Une AV36 de plus.

jacques colaisseau · Posté le: 15/05/2011 08:50 Sujet du message: Une AV36 de plus.

Issue d'un kit Schneider, certains ont pu la voir au GPPA, mais en expo seulement.
Elle a fait ses premiers vols le WE dernier. Pas de problème particulier, même si le premier larguage a donné lieu immédiatement à la démonstration de ses qualités en voltige violente. Bon, j'éviterai de larguer en pleine vitesse...
La clé d'aile en tube inox d'origine s'et transformée en guidon de moto sur un atterrisage un peu plus dûr. J'ai déjà trouvé le jonc de carbone de 20mm pour la remplacer.
Pour le poids, je me demande comment arriver aux 11,8 kgs annoncés. Je suis à 14,9 kgs. Il a fallu 2 kgs de plomb dans le nez. les dérives du kit, irréalistes ont été refaites en gagnant 120grs/ pièce au passage. La peinture est vraiment au mini sur le Diacov... ??? Tout le poids serait à gagner entre le longeron et le bord de fuite. Je n'ai pourtant rien renforcé.

Mais avec ses 5,11 m, elle vole bien comme ça. Il reste à bien la prendre en main, a améliorer la finition et commander le pilote. Elle en mérite un beau.

Vivement les vols de groupe avec André et sa AV22...

Svp, qui connait l'autrichien, que je puisse vérifier par rapport à mes réglages ?

Ruderausschläge (Vorschlag)

Höhe: +15° / -10°

Quer: +20° / -10°

Slinks: innen 10° / außen 5° (Srechts entsprechend)

Klappen: 2cm auf

Jacques

DELRIEUPierre · Posté le: 15/05/2011 09:01 Sujet du message:

Elle à l'air de bien voler . tu l'as centrée à combien ?
Pierre

jacques colaisseau · Posté le: 15/05/2011 12:37 Sujet du message:

Coforme à la "notice" Schneider, soit 25%. Les calculs faits entre autre par André donnaient le même résultat et cela marche bien sur sa AV22.
Elle est parti comme un rail derrière le remorqueur.
Jacques

pascalgre · Posté le: 15/05/2011 13:16 Sujet du message:

bravo.. superbe machine!!! [clap]

Quel type de remorqueur/puissance moteur a été nécessaire pour tracter ton aile?

pascal

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut

Pour tracter une aile de 15 kilos, il te faut un bon 62 résonné ou un 80 cm3

En ce qui concerne la clé d'aile j'opterais plutôt pour un jonc de fibre qu'une clé carbone. Quand au poids, vu la surface ca me parait même léger .

bons vols avec, et félicitations pour cette réalisation

jacques colaisseau · Posté le: 15/05/2011 18:22 Sujet du message:

Merci.
Pas besoin d'un 80. Le 62 a largement suffi et j'ai confiance pour la monter avec le Moki qui équipe le Tug du club. Il faut trois ou quatre tours de terrain ? C'est nettement mieux. Un vieux bois et toile ne doit pas, à mes yeux monter à 400m en 10 secondes. Même avec les 17ù d'épaisseur du profil, ça suffira. C'est d'ailleurs la surpuissance du remorqueur qui m'a sans doute provoqué la scéance d'accro au larguage.
J'ai aussi placé le crochet assez haut sur le nez pour ne pas augmenter le couple cabreur dû au profil et la vitesse. Je pense que cela s'est ressenti en montant sans "marsouinner".
Les premiers vols du Castel ( malheureusement défunt ) de André avaient été réalisés derrière ce remorqueur. J'étais aux manches et c'était mon premier remorquage avec, après un seul petit vol de prise en main. Le Castel avait un maitre couple plus important enun poids équivalent.
Je ne tiens pas à ce que ça monte comme tous ces suppositoires modernes...
Pour la clé, j'ai hésité entre carbone et fibre de verre ( le prix...). Mais avec André, nous avons opté pour le carbone. La barre de deux mètres posé sur les traiteaux, je pose mes 90 Kgs sans problème au milieu ...

Pour le poids, je ne sais pas pourquoi je trouve tout trop lourd depuis quelques temps ! Je dois perdre mes forces...
Jacques