SZD-8 Jaskolka 1/4, 4m

Nicolas M · Posté le: 17/04/2009 10:22 Sujet du message:

ca y est j'ai reussi.

Le plan dit un dièdre de 4° de chaque coté.
Longeron en 13x5mm, je vais voir si au brico du coin si ils peuvent me débiter ça dans du pin et longueur de 2m.
fourreau en tube laiton en 13x12 (int) pour une clé de 12mm de diamètre
deuxième fourreau en 7x6mm (int) pour une clé de 6mm

ce qui fait une différence de 14.5mm de dénivellation entre le cercle de l'emplanture et la 5e nervure. Après il n'y plus qu'a reporter cet écart dans profili pour le positionnement de la clé d'aile entre l'emplanture et la 5e nervures. Il génère automatiquement les trous intermédiaires.

Donc normalement sauf incapacité de faire ces dimensions de longerons ou contre indication de votre part les 5 premières nervures sont finies! OUF!

Nicolas

VincentB · Posté le: 17/04/2009 11:31 Sujet du message:

Si le brico te calibre les longerons t'auras de la chance Rolling Eyes

en plus avec quoi veux tu qu'ils le fassent, s'ils n'ont qu'une scie à panneaux ce n'est pas possible
Pour un 4m sans hauban, ça fait faible une clé de 12mm, ou alors en acier plein

j'avais pas vu ton message page précédente pour la clé, ok, mais donc pas en carbone ni en fibre

patte de loup · Posté le: 17/04/2009 11:36 Sujet du message:

Nicolas M · Posté le: 17/04/2009 12:09 Sujet du message:

Pour le brico je vais demander on se sait jamais.
sinon je connais quelqu'un qui fait des parquets je vais voir s'il peut me sortir ça.

un Jonc acier de 12mm ce n'est pas assez? L'Excel 4004 ( 4m) que je monte en a une similaire et ça à l'air de tenir. Ou alors j'augmente le diamètre de la deuxième clé et fait un deuxième longeron pour celle-ci. Qu'en pensez vous?

Nicolas

VincentB · Posté le: 17/04/2009 12:12 Sujet du message:

du stub de 12mm je pense que c'est bon

Nicolas M · Posté le: 18/04/2009 16:50 Sujet du message:

Ok merci pour cette confirmation et après discussion avec les moustachus et expérimentés en construction du club, ils sont aussi d'accord avec toi.

A priori le nervures sont finies si ne n'est la confirmation de la taille du longeron.

Maintenant je reprends les couples et j'aimerai faire une construction comme le harbinger avec une quille dauphin qui tenaille les couples.
http://www.retroplane.net/harbingermaquette/page1.htm
du CTP 4mm pour faire cette pièce c bon?
je pense faire les couples en CTP 3mm
vous comprendrez que je suis un peu à la rue pour le choix des matériaux, lol! Je ne n'est passez d'expérience, et peu de constructions du forum détaillent ces choix.
concernant les baguettes latérales
Pour l'avant:
du pin 5x5 et 5x8

pour l'arrière il n'y a qu'une baguette latérale en 5x8mm.

cela vous parait il cohérent et assez solide?
merci de votre aide

Nicolas

VincentB · Posté le: 18/04/2009 18:19 Sujet du message:

La quille c'est surtout pour relier les couples et tenir en forme l'ensemble, du ctp de 4 ou même 3 ça irait, après ce sont les longerons qui renforcent et maintiennent tout et avec les coffrages ou les lisses, ça fait tout un ensemble, par contre au niveau des clés d'ailes, tu peux mettre des couples en ctp aviation
tes sections de longerons fuselage, difficile a dire, ça dépend de leur emplacement, s'il y a un fort cintrage ou vrillage du longeron pour le positionner, ne prends pas de grosses section, t'auras du mal a les mettre en forme, il vaut mieux a la rigueur mettre 2x 4mm d'épais, ça fera un contre-collage qui se maintient, plutot qu'une baguette de 8mm qui va donner de forte contrainte au fuselage avec le risque de le vriller, ça faut le faire un peu au feeling, ton plan d'origine papier, tu peux le suivre, y a pas de raison

Nicolas M · Posté le: 20/04/2009 19:34 Sujet du message:

merci Vincent je vais faire comme tu le dis, comme toujours, lol

Par contre après une discussion avec Matthieu, il me conseille de mettre son profil MS 3.3-11 GPT au saumon modifié à 2.5% de cambrure. Ce profil permet normalement de retarder le décrochage par rapport au 11% GP.

