AVIA BH1

jify · Posté le: 04/08/2009 17:00 Sujet du message:

ben dis donc c'est pas ca qui va me donner du courage a faire avancer l
ma construction !! Shocked

t'es vraiment sur de ne pas vouloir encore faire un essais ?
Wink

VincentB · Posté le: 04/08/2009 17:12 Sujet du message:

Non j'arrête, comme je n'arrive pas à analyser d'où vient le problème, je ne vais pas m'acharner à essayer/réparer sans arrêt, jusque maintenant j'ai eu la chance de ne rien casser au niveau moteur/accus/radio je préfère repartir sur un nouveau projet, et je peux récupérer le pilote et les roues, ce sera déjà ça de fait Laughing

jean claude Crétal · Posté le: 04/08/2009 17:14 Sujet du message:

Aïe, aïe aïe...Ah! c'est vrai qu'on a pas un métier facile, et heureusement qu'on est pas dedans Confused

Mais quand même sans le peaufiner un p'tit essai avec du cabreur au moteur [humm]

Yacine.V · Posté le: 04/08/2009 17:40 Sujet du message:

Non c'est pas possible! Shocked

La je ne comprends plus......
Courage!

@+

Texier Serge · Posté le: 04/08/2009 17:50 Sujet du message:

Texier Serge · Posté le: 04/08/2009 17:51 Sujet du message:

Jean-MarieM · Posté le: 04/08/2009 17:55 Sujet du message:

C'est vraiment frustrant de rester sur cette série d'échecs et je comprends le découragement. A mon avis, il n'y a rien de mieux qu'un nouveau projet pour se redonner du "pep". Et pourquoi pas remettre l'ouvrage sur le métier d'ici quelque temps... Courage.

Jean-Marie

VincentB · Posté le: 04/08/2009 18:35 Sujet du message:

Faudrait une pente adaptée herbeuse et douce, je me vois pas lancer le truc au Vissou, si jamais il ne monte pas et qu'il faut atterrir au trou Shocked

Texier Serge · Posté le: 04/08/2009 19:03 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 04/08/2009 19:14 Sujet du message:

ARGR !

Bon, c'est un joli avion, pendu dans le salon, c'est très beau !
Faut trouver quelqu'un qui repreine le flambeau avant de faire un barbeuk avec ! Sinon, tu garde le bois et on ferra cuire des saucisses avec...

Bon, je pense que tu as pleins de projet de construction et que tu ne t'arrêtes pas là.

Amicalement
Frédéric Wink

Yacine.V · Posté le: 04/08/2009 19:28 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 04/08/2009 19:38 Sujet du message:

Salut Yacine !
C'est sûr que se serait plus facile.
Mais si tu réussit à faire voler l'oeuvre de no't bon maître, tu peux sans problème viser le Nobel de Physique !

MDR

Jac50 · Posté le: 04/08/2009 19:40 Sujet du message:

LAMBERT André · Posté le: 04/08/2009 19:54 Sujet du message:

Bonsoir

Ce n'est pas possible que cela ne vole pas.
Même si cela vole mal, cela doit tenir en l'aire plus de 10 secondes quand même.
Moi , je ne partirais pas à augmenter le cabré du moteur, car la célule doit voler sans moteur avant tout.
Au contraire le moteur doit avoir du piqueur par rapport à la ligne de vol plus ou moins suivant plein de choses, le Diam de l'hélice, la vitesse de vol de la machine sa trainée et le callage du plan porteur.
Je suis désolé, la bestiole doit se porter d'elle même et planer avec une finesse qui seras faible au vu de sa morphologie, mais elle doit planer.
Ensuite la même chose ave 1/4 de gaz.
et ensuite avec encore plus de gaz, mais ne pas tout metre d'un coup, vous ne sentirez pas la célule en vol et cela recommencera le cassé de baquette.

Un décolage suivit d'un long roulage , enchainé par des saut de puces avec un filet de gaz doit faire la même chose que de la lancer dans une pente.

Encore un peu d'effort Vincent, tu en auras le dessus.

DEDE

Frédéric · Posté le: 04/08/2009 20:01 Sujet du message:

Heu... si c'est un problème de centrage, pourquoi en mettre un... [fiufiu]

ClaudeL · Posté le: 04/08/2009 21:26 Sujet du message:

Vincent,

Qu'est-ce que c'est que cette épidémie de piqués destructeurs chez les maquettes des rétroplanistes ??? Nous avons dû ramener le virus P2C d'Irlande [humm]

Tu ne dis pas qu'est-ce qu'il y a comme dégâts...
Il y a quelque chose que je ne comprend pas : tu dis que "le stab est à 0° de Vé" ? Tu veux dire que les cordes de référence de l'aile et du stab sont parallèles, c'est à dire que tu n'as pas de Vé longitudinal ??

