Pavelek P2 - 1937

[Sed]

Bonjour à tous,
L'hiver approchant, je démarre mon nouveau projet (évoqué il y a quelques temps dans le post 'V longitudinal'). Il s'agit d'un planeur tchèque de 1937-1938, le P-2 de Frantisek Pavelek.

Comme l'original ne faisait que 10 m d'envergure, j'ai choisi l'échelle 1/3 qui permet d'avoir un modèle avec de beaux volumes mais qui reste raisonnable en taille et facilement transportable (n'est-ce pas Laurent !).

En résumé :
- envergure : 3,33 m
- longueur : 1,66 m
- profil : MS3-15Retro / MS3-13Retro
- aile avec 1 longeron principal et 2 longerons secondaires en diagonale à l'emplanture
- 2 haubans profilés
- stabilo quasi mono-bloc

Petite 'bizarrerie', la forme de la dérive (qu'on arrive effectivement à déceler en matant avec une bonne loupe la seule photo disponible).

J'ai utilisé DevWing pour pouvoir imprimer les différentes nervures quand j'attaquerai l'aile.

Pour l'instant, j'ai commencé doucement par dérive et stabilo, bientôt quelques photos...
Bonne fin de journée à tous.

[sebastian92]

Bonsoir Serge,
super, un nouveau projet
que je vais suivre avec intérêt ; les formes de ce modèle et les proportions que tu as choisi se rapprochent du Rönhbussard de Lolo qui vole à merveille !

Effectivement, étrange cette articulation / forme de dérive... tu peux certainement simplifier la forme sans trop dénaturer l'original

Au plaisir de ton nouveau sujet !

[Clifton]

Il a de jolies formes ce planeur, j'aime bien les ailerons débordants. Encore une construction à suivre avec intérêt.

[Sed]

Merci Philippe et Sebastian !

[sebastian92]

super dentelle ! ça va être léger comme il faut

[Seppa_zimmi]

Bonsoir Serge,

merci pour ton article sur le P2. C'est un très joli planeur. Je connaissais seulement le P2 (de Pilatus), qui est un de mes préférés.

Je suis heureux de lire de ton progrès avec ton P2.

A bientot.

Jochen

[VincentB]

De beaux galbes, rondouillard et trapu, un bon dièdre, des haubans qui facilitent la tenue des ailes magnifique choix de planeur, Serge ça va être encore une belle construction à suivre

[Sed]

Bonsoir à tous,
Merci Sebastian, Jochen et Vincent pour vos commentaires . Quelques bricoles ces derniers jours.

Mise en forme du patin en lamellé/collé (6 couches de CTP 1,5mm) et réalisation de la fixation avant. Il reste un bon coup de ponçage, surtout sur la partie arrière qui s'affinera sur la longueur ...

Pendant que j'y étais, j'ai découpé les petites pièces en acier pour la fixation des caoutchoucs amortisseurs. Le moment venu, ils seront teintés en noir.

Et enfin mes 1ères soudures (j'ai investi dans un fer), faut pas regarder de trop près ... Le but est de pouvoir démonter facilement dérive et empennage.

Sinon, je viens d'attaquer les longerons d'aile. J'espère pouvoir les terminer d'ici la fin de semaine prochaine.

Bon courage à tous en cette période compliquée.

[Sed]

Bonjour à tous,

La semaine dernière, construction des longerons.
Dans l'objectif de gagner du poids, le longeron principal est ajouré après la partie centrale contenant la clé d'aile.

Ca demande pas mal de boulot en terme de découpe au vu du gain obtenu, mais bon, ça fait toujours 55g de moins...

Par rapport à mes constructions précédentes, le dimensionnement du longeron a également été revu à la baisse : j'ai conservé le coffrage en CTP 1.5mm mais les baguettes de pin sont passées de 8x8mm à 5x5mm et les entretoises sont désormais en balsa (hormis la partie centrale). Sur la totalité de l'envergure, cela permet un gain approximatif de 150g pour une rigidité qui reste conséquente.

Mise en place du fourreau de clé d'aile avant fermeture du coffrage.

