LE PHASME… tout un programme !

[sebastian92]

Bonjour à tous,
oui, encore un nouveau projet qui démarre gentiment ; je l'ai nommé "LE PHASME"
La génèse du projet est un croisement entre des mini-planeurs que je faisait quand j'étais ado… et l'un des innombrables engins de John Woodfield.
Quelques formes et proportions à ma sauce… ça donne ça



2M50 d'envergure, fuselage de section triangulaire, double dièdre, en 2 axes.
Construire léger (toujours un challenge pour moi) , ne pas y passer trop de temps, un engin simple pour les jours calmes, sandow en plaine ou faibles conditions à la pente…
Une fois les plans terminés, la construction a débutée par l'empennage, brut d'assemblage



Baguettes 6x6 divers bois, planches de balsa



idem pour la dérive



puis assemblage à blanc pour voir les proportions



Les cadres du fuselage sont découpés dans du ctp bouleau de 3



ainsi que les clés d'ailes.
Le fuselage va prendre forme sous peu
à suivre, doucement

[GARCIA]

OOOOOH!!!!, c'est booooo!!!!

[Sed]

Salut Sebastian.
Sympa la bouille de ce Phasme !
Mais tu as déjà bien avancé, tu ne devais pas aller à Chantemerle ??

Bonne continuation.

[sebastian92]

Merci les gars pour l'accueil de ce nouveau projet
@Serge, je n'ai pas pu aller à Chantemerle cette année cause chute du bonhomme 1 semaine avant…
Remise en forme doucement pour cet été et essayer de me décontracter à l'atelier avec ce nouveau projet
la construction bois est une très bonne thérapie

Et toi, tu as pu faire le premier vol de ton Lazybee ?

[Sed]

[jean-jacques stannard]

Bonjour Seb,
Bon, tu m'épates toujours pour ton côté créatif !!!! Je vais encore suivre cette construction avec intérét ! C'est bien dommage que tu n'ais pas pu venir à Chantemerle ! Maudite peau de banane !

[sebastian92]

Bonjour,
la suite avec la construction de la poutre triangulaire du fuselage



Construction classique à plat / sur chant sur le chantier… j'ai pas pris beaucoup de photos vu l'encombrement de l'atelier…
Au "démoulage" les formes sont là : par contre, ce fuselage façon "flèche de grue" c'est de la guimauve ; je m'attaque à quelques renforts de fixation de l'empennage, des fixations d'ailes et un sérieux étrésillonage pour obtenir de la rigidité. La section triangulaire oblige à des biseaux suivant 2 angles différents… pas simple l'histoire j'ai un peu de stock en baguettes pour les loupées mais je ne vais pas trop fignoler cette histoire.



à suivre

[Sed]

Salut Sebastian,

Ca avance ! A ce rythme-là, tu auras fini dans 1 mois !

[sebastian92]

[sebastian92]

Amis du bois, bonjour
je réfléchi à la meilleure stratégie d'étresillionnage pour renforcer en torsion ce fuselage triangulaire (en gros : section des couples 80x100 en cp de 3, lisses supérieures du triangle en 10x5 et 5x5 en base)
J'ai triangulé la partie supérieure en balsa 10x10 et je vais contre-venter en 5x5 entre chaque couple
Avant d'entamer tous les biseaux… quelle est la meilleure solution selon vous :
1• Alterner le sens des étrésillons droite-gauche ?
2• Tout un côté dans un sens et l'autre côté dans l'autre sens ?
Quand on regarde les flèches des grues, les renforts sont croisés droite-gauche. ça ne doit pas être un hasard
à suivre

[sebastian92]

Une photo est souvent plus explicite qu'un long discours…



tout bien réfléchi, je pense que cette position des étrésillons est la meilleur solution de renfort en torsion d'une section triangulaire : les 6 triangles se croisent et s'opposent

[marcus78]

Bonjour Séb,

Sur le javelot construit sur plan de Jacques André, les étais se rejoignent sur la baguette inférieure (quille). Et sur d' une rigidité sans pareille ; comme sur mon Topaze;( voir construction sur le site)

[sebastian92]

Salut Marc,
ok je vois ; donc chaque étrésillon dans le même sens (miroir), partant de la base du couple vers la lisse de quille.
Je suis en train de doubler la lisse de quille (5x5) pour avoir un peu + de surface de collage des étrésillons à ce niveau (5x10)
Et je chapeauterais par une baguette plus large (8x3) poncée en triangle au final.
ça devrait être béton, mais je surveille le poids pour ne pas dépasser les 1,5kg final

[sebastian92]

Et c'est parti pour l'étrésillonnage des flancs en 10x5 balsa jusqu'à l'aile, puis en 5x5 histoire de ne pas trop alourdir l'arrière…






Doubles biseaux au niveau du haut du triangle tout à l'œil… merci le lapidaire !
Je vais finalement croiser les renforts, comme sur ma précédente photo ; je pense que la correction de torsion sera plus efficace.
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
fraîchement démoulée, la poutre est renforcée ; c'est du béton !



