Olli`s Ka3 in M 1:2

[Olli]

Hallo Wolfgang,

hier ein Ausschnitt aus einer Anleitung zu Bespannen von
Segelflugzeugen

"Der Bespannstoff muss trocken und glatt aufgezogen sein. Das Spannen erfordert 4 Anstriche mit Spannlack.
Der erste Anstrich erfolgt mit Spannlack etwa 1:1 verdünnt. Für die nächsten 3 Anstriche wird der Spannlack ca.
25 – 40 % verdünnt verwendet. Der erste Anstrich muss den Stoff gut durchdringen. Die nächsten 3 Anstriche
sollen die Fäden einhüllen und den Stoff spannen, es wird aber keine dicke Lackschicht erwünscht.
Der Lackauftrag soll mit einem breiten, dicken Pinsel erfolgen. Es muss satt und schnell in eine Richtung
gestrichen werden. Jeder Pinselstrich muss den vorhergehenden halb überdecken. Langes Verstreichen ist zu
vermeiden. Vor jedem weiteren Anstrich muss der Letzte trocken sein. Die Trockenzeit steigt mit der Zahl der
Anstriche und beträgt vor dem 4. Anstrich etwa 2 Stunden. Der fertige Anstrich ist nach etwa 8 Stunden
durchgetrocknet und der Stoff hat die nötige Spannung."

Wichtig ist ja ,daß das Gewebe vollständig mit Spannlack durchtrenkt ist,
wie soll das mit unverdüntem Spannlack funktionieren
Habe mir von Thomas Hanusch der die Ka3 D-7712 retauriert hat erzählen
lassen, es sollten beim ersten Anstrich schon fast kleine Perlen an der
Innenseite der Bespannung entstehen, nur so wird das Gewebe wirklich
dicht und es entstehen nachher beim Lackieren keine Pinols im Lack.

Gruß Olli

[Wolfgang]

Danke für die Info-bei Jacobs steht es ganz anders.(Aber damals wurde auch noch mit Baumwolle bespannt-die ist viel saugfähiger weil nicht so dicht wie Ceconite-braucht auch 6 Anstriche )
Wichtig ist ja,dass beim ersten Anstrich keine Perlen auf der Unterseite entstehen-was bei dünnem Lack sicher eher passiert.Es ist halt wie immer-auch die Technik des Streichens ist entscheidend fürs Endprodukt.Ich glaub viel wichtiger beim Spannlackstreichen ist eine geringe Luftfeuchte. Da hatte ich bei mienr Sedbergh letzten Sommer furchtbare Probleme mit Weisslauf-ab 50% Luftfeuchte war fast nichts mehr zu machen-bin immer mit dem HYgrometer in die Garage zum streichen gegangen.
War bei der Austria Meise jetzt im Winter in der Sonne kein Problem-ist ja im Winter auch nie so feucht.
Also weiter viel Glück mit dem Finishen.Tolle Arbeit

[Olli]

Hallo,

fertig mit dem Spanlackgestinke
Nächste Woche wird Lack bestellt

Zu später Stunde heute Abend

Gruß Olli

[Walter L.]

Hallo Olli,

bist du wirklich sicher, dass du diesen wunderschönen Zustand mit Lack bedecken willst???

Ok, das ist nicht wirklich ernst gemeint, aber dieser Augenblick hat schon etwas sakrales (auch wenn mir persönlich dieses Wort nicht so viel bedeutet...)

Gruß

Walter

[Frank Albrecht]

Daher der Begriff "sakrisch"

Herrschaftszeiten, woas oa sakrische Maschin!


Hi Olli,

schier unglaublich, was Du in der kurzen Zeit geleistet hast!
Chapeau!!!

Grüsse,

Frank

[Johannes]

Wo nimmst du denn die ganzen Heinzelmännchen her


Johannes

[Anonyme]

Magnificent !

[Olli]

Hallo,

an alle, danke für den Zuspruch

@Walter: ja ich mag sie auch in dem unbemalten Kleid leiden,
wäre eine alternative gewesen wenn mir kein Original gefallen hätte,
hätte man noch mal einen Hölzernen Rumpf für eine Ka1 bauen können.
Dann hätte man ja schon mal die Flächen dafür
Aber da ich mir ja nun mal das Original von "Renni" ausgesucht habe,
muß ich da jetzt durch.

