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Une question ....... mais rien à gagner

 
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 75 Lion
MessagePosté le: 17/06/2011 13:55    Sujet du message: Une question ....... mais rien à gagner Répondre en citant
44,255 feet,

Record du monde d'altitude pour un planeur bi-place,

C'était qui, c'était quand, et qui l'a battu depuis ?


[humm]

moi je sais Wink


Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 59 Bélier
MessagePosté le: 17/06/2011 14:21    Sujet du message: Répondre en citant
Me too (merci gougoule) Laughing

Ca m'a quand même permis de dénicher ce projet qui compte satelliser un planeur à 90 000' Shocked


Fabrice
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Hérault
Âge: 61 Scorpion
MessagePosté le: 17/06/2011 14:23    Sujet du message: Répondre en citant
oui ça sort en 1er dans google [arf]
http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0.php?code=1036


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 75 Lion
MessagePosté le: 17/06/2011 16:28    Sujet du message: Répondre en citant
« VincentB » a écrit:
oui ça sort en 1er dans google [arf]
http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0.php?code=1036


ça je sais, même si c'est pas le premier lien que j'ai trouvé, mais j'ai déniché d'autres perles :

Il s'agit bien du "Pratt-Read PR-G1",

http://1000aircraftphotos.com/Sailplanes/476.htm

http://www.aero-web.org/specs/pratread/lne-1.htm

http://www.questmasters.us/LNE-1.html

http://www.museumofflight.org/aircraft/pratt-read-pr-g1-glider


Je n'ai vu personne attaquer ce planeur ?

Tube et structure ............ [humm]


Existe-t-il d'autres documents connus ?


Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime
MessagePosté le: 17/06/2011 16:35    Sujet du message: Répondre en citant
Effectivement un planeur intéressant à traiter en modèle réduit, comment était réalisée la poutre arrière?


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Texier Serge
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Inscrit le: 17 Juin 2006
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Localisation: Beaumont de Lomagne
Âge: 75 Lion
MessagePosté le: 17/06/2011 16:38    Sujet du message: Répondre en citant
« Texier Serge » a écrit:
« VincentB » a écrit:
oui ça sort en 1er dans google [arf]
http://www.j2mcl-planeurs.net/dbj2mcl/planeurs-machines/planeur-fiche_0.php?code=1036


ça je sais, même si c'est pas le premier lien que j'ai trouvé, mais j'ai déniché d'autres perles :

Il s'agit bien du "Pratt-Read PR-G1",

http://1000aircraftphotos.com/Sailplanes/476.htm

http://www.aero-web.org/specs/pratread/lne-1.htm

http://www.questmasters.us/LNE-1.html

http://www.museumofflight.org/aircraft/pratt-read-pr-g1-glider



Tube et structure ............ [humm]


Existe-t-il d'autres documents connus ?


Je viens d'éditer mon Post, je suis un âne, j'ai pas assez cherché avant d'écrire, je viens de découvrir de Kipecoul l'a déjà fait, mea culpa 37


Un atterrissage est réputé terminé lorsque le dernier morceau cesse de rebondir.

Serge
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Hérault
Âge: 61 Scorpion
MessagePosté le: 17/06/2011 16:49    Sujet du message: Répondre en citant
« Texier Serge » a écrit:
j'ai pas assez cherché avant d'écrire, je viens de découvrir de Kipecoul l'a déjà fait

[non] [non] ou en rêve [arf]
Sur RCGroups il avait été commencé, mais apparement jamais terminé...
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=780549&page=4


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