Hütter 28 im Maßstab 1:3,5

[Johannes]

Ist schon glatt 11 Tage her seid ich mich hier das letzte mal gemeldet habe doch die Zeit vor den weihnachtlichen Festtagen ist immer etwas stressig
da alles noch fertig werden soll

Doch nun ist es geschafft und weiter geht es:

Das Servoplatzproblem bin ich wie folgt angegangen -

In den Dreiecken nahe der Wurzelrippe liegen die Antriebe der
Bremsklappen und in dem Mittelflügel unter dem schmalen
beplankten Bereich der Antrieb der Querruder.
Da besonders unter diesen der Platz sehr eingeschränkt ist
wurde die Befestigungslaschen abgesägt und die Servos durch
Klemmplatten befestigt.

[Johannes]

Ein Querruder habe ich abgesägt und
wollte die Rundung mit Sperrholz verkasten was mir doch leider
nicht richtig gelang
Selbst 0,4mm Sperrholz ist in diesem kleinen Radius sehr steif und
um einen Verzug zu vermeiden habe ich die Rundung mit
Balsaholz erstellt.

das Querruder auf ein Balsabrett hochkant geleimt und nach dem
Austrocknen mit der Kreissäge abgeschnitten,




so bleibt das Ruder gerade und wurde entsprechend
abgerundet.





Gruß Johannes

[Vit]

[LV]

Kommt auf der Bogen noch Sperrholz?
Sonst sehr schöne Arbeit. Immer Öfter komme ich hier für Inspiration.

[Johannes]

[Jodelfreak]

und wenn du es evtl mit Birkenfurnier versuchst Johannes?

Gruss Thomas

[Johannes]

Hi Thomas,
Birkenfurnier ist meist 0,6 -0,8 mm dick und damit
50 bis 100 % dicker als mein Sperrholz
Ich werde es mal mit dünner geschliffenen 04rer Sperrholz probieren.

Gruß Johannes

[Johannes]

Es hat mich nicht in Ruhe gelassen

Zu Versuchszwecken habe ich 0,4 mm Sperrholz dünner geschliffen
Erst die erste Furnierschicht dann den Kleber und nun etwas von der Mittelschicht und siehe da es geht ist recht weich geworden und
Morgen versuche ich diesen Streifen mit verdünntem Super3 Leim
um das Balsa zu verleimen und hoffe das Laco dann zu Frieden ist

[LV]

[Johannes]

Habe an anderer Stelle was weiter gemacht:

Beim Original wurden die zwei Klappen pro Seite mit einfachem
Stangenscharnier (Klavierband) angebracht.
Selbst die kleinsten im Handel zu findenen waren deutlich zu groß
so ist Selbstbau angebracht .

Der Versuch den Maßstab genau ein zu halten scheiterte an meinen Fingern:?

So habe ich das für mich und für die Funktion kleinste Möglichkeit
hergestellt.

@Olli: Jetzt weiß ich warum du im Maßtab 1:2 baust

Für die Rollen habe ich Messingröhrchen mit 2 mm Durchmesser abgelängt:



Nun die passenden Bleche (0.5mm Messing) zugeschnitten und auf einer Schablone
wie abgebildet jedes zweite Röhrchen mit UHU Endfest angeklebt:




Um de Achse nicht mit zu verkleben habe ich diese mit Fett eingestrichen.
Nach dem Aushärten wurde mit der anderen Seite genau so verfahren:




Johannes

[Olli]

Hallo Johannes,

ja,ja im M 1:2 muß man schon bauen,
wenn man so dicke Maurerfinger hat wie ich

Aber schau mal hier was ich gefunden habe

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.fly-scale.com/bilder/pro.....Ag&dur=3562

Gruß Olli

[Johannes]

Das ist gemein
Habe wie blöd im Netz und bei unseren Händlern gesucht und
nun das : Zwei Tage um sonst gearbeitet
Aber trotz dem vielen Dank, Olli - brauche ich bestimmt noch mal

LG Johannes

[Walter]

Griaß Di Rheinländer

[Wolfgang]

Also o,4er Birkensperrholz auf die Hälfte abgeschliffen -bzw. auf 2/3-geht super-habe ich bei meiner Austria Meise im Übergang von SLW auf HLW verwendet- ist flexibel wie Pappkarton.(ist ja eh eigentlich dünnes Blatt Birkenfurnier.)

