Planeur Bonnet

[hb]

salut vincent
c'est une peinture immitation rouille!!
je sais que l'air de cherbourg est corosif avec l'air marin,mais quand meme!!! quoique en laissant les ferrures un mois dehors ont devrait obtenir a peut prés la meme chose,pour un résultat plus rapide tremper les ferrures dans la mer!!!! si des amis rétroplanistes sont interressés pour obtenir ces veillissements,je peut pour une somme modique leur arranger le coup!!! n'hésitez pas a m'envoyer vos ferrures et autres!!!!et pour les hyper pressés,je peut meme les plonger dans les piscines de la hague ,c'est plus cher!!!mais alors la!!effet garanti,en plus votre planeur sera lumineux,idéal pour les vols de nuits,ou pour retrouver les goupilles ou autres perdues dans la bruyére
toujours pret a aider les copains
bruno

[cassin jean]

Quand on verra ton pilote vert fluo avec les oreilles rose bonbon c'est qu'il aura fait un tour dans les bruyères aux alentours de la Hague alors ?...

Original comme coin , tu as des photos des gens du cru ? ...

Salut et bonne continuation !

[Anonyme]

Il faudrait aussi lui faire faire le tour du pâté de maisons à ton engin, histoire de patiner les pneus bien trop neufs !!!

[Fauteuilaroulix]

moi je reste perplexe sur les trace de rouille sur les ferrures je pense que la rouille n'avais pas le temps matériel de se déposer sur le métal car un vaillant coup de chiffon devais astiquer chaque jour les ferrure alors peut être que notre ami qui veux bien nous faire rouiller nos ferrures pourrait aussi nous proposer de les astiquer? .
Fauteuilaroulix sans rouille dans sa vallée du Jabron.

[hb]

salut fauteuillaroulix
non,non,non pas d'accord!!!!
je veux bien rendre service en effectuant un rapide vieillissement de vos ferrures messieurs, mais faut pas pousser mémé dans les orties!!!!!!
je ne vais quand meme pas astiquer les ferrures de chaque modèle aprés vol
sur mon modèle je suis parti sur l'optique que c'est un model rescapé de l'époque, qui volerait de nos jours,ce qui explique les nombreuses traces de rouille!!!!!! bien que pour trouver un modèle d'époque,il doit falloir se lever de bonne heure,il ne doit pas y avoir beaucoup de rescapés,vu les perfomences de ces engins!!!
a bientot bruno

[ClaudeL]

[hb]

salut claude
tout d'abord merci pour tes voeux, je te souhaite la meme chose,plein de modeles pour 2011 et de nombreux vols!!!
super géniale ta page!!!!!
j'avais de mon coté cherché des infos sur le net ,mais malheureusement pas trouvé grand chose, le peu trouvé est sur la page ou j'ai évoqué la chose!!!
encore merci pour tes infos!!
bon réveillon,a l'année prochaine
bruno

[hb]

bonjour,bonne année a tous,pleins de bon vol pour l'édition 2011
de toute façon a cherbourg ça sera forcément pleins de bons vols!!!
bon!!c'est pas le tout mais le bonnet ne va pas se finir tout seul
donc,cette aprés-midi,traçage des emplacements pour les cables de commande avec le copain grégoire,puis mise en place des ces fichus cables ,petite astuce pour pouvoir passer les cables dans le fuselage sans prise de tete enfier un fil de fer par l'arriére du fuselage,scotcher avec de la bande cache peinture(scotch papier)le cable sur le fil de fer,tirer tout doucement l'ensemble vers le trou de sortie,et hop!!voila le cable est passé!!





grégoire en plein boulot





les cables a la sortie du fuselage


et pour finir les cables a l'intérieur du fuselage avec les renvois


voila ,ce sera tout pour cette fois
a bientot bruno

[hb]

bonjour a tous
aujourd'hui,suite du montage des cables de commande











bon,voila une bonne chose de fait!!
pour les servos ce sont des servos numériques futaba 15 kgs
un récepteur en 2.4 pour etre tranquille sur la pente
pour l'accu un 4.8volts 4000ma/h pour l'instant,il est possible que je change par la suite,apparament d'aprés ce que me dit cplr ce sont des supers servos ,mais ils consomment énormément!!!!
c'est bien possible que part la suite,j'installe un systéme de double alimentation avec des accus life
bon maintenant il faut que je cale le récepteur dans le fuselage
la prochaine étape sera d'installer les haubans en cables
a trés bientot bruno

[erwan]

Salut Bruno

Ce genre de servo consomme c'est un fait, mais avec autant de capacité , ca te laisse quelques heures d'autonomie. L'autre avantage c'est que ce genre d'accu encaisse bien les gros appels de courant et ca peut éviter au récepteur de bloquer et de se réinitialiser .