Par contre pour le longeron effectivement les brico de ne font pas de baguette. Il me semble qu'il avait du pin en 2m 13x4mm.
Je vais faire un tour demain.

a+
Nicolas

Nicolas M · Posté le: 21/04/2009 19:38 Sujet du message:

Aujourd'hui j'ai fait les fickeirs de découpe pour les couples et les nervures.

Dis moi Vincent tu avais beaucoup de débattements avec la méthode d'articulation des ailerons que tu as employé sur le Musger?
http://www.retroplane.net/mg19maquette/page4.htm (d'ailleurs juste un petit truc ça serait pas mal de mettre aussi la navigations par page au dessus de chaque page afin d'eviter de dérouler toute la page lorsque l'on sait que ce n'est pas la bonne)

J'aimerai faire de même pour mes ailerons et volets. et avoir au moins 45° pour les volets.

merci,

Nicolas

VincentB · Posté le: 21/04/2009 19:48 Sujet du message:

oui tu peux avoir ce débattement, mais ça dépend du profilage que tu fais, le moins de matière possible restant sur l'aile, avec du coffrage ctp qui déborde c'est impec, et aussi selon l'espace que tu donnes à l'aileron, l'idéal c'est de bien décaler l'axe d'articulation des charnières vers l'arrière, comme je l'ai fait sur celui là avec des charnières plates plastique tu ne peux pas trop les reculer, mais si tu fais tes charnières en époxy ya moyen de bien reculer l'axe
pour la navigation des pages, oui pourquoi pas, mais ce sera pour le prochain, pas trop envie de reprendre toutes mes anciennes pages [oouf]

Nicolas M · Posté le: 21/04/2009 20:34 Sujet du message:

Merci Patron.
demain je rabote les longerons. Enfin toucher du bois, yes!!!!
Nicolas

Nicolas M · Posté le: 19/05/2009 22:23 Sujet du message:

Bonsoir à tous,
voici quelques nouvelles du joli SZD-8. Ca y est j'ai fini tous les fichiers de découpe du planeur. l
Reste plus à trouver une créneau avec Stéph pour découper tous cela et après y'a plus qu'a faire le puzzle!!

a+
Nicolas

Meyer · Posté le: 23/01/2010 14:24 Sujet du message:

Bonjour,

Où en est ce beau projet? J'aime beucoup ce planeur d'ailleurs comme pratiquement tous les planeurs polonais. Pour moi, c'est l'orchidée des fifties Very Happy

A+,

Jean-Luc

Nicolas M · Posté le: 23/01/2010 17:59 Sujet du message:

Toujours en .dxf uniquement.
Avec le changement de boulot, d'appart, un petit (e) à venir j'ai pas encore le temps de mis mettre. par contre si quelqu'un est intéressé de s'y mettre , je peux lui envoyer le dxf.

a+

Nicolas

Meyer · Posté le: 24/01/2010 17:53 Sujet du message:

Nicolas M · Posté le: 06/04/2010 16:43 Sujet du message:

Bonjour à tous,

En prenant un peu de recul sur mon plan, je me suis rendu compte que le fait d'avoir opter pour un clé d'aile ronde et dièdre dans les ailes induisait un profil relativement épais à l'emplanture (15%), et franchement pour le côté maquette et esthétique c'est pas top.

Donc je pense redescendre à 13% à l'emplanture mais cela induit de passer sur des clés plates. Je pensais en mettre 2 (14x2mm). Cela sera t'il assez solide?

Je vais aussi changer de profil, et opter pour un profil Perso (le NM20) qui à l'air plus sympathique que son homologue HQ1303 en le passant à la moulinette Xfoil.

merci de pour votre aide

a+
Nicolas

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

cette section devrait être suffisante. Les clés plates sont un peu passées de mode mais fonctionnent très bien , c'est ce que j'ai sur le Minimoa au 1/4 ( 4,25m) Il faut seulement penser à mettre devant un bon tourillon en hêtre dans le fuselage au niveau du bord d'attaque de l'aile . Cela sert de barre anti - compression car en cas de choc, les clés plates ont tendance à plier vers l'avant...

Nicolas M · Posté le: 07/04/2010 08:54 Sujet du message:

Merci de ton aide,

Je pensais mettre un petite clé ronde de 6-8 mm pour éviter justement ce phénomène, mais de toute façon rajouter en plus le tourillon ne peut pas faire de mal.

Mais je serais curieux de savoir comment faire autrement avec des clés ronde pour mettre les 4° de dièdre dans chaques ailes et éviter d'avoir des épaisseurs relatives extrêmes.

a+
Nicolas

VincentB · Posté le: 07/04/2010 09:15 Sujet du message:

T'es pas obligé de mettre la clé horizontale, tu peux la mettre en 2 bouts inclinées suivant le dièdre, c'est juste que tu devras les décaler de chaque côté du couple et faire un boitier costaud autour des clés qui prennent en même temps le couple, c'est ce que j'ai fait pour le MG19
on se rend pas trop compte sur la photo...

mais c'est ce principe aussi pour des clés plates, sauf que c'est moins encombrant en épaisseur ou sinon faire la clé ronde pliée avec le dièdre, par exemple en tube acier plié et rempli mêche de carbone/resine

Nicolas M · Posté le: 07/04/2010 09:27 Sujet du message:

Ok

C'est la solution idéale je vais refaire mes nervures en conséquence.

merci Vincent

Nicolas

Nicolas M · Posté le: 11/04/2010 08:50 Sujet du message:

Oki les nervures sont modifiées.

Reste le problème que je n'ai pas encore eu le temps d'aborder, le train rentrant. J'ai bien vu des modèles et plan DAO, mais ils ont tous le verrouillage "haut" dans le planeur, ici on a une roue qui reste à demi sortie.

Avez vous déjà vu comment est conçu le type de train en RC ?

une vue du plan réel trouver sur la page de scale soaring co uk

merci de votre aide

Nicolas

VincentB · Posté le: 11/04/2010 09:50 Sujet du message:

Pourquoi te casser la tête puisqu'il y a le plan du train du grandeur et on voit et comprend bien le système, t'as "juste" à le reproduire, suffisament solide en employant des bons matériaux, eventuellement avec des sections trichées plus importantes

Jean-MarieM · Posté le: 11/04/2010 12:23 Sujet du message:

Une autre source d'inspiration pourrait être le DC3 de Laurent Buissyne publié dans RC Pilot. Ce bimoteur possède lui aussi un train dont les roues ne rentrent qu'à moitié. Si cela t'intéresse, je dois pouvoir retrouver le plan paru dans la revue.

Jean-Marie

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

J'ai bien un train de DC3 , mais a mon avis, il risque d'etre un peu gros pour ce planeur Very Happy

Nicolas M · Posté le: 11/04/2010 19:45 Sujet du message:

Merci pour aide.

Ce qui me fait peur en copiant le système du réel est le verrouillage "rentré" et surtout sorti pour minimiser l'effort sur le servo lors de l'atterro.
Si je regarde le système grandeur on est prise directe sur le servo.

Faut que je potasse la solution du DC3, mais il me parait effectivement un peu grand pour intégrer le planeur.

Nicolas

Nicolas M · Posté le: 23/04/2010 17:45 Sujet du message:

Bonjour à tous,

Je suis entrain de m'interroger. je possède une radio 9 voies.

Donc je dois faire le choix entre soit mettre les volets ou les AF.

A votre avis quelle est l'option la plus adéquate?

Je peux atterrir en mode croco mais ca fais pas trop maquette en même temps en vol les volets permettent d'augmenter le confort et d'être plus efficace dans la bulle,.

merci de vos futures avis.

a+

Nicolas

Laurent14 · Posté le: 23/04/2010 18:29 Sujet du message:

Mettre les deux.

Avec 9 voies c'est largement suffisant.

Je le fait avec 8 voies sur un Ventus. 4 servos d'ailerons, 2 volets, deux AF, direction, profondeur, crochet et train rentrant. Soit 10 servos.

Les cordons Y c'est pas que pour faire joli Wink

Et ça simplifie la programmation de la radio.

Nicolas M · Posté le: 22/05/2010 16:04 Sujet du message:

Bonjour,

Suite au manque de temps qui va venir (bébé prévu pour juillet), je change de projet et je me dirige vers la construction du Slingsby Petrel d'après le plan de Jean marie qui demande encore très peu de temps de dessin CAO pour le modifier comme je le souhaite (Chantier à plat pour une aile mouette et montage du fuselage auto porté)

Je peux donc vendre les plans papiers, la verrière moulé et les plans en dxf. du SZD-8 qui demande encore d'être travailler pour être exploitable (Chantier à plat pour une aile mouette et montage du fuselage auto porté)
si cela intéresse quelqu'un, me contacter par MP.

a+

Nicolas