MAK 15 Michel

[michel]

Suite.













Michel

[Christian]

Bravo Michel et merci pour les nouvelles , bon il faut de nouveau l'opérer

Christian

[Christian]

Bravo c'était avant de voir les dernières photos

Christian

[VincentB]

Zut c'est bête ça elle paraissait fragile cette cathédrale en allumettes ... et elle était fragile
finalement t'avais remis combien de plomb par rapport au 1er vol ?

[jean claude Crétal]

Je viens de parcourir les post de la construction de Jean-Paul, quelle belle construction, mais certainement très fragile.
Vous aurez eu tous le mérite de l'avoir fait voler, mais Michel, peut être, pour conserver ce beau travail, c'est le moment de lui faire une bonne place dans ton musée

[DELRIEUPierre]

[clap]Quel Courage Michel , beau site quand même .il a mieux volé que la première fois tu vas y arriver
Pierre

[michel]

Vincent j'avais rajouté 210 Gr, Jean-Claude il finira peut-être pas au musée ,Oui Pierre pourquoi pas persévérer

Michel

[patte de loup]

Bravo Michel pour cette tentative. dommage pour la faiblesse de la structure.
Allez hop , tu n'as plus car faire chauffer...... la cyano , mon cher docteur
Pat'

[Jean-Paul]

Salut Michel,
C'était bien parti, dommage, mais la casse n'est peut-être pas trop grave. C'est bizarre ce petit dièdre inverse. Il ne doit pas faciliter le vol, je ne me rappelle pas avoir mis du dièdre à la construction. Tu as certainement raison, un petit peu de dièdre positif améliorera sans doute le vol.
Le point positif c'est qu'il a volé et plutôt bien. Ca mérite encore quelques heures sur la table d'opération mon bon docteur.
Les photos sont superbes et nous rappellent les bons moments passés avec les copains à l'automne dernier.
Encore merci Michel de t'être occupé de cette petite "bête capricieuse" moi je n'aurais pas eu le courage de la réparer.
JP.

[Clifton]

Bonsoir,

Bravo pour cette tentative de vol réussie. Si on positive, vous avez trouvé le bon centrage et elle a bien volé. Encore un peu de travail et elle revolera parfaitement puisque'à chaque réparation elle progresse.

Bon courage pour la suite.

Clifton

[Jean-Paul]

[michel]

Jean-Paul après analyse il n'y a pas trop de bobos, il faut renforcer les quatre nervures d'emplantures, toutes les entretoises au niveau de la clé d'aile ont cassé, à mon avis la clé devrait être positionnée au niveau du longeron avant, qu'en pense tu ? les chapes des haubans n'ont pas résisté, Il faudra passer à un diamètre supérieur. Pourtant l'atterrissage de Fred était réussi (j'ai des témoins)
A suivre

Michel

[Frédéric]

Salut Michel !

Merci pour ton soutient !
Je fais toujours de mon mieux

Amicalement
Frédéric

[Clifton]

Bravo pour cette persévérance à faire voler le MAK. C'est intéressant de voir comment vous allez résoudre ce problème de fragilité sans trop alourdir.

Bon courage,

Philippe

[Jean-Paul]

Salut Michel,
je viens de regarder ma construction, je ne l'avais pas fait depuis longtemps.
J'ai voulu respecter au maximum les plans du réel mais je me rends compte aujourd'hui que l'ensemble a l'air effectivement bien fragile.

J'ai fait un planeur pour voler mais pas pour atterrir!

Pour le renforcer, je pense qu'il faut coffrer les nervures entre les deux longerons (je parle des nervures qui reçoivent la clé) Ou bien refaire ces parties en CTP aviation de 3mm.
Il me semble aussi que la clé est très courte. Il faudrait la rallonger pour qu'elle vienne jusqu'au longeron arrière. L'idéal serait, comme tu le dis, que la clé soit contre le longeron mais il faudrait faire une clé coudée. Est-ce possible ? je ne sais pas. Le diamètre de la clé me semble aussi trop petit, mais tout est à renforcer dans ce planeur!

Fred est disculpé, je suis content pour lui.

Tu as encore quelques heures de travail mais ça en vaut la peine. Range le dans un coin, tu le reprendras plus tard.
JP

[michel]

Bien sur Jean-Paul qu'il vaut la peine d'être réparé. Il faut tout renforcer au niveau de la clé, la réparation est programmée pour décembre ,
car avant j'ai deux chantiers à terminer .


Michel

[DELRIEUPierre]

deux jours de boulot ... Quoi
pierre

[Christian]

[Eric Spore]

Jean-paul, tu aurais du construire tout à la cyano
Depuis que j'utilise que ça je casse moins souvent (enfin quand je casse je fais pas les choses à moitié comme Michel)

Demain Teillé. Il va faire presque beau

Eric

[Jean-Paul]

[michel]

Deuxième réparation pour le Mak.Renfort au niveau de la clé d'aile, le fourreau est collé sur un nouveau faux longeron, lui même renforcé par des entretoises reprises sur le longeron principal.j'ai positionné la clé afin d'obtenir un dièdre de un degré.





Michel

[michel]

Ca commence à reprendre forme.




Michel

[Jean-Paul]

Salut Michel,
j'ai hâte de le revoir en état de vol. J'ai regardé les photos de ma construction, effectivement la clé a bien besoin d'un renfort. J'ai été un peu léger à ce niveau.
Bon courage pour la suite.
JP

[michel]

il est prêt pour le premier coup de vent l'année prochaine à Peyresourde







Michel

[André Gaborit]

Salut Michel

Belle réparation

[sebastian92]

bonsoir,
je plussois ; très belle réparation !
ça doit faire chaud au cœur de faire renaitre un tel modèle… autant étrange de formes que magnifique d'élégance !
Certainement pas facile de réglages pour un beau et long vol…
pour ce beau travail ! qui doit te permettre de prochains vols + sécurisants.

[Jean-Paul]

Bravo Michel, mission accomplie.
Tu vas teinter l'entoilage ?
JP

[michel]

Oui Jean-Paul deux couches de chêne clair.

Michel

[Anonyme]

Est-ce-que tu passes ensuite un vernis mat ou satiné sur l'entoilage?

[michel]

Marc pas de vernis.