Der Dessauer 1923

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Super Stephan, tu as l'air motivé, bonne continuation. pour ma part je vais essayer de me mettre à Solidworks sous l'oeil bienveillant de Maître Laurent14 Rolling Eyes

Stephan · Posté le: 31/07/2010 13:31 Sujet du message:

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Tu as raison Stephan, continue d'utiliser le logiciel que tu commences à maîtriser, s'il suffit pour ton projet...Pour Solidworks, Laurent dit qu'il faut commencer par faire et refaire tous les tutoriels qui aident à comprendre l'esprit et les concepts en jeu...

Lolo Il y avait aussi du Solid à l'apéro, tu n'as pas goûté toutes les bonnes choses??? Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Tu as abandonné le MH 32 , tu es passé au Göttingen ...? je posais la question à Lolométéo en fait qui semble sous entendre que nos nourritures étaient seulement liquides . Par ailleurs elles étaient également intellectuelles et spirituelles...

Stephan · Posté le: 02/08/2010 20:20 Sujet du message:

So, die Spanten sind jetzt soweit auf ihren Füßen, allerdings ist mir aufgefallen, dass die Rumpfunterseite laut Plan keinen Gurt hat, was mir irgend wie komisch vorkommt. Nach kurzer Überlegung hab ich dann entschieden alles nochmals zu überarbeiten und einen Zentralgurt a la Vincent, wie bei der Musger z.B, einzubauen. Des Weiteren sieh man auf dem Plan zwischen den Spanten am Rumpfboden jeweils zwei kleine "Halbspanten". Ich hoffe diese allerdings durch den Zentralgurt ersetzen zu können, oder hat jemand einen anderen Vorschlag

Et voila, les couples sont sur leur pieds, mais j'ai remarqué que le fuselage n'a pas de quille tout le long en bas du fuselage. J'ai donc décidé de tous modifier est emprunter la "façon Vincent" comme il l'a fais par exemple pour le Musger. En plus j'ai constaté que en bas du fuselage il y a toujours deux petite "demi-couple" entre les grandes couple. J'espère de pouvoir m'en passer après réalisation de la modif avec la quille centrale.
Steph

VincentB · Posté le: 03/08/2010 04:54 Sujet du message:

Stephan, tu prévoies comment la pointe du nez?
-arrêt du fuselage droit, au niveau du 1er couple, voir un petit peu plus loin, et remplissage de la pointe de nez en bois poncé en forme? ensuite placage CTP, facile car tu auras de la matière pour le collage. Petit inconvénient c'est de perdre un peu de longeur/place pour pouvoir mettre de plomb - dans ce cas ta quille peut quand même aller jusqu'au bout et avoir la forme du nez, elle te servira de guide pour le remplissage/ponçage du bloc de bois
-ou baguettes cintrées jusque la pointe, comme c'est fait sur les grandeurs, mais moins facile a mettre en oeuvre, et coffrage de la pointe du nez plus dificile a faire si tu n'as que les longerons en surface de collage, avantage de pouvoir former le plomb pour qu'il se loge tout à l'avant, encore que, avec le crochet ça risque de géner
perso je ferais la 1ere solution, comme j'ai fait sur le MG12

en regardant le 3vues, on a comme l'impression de voir un tout petit bout de nez avec le crochet, ce serait pas une petite casserole en alu?

Stephan · Posté le: 03/08/2010 07:33 Sujet du message:

Hallo zusammen
Vincent fragt wie ich die Gestaltung der Nase beabsichtige zu realisieren. Nase als Holzblock, Vorteil ist, dass die Sperrholzbeplankung einfacher anzubringen ist, Nachteil, ich verliere Platz um das Blei optimal unterzubringen. Zweite Möglichkeit, Nase wird durch Gurte wie bei den Großen hergestellt, Vorteil, Platz für das Blei, Nachteil, deutlich schwieriger umzusetzen.
Ich werde die erste, auch von Vincent bevorzugte Methode wählen.

Salut Vincent
je crois la methode 2 est beaucoup trop dure pour commencer avec une construction perso, donc comme toi, je prefere la proposition 1. En ce qui concerne le nez en alu, je n'ai pas vu une seul immage ou on pourrais croire que le nez a une couverture en alu et comme ce n'est pas facile non plus je vais copier comme t'as fait pour la MG12.
Steph

Stephan · Posté le: 12/08/2010 21:57 Sujet du message:

So, es hat zwar was gedauert, aber geschlafen hab ich nicht die letzten Tage. Der Dessauer hat jetzt einen Zentralgurt bekommen, wie es Vincent oft für seine Konstruktionen macht und alle Spanten wurden entsprechend angepasst. Wenn jetzt meine Werkstatt aufgeräumt wäre, könnte ich direkt mit dem Aussägen der Spanten beginnen. Rolling Eyes

Il a fallu du temps, mais je n'ai pas dormi ces derniers jours. Le Dessauer a obtenu une quille centrale, comme il est souvent réaliser par les construction de Vincent, et tous les couples ont été ajustés en conséquence. Si mon atelier serait rangé, je pourrais lancer la DHC pour attaquer la découpe des couples. Rolling Eyes

Stephan

Laurent14 · Posté le: 13/08/2010 16:53 Sujet du message:

Penses quand même à faire un peu la sieste. Laughing

Et puis lances la DHC, tu rangeras après.

