Lippisch Storch V - José

[GARCIA]

Bonjour à tous,
Après avoir passé quelques temps sur un logiciel de DAO en suivant à la lettre le tuto de Vincent (merci Vincent) je me suis lancé dans la conception de la storch v au 1/3 soit 4,12m.
Je n'ai pas prévu pour l'instant une motorisation. J'ai dessiné toutes les nervures à partir de Profili. Les nervures sont ensuite travaillées en dao pour les faire en treillis.



Merci de votre indulgence, je suis loin d'être un pro en dao, ce plan ne demande qu'à être perfectionné.
Amicalement
José

[Christian]

Beau projet José,tu nous en diras un peu plus sur le profil utilisé,c'est bien de faire cette Storch non motorisé par la suite rien ne t'empêche de refaire un fuselage pour une motorisation.

Si mon aile marche bien je ferai certainement un fuselage non motorisé pour le remorquage et la pente:wink:

Je vais regarder ta conception du fuselage je n'ai encore rien fait de ce coté là,je me demande encore comment faire la fixation de l'aile sur le fuselage,si tu peux me donner des infos je suis preneur

Christian

[Anonyme]

C'est déjà un bon degré de maîtrise Je m'y mets aussi avec Draftsight qui est un clone d' autocad , avec le tuto de Vincent, mais je rame un peu car les commandes diffèrent parfois. Quelqu'un connaît -il les différences principales?
Bonne continuation

[GARCIA]

[VincentB]

Chouette projet José

Dans Drafsight, tapez F1 pour l'aide, ensuite faire recherche avec les mots "référence commandes" > et il y a la liste complète des commandes et les liens qui renvoient vers explication de chaque commande

[GARCIA]

Pour le profil des dérives c'est HN-275S.
Ci dessous une meilleur qualité du plan du moins je pense. Kiki je cogite en ce moment la fixation des ailes sur la cabane, les idées se bousculent.
je suis preneur de vos conseils. Que me conseillez-vous sur les gouvernes de dérives, fixes ou mobiles?





les trois nervures dans l'encadré sont celles des dérives.





Amicalement
josé

[Christian]

Merci José ,pour les dérives j'ai l'intention de les faire fonctionnelles,mais c'est plus pour le look que l'efficacité ,quoique sur l'AV 36 du club elles sont utile.

Je préfère quand même en mettre à cette échelle même si elles ne servent à rien

José je bloque sur la fixation de l'aile au niveau de la cabane et surtout je n'ai pas la tête en ce moment à chercher une solution

J'avais pensé à une fausse nervure assez épaisse qui fasse partie du fuselage avec des pions de centrage et des vis pour plaquer les ailes sur cette fausse nervure

J'aime bien la structure de ton aile avec ce petit coffrage au bord d'attaque

Christian

[GARCIA]

[Anonyme]

Les pions de centrage ( pas besoin de clés d'aile avec le haubanage fonctionnel) plus ton principe de ridoir sur une tige filetée unique ,ce serait une bonne solution. Pour les dérives, fais les fonctionnelles, assez facile avec les petits servos disponibles sur le marché et puis surtout la mise en virage sera plus gracieuse ...
merci pour l'astuce commande dans Drafsight ,Vincent

[Christian]

[GARCIA]

[Christian]

José M 6 beaucoup trop gros sur mon ULM j'ai des boulons de 6 qui tiennent mes haubans
Les axes qui empêche que les ailes ne se séparent du fuselage sont aussi en 6 mm.

4 mm sur la Storch serait amplement suffisant même du 3 mm

Christian

[GARCIA]

[Frank Albrecht]

Salut José,

moi aussi, je me suis lancé dans le dessin d'un Lippisch Storch V.
J'ai choisi l'echelle 1:5 que fait une envergure de 2,54 m. Facilement transportable dans une petite voiture. Un motoplaneur pour tous les jours.

