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BACKSTROM à JC
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julio correia
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MessagePosté le: 01/02/2009 23:29    Sujet du message: BACKSTROM à JC Répondre en citant

et voilà une nouvelle Backstrom made in Irland en chantier



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MessagePosté le: 01/02/2009 23:37    Sujet du message: Répondre en citant





ça y est, le puzzle tient tout seul



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MessagePosté le: 01/02/2009 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

le plancher est posé,
ça commence à se rigidifier.



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MessagePosté le: 01/02/2009 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

avec l'âme de dérive


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MessagePosté le: 01/02/2009 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

le crochet de remorquage tourné dans un boulon de 10



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MessagePosté le: 01/02/2009 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

la platine "tiroir" supportant la batterie et le servo de largage



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MessagePosté le: 01/02/2009 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

le tiroir côté servo





le tiroir côté batterie



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MessagePosté le: 01/02/2009 23:54    Sujet du message: Répondre en citant



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plu ronan
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MessagePosté le: 02/02/2009 09:30    Sujet du message: Répondre en citant

ça avance bien
bon courrage pour la suite
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loopingfred
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MessagePosté le: 02/02/2009 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Julio,

Ca avance vite ! [clap]

Juste une question, pour le crochet dans un boulon, c'est que t'as repercé le boulon en son milieu c'est ca ? [humm]



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
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MessagePosté le: 02/02/2009 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

salut Fred,

le boulon est percé de part en part,
c'est déjà 30g pour le centrage,
te souviens tu combien il faut en mettre?








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MessagePosté le: 10/02/2009 21:15    Sujet du message: Répondre en citant

mise en place du servo de direction



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MessagePosté le: 10/02/2009 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

coffrage de l'étambot



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MessagePosté le: 15/02/2009 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

mise en chantier de l'aile




coffrage de l'extrados












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MessagePosté le: 15/02/2009 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

voilà les 2 ailes,
reste à coffrer l'intrados



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MessagePosté le: 21/02/2009 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un peu galèré pour les saumons,
j'ai fabriqué de faux saumons en lamellé 6x1mm moulés sur l'extrados de l'aile, puis rapportés sur le coffrage extrados et enffin coffrage .
en images:






















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MessagePosté le: 08/03/2009 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

montage à blanc du patin en acier (découpé dans une vieille égoine) et de la roue,
l'amortisseur provient d'un tuyau raccord souple de plomberie, ceux gainés d'une tresse,
passage du cablage sous le plancher





enfin la mise en croix




une prévision de centrage donne 290g à mettre dans le nez,
faut dire que la clé principale est un stub de 100/10 et la clé secondaire une cap de 60/10, soit quand même 410g pour les deux!!
je pense les remplacer par du carbone et moins de 100g suffiront au centrage...
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MessagePosté le: 29/03/2009 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

la suite













































il reste à ajuster la verrière, et le gros sera terminé.
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MessagePosté le: 30/03/2009 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

mise en place du tableau de bord avec le bouton on/off et la prise de charge.


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MessagePosté le: 26/04/2009 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

quelques nouvelles de la construction de la godasse,
le "fuselage" est terminé.


















il est temps de penser à la finition Very Happy Very Happy
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loopingfred
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MessagePosté le: 26/04/2009 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Joli Julio ! [clap]
Dis moi, le cadre de verriere, comment tu l'as fait ? [humm] On dirai du plat d'alu non ?



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MessagePosté le: 26/04/2009 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

salut Fred,

le cadre est découpé dans de la feuille d'alu offset collé au double face, aprés avoir fait des gabarits en bristol [argh] [argh]

dis Fred, pour le centrage, c'est bon ce qu'il y a sur le plan?

j'ai déjà enfourné 210g de plomb dans le nez, mais il en faudra plus après finition et installation des servos ailerons...
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loopingfred
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MessagePosté le: 27/04/2009 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, merci Julio.
Et ca garde bien la verriere en forme la tole offset ? [humm]

Sinon, pour le centrage, c'est le point milieu d'indiqué. Tu peux avancer de 5mm si tu le souhaites pour le premier, mais pas plus, c'est camion.
Plus arriere que 5mm, et la, c'est Backstrom jaune a Kiki ! Laughing Wink



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julio correia
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MessagePosté le: 27/04/2009 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

la tôle offset n'est là que pour donner du relief, au lieu de peindre directement sur la verrière.

dis donc, ç'est sensible alors pour le centrage, ça va être au mm près.
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alain lafon
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MessagePosté le: 27/04/2009 20:24    Sujet du message: Backstrom Répondre en citant

Bonjour Julio
Je reste admiratif sur la realisation de tes saumons d'ailes . J' ai galere sur les miens [argh] et le resultat n'est pas super:verdict au premier vol.Quelle epaisseur de tole as tu employee pour le cadre de verriere?
Bonne construction
Alain
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julio correia
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MessagePosté le: 27/04/2009 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour alain,

c'est de la tole 30/10,


[argh] [argh]
c'est vrai que pour les saumons, il me semble que c'est bien compliqué en rapportant la planchette extrados avec plus est le fil du bois en travers,
alors qu'en prolongeant l'extrados posé sur un petit saumon comme celui que j'ai fait, plus coffrage jusqu'au bdf ça aurait été tout seul,

dis fred, t'avais abusé de guiness ce jour là MDR
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Christian
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MessagePosté le: 28/04/2009 07:53    Sujet du message: Répondre en citant

« julio correia » a écrit:

dis donc, ç'est sensible alors pour le centrage, ça va être au mm près.


Salut Jurio,
Pour ce qui est du centrage je suis bien place pour savoir quelle est sensible la bête(voir le DVD rétroplane 2008) Laughing
Mais bon de la à dire que cela se joue au milimètre [humm]
Je n'avais pas pris de précaution particulière pour le centrage,j'avais centré avec les doigts à environ 25% de la corde Embarassed
Je me suis retouvé au 1er virage sur le dos Laughing
J'ai revolé à la Banne avec un centrage plus avant et tout est rentré dans l'ordre,mais bon maintenant il faut que je refasse la peinture [argh]

Faites quand même attention au centrage les gars avec le bras de levier trés court on passe vite d'un centrage avant à un centrage arrière Confused

bons vols

Christian






Orlik en construction
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julio correia
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Localisation: REIMS
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MessagePosté le: 28/04/2009 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

ok Christian,
merci pour l'info, c'est ce que j'avais cru comprendre,
je partirai du centrage préconisé par Fred.
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loopingfred
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MessagePosté le: 28/04/2009 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les gars,

Bon, ok, c'est vrai que c'est pas au pouillieme de millimetre, aussi centré avec mes gros doigts Laughing
Pas retouché depuis. Very Happy

Pour les saumons, tiens je sais pas Embarassed Mais j'avais trempé ma planche dans de l'eau chaude, et ca se met en forme correctement, sans trop forcer [humm]

Il faudrait fouiller le sujet original de Claude pour voir comment il fait [humm] Je ne me souviens plus Confused



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
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VincentB
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MessagePosté le: 28/04/2009 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

là le détail des saumons Wink
http://claudel.dopp.free.fr/Les_planeurs/Descriptions_planeurs/Backstr....._EPB/thumb.html



Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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