Jean-MarieM · Posté le: 13/08/2010 16:54 Sujet du message:

Salut Stefan,

Ton projet prend forme à ce que je vois. Encore un super planeur en perspective.

A+ Jean-Marie

Stephan · Posté le: 20/08/2010 22:01 Sujet du message:

Hallo zusammen
so der Flügel nimmt auch langsam Form an, SolidEdge und ich arrangieren uns so langsam Laughing

Salut tout le monde
l'aile prend forme, SolidEdge et moi on commence à s'entendre Laughing

Steph

Stephan · Posté le: 21/08/2010 18:45 Sujet du message:

Heute hab ich mal eine praktische Einheit eingeschoben und Spant 5 hergestellt, dabei hat die Proxxon Dekupiersäge ihren Geist aufgegeben, danach die alte (1980) Dremel aus der Ecke geholt und festgestellt, dass diese eigentlich viel besser ist Laughing

Aujourd'hui j'ai fait une seance atelier et j'ai sorti couple 5. Pendant la coupe la scie a chantourner Proxxon a lacher, j'ai remis en fonction la vieux Dremel (1980) et constater qu'elle est finalement mieux Laughing

Steph

Stephan · Posté le: 31/08/2010 20:21 Sujet du message:

Hallo zusammen
wieder ist ein Schritt gemacht, das Seitenleitwerk + Rippen sind gezeichnet, es fehlen noch die beiden Scharnierleisten.

Salut tou le monde
un petit progrès côté du dessin. La dérive plus les nervures son dessiné. Il manque encore les baguettes d'articulation.
Stephan

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Super Stephan tu te débrouilles vraiment bien ! [clap]

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

...ich darf mich mal vorab ehrfurchtsvoll verneigen...

[amen]

Hallo Stephan,

...das sieht doch schon sehr gut aus! Allerdings muß ich vor weiteren Kundgebungen meiner Begeisterung nachfragen: is die Werkstatt schon aufgeräumt... [humm]

Walter

Stephan · Posté le: 01/09/2010 21:17 Sujet du message:

Wolfgang · Posté le: 02/09/2010 11:03 Sujet du message:

Hallo Stephan
Siegt gut aus Dein neues Projekt-mach Dir wegen der Werkstatt keine Sorgen-ich weiss nicht wie,aber ich schaff es immer spätestens nach 3 Bastelabenden so ein Chaos zu haben,dass ich dazwischen einen Aufräumabend einschieben muss.
Hast Du eigentlich schon den Grund für das negativ gewölbte Höhenruder herausgefunden?? Willst Du das wirklich beim Modell realisieren?(-musst halt dann den Piloten gut anschnallen und im Rückenflug starten.)

Stephan · Posté le: 02/09/2010 12:20 Sujet du message:

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Stephan · Posté le: 03/09/2010 21:57 Sujet du message:

Stephan · Posté le: 15/09/2010 22:23 Sujet du message:

Wieder mal ein kleiner Fortschritt. Die HLW Rippen und Endleiste sind soweit fertig, die Steckung fehlt noch, dazu muss ich aber erst die EWD genau ermitteln. Wie man leicht erkennen kann, hab ich mich für ein konventionelles NACA0012 entschieden und nicht für das Original-Profil, da ich keine Ahnung habe, wie sich das im Flug ausgewirkt hätte und schließlich möchte ich ja keinen Experimentalflieger bauen Laughing

Une petite avancement. Les nervures du stab et le BF sont dessiné, il manque le clefs d'aile mais pour ca il me faut d'abord calculer le Vé longitudinal. Comme on peut facilement constater j'ai opté pour un profile du stab classique NACA0012 à la place du profile original du grandeur. Je ne voulait par trop expérimenter sur ce point la . Laughing

Stephan

Stephan · Posté le: 26/09/2010 20:03 Sujet du message:

Weiter gehts mit dem Höhenleitwerk. Steckung sitzt und die Scharnierleisten sind erstellt, System Vincent, wobei das HLW komplett aufgebaut und die Klappe erst später getrennt wird. Die Scharnierleisten werden von oben eingesteckt.

