Planeur Mowe

Christian · Posté le: 27/11/2010 20:11 Sujet du message:

Oui bon le chantier c'est bien mais au fait il en est où le Mowe [humm]

Christian

Pascal Cepeda · Posté le: 27/11/2010 20:35 Sujet du message:

Tu sais Christian , comme tout bon modéliste , on a toujours plusieurs modèles en chantier , entre l'entretien , les réparations ,les modifications et voler , ça prends pas mal de temps .
Dernièrement Madame à eu l'idée de refaire le carrelage du couloir , donc les plafonds , les murs , les peintures et les portes ,maintenant tout est fait et je suis sur le Mowe .
En clair les empennages sont pratiquement terminés , une aile aussi et je vais finir la deuxième en milieu de semaine prochaine , après j'attaque dans la foulée le fuselage .
Je voudrais vite le terminer pour monter les deux Phoebus de 5.50 m qui attendent depuis 1an 1/2 dans le grenier .
Sans compter sur un ou deux modèle de plus et peut être un micro bois et toile de 80cm que j'ai repérer sur le forum .

Pascal

de plancke · Posté le: 27/11/2010 21:03 Sujet du message:

Ah les femmes ,toujours les femmes Sad

c'est pareil pour moi...

Pascal Cepeda · Posté le: 07/12/2010 14:02 Sujet du message:

Bonjour ,

Les deux ailes sont terminées , elles pèsent 1100 grs en moyenne .
Elles sont pré-poncées pour la phase finition pus tard .

Le bati de montage du fuselage est sur le chantier , je vous tiens au courant bientôt de l'avancement .

Pascal

Christian · Posté le: 07/12/2010 14:16 Sujet du message:

Belle paire de plumes il y a de la surface elles ne sont pas lourdes Very Happy

Enfin de compte pas beaucoup de parties non coffrées tu entoiles au Solartex ou au Diatex Wink

Bonne continuation pour le fuselage Wink

Christian

jean claude Crétal · Posté le: 07/12/2010 14:29 Sujet du message:

Bonjour Pascal,
Pour te donner une idée celles du C25 1/3.33 4.80m pésent entoilées, servos montés, articulations en place, juste 2 kg chacune avant peinture.

Pascal Cepeda · Posté le: 07/12/2010 17:20 Sujet du message:

Salut Christian ,

Pour l'entoilage , je ne sais pas encore , peut être aussi Oratex , à voir ..... .

Jean claude ,

Tes ailes doivent être très costaud en balsa de 3 mm parce que les miennes en 2 mm sont déjà très rigides , mon échelle est le 1/3.5.

Pascal

jean claude Crétal · Posté le: 07/12/2010 17:36 Sujet du message:

Pour ton entoilage utilise du Solartex ou du Diacov, l'Oratex se comporte mal a la chaleur humide.
On a pu comparer à la Wasserkuppe cet été.

Frédéric · Posté le: 07/12/2010 19:19 Sujet du message:

Salut Pascal !

Quand on voit la qualité de ton travail sur les ailes, on a hate de voir le fuselage !
Bonne continuation !

Amicalement
Frédéric Wink

patte de loup · Posté le: 11/12/2010 07:56 Sujet du message:

Ici un lien sur une construction d'une mowe:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1352401#post16792198
Pat'

Grandemago · Stagiaire Posteur Inscrit le: 10 Déc 2010 Âge: 52

Bonjour Pascal,
J'ai suivi votre temps la construction de la Mowe, félicitations pour un travail très précis et propre.
Cordialement Daniel

Pascal Cepeda · Posté le: 13/12/2010 23:00 Sujet du message:

Bonsoir ,

Merci à tous pour les compliments Very Happy

, Daniel j'ai regarder vôtre construction et elle très jolie et propre [clap]

.

J'ai collé un peu de bois voici l'état de l'avancement : le plan , cela fait un beau fuselage

Puis j'ai renforcé le bati de montage par des chevrons dessous et des côtés en CTP cloués, collés .

J'ai monté l'ensemble des couples sur le chantier qui ma fois est bien conçu , vu qu'il pince les baguettes des flancs grâce à des petits ergots bien placés .

Puis j'ai commencé à coffrer , pour cela j'ai pris des mesures avec des bandelettes de papier qui épousent la forme de chaque couple .

Un ensemble de mesures permet de couper le coffrage de façon précise sur l'axe de symétrie

Puis après il suffit de coller avec scotch papier , épingles sur couples et collections de pinces

A bientôt ,

Pascal

Christian · Posté le: 14/12/2010 00:32 Sujet du message:

Pas mal l'astuce des bandelettes de papier Very Happy

J'aime bien cet forme du fuselage il me fait quand même un peu pensé à l'Air 100 Very Happy

Bras de levier avant très court il te faudra certainement pas mal de plomb pour le centrage [humm]

Bon courage pour la suite Pascal Wink

Christian

Pascal Cepeda · Posté le: 14/12/2010 06:23 Sujet du message:

Salut Christian ,

Pour le poids j'ai déjà un pilote de 400 grs puis je vais mettre une double réception en G-ions de 300 grs d'accus donc ça devrait aider pour le centrage .

Pascal

Grandemago · Stagiaire Posteur Inscrit le: 10 Déc 2010 Âge: 52

Bonsoir Pascal
comment vous pense de
construire le
Crochet pour le remorquages
Pardon My française

Daniele

Pascal Cepeda · Posté le: 15/12/2010 20:05 Sujet du message:

Bonsoir Daniel ,

Pour le crochet je pense faire un tube alu avec un axe en travers et une CAP qui monte dessus .
Par contre je vais faire le nez de mon planeur en alu embouti comme Vincent sur ces planeurs
Ca va libérer de la place pour du plomb et le crochet de remorquage .

