Ikarus Meteor 57

[patte de loup]

Bonjour à tous,

Cela fait bien longtemps que je n'ai posté une construction détaillé sur le site, même si je passe régulièrement sur celui ci.
Cette fois ci, mon choix s'est porté sur un kit de Laser Cut Sailplane :
un Ikarus Meteor 57 au 1/3
https://lasercutsailplanes.co.uk/product/jilles-smits-1-3-scale-ikarus-meteor/
Le design de cette maquette est très bien conçu par son auteur Jilles Smits.
Le bois est de très bonne qualité et l'assemblage se passe bien.
J'ai décidé de commencer par le fuselage. Le plan de travail est conséquent quand on sait que le fuselage fait 2M50 sans le drapeau de dérive !












A+
Pat'

[VincentB]

Salut Pat', content de te retrouver sur le forum je suppose que l'original patin rétractable est prévu?

[patte de loup]

salut Vincent ,
Exactement et quelque modifs sont prévues pour plus conforme à la version actuelle qui reste en état de vol
A+

[Johannes]

Hallo Pat,
schön das du hier deinen Baubericht einstellst.
Bitte schön ausführlich!
Ich habe vor Monaten auch in England einen
Bausatz von Jilles bestellt.
Werde dann auch berichten.
Gruß Johannes

[patte de loup]

Hello Johannes,
Thanks for your comment;
BTW the design from Jilles is perfect even if there is some minor errors which could modify easily to be in compliance with the real one
Adjustments from laser cutting are also OK
Meanwhile my only regret was to had to pay twice VAT due to Brexit !!!

[patte de loup]

Suite de l'assemblage de la structure du fuselage.

[Christian]

Chouette les anciens reviennent

Je vais suivre cette construction avec intérêt , très original ce planeur 2.50 m de long sans la dérive tu vas la faire démontable ?

Cela à l'air bien la retraite

Christian

[patte de loup]

Salut Kiki
Effectivement, c'est en cours. Sur le plan l'articulation est prevue avec des charnières "Robart", je mets en place un système corde à piano et pion percé permettant , l'enlèvement de la dérive
A+
Pat'

[Christian]

[patte de loup]

Réalisation du support de la verrière.












A+
Pat'

[bocorvin]

Hello Pat,

Looks a very nice kit! Yes the Brexit makes buying in the UK complicated!

It will be a big glider, approx 6.6m span? how much is the estimated weight?

I'll follow it with interest.

Cheers,
Vincent (DB)

[patte de loup]

Hello Vincent,

It's a shame to bargain with Brexit. Jilles is a good designer and kit is a good quality as far I am building with .

BTW I expect to reach at least 12 kg maximum which will give a good sailplane.
A+
Pat'

[patte de loup]

Réalisation du crochet de remorquage:

[sebastian92]

Bonjour Patrick,
c'est bien que les "moustachus" reviennent présenter leurs constructions sur le forum ! que sont devenus tant d'autres
à suivre avec plaisir la construction de ce beau modèle aux lignes effilées, et certainement les quelques améliorations / détails que tu mettras en place

[hermann]

Salut Patrick,

Ça avance bien ! c'est quand même confortable ces kits .

Et ça fait moins de poussières

N'envisages tu pas une motorisation ?

A plus
Charles

[patte de loup]

Salut Charles;

Même si c'est plus confortable , je suis pas un adepte des moustaches.
Il restera en lisse
Ici une construction avec une motorisation de ce kit :
https://www.rc-network.de/threads/ikarus-meteor-57-in-1-3.11917783/#post-12348362
A+
Pat'

[caralp_laurent]

Salut mon Pat',
Super, belle construction ! On va la suivre avec intérêt.

"Même si c'est plus confortable , je suis pas un adepte des moustaches. Confused" -> Je cautionne totaaaal !

J'ai repris une construction aussi (bien motivé après de bons vols à la Banne cet été), photos bientôt.

Amitiés,

Lolo

[patte de loup]

L'oiseau avance bien
réalisation de la dérive et de sa commande.





























Pat'

[sebastian92]

Bonsoir Patrick,
pourquoi as-tu mis des ressorts sur la commande de dérive ?
Le débattement / guignol n'est pas symétrique ?
Le point de rotation n'est pas aligné avec les trous du palonnier sur le volet ?
Ou alors pour garder une tension constante des câbles peut-être ?

Bon courage pour la suite de ce bel oiseau

[patte de loup]

Salut Sébastien,

l'intérêt premier ici est d'avoir une dérive démontable au vu du transport du fuselage (2m70 !)
le deuxième est en sorte un sauve-servo
et le dernier justement dit est le rattrapage du jeu ou la tension des câbles.
En ce qui concerne la géométrie de la commande , elle suit parfaitement la règle des poulies ( ou du parallélogramme déformable )

Ce système fonctionne très bien sur mon air 100 et le Cherokee. Sur ce type de planeur , pas de soucis car les vols sont tranquilles. Sur un planeur accro ou de vitesse je n'utiliserai pas ce système ;-)
A+

[sebastian92]

Ok Patrick, bien vu, à chacun nos petites astuces
Sympa, merci pour ta réponse !

[patte de loup]

Quelques news de la construction en image : coffrage de la partie supérieure du fuselage:





















Le "démoulage" ( extraction du plan de travail ) peut se faire maintenant sans risque de déformation
A+
Pat'