Un autre CB 28

Daniel H · Posté le: 01/01/2011 23:35 Sujet du message: Un autre CB 28

Bonjour et bonne année à tous.

Depuis quelques années, je suis avec un grand intérêt les constructions de Vincent (depuis le Harbinger en fait).
J'ai aussi suivi beaucoup de discussions, constructions, destructions... sur le forum.

Pour ma part, je me suis longtemps contenté de faire voler deux ou trois fois par an des planeurs de vol libre issus de kit antédiluviens ou de mon imagination.

Aujourd'hui j'aimerais partager avec vous la construction du planeur qui me poursuit depuis plus de 30 ans.

Tout est parti de cette image que les plus anciens ont forcément vu dans un certain catalogue.
L'élégance, la transparence, la finesse...
Un rêve !

de plancke · Posté le: 01/01/2011 23:58 Sujet du message:

Bienvenu au club ,
Tu verra qu'on est plusieurs sur Retroplane a avoir succombé au charmes du CB 28, ah ces ailes en mouette [humm]

. Est que tu as dèja parcouru le forum pour voir les autres constructions ?
Tu compte le faire en radio assisté ou en vol libre ?
En tout cas j'attends les premières images avec impatience .
Tom Zzz

VincentB · Posté le: 02/01/2011 06:32 Sujet du message:

Bonjour Daniel, bienvenue sur le forum Very Happy

tu es de quelle région?

Daniel H · Posté le: 02/01/2011 13:03 Sujet du message:

Merci pour cet accueil.
Bien sur, j'ai suivi avec intérêt les différentes constructions avec des décos superbement rétro.

En fait j'avais déjà fait un CB 28 à la fin des années 70. Fidèle au plan et entoilage orange d'origine. Il a fini au feu après quelques crash.

Un jour j'ai acheté les trois dernières boites CB de La source des inventions dont un CB 28.
Puis j'ai laissé dormir pendant 25 ans.

L'idée de radio assisté me plait bien. Vol libre avec retour au pied au lieu de courir dans la campagne et le récupérer en miette au sommet d'un peuplier.

Place à la construction.

Pour Vincent : j'ai commencé à compléter mon profil et encore merci pour ce site et ce forum. Un régal quand on aime le bois et tout ce qui vole.

Daniel H · Posté le: 03/01/2011 23:07 Sujet du message:

Pour le stab, j'ai pris quelques libertés.
Envergure un peu réduite (je ne sais plus de qui est le conseil mais je le sens bien).
Longeron courbe plutôt que rabouté. C'est plus pour le plaisir que pour la solidité.
Arrondi quelques angles pour éviter de perforer l'entoilage de la dérive en cas de choc.

de plancke · Posté le: 04/01/2011 17:25 Sujet du message:

Bonjour Daniel ,
Avant que tu attaque la réalisation des ailes je voulait juste te donner une autre astuce .Elle concerne les diédres .
Il me semble que Gérard Risbourg m'avait conseillé d'augmenter le diedre a l'emplanture car l'aile aprrés la cassure est quasiment droite et ceci pourait donc améliorer la maniabilité de la bête . Je pense que Vincent pourra le confirmer ou infirmer puisqu'il était présent avec nous ce jour là.
Tom
Zzz

Daniel H · Posté le: 04/01/2011 23:40 Sujet du message:

Merci du conseil, Tom, je regarderai ça de près mais il me reste du boulot pour mettre au point les commandes de stab et dérive.

Christian · Posté le: 05/01/2011 15:54 Sujet du message:

C'est un bon début très propre comme construction Very Happy

Bonne continuation Very Happy

Christian

Daniel H · Posté le: 08/01/2011 00:05 Sujet du message:

Les CB 28 que j'ai vu se construire ces dernières années s'inspirent du plan de Jean Simon (m.r.a. de septembre 1995).
Pour ma part, j'ai voulu conserver le côté transparent et léger de l'original. Cette impression de libellule géante.
Adieu volets et croisillons. Il faut articuler entièrement la dérive et le stab.
Au départ j'ai même pensé qu'une voie (dérive) doit suffire pour ramener le planeur au pied.
Finalement, ce serait dommage de ne pas piloter le stab, ne serait-ce que pour pouvoir le trimer.
J'ai fait un brouillon pour m'assurer que ça fonctionne.

Daniel H · Posté le: 12/01/2011 19:39 Sujet du message:

Voici le bidule définitif

Jipe03 · Posté le: 14/01/2011 12:29 Sujet du message:

Daniel H · Posté le: 19/01/2011 20:00 Sujet du message:

- Qu'est-ce que tu fais comme sport ?
- Vol libre.
- Raconte un peu.
- Oh il faut juste courir dans les champs, traverser des buissons de ronces, grimper sur des noisetiers pas plus gros que le pouce... tout ça avec le nez en l'air.

