Travaux mécaniques

[Polecat]

Bonjour à tous,


Pierre Alberola m'a demandé de l'aider à poster des photos sur le forum. Je m'exécute et il aura tout le loisir de commenter les différentes photos.





































Rémy

[pierre alberola]

Bonsoir, voici des photos de travaux effectués par Monsieur Armand Kuentz.En 1966, j'avais acheté un Eta 15 Elite pour le team.Ce moteur avait disparu et ce n'est que récemment que j'ai pu en retrouver un.Malheureusement, le carter principal était endommagé(pattes meulées et trous de fixation"ouverts").J'ai décidé de refaire faire le carter, les photos montrent la progression du travail.La recharge par soudure est possible, mais le résultat, même avec un montage dans un mandrin aboutit à des déformations, en plus c'est visible.L'autre moteur est aussi un moteur de team, un Nelson 15.Si vous souhaitez faire faire des travaux de qualité, je peux donner les coordonnées de M. Kuentz qui fait aussi des pots et des cônes, de très belle qualité.Cordialement! Pierre

[Polecat]

Quelques images complémentaires,

[pierre alberola]

Bonjour à tous! Voici les photos du moteur terminé, à l'exception de l'anodisation qui va suivre.L'usinage est parfait.Le moteur est parfaitement libre, et le carter, tout en collant au dessin d'origine est beaucoup plus rigide.Au lieu d'une pièce coulée en alu ordinaire, il est taillé dans un bloc de Fortal.Le résultat devrait être meilleur qu'avec l'original...mais évidemment ce n'est pas ce qui compte, puisqu'il est pour ma collection.Vous savez à qui vous adresser pour tous travaux de qualité! Cordialement! Pierre

[raduga]

Bonjours à tous,
du très beau travail et une jolie mécanique de sauvée!

A+
Micehl

[pierre alberola]

Bonsoir Michel!Vers 66, l'Eta était performant et abordable pour un jeune"motivé", meilleur qu'un Racing, comparable à l'Oliver et même un peu mieux, sinon il y avait le HP 15, mais c'était inimaginable pour le commun des mortels.J'ai le projet de faire reconstruire une réplique(mécaniquement parfaite, sinon c'est sans intérêt ) de l'Eta spécial utilisé en 65-66 par l'équipe Stockton-Jehlik, avec l'admission par un vilo Cox. Amicalement! Pierre

[allouchery]

Bonsoir à tous,
Voici une réalisation personnelle d'un moteur de 1.25cc, avec les mêmes caractéristiques que le Stab 1.25cc.

[raduga]

bonjour à tous,

Bravo, une très belle réalisation

[Philippe26]

Ah oui ! alors là Bravo !!!
On dirait un moteur d'usine....
Tu as de l'or dans les doigts..... je t'envie.
L'as-tu fait tourner ?
Encore Bravo !!!
Philippe

[gerard25]

Un vrai bijou

Je suis toujours admiratif devant ces réalisations

Encore mille bravo ! etc ......

Gerard

[allouchery]