Optimist

[Frank Albrecht]

Salut Sylvain,

l'Optimist me plait beaucoup!

Continue comme ça!

Frank

[Sylvain G]

poursuite de la réalisation du poste de pilotage (c'est long)
le tableau de bord: il me reste à passer un coup de tourmaline sur les cloux en laitons pour les noircir. J'ai oublier de masquer les logo de pub




realisation des consoles latérales. Celle de droite supporte les inters des accus



vue générale avec le manche qui reste à positionner sur le siege conformément au grandeur et mettre la moumoute sur le dit siege.
Je m'inspire des photos du grandeur mais c'est pas maquette



je rajoute la photo du vrai



SG

[Christian]

Et bien c'est pas mal du tout cet intérieur cabine

Christian

[Orionis]

La tourmaline sur le laiton, ça me rappelle vaguement quelque chose...

Sympa, ce cockpit!

[VincentB]

Manquera plus que la figure de proue sculptée dans le nez du planeur

[Sylvain G]

Quelques nouvelles du front (assez stable pour cause de chantier naval et travaux de papier peint)
l'intérieur est peint reste la moumoute à poser sur le siege



la verrière est posée sur son arceau, reste les charnières à réaliser et poser



à bientôt

[Sylvain G]

bonjour
Les travaux ont repris par la réalisation du chantier de l'aile et la fabrication des longerons





Les foureaux de clef d'aile ont été réalisés selon la méthode proposée par Alfred : Réalisation d'un carré de FDV de 22 X 20 (et pas 20X20) puis enroulement d'un demi-carré autour de la clef recouverte d'un scoth fin et stratification d'un autre carré de FDV de 22 x20 enroulé sur le tout.




Pose et collage des nervures celon la méthode habituelle




à suivre
SG

[Sylvain G]

des nouvelles du front
les travaux avancent à leur train de sénateur.
coffrage de l'intrados




petite pseudo mise en croix. le tube de cuivre n'est pas la vraie clef d'aile




la deuxième aile est en cours

je me demande comment je vais bien pouvoir le transporter ce truc
SG

[Alfred 73]

[Christian]

jolie travail
bon courage pour la suite

Christian

[erwan]

J'en connais bien un qui met Un 5 m etre un remorqueur type Red Bull dans une Saxo ou une AX

Belle construction

Erwan

[plu ronan]

oui un 5m , un red bull de 2M80 ça rentre dans une ax meme qu il reste de la place pour un 4m

[cassin jean]

Et une auto- stoppeuse pas trop large !!!!

[Sylvain G]

on poursuit par la deuxieme aile (pose du longerons supérieur



en attendant que cela séche réalisation d'un ber (comme ils disent dans la marine)



4 morceaux de CTP habilement (si,si) découpés et simplement emboités pour permettre un transport facile (je n'ai pas d'AX).



à plus

[Sylvain G]

une petite question
le plan prévoit de faire passer la clef d'aile directement dans les flans en ctp du fuselage. ne vaudrait il pas mieux mettre un foureaux à cet endroit afin d'éviter une détèrioration du ctp? bien en laissant les renforts prévu entre les flans.
merci
SG

[Alfred 73]

[Sylvain G]

ok merci je vais faire ainsi, il sera toujours temps de rajouter un foureau
SG

[VincentB]

Sur le Musger MG19, j'ai aussi la clé d'aile ronde de 10mm qui passe dans une boite à clés carrée en CTP, j'avais peur au début que le ctp se mâche, mais ça ne bouge pas

[Sylvain G]

les travaux se poursuivent on ne peut plus tranquillement, par la mise en croix du planeur.










Il s'agit maintenant de poursuivre la réalisation des ailes par la mise en place des ailerons et servos d'ailerons plus AF.
SG

[Alfred 73]

Ne lache pas le morceau Sylvain, tu tiens le bon bout et ça me parait bien joli tout ça....
Bon courage pour la suite
Bien amicalement
Alfred

[mat2verre]

Bel oiseau, son allongement lui donne une chouette allure!

@+

Mat

[Xavier B]

Bonjour


Je me permets de te conseiller de renforcer la fixation des tubes de clefs d'ailes. Dans mon club un Optimist qui n'avait que quelques vols a perdu son aile en vol sur une simple spirale un peu serrée et après un attéro un peu dur (mais rien de bien méchant). On s'est aperçu après que les nervures qui tenaient les tubes de clefs étaient vraiment trop fines et que la matière restante pour tenir le tube était infime.

