Moto-planeur "Konice 4" Jean-Paul

[VincentB]

Vu les pousses, je dirais plutôt que c'est une haie de cyprès de leyland

[GARCIA]

Eh les copains, Jean Paul ne va plus oser prendre des photos avec les thuyas en fond. Bon d'accord nous ne savons pas si c'est Jean Paul qui est petit ou les thuyas qui sont trop grands. Malgré tout c'est du beau travail.
Amicalement
José

[Jean-Paul]

[Christian]

Merci Jean Paul pour l'info, c'est malin maintenant on va mettre des câbles partout

Christian

[GARCIA]

Il va falloir que j'achète du cable maintenant

José

[Anonyme]

Fred, il est nul en orthographe ton feliphoto. En tout cas, moi, pas besoin de câble pour être en déformation professionnelle...

Monsieur Jean Paul, vous m'épatez.
D'ailleurs, la première fois que je vous vis, vous me plûtes et m'épatâtes

[Stefan Hunziker]

Salut Jean - Paul
ça fait vraiment plaisir de voir à quelle vitesse ton chantier progresse!!!
j'aime bien comment tu as résolu le renvoi des câbles par poulies et toute la tringlérie qui va avec....sur mon mösch, j'avais pas osé utiliser des poulies par peur de créer trop de résistance mécanique. mais ces poulies à roulement a bille, c'est vraiment top!!!
les tests de torsion sont également très intéressantes - merci d'avoir pris le temps de les faire et de publier les résultats!
je te souhaite bonne continuation et évidemment je me réjouis de voir le Konice4 en vol....

salutations
stefan

[Jean-Paul]

Merci de vos commentaires les copains.
Depuis quelques jours, je suis sur la fabrication des haubans. Il en faut 8 sans parler du support moteur, 4 pour la partie fixe centrale et 4 pour les ailes.
J'ai commencé par ceux de la partie fixe. Ils sont en tube d'alu 4/6mm avec des embouts tournés. Une des extrémités est fixe,



l'autre extrémité comporte une chape en acier brasé avec une tige filetée M3.
Les chapes en alu sont faites avec une meule de mini perceuse fixée sur la tourelle de mon tour.






Les embouts sont collés à l'époxy dans les tubes et sécurisés par des clous laiton de 10/10éme faisant office de rivets.








J'ai trouvé des petits rivets de 2x8mm en alu et en acier. Ils remplacent avantageusement les habituels clous. Ils sont percés au diamètre 10/10éme pour recevoir une goupille.






Voila pour la partie centrale.

Pour les haubans d'ailes, j'ai repris la même technique avec des tubes alu de 6/8mm.



Les embouts sont emboités serrés, collés et rivetés avec les clous laiton de 10/10éme.







J'ai brasé un petit anneau en cap 5/10ème sur la tête des rivets et noué un petit câble en acier gainé. Le câble est ensuite fixé sur le haubans, ainsi je ne pourrais pas perdre le rivet.
Gros plan sur l'attache coté aile



coté fuselage



Et voila les 8 haubans posés.












A bientôt pour la suite.
JP

[VincentB]

C'est sympa toutes ces petites pièces et chronophage ce sont des rivets à frapper que tu as trouvé? ceux que tu reperces pour la goupille sont ceux en acier?

[caralp_laurent]

Superbe Jean-Paul !

Attention qu'un régime de bananes lui tombe pas dessus...

[ChristianR]

Beau travail Jean Paul
Tu vas faire un pilote qui parle , tourne la tête,fait signe de la main ....
Bon courage

[Peter64]

Salut Jean-Paul,

super ta construction je te félicite bravo.

amicalement
Peter

[Fauteuilaroulix]

Ben cré non de d'zou c'est beau! de la si belle ouvrage! c'est à vous laisser sans voix, d'ailleurs je reste couac (ça c'est pour Marc) non mais c'est beau ces petites pièce de l'orfèvrerie quoi, comme tu as l'habitude de nous épater Jean Paul, et la haie elle est trop haute, ça empèche de voir la voisine quand elle...... bon ça ne nous regarde pas et le thuyas ou le cyprès c'est pas trible comme bois de construction aéronautique, alors bon c'est la maquette le sujet de la photo et puis c'est tout.
Amicalement, Jean Claude.