Je ne sais pas combien il va falloir mettre de plomb pour le centrage, mais tu peux toujours remplacer le plomb par des bons gros accus ni cad ou ni mh comme il y a dans le waco chez vous.

[Christian]

Perso je mettrai un 6 volt quand même même pour le premier vol qui avance à grand pas

Penses à faire une vidéo que l'on en profite

Christian

[hb]

salut
pour l'accus c'est un 4.8v nicd 4000mah le poids est de 520grs je crois
j'ai vu en effet sur la notice que pour ces servos ils parlent de 6v
j'ai regardé avec les empenages cette aprés-midi,grosso modo il est presque centré,bien sur je n'avais pas les ailes dessus
je pensse qu'il ne faudra pas beaucoup de plomb,ça vaudrait le coup de rajouter un élément ,ça sera toujours du plomb en moins a mettre
j'hésite aussi a mettre un régulateur de tension ou autre systéme ,pour les connaisseurs je serais content d'avoir votre avis,erwan si tu lis ce message,toi qui a l'habitude des gros model!!!!
a trés bientot bruno

[erwan]

Perso quand il y a la place et le plomb a remplacer, c'est 5 éléments * 2 , 2 inters et 2 diodes dans le système.

Pas de régulateur , pas de transistor , rien.

Si il y a peu de poids, alors Lipo *2 et Ubec

ET sur les petites machines sans place , c'est un accu en direct.

Je suis plus dans l'optique de favoriser la redondance d'accus et la simplicité , moins il y a d'électronique, mieux ca marche :P

[hb]

merci erwan
bon alors je part sur un accus 5 éléments,par contre tu me dis 2 interupteurs et diodes,pourrais tu stp si ce n'est pas abuser me faire un petit crobar de ton systéme,merci!!!!
comment fais tu pour mettre les deux interupteurs?
quel valeur pour les diodes?
encore merci erwan
bruno

[jean claude Crétal]

Bonsoir Bruno,
Tu vas bientôt être prêt pour un premier vol.
Je rejoins Erwan et Christian pour les accus 6v impératif en 2.4 aujourd'hui on utilise beaucoup de lipo 2 éléments ou A123 2 éléments et avec régulateur réglé à 5.5 en doublant les lignes. C'est un peu ce qui est devenu le standard sur les terrains pour les grosses machines.
On commence à trouver des servos qui tiennent les lipos 2 éléments chargés à bloc, mais bon on ne va pas tout changer tout de suite.
Je crois que Aircraft est en train de changer toute sa gamme de servo dans ce sens.

[erwan]

La solution avec 2 inters et 2 diodes c'est bien entendu dans le cas de 2 pack d'accus.

La diode est à placer juste après l'interrupteur, comme ca , tu conserve la prise de charge de l'inter . La diode sert a faire chuter légèrement la tension pour éviter a certains servos de ne pas trop déguster, et elle sert surtout a éviter qu'un pack d'accu se décharge dans l'autre.

Si pour une cause quelconque, un pack se met en court circuit, la diode évitera a l'autre accu de se vider brutalement.

LLM faisait un Dual Batt très simple avec 2 bons inters et 2 diodes shottky qui supportaient des courants assez élevés.

Accu, inter, diode, récepteur. Le tout en double et tu élimines une très grosse parti du risque de panne d'alimentation à la réception

[plu ronan]

j ai un copain qui en fabrique pour un coup tres raisonable

[erwan]

[cassin jean]

Mais vous parlez de l'ami Gaston non ?

[plu ronan]

lui meme

[hb]

bonjour aux frangins
une petite question sur la double alimentation
avec votre systéme les deux accus débitent en meme temps,ou l'un aprés l'autre?
si je mets deux accus 5 éléments de 2500mah,est-ce que cela me donne la meme autonomie qu'un seul de 5000mah?
merci!!!
bruno

[erwan]

Oui, en fait c'est l'accu le plus chargé qui débite le plus , donc les accus se stabilisent tout seul? privilégie 2*2500, si un accu lâche , tu seras pas en galère

