Construction d'un DOPPELRAAB à Montpellier.

[VincentB]

Pour la dérive tu peux mettre plus, mets le maximum

[Jean-claude RIBIERE]

[VincentB]

Le débattement du volet de dérive, si tu peux mettre 45° c'est bien

[Jean-claude RIBIERE]

Re Vincent,

Je viens de descendre dans ma brochure de la R.C. Futaba 6EXP pour la fonction EPA, et j'ai un peu joué avec...
J'ai mis 50% pour tout le monde et ça à l'air de fonctionner!
Les débattements sont réduits!

Mais on pourra revoir cela ensemble maintenant je sais où cela se trouve.

Encore Merci.
Jean-Claude.

[VincentB]

Ca y est le Doppi de Jean-Claude a volé!
voir la vidéo dans le sujet "un aprèm à la pente"
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=59156#59156

[Laurent Beldame]

C'est fait ... bravo pour cette concrétisation

L

[michel]

félicitations jean claude, bravo pour ce premier vol

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour à tous!

Je suis heureux de ma journée d'hier, un Grand Merci à Vincent et Joèlle, chacun dans sa partie: le vol et la préparation technique, et la vidéo.
Sans oublier tous les participants de cet après-midi là comme Jean-Paul et tous les autres... un Grand Merci à tous.

Un temps superbe d'arrière saison comme nous avons souvent ici dans la Région.

D'un vol simple nous en sommes arrivés à une journée exceptionnelle de Grande Aventure.
Après un vol d'environ 30 mns,...
Une descente au trou pas ordinaire pour un 1er vol, et aussi par l'expédition pour le retrouver et le ramener, avec mon ex-épouse qui s'est généreusement lancée dans la descente!!!

Bravo à Vincent qui a amené le Doppi juste pas loin du bas de la falaise, et l'a posé sans casse dans de hautes herbes plantées là exprès.

Vous pouvez aller voir toutes les photos de ce vol ici:
http://modelisme.jcr.free.fr/vol-doppi-vissou.htm
vous y trouverez aussi l'accès à un diaporama à la fin de la page.

juste deux ou trois photos pour vous mettre en appétit:










A bientôt pour de prochains exploits!!!
Et Merci encore à toute l'équipe.
Jean-Claude.

[Jean-MarieM]

Et un Doppy de plus, un... Bravo Jean-Claude pour ce 1er vol et pour avoir mené à bout ton projet.

Jean-Marie

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour à tous,

un Grand Merci pour tous vos compliments ça fait chaud au coeur...
Un G.M. encore aussi pour Vincent et Joèlle et tous ceux qui étaient là présents et qui ont participé directement ou pas à la préparation et au vol.

Un super souvenir du vol certes mais aussi de la descente au trou...je n'en voyais pas la fin et je commençais a "baliser"!!!

Et franchement un G.M. encore aussi à la personne...mon Ex, qui a été le récupérer !!!!!!! car je serais peut-être descendu sans casse ... mais pour remonter je ne sais pas si j'y serais arrivé... il faut avoir une super forme physique et un grand courage pour le faire!
Car il n'était pas tout près...

Bref tout les ingrédients d'un très grand souvenir: un 1er vol et "une vache"

"A bientôt pour de nouvelles aventures"

Jean-Claude.

[VincentB]

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

Je vais essayer de voir ce sujet cette semaine, tu as sûrement raison.
Merci.
Jean-Claude.

[Jean-claude RIBIERE]

Salut!

Bon j'ai trouvé pourquoi ça ne fonctionnait pas: je branchais le bras du servo sur un guignol collé sur l'intérieur du volet, au lieu de le brancher sur le tube qui supporte le volet et lui permet de tourner !

Erreur de "jeunesse" manque d'expérience, pas assez regardé ...
Bref je suis en train de corriger le problème, et mettrai quelques photos sur mon sujet Doppi à Mop prochainement.

A bientôt.
Jean-Claude.

[ChristianR]

[Jean-claude RIBIERE]

Oui merci Christian, j'avais vu mais dans ... je n'avais pas bien vu!
Bref c'est négatif bien sûr, mais positif car ça m'a obligé a chercher, réfléchir et finalement trouver.
Il m'a fallu casser du bois pour sortir l'axe etc... mais bon c'est un peu comme quand on casse un planeur.
Merci pour ton intervention,
Cordialement,
Jean-Claude.

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour Vincent et vous tous,

Je suis toujours là mais bien occupé avec ma mise à niveau du Doppi, et pas mal de choses autres a faire ... la vie quoi!

Je n'ai pas encore tout fini pour mes travaux, car pour améliorer, corriger etc... j'ai dû casser même sans le faire exprès , mais ça a bien avancé, comme vous pouvez le voir:
les aérofreins suite à une erreur magistrale il fallait les refaire:



le cockpit car le premier avait trop de traces de colle:



et puis entre autres sujets j'ai rajouté une "jupette" à mon patin avant:




Ici pour plus de détails en photos sur ces sujets et les autres: http://modelisme.jcr.free.fr/doppelraab_modifs.htm

La fin ce sera certainement pour novembre prochain.
Bonne continuation à vous tous dans vos projets.

Mes projets pour les mois qui suivent ici: http://modelisme.jcr.free.fr/projets2010.htm
Jean-Claude.

[ChristianR]

Bonjour Jean Claude

Eh bien tu vois , quand tu veux ,tu peux
Bonne continuation pour la suite

[Jean-claude RIBIERE]

Bonsoir Christian,

Merci pour ton appréciation.

Vivement Mars 2010 qu'on fasse connaissance pour de vrai!!!

A bientôt,
Jean-Claude.

