Aide pour un Harbinger au 1/4

[E.T.]

Bonjour,
bon j'y vais , depuis le temps que je reve devant ce planeur, ( merci Vincent...)
Voila, je souhaite le construire au 1/4, soit environ 4.5m.
Mais n'ayant pas trop l'experience dans la construction a cette taille.
Ma premiere phase vas etre la recherche de conseils.

1- Le profil ??? le vol etant essentiellement en plaine.

2- La section des materiaux ... et plus precisement longerons et cles d'aile.

3- Y as t'il la possibilitee (Vincent) de realiser un short kit.

Merci de vos reponses

[VincentB]

Bonjour,

j'ai un copain qui l'a construit à 3.80m tout bois, juste en agrandissant le plan et en gardant toutes les sections agrandis, il a seulement laissé les pièces en ctp de 3mm, les coffrages fuselage 3mm et ceux d'aile en 2mm, il a également gardé le Clark Y, j'ai eu l'occasion de le piloter, c'est un gros pépère bien agréable, il a du rajouter 1kg de plomb dans le nez ce qui lui faisait peur, je peux te dire qu'on ne le sent pas du tout, et qu'il volerait surement moins bien en étant plus léger
en profil je serais tenté de te dire d'essayer le MS Retro
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=195

Agrandis le plan et éventuellement donnes moi les sections de longerons obtenues, je te dirais si c'est cohérent

pour un short kit, faire des pièces pour un seul modèle est vraiment long, il faudrait retracer toutes les entailles des couples et nervures pour que ça tombe bien avec des sections du commerce, ainsi que les entailles pour qu'elles restent à 3mm pour le ctp

en parlant de Harbinger au 1/4 on a assisté dimanche au crash de celui de Bernard à Retroplane, vraiment dommage, il l'a centré 5/6 cm en arrière du centrage que je lui avait indiqué et qui est d'ailleurs sur le plan, des erreurs qui ne pardonnent pas, vraiment bête ce genre de truc, il n'y a que le fuselage fibre d'abimé, par contre je te le dis de suite, il ne souhaite pas faire de fuselage pour d'autres personnes

[E.T.]

Merci pour tous vos renseignements.
Sinon concernant le short kit je comprend
donc je vais agrandir le plan sur ma tracante, et je regarde les sections que cela me fait, et surtout retoucher le plan pour garder les epaisseurs des couples et coffrages.
j'ai vu le MS retro cela a l'air interessant, mais avant je serais curieux de voir des essais lol...
Sinon dommage pour bernard, c'est vraiment bete ...
pour le fuselage de toute facon je suis allergique a la fibre ...
Et sinon pour la cles d'aile ?

Louis,
On est du memes club et on a meme voler ensemble a erquy l'annee derniere.
C'est vrai que pour l'instant je n'ais fais que de la construction de boite du commerce.
d'ailleur sur la table en ce moment il y as un ultimate de 1.85m en fagot, a finir avant d'attaquer le harbinger.

Mais je pense que si on as les bons conseils et que l'on reste logique dans la construction, il ne devrait pas y avoir de soucis...
et puis il faut bien se lancer, alors soyons optimiste.
peut etres que je me trompe, mais on verras.

En tous cas merci pour ces renseignements.
Eric

[KLUIJTMANS Bernard]

HARBINGER 4.6M
Depuis l ajout de 800g de plomb dans le nez (total 1600g ) l Harbinger a vole en bretagne au Menez autour du 22 aout il ne reste plus qu a refaire l amenagement cabine si quelqu un desire des renseignements pour la realisation il peut me contacter.

[E.T.]

merci , Bernard
pour l'instant je suis en train de reprendre les plan de vincent en informatique.
Pour le profil, tu as utilisé quoi ?
car j'hesite encore entre celui de vincent ou le profil traiter sur ce forum.
Merci
eric

[VincentB]

Essayes donc le ms retro, au moins on aura des retours d'expérience sur différents planeurs, en tout cas moi je vais le mettre sur mon Frankfort

[E.T.]

oui c'est la dessus que je suis parti, pour mes plans.
mais en revanche vu que je ne suis pas un rapide, le vol ne seras pas avant l'annee prochaine lol.
tiens sinon une tite question:
pour les BA j'arrive a une epaisseur de 15mm environ,
donc je prevois, un faux ba en 5mm, et ensuite le vrai colle dessus en 10mm.
est ce la bonne solution ?

[VincentB]

chacun fait selon ses habitudes, je ne met jamais de faux ba
l'avantage de mettre un faux ba, c'est que tu as une surface de collage pour les coffrages, ensuite le vrai ba reprend le tout, alors qu'avec un simple ba, tu as le coffrage qui peut faire des vagues entre les nervures avant la pose du ba, mettre un faux ba est aussi un peu plus long, puisqu'il faut le coller et poncer en suivant le profil des nervures, ce qui n'est pas toujours facile à faire.

[patte de loup]

Bernard,

Je ne peux pas m'en empecher, As tu fait un trou, et as tu mis les bottes .
En tout les cas felicitations apres toutes ces tentatives et cela une annecdote fumeuse de plus de Retroplane 2006 avec une fin encore fois de plus heureuse :) .
Vive Retroplane 2007, et n'oublie pas de les enmener , on sait jamais au cas où?
Pat'

[KLUIJTMANS Bernard]

HARBINGER 1/4
Le profil utilise est un HQ 3/15 du saumon a l emplenture
Heureusement j avais les bottes

[E.T.]

Merci pour le profil
et encore une tite question ...
Au niveau de la cle d'aile, vous etes en qu'elle section, et combien de longueur ?
encore merci.
eric

[KLUIJTMANS Bernard]

La clef d aile a un diametre de 16mm et une longueur de 620mm acier a 90kg genre stub cette longueur est necessire pour rependre les efforts sur les 4 nervures d emplenture