoin, il me semble que c'est le même recepteur pour cette 6 voies et la 7 voies, les ailerons doivent pouvoir se brancher sur les voies1/6 ou 1/7 pour pouvoir regler du différenciel, après du moment que tu as un inter pour la voie 5 du crochet de remorquage, cette 6 voies sera suffisante pour des planeurs "simples"

[loopingfred]

Bonjour Olivier,

Pour le planeur, prends plutot un Easyglider ou un truc de ce genre, car ces copies Chinoise, c'est pas vraiment terrible!
Et un EG, c'est quand meme plus joli et 100 fois plus performant!

Sinon, pour les kits, tu peux toujours aller voir du coté des Spirit (fais une petite recherche sur le forum, le sujet a deja ete abordé )

[erwan]

Salut et bienvenue

Je suis a 100% d'accord avec Fred, les copies des motoplaneur multiplex sont loin d'etre aussi bien faite. Quand au spirit, ca permet de faire des heures en vol de pente sans risque.

Erwan

[plu ronan]

salut
pareil que les potes, un spirit c est tres bien, vite construit et tres bien pour debuter

[VincentB]

En plus y'a juste la petite dose de stress quand on envoie un planeur en bois en l'air, qui n'existe pas avec les trucs en mousse, personnellement j'aurais bien été frustré étant gamin s'il n'y avait pas eu ces séances de réparations qui suivaient les vols
wood 4ever

[OLIVIER.S]

Bonsoir,

tout d'abord merci pour vos reponses.

Donc pour la radio je vais suivre Vincent avec l'achat de la 6 EXP en 2.4 GhZ.

Pour ce qui est du planeur, en premier je vais prendre un Easy gilder pro electrique pour pouvoir me refaire la main tout en étant un peu autonome par rapport au remorqueur.

Par contre concernant la partie construction je vais suivre votre proposition du Spirit .

Mon choix serait plutot sur la version des Spirit 100 (3 axes) car si j'ai bien compris la version de base des Spirit est en 2 axes.

Par contre je ne le trouve que sur le site de Wey.........er mais pas dispo.
En faisant une recherche sur les sites de ma connaissance je ne le trouve pas ailleur.

Si vous connaiser un site ou il est dispo je suis preneur en MP.

Voila pour le résumer mes état de reflection :

En 1° : l'EG pour voler rapidement et réapprendre les bases et me laisser le temps de construire doucement le kit bois.

En 2° : un modéle en construction tout bois mais en kit pour me refaire la main et finaliser mon pilotage avec un planeur et plus un motoplaneur.

En 3° : pour 2010 passage a la construction en passant par un plan.

J'espére que m'on approche n'est pas trop mauvaise pour replonger dans l'aeromodelisme. ou

toutes vos remaques seront interresantes.
merci d'avance

[Jean-claude RIBIERE]

Salut,

Je vois que tu vas t'orienter vers un Spirit 100 comme j'ai fait l'an dernier !!!

Super, tu peux aller voir le sujet où j'en parle ici:

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=536&postdays=0&postorder=asc&start=60
et aussi ici:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2180&highlight=spirit

et sur mon site tu as la construction que j'ai faite de ce Spirit ici:

http://modelisme.jcr.free.fr/spirit.htm

et encore là en vol:






Voilà un bon choix que tu as pris, avec de bons conseils donnés par des Super Spécialistes!!!!!

bon courage !

Jean-Claude.

[Meyer]

Bonsoir,

Il peut être intéressant de rappeler aussi l'existence de certains plans encartés des revues qui marchent très bien pour redébuter , au hasard de mes réflexions dans une liste non exhaustive
L'écho fox (plan RCM dont on a déjà parlé le plan date de 1990)
Le just for fun (plan RCM de 1987)
Le zazou (plan Looping de 1993)
L'alex (plan MRA de 1995)
Le Batifole (plan Fly Avril 2009 ) ajouté d'un article très intéressant pour le débutant pour qu'il puisse convertir un planeur en électrique
Le Hamburger (plan fly d'un 3axes)
Enfin tous les anciens lancés main avant la génération SAL qui sont très faciles à piloter et performants: le Slider (plan Fly n°1) avec lequel je continue de me régaler quand les conditions sont limites.
Le pyrena (plan RCM de 1996 qui a eu un très gros succès) dont je m'inspire pour avoir un modèle plus acrobatique que le slider .

