slingsby petrel 1/3

[bachtian]

bonjour à tous

depuis le temps que je vous lis en silence il fallait bien qu'un jour ça me prenne de m'inscrire sur ce forum.

je m'appelle seb, je suis licencié au club de Selestat (67).
dans mon hangar il y a (dans l'ordre d'apparition) :

- un Optimist 4m (short kit de chez Euberlay), le Canada Dry des planeurs retro (ça en a le goût, la couleur, l'odeur mais ce n'est pas un retro ... hihi), un super engin dommage que j'aie un peu bâclé la finition (promis ça n'arrivera plus)

- un ASW19 4.20m (pas taper hein...) sans âge, reconditionné par mes soins

- un JP 15-36 5m (presque rétro non ?), tout fait par mes petites mains l'hiver dernier (fuselage fibre et ailes styro coffrées .... noooon pitiéééé, pas taper ...)

- un Spatz 3.75m (c'est rétro ça hein ?) de Robbe que la gravité n'a pas épargné, en cours de réparation/modification/redécoration

- un swift S1 qui n'a pas encore ses ailes (ça c'est pour cet hiver)

je passe évidemment sous silence les nombreux et honteux machins crashés (ils l'ont tous mérités) et autres supos volants dont je ne suis pas fier ...

Tout ça pour dire que le prochain, c'est décidé, il sera comme mon Optimist, en vrai bois d'arbre.
En plus, gourmandise oblige, il sera au 1/3, pas moins.
Je voulais me lancer dans un ASK 13 , c'est l'aile en flèche vers l'avant qui me plaisait.

Mais là, c'est dans le titre, c'est le Slingsby Petrel qui m'a tapé dans l'oeil !
Cette machine est magnifique ...
j'ai bien repéré qu'il existait un short kit et un plan au 1/3.5 mais voilà, je suis plus gourmand ...

D'où mon post :
y'en aurait-il parmi vous qui sauraient s'il est possible de trouver un plan, un bon plan, en papier ou en dxf, un shortkit, ... d'un Petrel au 1/3 ou plus ?


Merci et bien le bonjour à tous
Je vous souhaite beaucoup de copeaux et de sciure pour 2012

Seb

[VincentB]

Bonjour, bienvenue sur le forum
A ma connaissance, il n'y a que ce Petrel au 1/3.5 de Chris Williams dont le short-kit existe chez Belair, ça fait déjà un bel engin de près de 5m avec une énorme corde d'emplanture. Dans ce cas t'achètes ce plan au 1/3.5 et tu l'agrandis

[Anonyme]

Tu trouveras sur le forum un autre fondu du Pétrel, notre Lolo météo...

Il y en a un au 1:3 ici en 2 niveaux de qualité (shortkit et fullkit) :
http://www.aerosente.com/13-scale-slingsby-type-13-petrel.html
Tu peux contacter Tom Martin ou Mike Smock de ma part, il te renseignera , mais il faut que tu causes anglais ! je t'envoie les adresse mels en MP

[bachtian]

[caralp_laurent]

Salut et bienvenue à toi
un Petrel de 5m80, waww, ça fait baver
mais faut une bonne pente (ou alors tu fais d'la plaine)

Ca reste mon planeur préféré

Bonne construction

Lolo

[VincentB]

[Christian]

Moi non plus cela me choque pas 380 euro pour un kit de cette qualité là,évidemment cela chiffre vite avec les frais

Par contre il y'a du nouveau en France au niveau des kits de bonne qualité a des prix tout à fait corrects et pas de frais si non le port

Si non pas d'autres solutions que de partir d'un plan.

Christian

[VincentB]

[Anonyme]

Regarde par ex du côté des planeurs découpe cnc dans ces envergures produits en Allemagne et tu pourras apprécier le prix..A vérifier mais je crois qu'ils vendent le plan seul

[bachtian]

[VincentB]

Oui là ce n'est pas encore le même prix que sur l'url donnée par Marc, c'est pourtant la même société. Sur l'url de Marc, le short-kit est marqué à 499 usd et le full-kit à 999 usd, auxquels il faut rajouter la tva, frais de douane et port.

[LEROY]

J'ai bien un plan en dxf pour te dépanner, mais les pièces intérieures ne sont pas toutes définies... c'est un peu comme une voiture qui n'a pas de roues... en plus , c'est à l'échelle 1/3,5...

[gerard25]

Je vais suivre ta construction et j’espère être present quand tu payerars le pot pour son premier vol

Bon courage et à bientot au terrain

Gerard REMOND

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[LEROY]

Merci ! je dois m'occuper de tracer les nervures .. c'est pas simple et il y en a beaucoup !! Elles seront montées sur des "talons" prédécoupés pour être sûr du calage, de plus ,il y a une foule de détails à respecter pour être fidèle au dossier photo..
Au fur et à mesure que je monte mes pièces, je valide les cotes sur le plan. Si une pièce est mal conçue, je le vois tout de suite au montage...
Je corrige la pièce pour qu'elle s'adapte mieux et je rectifie le plan ensuite... en principe, tout se monte au "mm".
Pour le premier vol.. ne soyez pas trop impatient..( j'ammènerais de quoi trinquer !!) j'entame une construction de garage au printemps, avec un grand atelier réservé exclusivement à l'aéromodélisme...
En attendant je souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année...

[bachtian]

[bachtian]

salut à tous,
meilleurs voeux pour 2012 !

