Laister Lawrence Tech IV 1938 Marc

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Un peu de travail accompli à l'avant, ajout de baguettes triangulaires pour la pose du plancher et "raidissage" des lisses supérieures et inférieures avec des baguettes 6x6, non prévues mais qui s'avéraient nécessaires, un croisillonnage est par ailleurs prévu entre les couples.

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 75

ça parait bien minion tous ça hormis le longeron si long mais bon il faut bien se poser les bonnes questions au bon moment et ç'est les copains qui ont envie de faire + de 50 pages toi t'a pas besoin de ça, juste quelques pages, et c'est la photo du premier vol mais penses tu le faire voler au camp Manerol? ou sera ce pour l'année prochaine Laughing

mon ami Marc vas y la fin est proche! MDR

A très bientôt amitiés Jean-Claude.

Frédéric · Posté le: 22/06/2011 09:14 Sujet du message:

Salut Marc !

Tiens, c'est vrai ça, y'a personne pour te dire si ton longeron sera solide ou pas, s'il y a risque de rupture, le tout accompagné de savantes explications et de théories compliquées... juste quelques remarques et avis de copains qui essayent de comprendre en bavant d'envie sur ton planeur.... Wink

Bonne construction Marc !

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

salut les Copains, ça suit son bonhomme de chemin, j'ai attaqué aujourd'hui les lisses du fuselage donc ça ressemble à quelque chose maintenant, des photos bientôt ..
.En attendant le travail d'hier:
J'ai fixé deux tubes en fibre qui recevront les clés d'ailes des demi-stabs démontables ( retenus par un ressort dans le tube alu au centre ) et équipés chacun d'un servo mini de 6,5kg de couple...J'ai positionné la partie fixe de la dérive non collée encore !! pour vérifier le bon alignement de tous ces éléments entre eux..

Les lisses du fuselage font 10x5mm environ et se placent dans des encoches de 8x5, pas de problème pour l'arrière bien droit mais à l'avant comment courber cela? j'effectue donc le travail en 2 temps, je colle une lisse en pin 5x5 qui se courbe facilement( indispensable à l'avant très galbé) puis je collerai sur cette dernière l'autre lisse de 5x5 biseautée comme vous le voyez de manière à ce que l'entoilage ne colle que sur l'arête supérieure de 3mm sans toucher les couples puisque les lisses débordent de 3mm..Vous me suivez? Laughing

GARCIA · Posté le: 22/06/2011 19:08 Sujet du message:

T'inquiètes on suit. Ca avance bien Very Happy

José

caralp_laurent · Posté le: 23/06/2011 13:49 Sujet du message:

Salut Marc,
je confirme, t'avances bien, Very Happy

Lolo

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Encore de petit progrès, il me plaît bien ce fuseau, lisses arrières du dessus collées, j'attaque l'avant qui sera convenablement renforcé et j'ai repris l'astuce d'un de nos amis pour le guidage des câbles...à bientôt Very Happy

Eric Spore · Posté le: 23/06/2011 18:16 Sujet du message:

Que vois-je ? Des lisses qui s’arrêtent dans le vide ! [humm]

Je suppose que tu seras obligé de rallonger celles qui courent de l'avant à l’arrière du fuselage (a moins d'avoir des baguettes de plus d'1m de long ?).

En attendant, bel assemblage. Ce short kit semble parfaitement conçu.
Puisque tu sers de cobaye , n'y a t'il pas trop de retouches à faire ?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Deux lisses s'arrêtent dans le vide à l'avant pour faire place à une jolie fenêtre. Les lisses font plus d'1 m de long mais sont posées en deux parties superposées voir post plus haut ) . Je m'arrange pour que les raccords ne se fassent pas au même endroit, Pas de retouche majeure pour le moment, cela me paraît bien conçu. Wink

PS: je ne suis pas un cobaye... [humm]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Météo propice à la construction et puis il faut combattre un peu la langueur qui suit toujours Rétroplane en construisant un nouveau modèle Wink

jonction aile/fuselage( avec ajout de barres de compression à l'avant et à l'arrière) et parties fixes de la dérive et des stabs:

caralp_laurent · Posté le: 21/07/2011 11:06 Sujet du message:

Tu nous énerves Marc Evil or Very Mad

Bravo

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Je m'énerve moi même ! Laughing

Laurent Beldame · Posté le: 21/07/2011 11:29 Sujet du message:

C'est une bien belle construction Marc.. [clap]

GARCIA · Posté le: 21/07/2011 15:13 Sujet du message:

Salut Marc,
tu mets les bouchées doubles !!!
José

Benoit1664 · Posté le: 21/07/2011 17:13 Sujet du message:

mais dis donc, tu dois etre en vacances, toi!! ça avance bien vite. Laughing

Frédéric · Posté le: 21/07/2011 19:31 Sujet du message:

Salut Marc !