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

Je viens de vouloir faire un essai pour de bon avec mes aérofreins branchés sur la voie 3 (celle du moteur) en Y et ma R.C. mais je n'arrive rien!
Je pense que c'est normal comme c'est la 1ère fois que je touche à ce genre de chose!

Rien ne bouge et le petit livret ne donne aucune info à propos de ce sujet.

Pouvez-vous m'aider ? quelqu'un qui aurait la même R.C. ou la bonne connaissance du sujet.

Merci d'avance.

Jean-Claude.

Je suis là pour vous donner plus d'infos si nécessaire.

[Jean-claude RIBIERE]

Hello

J'ai trouvé la solution à mon PB!
Ce sont les 2 servos qui sont H.S. !!!
J'en profite pour en mettre avec les pignons métalliques mais aussi extra-plats.

J'ai réfléchi un peu plus: quand il y a un PB on appel au secours mais ça continue de cogiter ... et j'ai été tester ce qui devait l'être: les branchements électriques, les voies du récepteur et finalement un des 2 servos!

Merci quand même pour ceux qui auraient eu une bonne idée.
Mais si vous avez une info a dire n'hésiter pas ça pourraît m'apporter une connaissance de plus sur le sujet.

A +
Jean-Claude.

[erwan]

Salut Jean Claude

étonnant que tes 2 servos lachent d'un seul coup. Il n'y aurait pas eu une inversion des + et des - ??

Erwan

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

En réalité j'ai été plus loin dans mes recherches et à l'heure actuelle je peux dire que 1 servo était vraiment déficient ceci étant peut-être dû à trop de manipulations ...
et pour l'autre c'était un fil électrique qui s'était désoudé ... après recherche avec le voltmètre au niveau de la prise Multiplex, pourquoi? je ne saurais pas dire sinon que peut être un peu de fatigue et d'énervement de ma part ? ais-je trop tiré dessus ?

En tout cas ceci est une Grande Ecole pour moi, pour le prochain: ne pas entoiler avant d'avoir tout installé et tout réglé !!!!!!!!!!!!!!!

Il me reste encore un nouveau PB: les 2 volets s'ouvraient superbement bien et ensemble, mais avant que je range l'ensemble, il y en a eu 1 qui s'est bloqué en popsition fermé et qui ne voulait plus s'ouvrir même en forçant ?

Je regarderai demain, pour ce soir je suis fatigué enervé après cette journée passée sur ce sujet.

A +
Jean-Claude.

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

Enfin OUF c'est fini! ils fonctionnent bien tous les 2 en même temps et avec un grand débattement.
Derniers PB's du jour: suite à son blocage d'hier le servo est parti H.S. et après j'ai eu encore un autre fil électrique cassé dans la 2ème prise multiplex!

Bon, encore une fois pour le prochain je ferai tout dans un ordre différent du doppi.
Quelques photos pour éclairer mes propos






ou encore les extrèmes:
fermé:



ouvert en grand:



la prise multiplex avec des soucis de fils cassés ou mal soudés?




Bon week-end à tous.

La semaine prochaine je vais terminer le cockpit. J'ai été bloqué par la casse et le manque de petits forêts, à la 3ème face de l'ensemble.
Je les ai commandés chez le train magique (sans en faire la Pub, mais bon a signaler car pas faciles a trouver).

Salut,
Jean-Claude.

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

Bravo pour les nouvelles constructions en cours je ne les citerai pas toutes de peur d'en oublier une ou deux sinon +

Voici le résultat de mes travaux d'évolution, des modifications, de mes envies de faire etc ... de mon Doppi:
--> côté cockpit et "jupette" il y a des couleurs maintenant ! il en manquait avec sa couleur "sable" ... ici on est à Montpellier au pays du soleil !










Je suis content d'avoir fini, ça a été + long que je croyais, mais il y avait beaucoup a faire ... faire de la casse pour pouvoir agir, réparer et modifier, et se faire plaisir !

Ce qui a été fait:
--> ce que vous pouvez voir de l'extérieur, plus les ailerons qui sont bien séparés sur le recepteur: canaux 1 et 6, puis l'antenne glissée à l'intérieur du fuselage, la marche des aérofreins qui est maintenant OK etc...
Et surtout je me suis bien entraîné avec ma RC Futaba pour les réglages!

Bon assez bavardé et à bientôt de lire vos nouvelles "aventures" en vol et côté constructions, etc

Jean-Claude.
PS: plus de détails ici --> http://modelisme.jcr.free.fr/doppelraab_modifs.htm

[Jean-Paul]

Bravo JC, il ne te restes plus qu'a voler et d'attaquer un nouveau projet.
Juste une petite remarque, tu dis avoir installé l'antenne radio dans le fuselage, attention à la portée et aux interférences possibles si tu as des câbles de commande de direction ou profondeur.
J'ai eu ce problème, c'est pour cela que je me permets de te mettre en garde.
En tout cas, il est indispensable de faire des tests de portée.
Cordialement.

[Jean-claude RIBIERE]

[VincentB]

Je n'ai jamais eu le moindre soucis avec l'antenne à l'intérieur et j'ai pourtant des câbles aller retour, ça n'empêche pas de toujours faire un test de portée avant les premiers vols, c'est moche les antennes dehors sur une maquette je passe des heures à les effacer sur les photos de Retroplane, mettez vos antenne dedans!

[Jean-Paul]

Encore une bonne raison d'utiliser le 2,4: pas de problème d'antenne !!

[VincentB]

Entièrement d'accord, fini le grand fil d'antenne à loger et en 2.4 ça résoud les risques de parasites qui peuvent se produire avec les commandes par câbles et frottement métallique