L'avantage du plan par rapport au kit est de revenir moins cher et d'apprendre vraiment à construire.
Débuter avec un planeur mousse, c'est dommage car ça ne donne pas justement l'habitude du cycle casser-réparer .
D'ailleurs en construisant léger un planeur comme le Pyrena ou le slider, même en pilotant mal on ne le casse pas plus qu'un mousse.

Je pense que le mousse est surtout utile pour le défoulement et le vol électrique mais je trouve que c'est assez éloigné de l'esprit vol à voile.
Enfin, c'est mon avis on n'est pas obligé de la partager.

A plus,

Bon courage pour la consruction

Jean-Luc

[VincentB]

Dans les Spirit Elite ou Spirit 100 je crois qu'il y a des versions bois a construire et des ARTF fuselage fibre

[erwan]

Euh , je crois que c'est l'inverse

Le Spirit 100 est un tout bois avec ailerons et volets, la version elite est celle a fuseau fibre :P

Erwan

[OLIVIER.S]

vu hier soir sur le site siter plus haut

la version elit est tout bois

par contre j'ai également vu sur d'autre site la version Elit avec fuselage fiiiiiiibre. même poosible de l'acheter en ARF....

par contre j'ai l'impression que la version 100 n'existe plus, car je ne la trouve nul part.....(vincent je t'es répondu en PV avant d'avoir regarder le forum)

donc je rique de prendre la version Elite (en 2 m) au lieu de la version 100 ( en 2.6 m)


Jean-claude merci pour t'es diferent lien, je ne manquerai pas de revenir vers toi pour la construction, car tu as construit également cette version Elit

bonne journée a tous

olivier

[Sylvain G]

pour revenir sur le choix de la radio et pour m'y etre collé récemment
le défaut des futaba 6 ou 7 voies est de ne pas avoir de programmation spécifique pour les planeurs à volets et pas de mixage type crocos.
c'est bien dommage
la copick SX de MPX le propose mais de 2.4 ghz pour l'instant (encore plus dommage )
SG

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Désolé de te contredire, Sylvain, la cockpit SX est maintenant dispo en 2,4 GHz, seule , ou en SET avec un récepteur 7 voies et un servo MiniHD :
http://www.multiplex-rc.de/

Pour les inconditionnels de MPX, même les 3010, 3030 et 4000 peuvent passer maintenant en 2,4GHz ! ... intégalement, ou, avec encore la possibilité de revenir sur les autres bandes.

à +, Christian

[Sylvain G]

à ma connaissance la SX en 2.4 GHz n'est pas encore dispo en france mais ça ne saurait tarder on la voie en photos partout
SG

[VincentB]

et quand elle sera dispo, on pourra ajouter 2 ans de débeug du 2.4, comme pour les autres marques

[OLIVIER.S]

Bonsoir

et voila, aprés moulte reflections, et aux divers postes et recherche sur le site + visite au club de tancarville +internet

voici mon choix pour repartir :

1 EG pro (excuse vincent) pour voler avec le club de tancarville et me refaire la main ( et surtout pour ne pas attendre la construction )

1 radio 6 ex 2.4 ghz

et 1 spirit elit pour la construction et surtout pour avoir le plaisir de volet avec un planeur bois

mon matériel est en commande et ne devrait pas tarder a arriver.

Donc suite dans un futur proche

Merci pour tout vos conseilles sur le forum ou en MP.