Passage sur la balance pour voir = 265gr je sais construire léger
C'est très prometteur pour en faire une plume pour petit temps !
Vu le poids, j'ai presque envie de mettre des goussets en 0,5 pour l'esthétique
Telle la forme, ça ressemble vraiment à une flèche de grue… j'aurai pu le nommer "la grue" en référence au volatile… mais c'est moins poétique que "le Phasme"
à suivre

[sebastian92]

Bonjour à tous,
la fixation de l'empennage est en cours
Le stab est maintenu par 2 vis nylon



Le tube carbone de rigidification et de fixation de la dérive traverse le stab et le fuselage.
Un pion de centrage à l'avant et pour la fixation, un morceau de tige fileté rectifié au diamètre est collé en bout de tube



le tout guidé par un tube en alu, vérrouillé par un écrou à griffe plaqué de bois pour un bon maintien en pression de la dérive



Comme j'ai voulu rendre le tout démontable, du coup la gaine de commande souple du volet de dérive devra passer à travers le stab et ne sera pas collée à ce niveau… à cogiter la meilleur solution.
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
suite avec la découpe de la platine radio et les appuis d'ailes dans du cp de 4
Le nez est ébauché en couches de ctp de 10 comme à mon habitude, histoire d'avoir du poids utile
Les 2 dernières couches latérales seront en balsa dense ; elles ne devraient pas toucher le sol. Encore une belle séance de ponçage en perspective…



C'est une première ; j'ai opté pour des mini-servos Savox de 3kg de puissance, pignons métal ; ça devrait suffire pour ce type de planeur ; poids mini
à suivre

[Sed]

Bonjour Sebastian.

Dis-donc, tu passes du temps dans l'atelier, en ce moment !
Ca avance bien, et je suis toujours jaloux de la propreté de tes découpes !
Bonne continuation.

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
bonsoir Serge,

coté boulot, c'est morne plaine en ce moment donc l'atelier est un refuge pour m'occuper ; je ne sais pas rester sans rien faire…

Mes découpes sont propres, mais demandent quand même un petit coup de papier grain 300 pour ébarber si besoin. Certaines plaques de ctp ne sont pas toujours parfaites et la densité est variable…

En attendant les servos et les accus pour finaliser la position des platines et des commandes souples, j'ai avancé sur l'assise de l'aile




à suivre avec les premières découpes de nervures

[caralp_laurent]

Salut mon Seb,
Wahh, superbe !!! Mais jusqu'où s'arrêtera t-il ?!
'va êt' ben sympa ton Phame. Bonne construction l'ami !

Lolo (qui revient de qq jours au Pilat quel pied !!!)

[sebastian92]

Salut l'ami !
une bonne remise en forme, en passant par l'atelier, que du positif
y'a du maiden flight dans l'air pour bientôt

En attendant, avant ponçage global de la structure du fuselage, un joli entrelas de baguettes avec plein de biseaux à la noix…



cette partie sera coffrée en ctp de 0,8 au niveau du CG pour la bonne préhension pour un lancer au sandow sans passer les doigts au travers de l'entoilage
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
j'ai reçu les mini servos Savox ; c'est tout mimi
par contre, les trous de fixation qui passent à peine à 1,5mm du boitier… ne m'inspirent pas.
J'ai donc fais une contre-platine qui viens plaquer les pattes de fixation ; c'est bien plus clean et digne du Phasme






Les micro-palonniers vont devoir être également modifiés.
à suivre

[MALABAT Michel]

C'est une micro avancée.


Bon, rassure toi Seb, c'est beau tout de même.

[sebastian92]

Salut Michel,
petit à petit, l'oiseau prendra son vol
Suite avec quelques début de coffrage en ctp ; à l'AV en 1mm pour du poids utile (l'accus de réception 4 éléments y sera logé à la verticale dans de la mousse) et en 0,5 au niveau de la préhension du fuselage ; le coffrage en balsa me semble toujours trop fragile…






J'essaye de surveiller la charge pondérale de l'engin…
à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
aaaah la fraicheur de l'atelier
Le compartiment accus et lest est coffré, avant finitions globale teintée.



J'ai osé un capot en balsa pour fermer le compartiment radio avec petit renfort ctp et découpes déco…
vérouillage par languette et aimant à venir.



L'assise de l'aile est dégrossie, avec 1° d'incidence… j'ajusterais une fois les ailes terminées.



La suite c'est palonniers en époxy et mise en place des commandes souples de l'empennage.
à suivre

[caralp_laurent]

Salut mon Seb,
Super ça avance

Lolo

[eugene]

moi aussi j'en ai un phasme mais le mien il vole déjà ...



j'ai honte...

[sebastian92]

Bonsoir Eugène, et bien-venu sur ce sujet
ce que tu montres est un papillon (nocturne), pas un phasme
voilà un phasme (entre autres)



Les phasmes ne volent pas… mais le miens volera
Les proportions de cet engin m'ont fait penser à cet insecte, furtif… d'où mon appellation.
Au plaisir et à suivre

[eugene]

ben ça prouve que je n'ai pas une grande connaissance des phasmes... il est vrai pourtant que j"en ai vu qui ressemblait plus au tien... je ne parle pas du planeur !
bon courage pour la suite...

[sebastian92]

Bonsoir,
ça chauffe dur dur en région parisienne ! on a dépassé la température corporelle à l'ombre ! 37,8 sur la façade de la maison protégée par mon gros figuier ! quand elle veut la pluie
à la fraîcheur toute relative de la cave-atelier qui commence à se réchauffer, j'avance mollement sur le fuselage avec la pose des gaines de commande



suivre la courbure naturelle de la gaine pour minimiser les points dur…



Pour le stab amovible, j'y ai collé un petit morceau de gaine bien dans l'axe pour actionner le volet de dérive ; une chape à boule démontable fera la jonction.



à suivre