[hb]

bonjour
me voila a nouveau en vacances
donc aujourd'hui reprise des travaux sur le bonnet
modification de la boite a accus,mise en place de deux accus nimh 4000mah 5 éléments
c'est prévu de doubler la ligne d'alimentation avec un systéme duall batt du copain électronicien d'erwan,le dénomé gaston
mise en place des haubanages des ailes en cable acier 0.8mm
vérification du centrage,bon va falloir un peu de plomb(700grs)
pesée du bébé grace au peson de robert,le nouveau né acuse un poid de tout juste 10kilos pour une surface de 175 dm2 ce qui fait une charge alaire de 57grs/dm2
bon pour un engin de ce volume ça reste dans le domaine du raisonnable,je penses
bon maintenant il ny a plus qu'a attendre des conditions favorables pour pouvoir faire des essais
il me faut un vent de 30 a 35 km/h sud ouest car pour les essais il faut que se soit aux pierres pouquelées,malheuresement la météo nous annonce du nord- est tout le reste de la semaine
a trés bientot bruno

[Christian]

Le premier vol se rapproche à grand pas
Prends ton temps pour faire tout les réglages

Tu as prévu une vidéo du premier vol j'espère

Christian

[hb]

salut christian
de toutes façon je préfére attendre le temps qu'il faudra pour avoir les bonnes conditions,je vérifie et revérifie les réglages et tout le reste!!
bien sur qu'une vidéo du premier vol est prévue
donc maintenat,patience,patience!!!
surveillé bien le sujet!!!!!

bruno

[erwan]

57 grammes pour une telle surface c'est peu .. c'est léger ..

le waco fait 20kilos pour 2 mètres² et c'est juste bien pour lui donner une trajectoire tendue.
Donc aucun soucis pour faire voler le bonnet a cette charge alaire.

[jean claude Crétal]

Bonsoir Bruno,
Vu la charge alaire de ton modèle, je choisirai un vent 20, 30 km/h maxi bien établi sans rafales et bien face à la pente. Plus fort il risque de reculer.
Tu peux aussi au préalable le lancer avec un sandow bien face au vent sur la partie horizontale de la piste du camp Maneyrol pour régler et ressentir profondeur et direction.
Ou autre solution préalable, utiliser la pente comme une soufflerie en faisant porter par points pas 2 aides au centre de gravité du modèle. Je pratique souvent comme ça avant de lancer. On sent à la radio les réactions.
Préviens moi par email quand tu es prêt

[hb]

bojour a tous
ça y est c'est fait!!!!!
le planeur bonnet a volé!!!
est quel vol!!!
17h30 quelque part dans la hague une bande de fous sont en train de faire l'assemblage d'une espéce de landeau avec des ailes
17h45 ,deux de ces personnes lévent ce truc bizzare en dessus de leur tete
17h47 ils lancent dans la pente cet engin!!!
départ impeccable,lancé par jean-pierre et grégoire(merci!!les lanceurs)
tout droit,comme au ralenti!!comme dans un film!!!
un tout petit peu de trim a cabrer a mettre!!!cg trés légérement avancé pour le premier vol,pas un cran a la dérive,comportement identique au proto de 1.30mexactement les memes réactions en vol!!! débattements a la dérive et a la profondeur nickel
au bout de 10mm de vol je passe les manches a mon copain grégoire pour pouvoir voir moi aussi l'allure de cet engin en vol!!!!!!haaa ouais,pas mal,nombreux passages prés de la pente pour pouvoir admirer la bestiole,bon maintenant c'est pas le tout mais le jour commence sérieusement a baisser,il est quand meme 18h15
je dis a grégoire de le poser comme c'est lui qui le pilote a ce moment la!!
quelques petits s dans la pente pour perdre un peu de hauteur,remise face au vent!!!!il descend!!!;;;avance!;;descend encore un peu!!!contact des roues avec le tapis de bruyéres des pierres pouquelées,tout en douceur,les roues ne font meme pas un tour!!!! éclatement de joie de tous les copains présent sur la pente!!!!!!!!
jean-pierre a meme prévu le coup a boire pour feter ce premier vol,et que le bonnet soit baptisé corectement!!!!!
merci a tous les copains présents:
jean-pierre,jacques,guy,jean-claude c,jean-claude f,serge,grégoire,laurent
voila!!ce grand moment me fait remonter en tete toute les images de la construction,me fait oublier les moments de découragement!!!!!
a tous surtout ne pas hésiter a ce lancer dans une telle aventure c'est vraiment trop génial!!!!!!!!!
a trés bientot pour les photos de ce moment magique,et une petite vidéo
alors a bientot pour la suite de ces aventures!!!bruno

[Orionis]

Félicitations pour ce premier vol de rêve!

[GARCIA]

Super récit on s'y croirait, et la petite vidéo, elle est ou la petite vidéo
Félicitations
José