J'ouvrirai un poste dans la section "Constructions Détaillées en Photo" si vous me le permettez

olivier

[VincentB]

Bonjour Olivier, le forum "construction détaillées" c'est uniquement pour les maquettes planeurs retro

[VincentB]

Tu vas te faire lyncher c'est vrai que les radio programmables ne sont pas indispensables, on faisait sans, c'est simplement un immense confort, mais ça va aussi dans le sens du "toujours plus vite" du "jemecassepluslatête" puisqu'on jette en vrac les servos dans le fuselage sans se soucier de rien et on règle tout après, en tout cas la radio moderne ne fera jamais le beau modèle, comme l'outil ne fait pas l'ouvrier, et pour s'en convaincre http://pagesperso-orange.fr/alain.vassel/differentiel.htm

[erwan]

Sant trop vouloir polemiquer, il est vrai que l'on peut faire beaucoup de chose avec une simple radio , mais quand il s'agit de piloter un engin avec 5 servos par ailes, la radio basique arrive vite au termes de ses capacités. Pour le 2.4 , je ne suis pas fan non plus. mais peut etre suis je déja vieu avant l'age ;)

Puisque tu vas recevoir du matériel prochainement, une fois que c'est monté n'hésites pas à faire quelques kilomètres pour venir nous voir (Ronan ,Laurent14 , Matdever, Benoit 1664 et moi) on vole tous au terrain de Falaise c'est pas si loin que ca

Erwan

[OLIVIER.S]

bonjour

ok donc pour mes demandes de conseilles pour reprendre les reflex de constructions, je le ferais sur ce post...

erwan, c'est avec plaisir que je ferais les Km un dimanche pour venir vous voir, laisse moi un moment pour réaprendre

Pour ce qui est des radio programmables, il est vrai qu'il y a 25 ans cela n'existait pas, mais pourquoi refuser le confort et en plus ce faire plaisir en construisant avec de la jolie cinetique mecanique...

qui peux le plus peux le moins on dit chez nous

aller pas de conflit de generation et de toute facon les deux peuvent coabiter.

ce mation, le facteur ma apporter la radio et l'eg pro + propultion...


merci la VPC

donc WE aero

olivier

[OLIVIER.S]

Bonsoir

ca y est, j'ai tout recu ....

L' Eg est monter (1 h 30 chrono avec 25 ans d'arret donc avec un peu de recherche....
Vivement que je construise le spyrit elit , car la je reste sur ma faim (je sais on me l'avez dit )

tout les réglages ont ê^tê fait a l'ancienne

j'ai déja fait deux premiers vole avec et j'ai repris mes sensation avec le vol ( malgre un changement notable, j'ai appris gaz a gauche et je me remet en standard gaz a droite pour etre en concordance avec les gars de mon club.

au bout du deuxiéme vol j'ai même atteris tout seul

comme quoi l'aeromodelisme c'est comme le velo cela ne s'oubli pas.

Par contre je suis bien concient que ce planeur pardonne beaucoup de chose.

cela n'empéche qu'apres 1h30 de vole je suis un petit gars bien comptent de ma reprise.

donc reste plus qu'a me mettre a construire un vrai planeur tout bois pour avoir vraiment recommencer comme je le voulais.

la suite pour la construction

PS : je n'ai pas utiliser la programation, car les réglage mecaniques etait OK en rapport de la doc par contre il va falloir que je regarde pour le reglage AF avec ailerons lever.

olivier

[haju68]

[Christian]

[Laurent Beldame]

...et si tu n'a pas de place dans le fuselage il y a le palonnier "à un étage"...ça a dû exister dans le commerce dans le passé;
J'en avais réalisé un d'après le MRA en laiton avec chapes à boules qui fonctionne parfaitement...et que je peux vendre...

L

[haju68]

Je visualise bien le fonctionnement du servo qui pousse l'autre.
Par contre je ne vois pas trop comment fonctionne le palonnier à étage... Si quelqu'un à une photo ou un schéma.
Quand aux vieux MRA je n'ai pas ce genre d'archive, je n'ai d'ailleurs pas un seul magazine de modélisme quand j'y pense
Peut être que si je trouvais des magazines dédiés uniquement au rétros...

[DELRIEUPierre]

voila en shéma



pierre

[haju68]

Je crois que j'ai compris l'idée, merci!

[Laurent14]

C'est ça que tu cherche peut-être ?

[Laurent Beldame]

Heureux que ça existe encore avec toutes ces radios programmables...

L