Je suis presque au même point que toi. Les haubans en fonction, comme je l'ai fais sur mon T21b, c'est sûr. Pour la fixation d'ailes, faut trouver une solution facile à monter, je pense à des ferrures simples avec une seule tige qui tient les ailes sur les mâts du fuselage.

J'ai prévu des longerons en poutre et des nervures en découpe cnc renforce par du treillis à l'intérieur.

Je vais suivre ton fil du près. Ça sera une belle bête, l'echelle 1:3 est énorme sur ce planeur. Plus de 2 mètres carrés de surface alaire!

Je suis parti du plan de Pierre, que je veux remercier pour son aide et soutiens.

A+,

Frank

[Christian]

Cela va être intéressant de voir toutes ces évolutions
D'ici que Pierre ne nous en sorte pas une en 6m

Christian

[caralp_laurent]

Super projets José et Frank
Bonne construction à tous les deux.
(Et je sais que celles-ci ne seront pas pifométriques )

[DELRIEUPierre]

pas en 6m , j'ai déjà donné pour le transport , et surtout à cette échelle les contraintes mécaniques ne sont plus les mêmes , il faut tout renforcer .(ce que j'ai prévu de faire sur l'AV36)
Si j'avais fait une aile démontable , j'aurais mis un pod solitaire du fuselage , avec deux Cap au niveau des longerons comme sur le SG 38.
Les haubans fonctionnels , très solides font le reste
Faites attention les gars avec les moteurs j'ai déjà donné aussi à Vauville
Pierre

[GARCIA]

Salut Frank,
je vois que ton plan est bien avancé. Je vais suivre ta conception et construction avec intérêt.
José

[Christian]

[GARCIA]

Voici quelques calculs tirés de predimrc en rentrant les caractéristiques de l'aile.

pour une envergure de 4120mm
une corde à l'emplanture 612mm
une corde au saumon 434mm (moyenne en tenant compte de l'aileron)
une flèche au bord d'attaque de 629mm
cela donne une surface de 215dm2
une corde moyenne de 528mm
un centre de gravité a 390mm du bord d'attaque soit 64%
pour le poids ???? 5kg, 6kg ?????

J'espère qu'il n'y a pas d'erreur
josé

[Frank Albrecht]

Salut José,

et les autres ornithologues,

j'ai fait le calcul pour le Storch avec le logiciel gratuit "Ranis". C'est un logiciel fait pour le calcul des ailes volantes, bien connu sur la coté Goethe du Rhin.

Pour le poids de la tienne José, je pense à 9-10 kilos, mais elle va voler très bien. Tu es habitué aux planeurs grands et lourds, sauf l'attero, ce n'est pas encore ton truc.

Pour le profil, tu vas evoluer de l'emplanture jusqu'au saumon, ou le E186 sera depuis les ailerons? Un E189 n'existe pas.

A+,

Frank

[GARCIA]

[Frank Albrecht]

Salut José,

tes atteros sont pas tellement mal, au contraire....

Pour le Ranis en français, je ne crois pas, en anglais peut-être oui.
Tu peux télécharger en cliquant sur ce site http://www.zanonia.de/ranis.php sur le text "Nurfluegel 2.26". Le logiciel marche sous Windows.

J'ai trouvé l'Eppler 186 sur Airfoil Investigation Database: http://www.worldofkrauss.com/foils/search , c'est bien possible que c'est juste un erreur d'orthographie et en fait c'est le même profil.

A+,

Frank

[GARCIA]

Salut à tous,
j'ai reçu le plan hier soir donc... premier collage .



José

[Jean-Paul]

Tu ne perds pas de temps, José. Bien les nervures en treillis, c'est la mode en ce moment !!
JP.

[GARCIA]

Oui Jean Paul j'aime bien ces nervures en treillis mais j'ai oublié comme c'est long à faire (j'ai fais la deuxième ce matin) malgré tout pendant le séchage j'ai commencé à découpé les cadres et aussi les bords d'attaque de mes nervures.








Voila pour ce matin.
josé

[ChristianR]

[michel]

c'est parti à fond, encore une belle construction

[GARCIA]

[GARCIA]