Il me semble que l'optimist en question était construit sur un plan similaire (Origine : un magazin près de Lyon).

Voilà, je te souhaite de bons vols.

A+

Xavier

[Sylvain G]

merci à tous pour vos compliments
en ce qui concerne le renfort de la clef, je me posais justement la question
et envisageais de renforcer.
j'ai collé la clef avec de l'epoxy plus micro balons et pense mettre des entretoise ou de la FDv sur les nervures autour de la clef.
le pb c'est que mes collages sont un peu caca , il va falloir que je les ponce avant .
une couche de fdv à l'emplanture sur le coffrage peut être aussi?
SG

[caralp_laurent]

Salut Sylvain,
je partage tout à fait l'avis de Xavier, c'est aussi ce que j'ai pensé quand j'ai vu la photo gros plan emplanture. Moi, je renforcerais tout ça (foureaux/nervures) à coups de CTP/époxy, j'aime bien solidariser le fourreau avec les longerons...
Perso, je suis pas fana de fibre etc sur une vieille toile, je pense qu'on peut toujours s'en passer tout en faisant solide. Mais à toi de voir, si tu es à l'aise avec ce genre de matériaux...
Belle construction en tous cas , vu l'allongement, ça va gratter super !

Lolométéo

[Sylvain G]

merci laurent
le problème pour le ctp est que la clef est déja collée et il m'est difficile maintenant de modifier la structure d'une manière efficace. il faut dire que je me suis un peu trompé lors de l'achat. Ma clef fait 16 au lieu de 15 ce qui réduit encore l'épaisseur entre la clef et le recouvrement.

l'optimist contrairement aux apparences n'est pas un retro mais faut pas le dire donc....
SG

[Alfred 73]

Sur le proto je n'ai jamais eu de problème de résistance de la clé mais il est vrai que je réserve ce planeur au petit temps , donc il n'a jamais été vraiment secoué, d'ailleurs ce n'est pas un planeur de voltige
Dans ton cas, si tu as des doutes il est possible de renforcer la nervure N3 par une épaisseur de ctp 2mm enfilée en bout du fourreau de clé et pénétrant entre les longerons (il faut enlever la cloison vertivale entre N3 et N4 puis la réajuster ensuite), ça renforcera N3 et repartira l'effort entre les longerons et les coffrages. Je ne sais pas si j'ai été assez clair mais je reste à ta disposition pour la suite......
Bien cordialement
Alfred

[Alfred 73]

Je viens de voir que tu avais mis la clé sur 4 nervures alors que sur le proto le fourreau s'arrête sur N3 qui est en ctp 2mm alors que N4 est en balsa... Si tu renforce cette dernière comme je viens de te le proposer ça doit aller sans souci. Sur mon modèle la clé s'arrête sur N3 et ça tient dans les conditions normales d'utilisation de cette machine...
Bon courage pour la suite
Alfred

[Gilles]

Salut tout le monde! Je m'appelle Gilles, je profite de ce premier post pour faire les présentions Donc, je suis originaire de Belgique. J'habite Virton, tout dans le sud. J'ai 30 ans et cela fait environ 6 ans que je pratique le modélisme, le planeur électrique ou non.

J'aimerais me mettre à la maquette de planeurs anciens, que je trouve superbe. Je suis en train de me faire la main sur un Salamandra, un plan d'Alfred Bellec. Je posterais des photos de la construction.

Pour en revenir au sujet, j'aimerais construire ce planeur, l'Optimist. Est-ce le kit de chez Euberlay? Parce que je souhaiterais le commander!

merci pour vos réponses, Gilles.

[Sylvain G]

oui c'est le S.kit d'Euberlay.
La construction a trés peu avancée
le coffrage des ailes est terminé, les ailerons sont découpés. Il me reste à mettre au point la mécanique de commande des ailerons et des AF plus un peu de résine pour renforcer l'emplanture.
je n'avance pas vite car :
je n'ai pas beaucoup de temps, et je suis un peu dispersé comme gars.
je réalise aussi un modéle de bateaux (statique).
j'ai d'autres planeurs à m'occuper (les miens et ceux de mon fils et accéssoirement ceux de madame, faut bien voler un peu) ce We c'est Dune du Pilat.
et je viens de recevoir un truc carbon kevlar va falloir le monter et l'essayer.
SG

[Gilles]

Salut Sylvain!

Merci pour l'info, car le kit a l'air vraiment nickel! je pense le commander rapidement

Autrement, bon amusement sur la dune du Pilat et bonne continuation dans ta construction!

Gilles