Le Bossu

[ChristianR]

Comme je ne peux pas rester sans coller quelques morceaux de bois,j'ai attaqué un nouvel appareil
Il s'agit du Bossu ,un appareil dont conception est due à P Vaysse .
C'est un modèle de vol libre adapté à la rc.
Pour ne rien vous cacher ,la construction est commencée depuis quelques jours

Le stab

[GARCIA]

Salut Christian,
quelles sont les mensurations de la bête
C'est bien de ressentir la colle et de renifler la poussière de balsa...
Amicalement
José

[ChristianR]

Pour les mensurations :
Envergure 2,10m
Longueur 1,23m

[JMP_blackfoot]

Par curiosité, sur quel plan travailles-tu? Pierre Vaysse m'avait confié l'original en 1985-86 et j'en ai tracé un plan très précis. Si ça peut servir...
Pour ceux qui ne connaissent pas, une paire de photos de la bête.






Et un Bossu virtuel pour le simulateur crrcsim...

[VincentB]

Chouette Cristian il est trés élégant avec ses formes elliptiques Tu as une idée de la déco? et de la motorisation que tu vas mettre?

[ChristianR]

Pour le moment pas trop d'idée sur la motorisation,pour la déco ,à peu près comme sur la dernière photo.
Certainement rouge et transparent .Entoilage au papier polyester

[ChristianR]

Progression sur le stab




Le demi stab droit recevra bien des tubes alu pour recevoir les broches

Dans la foulée ,la dérive

[BEDE]

[JMP_blackfoot]

Bon, je m'y colle:

Bossu Modèle ex-recordman du monde par Pierre Vaysse, France

Description.- Bossu est un élégant modèle à aile mi-haute, propulsé par un moteur à autoallumage Micron inversé. L'aile est légèrement polyhédrale, la partie centrale étant parallèle au stabilo, puis les extrémités à partir de l'envergure du stabilo relevées pour un dièdre total de 6 pouces3/8. Assez peu courant pour un modèle continental est l'utilisation du profil Goldberg G5, que le maître américain a popularisé avec ses célèbres modèles Valkyrie et Sailplane. L'allure semi-maquette du modèle de record de Vaysse devrait lui assurer un succés populaire. Il est utile de noter la simplicité avec laquelle ces lignes élégantes sont obtenues. Le fuselage par exemple est polygonal - la partie inférieure octogonale et la partie supérieure multilongeron donnant une forme quasi-elliptique. La voilure principale est facilement détachable- avec l'habituelle découpe du fuselage selon le profil et coupée en biais à l'avant et à l'arrière permettant un déplacement facile en cas d'atterrissage brutal. Le moteur est soigneusement caréné, ce qui plaira même aux puristes. La minuterie a la double fonction de d'abord couper le moteur, puis décaler le volet de dérive vers la droite. La position initiale du volet est dans l'axe, assurant une montée au moteur en spirale à gauche.
Performance - Pierre Vaysse, le concepteur-constructeur, termina son modèle en avril 1945, puis s'attaqua au record du monde d'altitude le 17 juin. Le premier essai avec un vol de 5 minutes monta à 1710 m., ce qui lui donna le record. Il fit une nouvelle tentative à 5h30 le même jour et monta à 1810 m. avec un vol de 15 minutes perdu de vue. Pour les tentatives de record, un réservoir spécial plus grand était installé au dessus du centre de gravité et caréné, donnant une autonomie d'un quart d'heure.
Dimensions - Envergure 82pouces1/2, Longueur totale 48pouces 1/2 C.G. à 3pouces 1/2 du B.A. de l'aile. Incidence de l'aile 3° positive Incidence du stabilo 0° Poids 47onces 1/2 (1kg346)

[ChristianR]

Il reste à détacher la partie mobile du stab ,ça se fera plus tard





Maintenant , les ailes









Bon ,j'y retourne

[VincentB]

Je vois que tu gardes aussi le film de protection du Diacov

[ChristianR]

oui ,c'est bien pratique pour protéger les plans

[ChristianR]

Bonjour ,quelques nouvelles du Bossu

La construction des ailes suit son chemin

[VincentB]

Whoo ça avance quelle genre/dimension de clés d'aile il y a de prévu?

[ChristianR]

Pour les clés d'ailes ,2 cap de 3mm,comme sur le plan ,et les ailes maintenues sur le fuselage par des bracelets caoutchouc,comme au bon temps...

[ChristianR]

La construction progresse

Le fuselage prend forme

[ChristianR]

Avec ce mauvais temps ,on reste à l'atelier coller du bois













Il reste encore du boulot ,mais le plus gros est fait .

[michel]

ha oui ça commence à prendre forme, bon courage pour la suite


Michel

[VincentB]

Ha ben là il est bien bossu

[GARCIA]

Tu avance vite dis donc. Il va voler sous quinzaine...
Bon courage pour la suite.
josé

[de plancke]

[ChristianR]

Des nouvelles fraiches





Les couples sont positionnés sans collage,pour vérifier si tout est correct





bon,maintenant ça sèche

[Anonyme]

C'est bien bô, t'as la bosse du modélisme Christian !

[ChristianR]

[CHAUSSEBOURG]

Il y a quelques jours, Vincent faisait la remarque à propos du film de protection du Diacov...
C'est bien connu, les modélistes sont des gens moqueurs, surtout lorsqu'il arrive des "bricoles" et surtout quand elles arrivent aux autres!
Hé bien merci Vincent pour cette remarque qui a éclairé ma lanterne. Il y a donc un film protecteur sur le Diacov! J'ai aussitôt compris pourquoi mes ailes de K18 nouvellement entoilées en Diacov avaient un air "jaunasse" alors que sur les videos du forum, c'était bien blanc... J'ai donc enlevé assez facilement la couche de Diacov pour découvrir un magnifique entoilage en film de protection jaune, que j'ai également aussi enlevé, facilement.
J'ai fait chauffer le fer et réentoillé chaque aile avec le Diacov "prédécoupé". Aucun problème, même que j'ai du recouper les marges dues à la sur épaisseur de la première tentative... !!!
Bon, ne riez pas trop fort, je suis certain que je ne suis pas le seul à qui cette mésaventure soit arrivée!

Cela dit, Bravo pour cette belle construction du Bossu et Merci Vincent pour cette remarque qui s'est révélée bien utile!

Pierre

[VincentB]

Tu veux dire que t'avais entoilé avec la protection? mais ça ne devait pas du tout coller sur le bois

[CHAUSSEBOURG]

J'ai pris le tissu comme il est sorti de l'emballage, et j'ai entoilé avec le côté jaune au contact du bois! Le plus étonnant dans l'histoire, c'est que ça marche bien! Tu peux essayer! En revanche, aucune difficulté pour l'enlever, évidemment! Surtout, ne pas essayer de voler avec un tel entoilage!!! Sinon, plongeon garanti...

[GARCIA]

Pour ma part j'ai peint le diacov sans avoir au préalable passé une couche d'enduit d'ou le résultat sur le C25 (passage de la peinture sous le scotch de carrossier)
Comme quoi tout le monde peut faire des boulettes
José
Ps: un post sur les boulettes serait peut-etre intéressant et marrant

[BEDE]

Comme quoi on apprend à tout âge

Bernard, 76 balais à la fin du printemps

[ChristianR]

Bonjour

La bosse est coffrée













J'ai aussi commencé le capot.
Maintenant , séance de ponçage