Ca avance vite ! Laisse un peu la colle sécher !

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Construction de la dérive, classique avec quelques petites modifs perso (guignol epoxy et non en bois, goussets supplémentaires). Les blocs pour les charnières sont un peu moches mais disparaîtront sous un entoilage peint.

Frank Albrecht · Posté le: 25/07/2011 11:33 Sujet du message:

Salut Marc,

Tu avances très vite, as-tu déjà prévu un date pour le premier vol???

Je me demande, as tu mal compris la nouvelle règle de Rétroplane? C'est un planeur pour trois ans, pas le contraire. Wink

Une question, on le voit bien, mais la pose quand-même: la dérive est entièrement en balsa, sauf les goussets qui sont en ctp?

[clap]

Frank

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Non Frank, observe bien les photos : la dérive est entièrement en CTP peuplier de bonne qualité avec un bord d'attaque en balsa sur un faux bord d'attaque en ctp , le coffrage avant en balsa et deux épaisseurs balsa collées et mises en forme sur le BF

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Sinon, pour la remarque concernant le critère de Rétroplane, j'essaierai de construire 2 planeurs pour 2012 Wink

GARCIA · Posté le: 25/07/2011 19:25 Sujet du message:

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Un petit progrès sur les volets de stab, quasiment achevés. Restent à mettre en place un peu de coffrage, des goussets , le guignol...ça prend forme un peu chaque jour.J'aime bien ces grandes gouvernes bien rondes..
Wink

GARCIA · Posté le: 29/07/2011 09:50 Sujet du message:

C'est bien ça avance Very Happy

José

caralp_laurent · Posté le: 29/07/2011 10:12 Sujet du message:

Superbe Marc, Cool

il a une très belle forme de dérive [bave]

j'adore

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Les volets de stab sont achevés. J'ai remplacé les guignols en bois par des guignols en epoxy 1,5mm. Chaque volet est commandé séparément par un servo mini de 6,5kg. Les bords de fuite en balsa sont mis en forme, les goussets et le coffrage sont posés, travail un peu long mais ô combien agréable. Le planeur commence à prendre sa dimension... Very Happy

détail de la pose du guignol pour les "débutants" le bloc de bois dur est également sécurisé à travers le bord d'attaque:
Wink

GARCIA · Posté le: 31/07/2011 09:59 Sujet du message:

Beau travail Marc [clap]

José

Frank Albrecht · Posté le: 31/07/2011 10:16 Sujet du message:

Salut Marc,

très joli ces goussets rectangulaires bien arrondis au milieu.

A+,

Frank

hermann · Posté le: 01/08/2011 19:31 Sujet du message:

Bonsoir Marc,

Vois-tu, à construire et à rester dans son petit coin sans prendre le temps de regarder ce que font les autres (en dehors de la rencontre évidemment) je n'avais même pas parcouru ton sujet jusqu'à présent.
Et bien, superbe projet et construction que tu as entrepris là [clap]

.Comme le dit Lolo j'aime également beaucoup ces formes rondes que l'on aperçoit, tu es bien parti et ça promet encore une belle chose.
Bon courage pour la suite

Charles

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

merci ,Charles, pour les encouragements ! Effectivement, ça suit bien son cours. La construction est également en ligne et parfois plus détaillée sur RC groups et Aerosente
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1077410&page=4
http://www.aerosente.com/
.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'ai achevé la mise en place du vitrage en découpant par ailleurs une pièce avec une plus large bordure collée sur celle fournie afin de pouvoir installer la vitre derrière dans une feuillure.Le travail sur le fuselage s'achève, j'ai collé toutes les lisses mises en forme pour n'offrir qu'une largeur de 3mm pour l'entoilage. Je vais le retirer bientôt du chantier pour terminer le dessous. Auparavant, réalisation de la jonction aile fuselage (karman)
Quelques photos pour le plaisir, sympa un fuselage tout en lisses, non?