Les deux longerons terminés... Y'a plus qu'à mettre des nervures autour !

A suivre.
Bonne semaine à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
très bonne initiative que d'avoir évidé les coffrages du longeron . c'est un gain de poids non négligeable !
Sur ma "seb-aile" le longeron principal est fait de simples baguettes avec des goussets de raccords aux entretoises = étonnant de rigidité pour un poids réduit
C'est top, tu avances bien !

[Clifton]

Sacré beau boulot ces longerons, bravo.

[Sed]

Merci Sebastian et Philippe !

Après les longerons, il faut donc passer aux nervures et là, gros dilemme : nervures en balsa ou nervures en structure ? A la base, je suis assez fan des nervures en structure, mais comme je le disais précédemment, la réalité m'a montré que je construis trop lourd et je cherche à gagner du poids un peu partout...

Pour me faire une idée plus précise, j'ai fait un modèle de chaque.

Le résultat sur la balance.

En résumé, 4g d'écart par nervure. C'est pas énorme mais rapporté à la demi-aile, ça fait 4x12=48g (je ne compte pas les 4 premières nervures qui seront soit en CTP 3mm, soit en structure) et donc 96g pour l'aile complète... Au final, je ne sais toujours pas quoi faire !
S'il y a des avis sur la question, n'hésitez pas !

Merci par avance .

Bonne soirée à tous.

[bocorvin]

Bonjour Sed,

Beautiful "les nervures" very nicely made , but a lot of work.....

Vincent (DB)

[Clifton]

Pour moi les nervures en structure, c'est trop beau ! Bon je sais c'est très long à faire.

[Seppa_zimmi]

Bonjour Serge,

les nervures en detail sont magnifiques! Et tu sais l'hiver est long.... et en printemps tu seras heureux d'avoir une aile si jolie!

Je te souhaite d'avoir les nerfs solides et quelqeus verres du vin rouge.

A bientôt.

Jochen

[sebastian92]

Bonsoir Serge,
dilemme, dilemme… c'est clair que niveau esthétique les nervures en structure… c'est beau ! c'est long mais c'est vraiment beau ! et gratifiant du labeur
Il faudrait que tu devises une charge ailaire maxi, essayer de ne pas dépasser… dans les 50gr/dm2… moins ce serait encore mieux ; Ton empennage promet d'être assez léger, donc pas trop de lest dans le nez pour équilibrer.
ça te donnerais une marge de poids pour le fuselage, et une décision pour le choix des nervures.
Mais bon, 100gr de + ou de - sur ton aile… c'est à mon avis vraiment pas monstrueux vu les mensurations de ton planeur et la surface de l'aile
La nuit porte conseil

[Sed]

Bonsoir,
Merci à tous pour vos retours . Bon, je crois que les nervures en structure font l'unanimité alors tant pis pour le poids ... Pour ce qui est du temps de réalisation, vue la période, ce n'est pas très grave !

Pour optimiser quand même un peu la construction, j'essaie de faire les découpes "en série" (becs et queues de nervures, goussets,...). Comme ça, quand je démarre une nouvelle nervure, tout est prêt .

La 4ème nervure est en cours, plus que... 32 !

Bon, le problème maintenant, c'est que je n'avais pas prévu ces nervures en structure et je vais être obligé de passer par internet pour me ravitailler en baguette 5x2mm . A moins que le magasin du coin soit autorisé à préparer des commandes, faut que je me rencarde ...

Bon dimanche à tous.

[MALABAT Michel]

Hello Sed,

Superbe sujet que tu as choisi là, et beau travail.

Pour tes nervures en structure, pourquoi prendre du 5x2, à cette échelle, je pense que du 3x2 devrai suffire, car c'est extrêmement rigide, et tu gagnerai du poids. Et si il y a un coffrage de BA, ça renforcera bien l'aile.

En tout cas, bravo, c'est un beau début de construction.

[Sed]

Bonsoir à tous,

[caralp_laurent]

Salut Serge,
Beau boulot ! Superbe tes nervures !