La suite du stab. Les clefs sont poser et les baguettes d'articulation desiner, suivant le system Vincent, dont le stab et monter completement et les volet separer a la fin. Les baguettes d'articulation sont gliser de haut en bas dans les nervures, qui trouve leur bonne place dans des entailles.
Steph

Wolfgang · Posté le: 27/09/2010 09:37 Sujet du message:

Hallo Stephan
Wann geht denn der Echtbetrieb los ??
Da ich CAD mässig eine Null bin aber den Geruch von Leim und Sperrholz liebe bin ich schon ganz ungeduldig auf die ersten Echtteile Deines neuen Projektes.
Ansonsten Hut ab vor Deinem Ehrgeiz und dem Eifer(einen grossen Vorteil hat ja die Computerphase ,man muss nicht immer Staubsaugen und die Werkstatt sauber halten)

Stephan · Posté le: 27/09/2010 11:50 Sujet du message:

Wolfgang · Posté le: 27/09/2010 12:14 Sujet du message:

Was hat es denn mit dieser ominösen Werkstatt auf sich?Walter hat da schon einmal so komisch geschrieben.Ich mein wenn ich meinen Sauhaufen jeden Tag aufräumen müsste hätte ich kein einziges Flugzeug fertiggebracht.Ich räum meistens erst dann auf,wenn ich Teile die ich glaube noch zu besitzen nicht mehr finde und mangels Werkstattordnung neu kaufen müsste.
Aber was macht die MG 19 auf dem Baubrett???Bruch?? Wäre schade Sad

Nun denn-weiter viel Freude mit Deinem" Steckbausatz"
Der Begriff ist nett-erinnert mich an meine Kindheit (fisherbausatz,Lego,etc.)Hat mich auch immer gefuchst,ist mir auch einpaarmal runtergefallen und war dann auch kaputt-hätt ich vielleicht vorher leimen sollen MDR

Wolfgang · Posté le: 27/09/2010 13:03 Sujet du message:

Noch ein Nachtrag.
Ich bewundere ehrlich alle Pioniere in diesem Forum die viele viele hunderte von Stunden damit verbringen mit den heutigen modernen Mitteln der Technik (CNC,CAD etc.)fast schon serienreife Bausätze zu produzieren die ja eigentlich nur einmal Verwendung finden.Ihr schafft da alle wie beim Genesisprojekt für alle Zeiten einen tollen Pool auf den noch unsere Kinder zurückgreifen können wenn einmal wieder die Zeit kommt in der man bauen und nicht nur ARF oder ARC kaufen wird.
Also bitte alles gut archivieren-ist wie mit alten Fachzeitschriften"dass man sie hat wenn man sie braucht".
[amen]

Stephan · Posté le: 27/09/2010 19:26 Sujet du message:

Hallo Wolfgang
also das mit der Werkstatt ist wirklich ein Problem ich kann kaum mehr laufen, geschweigedem arbeiten, aber irgend wann muss ich wohl aufräumen Embarassed

Was dein Lob angeht bist du hier bei mir falsch, ich hab zwar das Wort zusammenstecken benutzt, aber eher im übertragendem Sinne, von dem Niveau eines Frank Albrecht bin ich weit entfernt Rolling Eyes

bin aber schon froh zumindest etwas auf's Papier ähhh den Bildschirm zu bringen, auch wenn's sehr lagsam voran geht. Was die MG19 angeht, nun, nicht die kleine, sondern die hier http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2865, 1:4, und die steht halt angefangen auf dem Baubrett und die muss erst fertig sein.
Gruß
Stephan

Johannes · Posté le: 27/09/2010 21:22 Sujet du message:

Auch wenn ich mich aus beruflichen und privaten Gründen z.Zt. was zurück
halten muss Confused

Das muss ich los werden:
Finde ich toll das du das Flugzeug auf diese Weise durchkonstruierst [clap]

Für alle die das nicht beruflich oder "intensivhobbmäßig" betreiben ist das eine andere Welt und sicherlich schwer zu nutzen.
Also mach schön weiter Stephan , ich werde keine Neuerung verpassen Wink

Gruß Johannes

Stephan · Posté le: 27/09/2010 21:54 Sujet du message:

Wolfgang · Posté le: 28/09/2010 05:46 Sujet du message:

Also Frank ist eine eigene Nummer [amen]

Ich hab Probleme beim Bau meiner Sedbergh wenn ich mir die Bauweise von Frank anschaue-aber ich bin eben eher der Typ" Chris Williams "und versuche weniger am Computer als am Baubrett zu wurschteln.Nur Chris hat ja sein letztes Projekt die SF 25 auch teilweise am Computer konstruiert und ich glaub mein nächstes (oder übernächstes oder Pensions)Projekt in einigen Jahren wird halt doch am Computer entstehen müssen [humm]

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Mir geht die Computersache einfach am Anfang zu sehr in die Theorie bis mans kann-aber Profili,Defus und Sielemann liegen bei mir schon zu Hause und die Homepage vom Wing designer hab ich bei den Favoriten abgespeichert-ist ja schon ein Anfang.
Aber die Hauptsache wir haben alle Freude an unseren alten Vögeln und hoffentlich schaff ich es irgendwie nach Vauville.Ich brauch jemanden der mit mir fährt .1400 km in einer Richtung sind zum Alleinefahren einfach zu weit [argh]

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