Hall Cherokee II

[Frédéric]

Salut à tous !

Comme j'ai un peu de temps à consacrer à mon atelier, je commence un nouveau projet, en parralèle du WF-7.
J'ai récupéré les plans du Hall Cherokee II de David Smith, un très sympatique modéliste canadien.
Le planeur est au 1/4 ce qui lui fait une envergure de 3,2 mètres.
Je garde le profil du grandeur comme sur le plan, c'est à dire un Goe 549 sur toute l'envergure.
Pour m'occuper un peu, j'ai "repris" un peu ce plan, fort bien dessiné et assez juste de forme, surtout pour remplacer le balsa beaucoup utilisé par du pin et du ctp, histoire d'avoir une structure de fuselage plus proche de la réalité et j'ai fini le dessin de l'aile maquette, David Smith ayant dessiné en détail une ailes "fonctionnelle". La grosse différence étant que le grandeur à une ailes construite autour de deux longerons principaux au lieu d'un seul dans la version proposée par David Smith.
Je commence pépère par la découpe des nervures, couples divers et parties en CTP, l'assemblage suivra.
Je ferai une présentation de ce planeur sur le forum plus tard.
Sinon, pour commencer :
Le trois vues de Martin Simons



Quelques unes des photos qui m'ont aidé au dessin :












Un blog très intéresant :
http://cherokeesailplanes.blogspot.com/
Et une photo du grandeur :



Comme ce planeur était vendu en kit, ou simplement "sur plan", il existe autant de version que d'appareil construit : plusieurs modèles de verrières, de nez, se saumons.... Il y a du choix.
Pour ma part, j'ai choisi la version "de base" :




Bon, et on débute :
Découpe des nervures :






La suite au prochain numéro.

Amicalement
Frédéric

[Anonyme]

Oh; il me plaît bien , on peut bénéficier du plan ?

[VincentB]

Je n'avais jamais remarqué ce croisillonnage aux ailes, sympa avec la transparence
Tu vas encore nous sortir une superbe machine

[Frédéric]

Salut,

Marc, le plan initial est disponible auprès du concepteur, David Smith, sur RC-Group. Il est super sympa ! La version remasterisée est aussi dispo, mais je ne suis pas un crak en dessin industriel et il faudra que je le paufine un epu, c'est surtout une base de travail.

Amicalement
Frédéric

[Fauteuilaroulix]

Pas mal monsieur le Sioux sur le grandeur à Baileau il y avait un K 8 avec un superbe aigle sur le nez, mais j'ai pas de K8 en prévision j'en ai peu fait car il y avait mes élèves dessus et hormis tourner des boucle le soir pour rire, et ce décontracter. ça devrais bien voler mais vas tu le monter en biplan? avec l'aile supérieure tenus avec des pinces ? mince alors.
je retourne à l'Orao car avant de coffrer le fuseau je dois penser à organiser mes servos dir et prof! alors j'y vais
fauteuilaroulix dans sa riante vallée du Jabron.

[plu ronan]

sympa ce planeur
bonne construction

[Frédéric]

Salut à tous !

La construction continue doucement :

Les nervures sont finies et j'ai commencé la découpe des couples du fuselage.
La partie centrale qui recevra les clefs d'ailes (une par longeron) et les nervures :




La suite au prochain numéro...

Amicalement
Frédéric

[Anonyme]

Sympa en effet ce planeur, je vois que ça construit dans toutes les chaumières, grand cru ce Rétroplane 2011 ?

[jean claude Crétal]

Belles découpes.
Tout au cutter?

[Jean-Paul]

Les joies de la découpe !!
bon courage Fred !!
JP

[Frédéric]

Salut

Les découpes sont faites au cutter et les trous avec un foret à étages, c'est super pour faire des trous ronds sans arracher le bois.

Amicalement
Frédéric

[Anonyme]

ça se trouve facilement ce foret à étages? connais pas...

[Frédéric]

Salut Marc,
J'ai trouvé les miens chez Bricomachin, il en existes de plusieurs tailles. Sur le net tu fais une recherche "forets étagés" tu va en trouver un wagon. C'est idéal pour le CTP et le balsa, à condition de travailler avec un perceuse sur colone et de tourner doucement.

Amicalement
Frédéric

[Fauteuilaroulix]

c'est très pratique dans les matières à faible épaisseur même dans la tôle et oui ça n'éclate pas le bois je savais que tu travaillais au cutter nous en avions parlé à la "Kuppe" cet été! beau travail bonne continuation, bon c'est pas le tout mais je vais retrouver mon chantier ponçage et marouflage au papier Kraft, c'est mes deux mamelles en ce moment.
Amitié Frédéric et bonne continuation!
Fauteuilaroulix en sa vallée du Jabron.

[tonycondon]

Hey everyone, just found this thread after a spike in visits to the blog!

I'm not a french speaker but am glad to see worldwide interest in the Cherokee II design. Hopefully someone will translate for me :)

Feel free to email me at abcondon@gmail.com if you have any detail questions about the Cherokee. I've got the full size plans plus two full size gliders and tons of pictures showing many details of the glider.

My wife and I plan to start recovering N4653T (her Cherokee) in the next week or so. She just passed her Glider Checkride on Saturday and will fly the Cherokee for the first time today! After she gets done flying the fabric starts to come off.

[Anonyme]

Hi, nice to 'meet' you , Fred will be happy about your kind proposition and so will I ...The Cherokee is a nice subject indeed and your full size documentation will be greatly helpful.. Thanks a lot

[VincentB]

Hi Tony, welcome to the forum we know your work by your blog, very very nice restoration of your Cherokee
we follow by this thread http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2800

[Frédéric]

Hello Tony,

Your offer documentation is really nice.
This aircraft is truly original and is a very good subject for me.
Thank you for your help.

Best regards,
Frédéric

[caralp_laurent]

Super Fred,
c'est vrai qu'il est bôô ce planeur, j'aime beaucoup la photo du vrai restauré translucide de partout
Bonne construction

Lolo

[Frédéric]

Salut à tous !

Comme le Wren est presque fini (manque que la radio...), je consacre un peu de temps au Cherokee avec mes jeunes. J'ai au boulot une scie à chantourner qui n'est pas d'une super qualité mais qui fait du boulot pas trop mauvais, j'en profite donc pour faire un peu de travail "délocalisé". Je pense que je vais en profiter pour avancer un peu la construction pendant les temps froids où on ne met pas trop le nez dans les chantiers extérieurs...

Donc, du contre plaqué, des piéces imprimées, collées dessus à la colle baton, une scie à chantourner, et hop, au boulot !




Amicalement
Frédéric & Co.