1/4 Fouga CM8-13 by dpl-balsaglider.it

[dpl]

bonsoir
je vous salue tous
Mon nom est Di Paolo Luca
friands de planeurs d'époque
mon préféré échelle est 1/4
J'ai conçu différents modèles

S'il vous plaît excusez
Je ne sais pas français
J'utilise un traducteur

va publier des photos de nombreux

Je vais vous présenter mon dernier projet:
Fouga CM 8-13
1/4
tous les bois
pour petite turbine électrique ou jetcat p20

J'espère que vous apprécierez

inizio:
maggio 2012

[VincentB]

Bonjour Paolo, bienvenue sur le forum
si tu préfères, post en anglais, ou même en Italien plutot qu'une traduction que l'on pourra aussi utiliser directement

[dpl]

Grazie del benvenuto.
Per me è un onore essere accolto sul Vostro forum.
Grazie.

Il modello che ho disegnato vuole essere molto versatile.
Adatto alla pianura, ma anche al pendio.
Leggero e facile da volare.

apertura alare 325cm
per la struttura completa di rx (rtf) peso contenuto in 3500gr.
per la motorizzazione circa 1250gr. (turbina, accessori turbina, 750cc di kero.)
totale in ordine di volo con (750cc di kero) 4950gr.
carico alare circa 55/60gr.dmq

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il primo lavoro è costruire il V tail per sottoporlo al test del flusso della turbina.

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il V tail è il primo lavoro

verrà testato al banco con la turbina.

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pronto per i test

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le parti di controllo ed alimentazione turbina sono posizionate su due schede separate estraibili e facilmente ispezionabili

tra l'altro quella dei fluidi tenendo verdicali i componenti ostacola la formazione di indesiderate bolle.

le schede così fatte saranno montate sul modello senza cambiamenti, sono pari pari montate ora sul banchetto per i test.

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test posizionamento turbina (come sul modello)

controllo turbolenze OK
controllo temperatura OK (non scalda la coda in legno, non serve proteggere)






stima della spinta:
85000rpm minimo: spinta quasi inesistente.
115000rpm stimo la spinta sufficiente per il volo orizzontale
245000rpm massimo: stimo la spinta sufficiente per decollare da pista in erba
(2,4kg spinta) circa 0,5/1
consumo a 245000rpm 750cc in 3,45 min circa

[Brevino]

Ciao

[dpl]

Bonjour.

[Attiqs]

Hi Paolo

I like your plans, even CM-8 and the Duster.
They are very lightweight constructions.

Great job!

Ciao

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il lavoro continua con le ali:

corda max 37cm
profilo e201mod.
parti mobili: flap/alettoni

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copertura in balsa 1,5mm
centine balsa 2mm
rinforzi compensato avio 1mm
longheroni abete 5x10mm
baionetta acciaio 2x14mm
collante Vinilico

PS: pistola aria calda per fluidificare UHUplus per incollaggio astuccio baionetta (epoxy 24h)

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seguirà la bordatura delle parti mobili

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bordatura parti mobili



con questo sistema si riescono a realizzare le parti mobili senza indurre svergolature e disallineamenti nel filo del profilo

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lisciato, una mano di turapori ed a seguire tessuto di vtr da 50gr/mq con epoxy.

taglio poi le parti mobili

realizzo sportellini servi ed attacchi forcelline in vetronite e rinforzini vari

PS: ho cercato di riprodurre la marcatura delle centine sull'esterno della superficie premendo leggermente di più in fase di lisciatura. il risultato è abbastanza efficace.

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inizio con la fusoliera.

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ordinate di forza centrali
supportano:
-baionetta ali
-serbatoio
-ruota
-attacco turbina

tutti le sollecitazioni sono assorbite da questo semplice complesso mantenendo leggero il resto della strutura.

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cari amici, ecco Giuseppe:
il maestro della cnc
lui mi taglia tutti i pezzi. grazie

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inizio assemblaggio fusoliera
copertura in balsa 4mm

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particolari:

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taglio al listello di riferimanto per la corretta incidenza





marcatura e rinforzo foro baionetta posteriore







predisposizione per taglio capottina

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-predisposizione carrello anteriore
-balsa per muso
-attacco turbina

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taglio capottina

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porta capottina





piano di quota

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carrello principale ruota 70mm

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finitura ed adattamento karman