@Johannes: Die Heinzelmänchen sitzen Tagsüber immer bei mir im
Bastelschrank und warten darauf, dass ich von der Arbeit komme
und ihnen Anweisungen gebe, was noch so zu machen ist
Sie sind aber eher nachtaktiv

@Frank: Ja die Zeit war bisher wirklich kurz
Bei mir ist es immer so, dass wenn ich erst mal anfange eine Menge
wegschaffe.
Es gibt aber in der Tat Tage an denen hab ich mal absolut keine Lust

@Marc: merci

Gruß Olli

[Walter L.]

Das Design von Renni`s Ka 3 hat schon wirklich was. Da kann man sich auf das lackierte Modell freuen.

Ich kenne es ja bereits von Johannes Modell. Einfach schick!

Gruß
Walter

[Olli]

Hallo Walter,

sie ist wirklich schick

heute habe ich mit vielen Sachen begonnen,
einige Lötarbeiten an der Haube fehlten noch,
mit den Spachtelungen an den Flächen habe ich begonnen





und mit dem kleinen "Renni" bin ich auch wieder angefangen





Die Schüchen




Ich mache die Beine und Arme aus Kupferrohr, die Beine
sind mit Bleischrot ausgefült damit ich vorne möglichst kein
Blei einbauen muß
Sie werden noch mit Rohrisolierung ummantelt, damit er nachher nicht so
mager aussieht.
Den Oberkörper werde ich aus Styropor machen und ein Servo
einbauen, damit er dann noch etwas mit dem Kopf wackeln kann

Gruß Olli

[VincentB]

Olli, if you need weight, boots molded in lead, scale 1/2 should make 6 kg or shoes 4kg
Nice work on the covering leather

[polli-äthylen]

Iss das Geil!

Die gefällt mir!!!!!!

Der Renni muß aber noch ein bisserl an die Pumpbank, oder?
Sonst hält er den Ruderdruck des VLW nicht!;)

Weiter so!

Frage nebenbei:
Wer kommt auf den Wächtersberg am 29/30. 06.?

LG
Marc

[Olli]

Hi Vincent,

If the shoes are too heavy,
it gives a disaster





Hallo heute habe ich die kompletten Anspachtelungen des Gewebes
fertig gestellt, habe auch noch einige Schäftstellen ein wenig
nachgearbeitet





hier kann man eigentlich mal die Ausmaße der Ka3 erkennen,
mein Arbeitstisch in meiner kleinen Werkstatt hat die
Maße von 1x3,50m.
Eigentlich müßten da sogar die Teile einer Original Ka3 reinpassen, die Werkstatt ist etwas über 6m lang.





und hier noch mal die letzten Lötarbeiten an der Haube bevor sie
verglast wird.






@Walter: habe doch geschrieben, dass die Rohre noch mit Schaumstoff
für Rohrisolierung überzogen werden, dass passt vom Durchmesser dann schon ganz gut

Gruß Olli

[Olli]

Hallo Walter,


tschuldigung meinte natürlich Marc

Gruß Olli

[polli-äthylen]

Ach so.
Ich dachte das Isomaterial dient dazu dass Rennie nedd so frieren muß

LG
Marc

[Olli]

Hallo Marc

jtzt habe ich mich mal an die Verglasung der Haube gemacht,
ich klebe immer die Scheiben mit Epoxidharz, dass geht am besten,

man(n) muß nur höllisch aufpassen, dass man nicht mit den Fingern
auf die Verglasung faßt, wenn man Harz dran hat.

Wenn man es rechzeitig sieht kann es mit Spiritus oder Methanol abgewischt
werden, danach geht nur noch polieren.

Ich glaube aber, dass ich es ganz gut hinbekommen habe
Es fehlt noch das Schiebefenster und der Rahmen wird, wenn es los geht,
noch grau lackiert.
Die Farbe ist bestellt

Also hier nun das Ergebnis

Gruß Olli

[helmut]

sieht aus wie im Hangar mit den anderen Modellen im Hintergrund


Lg Helmut

[André Gaborit]

Bonjour Olli

Superbe

[Anonyme]

Hallo Olli,

The hangar is also at 1:2 scale ? Congratulations !

