Doppi: construction d'Olivier

olivierG · Posté le: 28/08/2006 23:30 Sujet du message: Doppi: construction d'Olivier

:) Début du début comme tout le monde Sad

.
On humidifie le nez en contreplaqué et on cintre, méthode Vincent, décliné sur baton de ski pour moi. Opération répétée 2X pour être progressif. Wink

Ensuite les couples verticaux sont collés (à la blanche pour moi) sur la quille, Le boitier de roue pareil. Les lisses samba ont été collés à la cyano sur les N1à N3, Je les cintrerai ensuite. N1 et N3 sont aussi collés à la blanche sur la quille. Je pense poursuivre par la poutre arrière, assemblée avec ses étressilons pour être bien rigide et dans l'alignement souhaité avant de la démonter du chantier. Je compte enfin faire les étrissilons du cockpit en dernier. :o . Je n'ai pas encore évidé les couples de leur partie centrale, c'est plus solide pendant le montage. Wink

2/3 photos retaillés ci-après. C'est drôle, à ce stade, on a l'impression de construire une coque. :o
Bonne continuation et merci

à tous: Olivier Cool

olivierG · Posté le: 29/08/2006 07:38 Sujet du message:

:) Mon orthographe est pour le moins fantaisiste surtout pour les mots nouveaux, je ne suis pas charpentier de formation et n'ai jamais travaillé à la mine... Sad

Donc j'ai cherché ce mot:
ÉTRÉSILLON : se dit en Architecture de pièces de bois en forme d'arcs-boutants qu'on place en travers dans les tranchées d'une fondation dans les galeries d'une mine etc. pour empêcher les terres de s'ébouler ou dans un bâtiment pour soutenir pour étayer les murs qui déversent ou qu'on reprend en sous-œuvre. On nomme encore étré sillons les morceaux de bois qu'on fait entrer de force entre les solives d'un plancher pour le consolider. Embarassed

En anglais se dirait "strut ou spreader"

A vos baguettes, amicalement: Olivier Cool

Stephan · Posté le: 29/08/2006 18:15 Sujet du message: ÉTRÉSILLON

Olivier
Quand tu attaques les étrésillons je te conseillerai de réaliser celui de devant en hêtre rond 5mm pour la partie base, qui est très sollicité pendant les atterrissage et pour la partie haute du "Ramin" a la place du balsa 5mm. C'est a peine plus lourde mais nettement plus rigide. Au début je les avais fait en balsa mais ça casse toute suit quand tu ne fait pas super attention et c'est la galère quand tu monte l'équipement radio dedans. Donc après quelque cassure j'ai piqué une crise et j'ai tout change. Si le nom "Ramin" n'est pas connu en France ici quelque autre utilisé pour le même matériel: Garu buaja, Madang keram, Melawis, Ramin telur.
Stephan

olivierG · Posté le: 29/08/2006 21:43 Sujet du message:

:) Salut stephan,
Merci pour tes conseils. Effectivement les baguettes balsa que j'ai trouvées sont hyper peu consistantes et j'imaginais mal cela tenir son rôle. Confused

Donc, je pensais déjà les faire en samba plus rigide. Wink

Mais le hêtre pour le bas Confused

: pourquoi pas.
Pour les autres noms exotiques que tu donnes . Rolling Eyes

... J'imagines les yeux éberlués (à défaut d'être bridés Rolling Eyes

) de mon pauvre (pas tant que cela...) vendeur. [smilie=29.gif] :twisted:
Amitiés et content pour ton colis enfin arrivé! : Olivier Cool

Stephan · Posté le: 29/08/2006 21:57 Sujet du message:

olivierG · Posté le: 29/08/2006 22:07 Sujet du message:

:) Sorry, Sir: Sad

Je confonds avec Thomas et son Musger MG19 quelque part du côté de Singapour :!: Embarassed

Stephan · Posté le: 29/08/2006 22:22 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 30/08/2006 05:23 Sujet du message:

Stephan, ce bois mi dur on appelle ça en général, samba en France.

Stephan · Posté le: 30/08/2006 07:17 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 30/08/2006 07:23 Sujet du message:

le ramin on connait aussi sous ce nom là, mais en rond, pas facile à trouver, en baguette ronde on trouve principalement du balsa et du hêtre, même le samba c'est assez rare en rond. Sinon c'est assez facile de partir d'une baguette carrée et de poncer les angles, de toute façon c'est pas bête de mettre un bois plus dur en dessous, tous les étresillons il vaut mieux choisir un balsa dur, sinon c'est trop fragile, surtout quand on manipule le fuselage pendant la construction

olivierG · Posté le: 30/08/2006 13:37 Sujet du message:

:) C'est actif, par içi et utile :!:
Vu que beaucoup semble avoir mis du plomb et trop léger ne vole pas forcément mieux... Sad

je pensais finalement faire tous les étresillons en samba, y compris sur la poutre arrière. Confused

Ceux de l'avant devraient largement rééquilibrer le léger surpoids de l'arrière. Pour les avoir arrondis, effectivement c'est pas bien compliqué. Mais sur l'habitacle, il est conseillé de les mettre en retrait pour préserver l'aspect tube des lisses horizontales et des couples de nez si j'ai bien compris. Confused

:
Mais pas autour de ce qui recevra le cadre de verrière.
Pour les etresillons de la poutre, ils ne sont pas arrondis et pas en retrait. C'est cela? Sad

Merci pour vos réponses éventuelles. Amitiés à tous Cool

.

Jean Pierre FRAINIER · Posté le: 30/08/2006 17:55 Sujet du message: etresillons

J'ai essayé le balsa pour les étresillons comme stéphan j'ai piqué une grosse colère, çà casse comme de rien Crying or Very sad

je vais commander çà chez un gros vendeur en vpc car dans ma campagne, c'est même pas ravitaillé par les Doppis, amitiés à tous :)

Jean Pierre FRAINIER · Posté le: 30/08/2006 18:22 Sujet du message: suite

je parlais du hêtre et du ramin, pour les nouvelles de la construction, je pense finir le fuselage fin novembre, ensuite j'attaque les ailes et le stab, çà mene vers mars avril, l'installation radio ne me fait pas peur, habitué aux motos planeurs électriques ! ou çà passe au millimètre et encore ....
Pour finir la verrière çà par contre j'ai la trouille Embarassed

et l'entoilage, j'ai déjà choisi la déco, bientot des photos, mais je veux que çà soit parfait, c'est ma première maquette .... Laughing

Stephan · Posté le: 30/08/2006 18:39 Sujet du message:

olivierG · Posté le: 30/08/2006 20:35 Sujet du message:

:) Concernant les etresillons et leur position en retrait, quelqu'un peut-il me confirmer ou répondre à mes questions posées un peu plus haut Confused

:

D'avance merci Wink

: Olivier

Stephan · Posté le: 30/08/2006 20:45 Sujet du message:

olivierG · Posté le: 30/08/2006 21:29 Sujet du message:

:) Merci Stephan, mais j'avais cru comprendre qu'il n'y avait que les etresillons de l'avant qui soient en retrait. Embarassed

Mais pour ceux de la poutre Sad

, entre l'habitacle et les empennages, on fait pareil Confused

: Ou bien standard, au même niveau que les baguettes horizontales Embarassed

Stephan · Posté le: 30/08/2006 22:11 Sujet du message: