AVIA-40P

jean claude Crétal · Posté le: 13/12/2009 22:58 Sujet du message:

Bonsoir Christian,
La teinte Libéron c'est merisier, j'en ai passé une couche au pinceau essuyée avec un chiffon, après séchage et ponçage, j'ai passé une couche de bouche pores , un nouveau ponçage et 2 couches de vernis marine marque "International"

Christian · Posté le: 13/12/2009 23:06 Sujet du message:

Merci Jean-Claude,
Je vais faire des essais avec le chêne moyen que je possède Very Happy

Christian

jean claude Crétal · Posté le: 18/12/2009 09:50 Sujet du message:

Déjà vendredi, quelques nouvelles de l'AVIA, maintenant ça avance quand même beaucoup moins vite.
L'aileron gauche et le servo de commande:

A l'époque ils n'étaient pas regardant sur la taille des gouvernes Shocked

c'est vrai aussi qu'ils volaient beaucoup plus lentement que nous ne le faisons à l'échelle de nos modèles réduits.

cassin jean · Posté le: 18/12/2009 20:45 Sujet du message:

Si tu le prètes à Christophe ou Benoit ils vont faire du 3D avec des pelles comme ça en guise d'ailerons ! Laughing

.

Salut .

Christian · Posté le: 18/12/2009 21:13 Sujet du message:

jean claude Crétal · Posté le: 18/12/2009 22:24 Sujet du message:

Il n'y avait pas de code barre c'était le bon temps Wink

Mais tu sais qu'elles collent dur ces cochonneries d'étiquettes, alors des fois paresse oblige.......

jean claude Crétal · Posté le: 20/12/2009 11:51 Sujet du message:

J'ai commencé à coffrer en 0.4mm un saumon pour voir comment ça se présente. J'ai été obligé de mouiller le Ctp pour le cintrer, le premier essai à sec a cassé net. Il faut dire que dans cette zone le rayon de cintrage est très petit.
Sur le prochain panneau je vais essayer de passer en 0,6mm.

Les palettes d'AF, en Ctp de 0.8mm et 2 couches de carbone 90gr, malgré ça lorsque j'ai passé la couche de teinture les plaques se sont cintrées, il a fallu les laisser sécher sous charge. je vais ajouter un raidisseur longitudinal pour éviter que dans le temps elles ne se déforment.

jean claude Crétal · Posté le: 21/12/2009 21:26 Sujet du message:

Finalement pris dans l'élan j'ai commencé de coffrer la première aile. Dès le 3 tronçon je suis passé en 0.6mm et ça se passe plutôt bien.
Comme il faut pas mal maroufler pour prendre le cintrage du bord d'attaque je fais tout à la colle blanche, j'ai craint d'en mettre partout à la Pu.

Avant de terminer le coffrage de cette aile il faut que je termine les AF le câblage et la fixation de l'aile sur le fuselage.

mat2verre · Posté le: 22/12/2009 08:58 Sujet du message:

Ca se présente plutôt bien! [good]

Bon courage pour la suite.

@+

Mat

Laurent Beldame · Posté le: 22/12/2009 09:09 Sujet du message:

ça a l'air simple à voir mais c'est pas si facile à faire proprement ...ce qui est le cas.. [clap]

C'est beau

L

Frédéric · Posté le: 22/12/2009 11:04 Sujet du message:

Très beaux coffrages, ça a l'air si facile comme ça !
Bravo ! [clap]

Amicalement
Frédéric Wink

jean claude Crétal · Posté le: 22/12/2009 12:17 Sujet du message:

Merci beaucoup, ça fait plaisir les encouragemnts des copains.
Le coffrage n'est pas si difficile qu'on le pense, il ne faut pas aller trop vite et ne pas hésiter à faire des manequins en carton dans les zones délicates et réduire la taille des panneaux dans les zones non développables, dans le cas de l'Avia, c'est la zone du saumon , (rien que de le dire "saumon" ça me donne faim).

Ce matin j'ai commencé de monter l'AF, une fois que ce sera au point je vais pouvoir finir la première aile.

ChristianR · Posté le: 22/12/2009 18:32 Sujet du message:

Jean Claude , tu travailles aussi bien que le Chef Wink

Bonne continuation Very Happy

Laurent14 · Posté le: 22/12/2009 19:10 Sujet du message:

jean claude Crétal · Posté le: 22/12/2009 19:25 Sujet du message:

Laurent14 · Posté le: 22/12/2009 19:29 Sujet du message:

jean claude Crétal · Posté le: 22/12/2009 19:39 Sujet du message:

Merci Laurent?
Avec le séchage sous charge ça n'a pas bougé et j'ai collé derrière une tube de cerf volant en carbone refendu.
J'avais fait la même chose sur le C25.
Comme ça, ça ne bouge pas trop avec les écarts de température, à Eauze on a eu 39°C ce qui change un peu par rapport à chez nous.

VincentB · Posté le: 22/12/2009 19:49 Sujet du message:

Les palettes que j'avais faites pour le Bergfalke et Mü13 n'ont jamais bougées, et ce sont juste 2 ctp de 1mm collés ensemble et rien d'autre, en prenant garde de coller les faces creuses l'une contre l'autre et comme dit Laurent, faire exactement et en même temps le même traitement, peinture, vernis... à l'intérieur et l'extérieur

jean claude Crétal · Posté le: 23/12/2009 08:30 Sujet du message:

jean claude Crétal · Posté le: 25/12/2009 19:06 Sujet du message:

Le calendrier et édité sur bristol, prêt pour 2010 :

L'Avia n'avance pas très vite en cette saison d'agapes, il ne reste que quelques panneaux pour finir la première aile peut être demain?

jyrousseau · Posté le: 25/12/2009 19:24 Sujet du message:

Joli travail, Jean-Claude
bonne continuation

jean claude Crétal · Posté le: 25/12/2009 19:34 Sujet du message:

Merci Jean Yves, Il sera en 2.4 Jeti Wink

jean claude Crétal · Posté le: 26/12/2009 21:25 Sujet du message:

Ca n'est toujours pas fini il reste encore un coffrage à poser, peut être demain, enfin j'epère pouvoir en finir une cette année.
L'ordre de positionnement des coffrages pour avoir toujours l'enture dans le bon sens par rapport aux sens des filets d'air.

Texier Serge · Posté le: 26/12/2009 22:22 Sujet du message:

Quel joli travail [clap]

jean claude Crétal · Posté le: 27/12/2009 17:33 Sujet du message:

Merci Serge,
J'ai fini les coffrages d'une aile, les chapeaux de nervures de l'extrados et le caisson d'AF.
Bon eh bien je dirais pas que c"est facile....facile [oouf]

Mais bon avec du temps et des nerfs d'acier surtout sur les derniers panneaux ou l'ajustage doit être pile poil sur trois côtés. Je me demande si sur l'autre je ne vais commencer par la fin, comme disait ma mémé comme ça on a plus vite fini Wink

Dès que c'est sec je passe à l'intrados

Jean-Paul · Posté le: 27/12/2009 19:19 Sujet du message:

Ca c'est du bel ouvrage, encore un petit effort et tu es au bout. Vivement la mise en croix, ça va avoir de la gueule !! (' [clap]

')
Mais tu vas trop vite JC, je n'ai même pas terminé mon fuselage (' Crying or Very sad

')
Cordialement
JP

jean claude Crétal · Posté le: 27/12/2009 21:22 Sujet du message:

Si j'ai le temps de finir, demain je ferai une demi-croix Wink

Après c'est fichu pour 2009 fin d'année oblige [anniv]

je devrai plutôt mettre ça, car c'est chez nos amis d'en face.

jean claude Crétal · Posté le: 28/12/2009 16:32 Sujet du message:

Voilà, ce sera les dernières photos de la construction de l'Avia pour cette année.
L'aile prète à teinter (qu'il est beau ce profil) merci Mathieu:

Et comme promis un demi-montage c'est un plaisir dont il ne faut pas se priver:

J'ai reçu mon récepteur Jeti ce midi et ça fonctionne:

Si je compte bien il ne me reste plus qu'une aile à finir. On verra ça l'année prochaine, je vais ranger l'atelier qui en à bien besoin.
En attendant bonne saint Sylvestre à tous [anniv]

VincentB · Posté le: 28/12/2009 16:56 Sujet du message:

C'est vrai qu'il est très esthétique ce profil MS535, très rond et pratique pour enrouler les coffrages en ctp.
Ton recepteur dans ce genre de modèle tu préfères avec les antennes de 20cm ou 40cm?

jean claude Crétal · Posté le: 28/12/2009 17:11 Sujet du message:

J'ai pris 40cm en me disant que qui peut le plus peut le moins vu qu'il y a de la place dans le fuseau. je vais les mettre dans deux gaines Kavan scotchées ensemble une sera pliée à chaud en bout à 90°. j'ai fait ça dans mon ASH26 et ça donne une bonne réception quelque soit l'angle du modèle.
Par contre je regrette de ne pas avoir un modéle de récepteur à prise c'est parfaitement adapté quand on l'associe à un max bec2 alimenté par 2 accus lipo.