[Olli]

Hallo,

hatte noch etwas vergessen,
der kleine "Renni", naja der muß noch mal eine
kleine Nasen OP bekommen
aber ich glaube so langsam wird es etwas

Ich sehe es einfach nicht ein bei einem bekanten Hersteller
einen zu kaufen für viel Geld und der sieht dann auch nicht wie
er aus

Gruß Olli

[Walter L.]

Hallo Olli,

einfach super, dein Renni!

Gruß
Walter

[Olli]

Hallo,

danke Walter
Ich habe mitlerweile den Körper noch etwas verfeinert,
ein zusätzliches Gelenk in der Teille eingebaut
und den ganzen Styrokörper mit 165g Gewebe belegt.
Als nächstes werden die Arme und Beine eingeklebt, dann
werde ich noch ein Servo einbauen damit er den Kopf verdrehen kann;)

Gruß Olli

[Johannes]

Gut, Olli das du so schnell baust:
Sonst müsstest du den Kleinen immer etwas mehr dem zunehmenden
Alter anpassen

Gruß Johannes

Der Kopf ist super

[Olli]

Hallo Johannes

Danke

So heute ist die Farbe eingetroffen, also
kann es am Wochenende endlich los
gehen mit dem lackieren

Ich bin nämlich soweit fertig
Habe die Möglichkeit bekommen die D-7712
bei uns auf der Dienststelle in unsrem Lackierraum zu lackieren, dort gibt
es auch eine Absaugung

Bevor es aber los geht, habe ich noch erst die Kufenbespannung
fertig gemacht.
Da ich schlechte Erfahrungen gemacht habe mit dem ankleben auf
Lack, habe ich dieses erst erledigt und werde nun an das Leder ranlackieren, es wird ja sowieso noch mit einem Klebeband am Rand abgedeckt;)

Und so sieht es jetzt aus

Gruß Olli

[Walter L.]

Sehr schön Olli,

ist die graue Kufenverkleidung tatsächlich aus Leder? Wenn ja, woher bekommt man soetwas?

Gruß
Walter

[Olli]

Hallo Walter,

tschuldigung, natürlich aus Kunstleder.
Thomas Hanusch hat es auch bei der original
Ka3 genommen.
Bekommt man bei 1.2.3.. für ca. 4,50€ für 1,5m²
Natürlich zuzüglich Versand.

Gruß Olli

[Olli]

Hallo,

so der Lackierraum ist klar gemacht,
Filter gewechselt und alles staubfrei gemacht

Heute habe ich noch schnell mal die Datensätze für den
Plotsatz fertig gemacht und dies ist dabei herrausgekommen.









Der kleine "Renni" durfte auch schon mal probesitzen,
im fehlen noch ein Paar Kleidchen

Johannes dur wirst unschwer erkennen, dass es "Renni" noch in jungen
Jahren war;)
Eine Nasen OP hab ich ihm aber immer noch nicht unterzogen!

Gruß Olli

[Walter L.]

Klasse Olli,

plottest du selbst? Wenn ja, wie (Material....)? Damit meine ich, sind die Kennzeichen UV-stabil oder müssen sie überlackiert werden.

Gruß
Walter

[Johannes]

@ Walter,
man kann sehr schön mit Beschriftungsfolie für Autowerbung plottern,
gibt es in unterschiedlichen Dicken und selbstverständlich auch Farben.

@ Olli,
ja so jung sah er vor Jahren aus
doch vielleicht hat er sich so gut gehalten

Ich freue mich schon die ersten "Lackfotos" zu sehen

Johannes

[Olli]

Hallo Walter,

Johannes hat es schon geschrieben,
ja es ist eine Hochleistungsfolie aus
dem Bereich Autobeschriftung und Werbung.
Sie ist UV beständig und es gibt sie auch mit
speziellen Schrumpfungen, das heißt, es gibt schlechte
die nach jahren estwas kleiner werden und gute bei denen
kann man es kaum erkennen, ist eine wichtige Sache wenn
man z.B. mehrfarbige Logos erstellt bei denen die jeweiligen Farben
nicht einfach übereinander geklebt werden, sonder ausgeparrt und
die andere eingesetzt wird.

Ich mache die Datensätze immer selber und lasse sie von meinem
Kuseng plotten, dann fahre ich bei Gelegenheit mal hin, um sie zu
entgittern und eine Transferpapier draufzukleben.

@Johannes: freu mich auch schon drauf

Gruß Olli