Pascal

Pascal Cepeda · Posté le: 17/12/2010 19:06 Sujet du message:

Bonsoir ,

ça avance tranquillement mais surement , le squelette prends forme pour l'instant la colonne vertébrale est droite .

J'ai ouvert les couples avant pour pouvoir passer un pilote , et en même temps j'ai diminué leur largeur pour plus de réalisme .

vu 3/4 avant

Maintenant je poursuis les coffrage par l'arrière

Je vais commencer à réfléchir sur l'installation des servos de direction et profondeur et crochet de remorquage sur l'avant sans doute sur une platine sous un plancher , à voir [humm]

A bientôt ,

Pascal

Christian · Posté le: 17/12/2010 19:41 Sujet du message:

C'est propre comme d'habitude tu avances bien Very Happy

Un petit reproche quand même tes pinces à linge noires ne sont pas très jolies Laughing

Christian

VincentB · Posté le: 17/12/2010 19:58 Sujet du message:

Pascal Cepeda · Posté le: 17/12/2010 20:01 Sujet du message:

Désolé , je les ai achetées hier , mais je basé plus sur leur force à serrer plutôt que leur couleur .
Par contre j'ai regarder sur ton ancien planeur le RHONSPERBER tu as recouvert ton fuselage en tissu de verre , je vais faire pareil il me semble que tu as mis du 47 gr , quel est l'épaisseur du coffrage de ton fuselage à l'origine ?

Pascal

Pascal Cepeda · Posté le: 17/12/2010 20:08 Sujet du message:

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

pour le fuseau du lunak,
j ai mis du 45grs collé avec du g4

Grandemago · Stagiaire Posteur Inscrit le: 10 Déc 2010 Âge: 52

Compliments, un véritable artiste. [clap]

Christian · Posté le: 17/12/2010 20:31 Sujet du message:

Pascal Cepeda · Posté le: 17/12/2010 21:44 Sujet du message:

Bonjour ,

Merci pour les réponses , Ronan ton fuselage il est coffré CTP donc naturellement il est plus costaud et toi Christian tu es en balsa de 3 mm ce qui est pas mal .
Mon fuselage est coffré en balsa de 2 mm plutôt léger , Cornialli conseille de mettre du 80 gr avec 2 à 3 couches devant sur le dessous .
Donc je vais mettre du 105 gr en Sergé qui a une trame plus fine que le 80 grs avec 2 couches devant et une derrière .
Je préfère avoir du "poids utile " devant plutôt que de mettre plus de plomb .

Pascal

jean claude Crétal · Posté le: 18/12/2010 09:56 Sujet du message:

Bonjour Pascal,
Ce qui est pas mal c'est de mettre une couche de 50gr sur le fond jusqu'à hauteur de la verrière à l'intérieur à l'avant ça fait un sandwich tissus/ balsa /tissus et une seule couche de 50g ou 100g à l'extérieur, à l'arrière 50g ça suffit pour renforcer ton balsa de 2mm. Sur les C25 je n'ai mis que du 50g, il faudra un jour que j'essaie la soie, ça tient bien aussi, Dédé Gaborit sur ses gros modèles c'est ce qu'il met et je crois que la finition avant peinture est plus facile .

caralp_laurent · Posté le: 19/12/2010 15:29 Sujet du message:

Superbe pascal [clap]

Eh Vincent, t'endends, un peu, de quoi ils causent ?? Shocked

Lolométéo

Pascal Cepeda · Posté le: 19/12/2010 23:31 Sujet du message:

Bonsoir ,

Merci Lolo Wink

.
Aujourd'hui avant de continuer les coffrages j'ai fait l'installation du crochet de remorquage .
J'ai mis un servo Hitec 635 HB dans un boitier amovible le tout fixé par deux vis BTR sur le couple avant , commande hyper courte et directe .

Le servo dans son boitier en CTP de 3 mm

Vu depuis la cabine ,la plaque époxy qui permet de retirer le servo en enlevant deux petites vis BTR de 2 mm

Vu depuis le crochet de remorquage avec en arrière plan les deux vis BTR de 3 mm qui tienne le boitier servo de crochet .

Puis une vue de la platine servos profondeur et dérive avec celui de dérive sur-élevé pour passer au dessus de la commande profondeur .

J'ai collé aussi la platine accu de réception au dessus du servo de crochet de remorquage , 2 packs de de 2S 2500 mah G-ions sont prévus via une double alimentation Graupner .

Demain je reprends la suite des coffrages en espérant les finir cette semaine .

Pascal

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

C'est bien ces astuces de boîtier de servos démontables rapido ; même en position classique, je remplace souvent les vis de fixations par des btr avec petit écrou à griffes 2 ou 3 mm, on ne galère plus avec les vis classiques dont les têtes foirent souvent si on a besoin de démonter [clap]

Pascal Cepeda · Posté le: 20/12/2010 16:13 Sujet du message:

Bonjour ,

Oui Marc , j'aime bien que les servos soit démontable et accessible rapidement .J'ai même une adresse en Angleterre qui vends des vis de fixation de servos avec une empreinte BTR et filetage type parker .
Aujourd'hui ,coffrage des côtés épingles et pinces à linge .

J'ai changé ma collection d'épingles pour Christian , j'ai mis la version Big largeur .

Pascal