[Jean-Paul]

Oui Vincent ce sont des rivets à frapper que j'ai trouvé au "Train Magique"
Ceux qui se démontent (ailes) sont en acier avec une goupille Béta, ceux qui sont fixes (partie centrale) sont en alu avec une goupille fendue.
Chronophage, c'est exact mais arrête de me sortir des termes chronophages qui m'obligent à sortir mon dictionnaire en 25 volumes. Bien que, en réfléchissant un peu, chrono et phage....

Et merci aux copains qui m'encouragent, le pilote, Christian, je n'y pense pas encore, quant aux bananes, Laurent, ya longtemps qu'elles sont mangées.
JP

[GARCIA]

Mamamia que du beau travail, Jean Paul ton astuce sur le tour pour fabriquer les chapes est géniale je vais la retenir.
Encore une fois bravo
José

[michel]

beau travail Jean-paul, et très bien réalisé tes chapes et haubans,une bien belle construction pleine d'astuces

[Anonyme]

Vous en avez rivet, Jean Paul l'a fait !

[patte de loup]

Que dire

Pat'

[Hibernatus]

Bonjour

Vraiment astucieux la façon de réaliser les chapes
Quelle jolie construction

@+++ Christian 

[Jean-Paul]

Aujourd'hui, fabrication du crochet de remorquage. Il n'était pas prévu dans le plan d'origine mais un modéliste bien connu m'a convaincu de le fabriquer. C'est vrai qu'un moto-planeur n'a pas besoin d'un crochet, mais en version planeur, c'est utile.
je me suis inspiré du crochet du Bergfalke de Vincent, j'ai même carrément copié.
Une photocopie du crochet, un croquis, un bout d'alu et c'est parti...



Une heure après...



Deux heures après...



Et un peu après.....



Montage sur le fuselage.






Le servo est fixé derrière la platine servos et la tringle passe sous cette platine.



Bon WE à tous.
JP

[VincentB]

Nickel on ne sait jamais, ça peut servir

[Hibernatus]

Super ton crochet simple, mais réaliste bravo.

@+++ Christian

[de plancke]

Avec toutes ces pièces en alu tu devrait te mettre au traitement de surface ! Sur le site des Jivaros il y a un sujet sur l'anodisation de l'alu ( dans la rubrique technique ). Faut quand même pas oublier que tu vole pas loin de la mer .
Je sens que ton prochain planeur va être en tube ...
Tom

[michel]

vite fait ,bien fait ce crochet.

[pascalgre]

en fait... cela pourrait s'intituler.. "le crochet.. mais c'est très simple!".

[czirh]

Great, I love moto planeur..

[Jean-Paul]

Merci Tom pour l'info et aux autres pour les encouragements.
Après le crochet de remorquage, le crochet pour la catapulte.
Un petit croquis et quelques chutes de ferraille.






Les pièces brasées à l'argent et brunies avec un produit qu'on trouve chez les armuriers.



Et montées sur le patin du fuselage.



A bientôt.
JP

[Olli]

Hallo Jean-Paul,

nice metallworks

See you this Link http://www.rc-gliderparts.com/shop%20releases.htm

Best Regards Olli

[de plancke]

Jean-Paul, il me semble que l'on brunir les pièces en acier a l'huile . Au lycée (il y a fort longtemps ) on avait fait un petit étau et les pièces métalliques étaient bruni . On chauffe la pièce puis on la trempe dans l'huile, ça forme un filme qui tient au moins dix ans .
Tom

[Jean-Paul]

Thank you Olli,
It is very interesting.
JP.