Bonne suite,

Lolo

[Sed]

Bonjour à tous,

Ca y est, après quelques découpes et la pose d'environ 800 goussets , les 36 nervures sont terminées !

Au final, un poids de 271g (sans les nervures d'emplanture en CTP)...

Pour pouvoir attaquer le montage de l'aile, j'ai préparé les fixations des haubans.

Allez, je vais aller préparer le chantier pour le montage de l'aile .

Bon week-end à tous.

[Olli]

Hi Serge,

finest woodwork

Best Regards Olli

[sebastian92]

Salur Serge,
ah tout de même ! je m'inquiétais de ne rien voir avancer de ton montage
Comme d'hab très bien réalisé et pour les goussets arrondis !
j'avais eu la flemme… les miens étaient en triangle
Le contrat des nervures est rempli : bien léger et super solide

[caralp_laurent]

Salut serge,
Magnifiques tes nervures !

Bonne suite

Lolo

[Clifton]

Chouette tes nervures Serge, ça a de la gueule ces nervures en structure.

[Mad Doc]

Bravo, nice to watch!
Greetings, Christian

[bocorvin]

Hello Serge,

Looks great , the ribs (all the gussets plates...) and the metalwork too!

Vincent (DB)

[Sed]

Bonsoir,

Merci à tous pour vos commentaires, ça donne du courage pour la suite !

L'assemblage a pu commencer : d'abord le 1er panneau (de l'emplanture jusqu'à l'aileron) à profil constant qui est monté à plat.
Je pense que pour la seconde partie, je vais passer sur un montage vertical, ce sera plus pratique ...

Un petit tour sur la balance : 390g, mais y'a pas encore grand chose ...

J'ai prévu d'arriver à un poids d'1 kg par demi-aile, je ne sais pas trop si c'est raisonnable ou encore trop lourd pour un un peu plus de 1,6m .

Bonne semaine à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
c'est top, tu avances bien
1kg par 1/2 aile, ça doit être tenable comme devis de poids ; tout est affaire de g/dm2 au final
mais on est jamais à l'abris de quelques renforts… à bien doser !
à mon avis tu es sur la bonne voie pour un poids plume

[Sed]

Bonjour à tous,

Ces derniers jours, en attendant une petite livraison de bois, un boulot que j'avais prévu depuis un petit moment mais qui me rebutait : alléger (un peu) l'empennage.

J'ai commencé par le plus simple, ajourer les nervures qui sont en balsa 3mm. Tracé à main levée et ajours réalisés avec une fraise puis petit ponçage à la lime à ongle. Faut juste faire attention pour y aller molo et ne pas avoir de geste malheureux, car le balsa, c'est quand même pas très costaud.

Là où c'est devenu plus galère, c'est pour le longeron en CTP aviation de 3 mm bien dur. D'autant plus que l'accès est assez limité (6 cm entre les nervures) et qu'en l'occurrence, je n'ai pas dans ma panoplie de mini-perceuse...
Ici, les ajours sont donc effectués par perçage sur tout le pourtour suivi d'un coup de disque. Là aussi, attention au disque qui peut accrocher d'un coup ou riper, et on se retrouve à cisailler la nervure d'à côté !

Après, la "finition" si on peut dire, se fait à la fraise et huile de coude.

Voilà, résultat final mitigé : mis à part que je trouve ça plus joli, tout ce temps passé pour... une dizaine de grammes !

Bon, ça veut dire aussi une trentaine de grammes de moins en terme de lest, soit 40g en tout... toujours ça de pris pour essayer de tenir un poids final raisonnable . A l'occasion, je tâcherai de faire la même chose sur la dérive.
Pour info, le stabilo pèse 166g pour 86cm d'envergure, je ne sais pas trop si c'est 'dans la norme' . Poids auquel il faudra encore ajouter teinte, entoilage et vernis...

Voiloù, la commande de bois est arrivée, je vais pouvoir passer à la suite de l'aile, c'est quand même plus sympa !

Passez tous de bonnes fêtes de fin d'année et restez prudents !