J'attaque les ailes, partie externe

Trop de baguettes sur ce plan ! J'enlève ... Je simplifie ...

Daniel H · Posté le: 29/01/2011 23:42 Sujet du message:

Après hésitations, je garde la clé d'aile CB.
L'expérience du vol libre montre que l'échappement limite les dégâts lors des chocs.

Daniel H · Posté le: 03/02/2011 19:44 Sujet du message:

Accus AA ou AAA ?

Avec l'empennage allégé au maximum je dois pouvoir centrer avec 4 AAA sans ajouter de plomb.
Je devrais alors avoir le planeur léger au vol très lent de mes souvenirs.
Mais est-ce qu'il ne risque pas de devenir impilotable à force d'être lent ?

Daniel H · Posté le: 07/02/2011 23:09 Sujet du message:

Découpe des couples

Daniel H · Posté le: 13/02/2011 22:54 Sujet du message:

Finalement, j'ai coupé les couples en deux et je construis le fuselage supérieur autour de la clé d'aile. J'espère que dièdre et incidence sont corrects parce que ça va être coton à changer par la suite.

Daniel H · Posté le: 22/02/2011 23:12 Sujet du message:

Fuselage suite

Ah! il commence à ressembler

ChristianR · Posté le: 23/02/2011 08:09 Sujet du message:

Belle construction, [clap]

la fin approche Very Happy

de plancke · Posté le: 23/02/2011 19:14 Sujet du message:

Ça avance bien Very Happy

,dommage que tu n'as pas prolongé la quille en CTP jusqu'au nez . Je trouve que c'est un point faible ,tu n'as qu'a voir ce que ça a donné sur le mien Crying or Very sad

.
Tom

Daniel H · Posté le: 23/02/2011 21:20 Sujet du message:

Merci pour les encouragements et les conseils.
C'est vrai que c'est idiot cette histoire de quille mais en fait j'ai mis un couple de plus et un tout petit bloc de nez. Il y aura donc la batterie là ou le plan prévoit le plomb... ce qui permettra d'exploser le nez en cas de choc.
De toute façon, mon planeur me semble tellement léger et fragile par rapport aux vôtres que je risque de me retrouver avec une poignée d'allumettes au premier choc.
Bah, on verra bien

Daniel H · Posté le: 10/03/2011 23:29 Sujet du message:

Le nez en bois dur. Mis en forme avant collage.
J'ai prévu un petit trou pour y mettre du plomb.

Daniel H · Posté le: 11/03/2011 10:38 Sujet du message:

Pour le capot, j'ai peur qu'il se déforme.
Je fais donc un premier habillage en balsa 3 mm non cintré (pas de contraintes) et poncé en forme.
Il sera ensuite recouvert de balsa 1 mm (faibles contraintes).

de plancke · Posté le: 11/03/2011 15:00 Sujet du message:

Daniel H · Posté le: 11/03/2011 20:14 Sujet du message:

Aïe ! La question qui tue.
Idéalement je voudrais la déco invisible (transparente en fait) !
C'est pas rétro mais ça existe.
Bien sur ce n'est pas réaliste, on ne verra pas l'avion en l'air.
En attendant, voici le capot fini.
Je ferai des photos de l'ensemble demain.

Daniel H · Posté le: 12/03/2011 16:57 Sujet du message:

Il pleut, ce seront donc des photos d'intérieur.

Pratique ce carrelage de 33 cm pour l'échelle.

Les seules pièces mobiles.

VincentB · Posté le: 12/03/2011 18:29 Sujet du message:

Super propre comme construction, ça fait plaisir à voir [clap]

Daniel H · Posté le: 12/03/2011 19:32 Sujet du message:

Merci Vincent Embarassed

mais c'est toi l'inspirateur.
Propre mais fragile : c'était le parti pris de départ.
Il y a fort à parier qu'il sera plus souvent accroché au mur que dans les airs.

Daniel H · Posté le: 20/03/2011 00:03 Sujet du message:

Ne tirez pas !

L'entoilage n'est pas rétro. Désolé.
C'est que je veux voir la structure et aussi les veines du bois.
Si ça vous fait mal aux yeux, je l'enlève.

de plancke · Posté le: 20/03/2011 20:44 Sujet du message:

Pas retro mais propre ,c'est bien de faire voire la frêle structure Very Happy

.
Tom

Daniel H · Posté le: 20/03/2011 21:31 Sujet du message:

Et voici les ailes.