ça y est, j'ai passé la 1ere ...
j'ai commandé le plan de c.williams. j'ai passé commande pendant les fêtes alors je n'ai aucune idée de la date de livraison ... mais bon, on n'est pas aux pièces ...

j'ai décidé de me décider ensuite
soit j'agrandis le plan ... soit je le fais selon le plan et puis c'est tout ...
c'est vrai qu'une machine comme ça, en 5m ça fait déjà un beau morceau ...

j'en appelle aux spécialistes :
en cherchant (un peu hein ... et surtout sur google) on tombe toujours sur les photos du même Petrel rouge (celui du photopack d'ici).
n'y en a-t-il plus qu'un en état ?
j'ai vu des maquettes d'un blanc ... il n'existe plus ?
en fait, si j'ai bien compris, il y aurait 2 versions : une avec un stab pendulaire et une avec un stab fixe. je souhaite faire la version pendulaire, mais je ne trouve aucune photo d'un vrai avec ce stab ...

alors si qq'un a des infos, photos ...

merci

seb

[Anonyme]

Regarde en bas de page de ce lien ( que je t'avais déjà donné , je crois), en dessous des dessins 3D, il y en a un magnifique en bois verni ( restauration et photos d'époque) Cela changerait d'en voir un fini ainsi..
http://www.aerosente.com/13-scale-slingsby-type-13-petrel.html

[bachtian]

ah ben oui ... et j'avais pas tout lu ...

si j'ai bien traduit il n'y a eu que 3 exemplaires.
le 1 qui était le proto et qui s'est crashé
le 2 qui n'est plus blanc et qui est celui ci en cours de restauration (mais l'article ne dit pas depuis quand ...)
le 3 qui est le rouge


hmmm, ça limite le champ d'action du maquettiste ...

si j'en fait un rouge avec le stab pendulaire, c'est péché hein ?

je ne le ferai pas en bois verni, j'aime pas

bon, d'ici que j'en soit à la finition j'ai le temps de réfléchir à la couleur ...

merci en tout cas pour ces infos

seb

[cw]

I am constructing another Petrel from my plan and updating it as I go along. I am also modifying it to match the details on the Red Petrel, with the conventional empennage and modernised canopy. You can follow the build of her here:

http://scalesoaring.co.uk/yabb/yabb2/YaBB.pl?num=1324573595/47#47

[Anonyme]

Il y en a eu un bleu non? stab à volets cependant

Bon, çui qu'aime pas le bois verni est excommunié ici

[bachtian]

[bachtian]

[Anonyme]

Hélas ,non, et en plus ce n'est pas, après vérif, un Petrel mais l'unique Slingsby T15 Gull III, dommage..Désolé, je ne peux rien faire de plus..
Par curiosité:

[cw]

This is not a complete list, but will surely get you started:


PETREL INITIAL MATERIAL REQUIREMENTS

SPRUCE:

For wing spars, 8 of 1200 x 12 x 6mm (4' x 1/2" x 1/4")
1 of 1200 x 12 x 91mm (48" x 1/2" x 4") sheet for wing TE's (Much better than plywood)

PLYWOOD: (CTP)

2- 3 sheets 0.75mm (1/32") sheet for fuselage sheeting and cockpit lining etc
1 of 3mm (1/8") sheet for various parts
1 of 1.5mm (1/16") sheet for fuselage front planking etc
1 of 3mm Liteply for fuselage formers 2,3,4

BALSA:

20 of 1200 x 101 x 1.5mm ( 48" x 4" x 1/16") hard balsa sheet for wing sheeting etc
10 of 6 x 6mm (1/4" Sq) strip for cross-bracing etc
4 of 6 x 101 x 1200mm (1/4" x 4" x 48") med/hard balsa sheet
2 of 1200 x 12 x 91mm (48" x 1/2" x 4") med balsa sheet for AMT 'D' section etc
2 of 3 x 101 x 1200mm (1/8" x 4" x 48") med/hard balsa sheet


1m GRAUPNER 14mm steel bar & brass box 1000mm

[bachtian]

super !

thanks for this chris !

i'm not so good in english so

what is "wing TE's" ?
what is "AMT D section" ?
what is used for the wing ribs ?

[CHAUSSEBOURG]

Wing TE c'est Wing Trailing edge, c'est à dire Bord de Fuite de l'aile.
Leading Edge (LE) étant Bord d'attaque.

Pierre

[cw]

AMT = All-Moving-Tail
'D' Section = that part of the wing or tailplane in front of the spar

These days, I make all my wing ribs from 2mm balsa

[bachtian]

salut à tous,

des news :

le plan est arrivé
la scie à chantourner est prête, lames neuves
le bois est en commande

décision est prise, la gourmandise est un vilain défaut, le Petrel sera finalement comme le plan : au 1/3,5.

par contre il y en aura 2 :
un pour la semaine
un pour le weekend


je déconne, un copain se lance avec moi dans la construction, le dernier à avoir fini sera une lopette (prépare toi Aurelien, je sais que tu lis ça ...;-) )

voili voilou

à bientôt pour les premières découpes ...

seb

[gerard25]

Bonjour Seb

J'espere qu'il y aura les photos des deux constructions
sur le forum

Amicalement

Gérard

[bachtian]

salut à tous

quelques news pour vous prouver que le boulot a commencé.
d'ailleurs si le webmaster voulais bien déplacer le sujet vers "constructions détaillées en photos", je l'en remercie.

voici donc un fuselage presque fini :





qui sèche paisiblement sous l'oeil bienveillant de Mr Spatz qui est lui bel et bien (vous en jugerez) fini :





J'en profite pour parler du cas de ce Spatz ex-Robbe et pour en appeler aux éventuels propriétaires du même kit (je promet de ne pas vous dénoncer) : je souhaiterai connaitre vos réglages de Vé et de centrage ... pour le 1er (enfin ... 2e ....) vol.

merci pour vos encouragements

à bientôt

seb