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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 62
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Posté le: 10/05/2011 14:56 Sujet du message: Moswey 4a |
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Je n'ai pas encore fini le Bijave et .... nous commençons avec Sébastien à réfléchir au projet de l'hiver prochain....
Notre choix s'est porté sur le Moswey 4a mais jusqu'à maintenant nous n'avons pas réussi à rassembler de la doc (vues côtées, photos, plans divers...) afin de démarrer la partie enginering...
toute aide est la bienvenue .. merci d'avance .
Pascal |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 62
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Posté le: 10/05/2011 17:17 Sujet du message: |
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super... pour les photos c'est parfait.. il nous reste à trouver un plan avec les dimensions. J'ai contacté Willy en Suisse (proprétaire du HB-522) .. j'espère qu'il va pouvoir nous fournir cela...
A suivre..
pascal |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 10/05/2011 17:48 Sujet du message: |
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Beau sujet, bon projet
" Ah, ces ailes en mouette.."
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patte de loup Incurable Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 66
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Posté le: 10/05/2011 20:51 Sujet du message: |
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Tu peux aussi contacter Beat Galliker, il pourra peut etre t'aider?
Pat'
Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 62
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Posté le: 10/05/2011 21:53 Sujet du message: |
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Merci Pat, as-tu son email? |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 61
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 62
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Posté le: 11/05/2011 05:27 Sujet du message: |
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Merci Vincent, je l'ai contacté.. A suivre.... |
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Olaf Apprenti Posteur
Inscrit le: 18 Mar 2008
Âge: 55
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Posté le: 11/05/2011 16:55 Sujet du message: It´s so easy to find a construction plan |
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Hallo,
you are search for a plan,
have a look here at this link,
Jean Marie
built a MOSWEY 4
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=72114
ask him to have the DXF File ???
send the File to me per E-mail.
Making a paper in the right size, ask me ?,
then you are having post in a few days.
Who is making the parts for you ?? CNC !!
best wishes
Olaf
Ich sammele alles ueber das polnische Segelflugzeug "SZD 22C Standard Mucha", wenn Ihr etwas wisst, Plaene,Dateien...pdf, tif,gif,jepg/ Postkalterten, Geschichten, alte Videos, Ansichten aller Art.
Orginale Konstruktionsplaene ? |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 62
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Posté le: 11/05/2011 20:44 Sujet du message: |
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many thanks Olaf and yes I have already contacted Jean-Marie a couple of days ago and have not yet got an answer.. I need likely to be patient..
The pièces will be laser cut like for the Bijave I am currently building and "almost" finished... (see the post)
many thanks again for all your help, much appreciated
pascal |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 62
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Posté le: 12/05/2011 21:04 Sujet du message: |
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merci encore à tous, j'ai réussi à rassembler pas mal de docs et de photos. Il va falloir commencer à modéliser en vue de la construction pour l'hiver prochain...
J'aimerais également partager avec vous un petit résumé rédigé par Jack Kaegi sur l'historique des Moswey (Merci Jack!!) . Pour info Jack est en train de réaliser un Moswey 3 à l'echelle t 1:3.5 (4 mètres).
La gamme des Moswey a été dessinée et construite par Georg Müller ,un ingenieur qui a travaillé pour la force aerienne Suisse pendant la Guerre 1939-1945.
Le Moswey 1 etait un planeur d'entrainement genre Grunau Baby.
Le Moswey 2 (il y a un qui vole encore en Suisse) a déjà les proportions des Moswey plus récents . Cette version 2 a un capot en 2 parties et une envergure un peu importante que le numéro 1(autour de 16 metres d'envergure).
Le Moswey 3 a lui un capot en 1 piece et présente une envergure d'environ 14 métres. Le Moswey 3 etait construit aux normes industrielles. Pour sa réalisation Georg Müller a fondé une Societé et a quitté son travail dans la force aerienne. Le Moswey 3 etait construit avec la plus grande precision possible . Le but etait de faire un planeur en serie afin de pouvoir echanger facilement des pieces comme une aile, un stab, une gouverne en cas de problème. La qualité de construction etait considerée comme tres bonne. Les plans etaient aussi vendus aux clubs . Environ, une douzaine de modèles ont été produits et vendus. A cette époque , le Moswey etait considéré comme la Rolls Royce des planeurs et etait aussi plus cher que les planeurs allemands.
Le Moswey 3 possédait aussi la licence officielle pour faire de l'acrobatie sans limite.
Mais de plus en plus sa clientele fut exigeante en terme de performance et donc l'aerodynamique fut ameliorée(train rentrent, stab plus aerodynamique, capot agrandi pour une meilleure visibilité, vraisemblablement le profil fut revu ..).
Deux prototypes furent mis en construction et vendus à Mr Schachenmann et Mr Alfred Comte, deux riches hommes d'affaire .
Ms. Mueller qui etait un tres bon technicien et ingenieur mais un pietre homme d'affaire fit faillite....
A cette période il avait déjà en construction le Moswey 6 , un biplace de performance. Le Moswey 6 faisait 18 metre d'envergure (c'était en simplifiant un Moswey 4 plus grand avec un poste plus spacieux afin de loger les 2 pilotes). Un prototype etait pret a voler. Malheureusement il eut un accident ,l'avion fut complètement detruit et un passager fut tué.
Vers les annees 1950 Georg Müller tomba malade et deceda un peu plus tard.
La construction du Moswey 4 etait terminee et le 4 avait volé lors du championnat mondial en Suede mais sans trop de succes. De plus le planeur fut cassé dans un accident de la route . Le deuxieme Moswey fut vendu à Mr Comte qui résidait en ce temps en Afrique du Sud.. Apres ce modèle vola en Angleterre avec un Mr Hull.
Dans le annnes 1990 Willy Fahrni a racheté le 4 et fit une tres belle restauration (les photos présentes sur Retroplane) . Aujourd'hui il vole en Suisse. Le train rentrant etait trop compliqué et fut t remplacé par un train fixe. Et le deuxieme Moswey 4 fut aussi restauré mais à la fin.. trop lourd.
Voila l'histoire d'un fameux planeur . Pour la petite histoire Moswey en langue suisse Zurichois signifie rapace /buse
Les plans originaux du Moswey 4 ,5 et 6 n'existent plus , ayant brulés dans un incendie. Seules des plans de la vesion 3 sont disponibles .
Voilà une grande partie du savoir de Jack |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 12/05/2011 22:38 Sujet du message: |
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Merci Pascal pour ce partage
Christian
Orlik en construction |
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