As-tu eu l'avis de Franck, mais il est peut-être en vacances ?
Avant de prendre une décision si radicale, laisse passer quelques jours pour évacuer la déception bien compréhensible.
Tiens dans quelques jours, je vais passer vous voir et on se remontera mutuellement le moral !

Laurent14 · Posté le: 04/08/2009 21:42 Sujet du message:

C'est vrai ça, il commence à nous énerver grave (comme ils disent les d'jeunes) ce centrage. Et pas que sur l'avia. Vas finir par être boulettisé du forum.
Laughing

Au fait Vincent, elle est où ta poubelle ? MDR

VincentB · Posté le: 05/08/2009 04:43 Sujet du message:

Oui j'ai bien réduit le Vé à 0°, selon PredimRC, mais comme à chaque fois il vole 3s je n'ai pas le temps de savoir ce qui ne va pas, ça me dit rien de continuer dessus, j'ai déjà assez perdu de temps comme ça
là il y a quelques dégats sur les 2 ailes, la cloison pare-feu a refaire et le plancher et boitier d'accu, et les capots alu à reformer
je passe à autre chose

LAMBERT André · Posté le: 05/08/2009 11:09 Sujet du message:

Vincent

Je n'ai pas les connaissances ce certains, mais je serais surpris qu'un profil plan convexe puisse voler avec un V à 0°, d' accord pour un symétrique sur un avion rapide, mais dans ton cas je ne suis pas convaicu que ce soit bien adapté.
Mais je peux me tromper......,

J'aurais mis 1 ° à 1,5° minimum en V sur le plan porteur.
Fait un teste avec deux bout de mousse découpé au fil chaud , (je sais que tu adore), mais il faut bien trouver la solution même si tu ne reconstruit pas la célule de suite, cela peut au moins servir pour ceux qui sont en construction.

DEDE

VincentB · Posté le: 05/08/2009 11:26 Sujet du message:

Les premiers essais ont été faits avec un Vé de 1.5° et centrage à 33% et il ne marchait pas plus
sinon il n'y en a aucun en construction, je ne diffuse jamais de plans avant que ça marche correctement

Texier Serge · Posté le: 05/08/2009 11:27 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 05/08/2009 11:44 Sujet du message:

Je parle bien du Vé longitudinal qui est maintenant à 0° angle de réference du profil d'aile avec celui du stab, que j'ai vérifié à l'incidencemètre et avant il était à 1.5° et centré plus avant

Alfred 73 · Posté le: 05/08/2009 12:13 Sujet du message:

Ma question paraîtra peut-être idiote Vincent, mais as-tu contrôlé le volume de stab.
En général sur nos avions on a intérêt a l'augmenter par rapport à l'original car nous ne travaillons pas au même nombre de Reynolds (pfff encore lui...) et de plus, quand on regarde le plan 3 vues, sur la vue de face on voit que les mats masquent une partie du stab de par les turbulences qu'ils gènèrent....comme les af sur un planeur si ils sont trop près de l'emplanture...
Voilà, je voulais soulever ce point particulier en espérant que l'Avia vole correctement un jour, ce serait dommage qu'il finisse pendu à un plafond...
Courage....
Alfred

VincentB · Posté le: 05/08/2009 15:01 Sujet du message:

Le volume de stab est de 0.51

Alfred 73 · Posté le: 05/08/2009 15:15 Sujet du message:

Effectivement, ça parait confortable a condition que le stab ne soit pas masqué partiellement par des turbulences parasites commes celles qui sont générées par les mats situés sur l'aile.....Dans ce cas le volume réel est inférieur à 0.51....
J'ai eu cet hiver l'expérience d'un indoor qui était devenu impilotable après l'adjonction d'af au milieu des ailerons, il a suffi de les éloigner vers le saumon pour que l'appareil redevienne docile....

MALABAT Michel · Posté le: 12/08/2009 18:58 Sujet du message: AVIA

Bonjour Vincent,

L'Avia a disparu des écrans???????

Qu'en est il?? Tu l'a abandonné et tu es passé à autre chose ou bien tu refera encore un essai?

Dommage, c'était un bien bel avion.

VincentB · Posté le: 12/08/2009 19:04 Sujet du message:

Bonjour Michel, j'ai déplacé ton message ici, dans le sujet dédié Wink

pour l'instant je l'ai réparé, remis le Vé à 0.5° et un peu de cabreur au moteur, mais bof je suis presque sûr qu'il recassera, donc....
je cherche un autre sujet, un Pietenpol me plairait bien

Olivier · Posté le: 12/08/2009 19:42 Sujet du message:

A quand le prochain essai ?

Bonne soirée

Olivier

Laurent Beldame · Posté le: 12/08/2009 20:03 Sujet du message:

Texier Serge · Posté le: 12/08/2009 21:20 Sujet du message: