Accu réception A123 2S

[jean claude Crétal]

Personnellemnt sur un accu de réception je jetterai.
Lorque j'ai électrifié mon Twin sur des lots A123 achetés sur eb.. sur 50 j'en ai eu 2 ou 3 hs rapidement.
Peut être lié à une surchauffe au moment du montage, sinon c'est vraiment rustique comme accu et interressant pour l'alim moteur.

[VincentB]

Oui je vais le jetter, c'est dommage il est quasi neuf

[erwan]

Salut Vincent

Je tenterais une grosse decharge , genre ampoule de phare de voiture, voir 2 en parrallele. Certains accus ont besoin de se roder, il parait que c'est le cas des A123, au point ou tu en es, tu ne risques rien a faire ca

[Pascal Cepeda]

Vincent avec quels cordon tu charges ? c'est peut être ça ton problème .
Si tu veux charger "fort" il te faut des cordons et les prises capable de passer les ampères .
Personnellement j'ai toujours un double cable sur mes accus de réception ,un pour la double alimentation ou le récepteur et un autre pour charger fait avec du cable silicone en 1.5 mm2 et prises PK de 2mm ou autre .

Mais sinon tes accus sont peut être pas au top .


Pascal

[VincentB]

Oui ce sont des gros câbles silicone que j'ai, les 2 fils sont soudés sur les 2x3 broches d'une prise verte Mpx, donc pas de soucis pour passer des A
Effectivement je peux essayer une grosse ampoule et les décharger à fond, toute façon perdu pour perdu...

[Pascal Cepeda]

Sans doute que tes accus sont "endormis " décharge les fort pour essayer de les "réveillés " , si tu peux mettre une ou deux ampoule ou plus en parallèle ça serait pas mal .


Pascal

[ClaudeL]

A mon avis une décharge trop "profonde" des accus au lithium ne les "réveillera" pas, bien au contraire c'est certainement le meilleur moyen de réduire fortement leur capacité. Quand la tension aux bornes d'un tel accu descend trop bas il se produit des phénomènes irréversibles qui limitent ensuite la recharge.
Pour roder des accus il est fortement conseillé de réaliser des cycles de charges et décharges lentes contrairement à ce que tu sembles vouloir faire Vincent.

[Pascal Cepeda]

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Vincent, concernant la charge, tu utilises peut-être le programme de charge automatique. Pour avoir une charge a la valeur du courant que je désire, je préfère la charge manuelle. Le courant atteinds alors la valeur programmée alors qu'en auto, il est tributaire d'autres paramètres et atteint rarement la valeur désirée.
Il faut aussi toujours a l'esprit le courant delivrable par l'alimentation du chargeur !!!

A+, Christian

[VincentB]

Non il n'y a pas de charge automatique sur le Schulze pour les Life, et l'alim c'est une 40A. Là je vais faire quelques cycles de charges lentes comme Claude le suggère

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Ok pour le type de charge avec ton Schultze.
Pour l'alim,... tu as de la marge !!!

A+, Christian

[Pascal Cepeda]

Bonjour ,

J'ai contacté un copain qui utilise beaucoup de A 123 en propulsion avec des packs jusqu'a 14 S il a une 40 de bâtons , il vole avec depuis 2 ans environ.
Et celui ci m'a dit que si tes accus n'arrivait pas à remonter en capacité à peu près normale , il fallait regarder du côté des accus , il y a eu des séries d'éléments suivant leur provenance qui valaient rien du tout et qui au bout de quelques cycles étaient bon pour la poubelle .
Il en a fait l'expérience , et d'après lui et les nombreuses charges qui leur mets jusqu'à 10A pour ces packs ces accus marchent fort , mais des fois il y a des brebis galeuses dans des lots d'éléments .

Pascal

[jean claude Crétal]

Même constat Pascal,
JP Voisin tourne en 12 éléments sur son Ventus et sur le Twin je suis en 10 éléments, j'ai monté 10 packs de 5 éléments. Jean Pierre comme moi on à eu 2 ou 3 éléments qui se sont mis en panne au début avec impossibilité de les ramener.
Quand je dis que c'est rustique, c'est effectivement pour le courant de charge et de décharge que c'est capable de prendre.

Pour l'annecdote en train de monter un pack on parlait avec mon copain Serge en bavardant devant une petite bière on a soudé la première face puis on attaque la deuxième et sans se rendre compte on soude les pattes de l'autre côté en court circuit.
Le temps de s'en rendre compte et de dessouder, les éléments étaient descendu à moins d'1volt, je voyais le pack mort. Après 2 cyclages élément par élément tout est rentré dans l'ordre. Ce pack là fonctionne toujours et est parfaitement équilibré en fin de charge.

[VincentB]

Pour en revenir à mon accu, oui je sais je ferais mieux de le mettre à la poubelle, mais j'aime bien perdre du temps et m'acharner
j'ai fait 3 cycles de charge lente à 200mah et décharge à 10A, rien à faire il ne prend pas plus de 1100mah
j'ai ensuite chargé 2 cycles à 200 mah mais sur le programme Lipo au lieu de Life, pour que la coupure se fasse plus haute et là, l'accus prend 1350 mah
Ensuite j'ai fait un complément à 100 mah avec mon vieux chargeur des années 80, là il n'y a plus aucune coupure, par contre l'accu monte à 9.5v pour 2s ça fait beaucoup, tant pis on verra bien... je décharge à 10A et là il avait emmagasiné 1560mah, c'est dejà mieux
donc si je charge par exemple une trentaine d'heures à 100 mah avec ce vieux chargeur ça devrait le remplir? ou exploser? c'est quand même une charge au 1/20eme donc logiquement on devrait pouvoir le laisser des heures et des heures, comme on faisait avec les nicad, non?