Super Projekt Joahnnes

P:S:Bin momentan ein wenig Fremdgeher-baue eine grosse Tiger Moth von TC mit 3W 85 zum Retroplaneschleppen-mein Paf Trainer ist mir für diese Arbeit einfach zu hässlich.
Also musst Du halt zur Zeit fast alleine das deutschsprachige Forum mit Beiträgen füttern-aber es werden sicher wieder bessere Zeiten kommen.

[Johannes]

Danke Ihr beiden Österreicher - schön wieder was von euch zu lesen

@Walter - habe die Querruder auch noch nicht weiter gemacht
vielleicht bleiben sie so (Nicht Laco weiter sagen )

@Wolfgang - Ja, das geschliffene Sperrholz lässt sich ganz verarbeiten
ist wesentlich elastischer und doch stabil genug.
Wenn das Leitwerk dran ist kommt es sicher zum Einsatz.

[Wolfgang]

Eh klar-alle sind fleissig und ich wünsche auch allen ein tolles Gelingen der Projekte.
(Lako , Cristian, Daniel,Thomas +die ganze Retroplangemeinschaft)
Alles tolle Projekte [/quote]

[LV]

[Johannes]

Sorry

[LV]

[Johannes]

nochmal gut gegangen -
dann eben Latzo

[LV]

[Johannes]

Nicht das einer denkt die H28 ist in dieser kalten Jahreszeit
in den Ofen gewandert, doch eine andere Baustelle hatte
sich dazwischen gemogelt.

So musste vor zwei Monaten der Haken unter der Decke herhalten
um ein sicheres Plätzchen bereit zu Stellen.





Versprochen - sie wird fertig gebaut - es dauert nur noch ein Weilchen

Johannes

[Walter]

Servus Johannes,

[Peter64]

Hallo Johannes ,
vorerst möchte ich dir zu dem bisher gebauten Meisterwerk gratulieren , sauber gebaut, toll.

Das noch nicht fertige Modell an den Haken zu hängen als sicheren Aufbewahrungsort habe ich mir auch schon überlegt nette Idee... tja wenn man mehrere Baustellen hat wird das notwendig werden.

Noch viele Grüße
Peter

[Lothar Mentz]

Liebe Bastelfreunde,

die Hütter hat er doch nur vor mir in Sicherheit gebracht. Einmal habe ich einem seiner Flieger das Fliegen von der Empore in der Bastelwerkstatt beigebracht. Der Flieger war nur noch nicht bespannt.....

Und da ich dort öfter in der Werkstatt schlafe, hat er sie halt in Sicherheit vor mir gebracht

Grüße

Lothar

[Johannes]

Da hört sich schon fast an wie eine Einladung
Wann kommst du?

Johannes

[Johannes]

Zur Sicherheit:
Nr2 ist auch unter der Decke

[LV]

[helmut]

gefunden weiss nicht ob den du schon kennst

http://www.ul-segelflug.de/blog/176-meisterstueck-aus-holz-huetter-h-28.html

lg helmut

[Johannes]

Hallo Helmut,
von einem der Erbauer dieser Hütter28 habe ich einen ganzen Ordner
mit Unterlagen erhalten und habe auch schon das Flugzeug kurz nach dem
Erststart besichtigen können.
Er (Franz) hat durch seine hilfsbereite und offene Art mich das zu
"genötigt" das Teil zu bauen.

Im kommenden Jahr geht es weiter

Gruß Johannes