re-construction d'un C30S Edelweiss (20 ans après...)

[delta217]

Bonjour,

20 ans après, j'ai ressorti ce qui reste de mon Edelweiss (3m, plan Alfred Bellec), soit la poutre caudale et les empennages...

Montage du demi fuselage avant en baïonnette, de manière à respecter les angles (tangage et lacet).

Le deuxième demi fuselage est monté "en l'air", ce qui ne manque pas de créer un vrillage qu'il m'a fallu combattre...

2 à 3 couches de 163 g/m² (92110) plus tard

A suivre...

[philippe44]

super de remettre sur chantier après tant d'année,

une question, est ce que tu peux préciser le nombre de couche de tissus et le grammage, car j'ai l'impression de ne pas comprendre la quantité posé

amicalement

[delta217]

Tissus 92110 sergé 163 g/m², 2 couches, parfois 3, voire 4

[philippe44]

ok

il est posé sur une coque, elle est en quoi comme matériau et épaisseur ??

[delta217]

Balsa 30/10, lisses de 4 à 6 mm de large.

La prochaine étape consiste à casser les couples pour maroufler à l'intérieur, ce qui conduira à un sandwich fibre/balsa/fibre.

@+

[philippe44]

ah je comprends mieux

je me disais qu’effectivement on peut le refaire que tous les 20 ans, mais qu'en planeur ça devait pas marcher terrible,

mais en virant l'intérieur c'est cohérent

[delta217]

Et voilà, après résine+microballon, puis enduit polyester de finition, et couples cassés pour la suite

[de plancke]

[philippe44]

ce que je voulais dire, dans mes références (peut être pas bonne)

un fuselage sur couple et lisse, plus coffrage balsa, un 20grs suffit pour protéger des chocs et usures

donc partant de là, 3 couche de 163 gr je me suis dis que ça faisait béton armé, et pour un planeur le poids étant l'ennemie je me disais que ça doit pas être très performant par ce surpoids,

mais comme la structure interne est détruite pour réaliser un sandwich c'est cohérent,

j'aurai du attendre un peu avant de poser les questions ;-)

[francis prevot]

Bonjour,
ça fait plaisir de voir une construction de mon planeur Français préféré. en plus il a été champion du monde (1963 ?).
Bon courage et bonne construction.

[delta217]

[delta217]

marouflage intérieur : encore 2 à 3 couches de 163g

[Olaf]

Je serais intéressé le plan, de sorte que certains de ce modèle est très difficile à obtenir. Même si le plan est coupé, j'ai aussi rstauriere papier, semblable à de très vieux livres. Pouvez-vous me dire ce parce que parfois emprunter une nouvelle copie et votre ancien régime va revenir à vous, peut-être nous pouvons échanger des adresses, envoyer les plans dans l'e-mail.

Olaf

Der Bauplan "C30 Edelweiß"

mich würde der Bauplan interessieren, so etwas von diesem Modell ist sehr schwer zu bekommen. Auch wenn der Bauplan zerschnitten ist, ich rstauriere auch Papier, ähnlich wie ganz alte Bücher. Kannst Du mir diesen denn mal ausleihen, eine neue Kopie und Dein alter Bauplan kommen zu Dir zurück, vielleicht können wir die Adressen austauschen, den Bauplan mit der Post schicken.

Olaf

[de plancke]

[delta217]

[Olaf]

bonsoir

Merci pour le dessin comme un fichier, une première partie j'ai reconstruit fini. il en va de dessin que vous avez sur la table.
Dois-je donner ce Vincent?
Pour charger vers le bas?

Olaf

[Alfred 73]

Voilà un plan qui n'est pas tout à fait dans la philosophie"Rétroplane" mais il peut servir de base pour l'élaboration d'un nouveau modèle.
Pour info, le fuselage a été dessiné à partir des plans réels, pour la voilure j'ai utilisé la monographie parue dans MRA n° 512 de Juillet 1982..... Comme le temps passe.......
Merci Olaf pour la travail d' assemblage.

[delta217]

Poursuite du chantier, pose des karmans de voilure

Préparation des nervures de karman (CTP 10 mm, au diable l'avarice !). Ils sont pointés avec... des pointes dans le fuselage :

Première mise en croix (minutieuse !) et pointage à l'époxy rapide des karmans :

Collage définitif à l'époxy/microballon/silice. Les pions de centrage à la fuite sont de simples clous :

[delta217]

Bonjour,

J'ai taillé le moule de verrière de mon Edelweiss. Il me reste à retirer 1 à 1.5 mm sur la totalité de la surface. Avez-vous une technique astucieuse pour réaliser cela? Je pensais lui faire des perçages de 1 mm de profondeur avec une rondelle collée sur un forêt, mais il y a peut-être mieux...

Par ailleurs, que conseillez-vous comme finition de surface ?

Merci.

[VincentB]

Le plus rapide pour enlever 1mm c'est de poncer à la main au gros grain
Mais à la limite, tu peux laisser ton master comme ça, ce n'est pas 1mm qui va changer la forme du moulage qui lui sera souple, déformable et adaptable. Il te faut de toute façon rallonger ton master sur les extrémités et le dessous d'un bon cm pour mouler la verrière. Le plus important ce sera le cadre de verrière qui lui devra être parfaitement ajusté avec 1 mm en retrait du fuselage.
Pour la finition, dans la mesure où tu ne vas pas en mouler plein, un vernis dur comme le G4 peut suffire. J'en ai fait en balsa, juste marouflé soie+G4 qui ont tenues des dizaines de moulages

[Eric Spore]

Voilà une astuce "astucieuse" et facile à mettre en œuvre

[BISSEY]

voilà une astuce qu'elle est bonne et en plus elle est bonne

[delta217]

Moulage de le verrière. Heureusement, le four à poterie de madame a la taille suffisante : 180°C pendant une minute.

Merci aux bons tuyaux de lesgpr.free.fr !

Ouf, les défauts sont en dehors de la zone utile !

[delta217]

Première mise en croix complète. Le baquet de verrière m'a donné du fil à retordre (et le collage aussi).

Les spécialistes trouveront les écarts au modèle de référence...