Nitra 3 - 1925

[Eric Spore]

Ma tôle larmée, je l'ai peinte à la bombe en noir. Une fois la peinture sèche, un petit coup de papier de verre 400 et hop l'usure sur les larmes est parfaite. Tu devrais essayer, l'effet est excellent.



Le grandeur:

[VincentB]

C'est joli comme tu l'as peint, mais vu que j'ai fait un sablage je ne vais pas le camoufler, je passerais juste un jus noir de white pour le patiner

Le siège en cuir est en place, reste plus qu'à étrésillonner la poutre arrière du fuselage en tube de 2mm et je pourrais passer aux ailes

[de plancke]

[VincentB]

Non pour l'instant je n'ai rien mis, mais je pourrais le faire, mais après la finition. C'est plus le ressort qui frotte dans le tube, sinon la cap fait 5, et l'intérieur du tube 5.5 donc y'a pas mal de jeu.

[GARCIA]

Ta construction est magnifique
José

[VincentB]

Le fuselage est quasiment terminé, la poutre est étrésillonnée avec du tube de 2mm. Les attaches d'aile en tôle acier de 1mm sont en place, des tiges en CAP de 2mm verrouilleront les ailes.

[Christian]

Cela doit être super rigide magnifique

Vivement les ailes

Christian

[VincentB]

Oui la poutre qui avait une certaine souplesse en torsion est maintenant super rigide

[MALABAT Michel]

Ha, tu fais aussi dans la tour Effeil maintenant


Superbe réalisation

[Sylvain G]

ou dans le pylône pour antenne GSM

il est vraiment très fort ce Vincent
une bien (très) belle réalisation

Bravo

SG

[morin jm]

Quel boulot merci de le faire partager
jean marc

[VincentB]

Le fuselage est terminé le câblage des servos est fait. Les fils ont été peints en gris métallisé, j'ai remonté l'ensemble plancher/tableau de bord on les devine à peine qui remontent sur les côtés
L'ensemble complet pèse pour l'instant 2050g, l'équilibrage est actuellement 4cm en avant du centrage théorique, je pense qu'il ne devrait pas y avoir besoin d'ajouter beaucoup de plomb dans le nez. Je m'étais fixé 7kg au final, ça laisserait encore 5kg de marge

[jean claude Crétal]

Magnifique Vincent

[stéphane monot]

C'est splendide, comme d'habitude

[Christian]

Moi je ne dis plus rien il m'énerve

Christian

[Pawel]

I'm a bit afraid of asking, but tell me Vincent - what is it and what is it used for?

[LV]

[VincentB]

Ca faisait un petit moment qu'il n'y avait pas eu de mise à jour, il a fallut commencer à tracer le plan des ailes + préparation des longerons en lamellé collé... L'aile est en 3 parties comme sur le grandeur. Je vais construire en premier la partie centrale, puis je ferais les 2 panneaux externes.
Collage des lamelles de red cedar de 2mm, 4 épaisseurs pour le longeron principal et 3 épaisseurs pour celui arrière




Les longerons sont ensuite calibrés en largeur, le principal fait 10x8 + CTP de 1mm et celui arrière 6x6 + CTP de 0.8mm

[VincentB]

Les longerons sont terminés, et j'attaque les nervures

[VincentB]

Pendant que des nervures sèchent dans le moule, je pose les goussets en ctp de 0.4mm, ils sont coupés avec un emporte pièce de 12mm.

[Anonyme]

Joli profil..Pas plus simple de découper les goussets en deux et les ajuster d'un coup de poncette?
Il a l'air de bien fonctionner cet outil..Sur un site de construction grandeur, j'ai vu qu'ils utilisaient le même ..

[VincentB]

On ne se rend pas bien compte sur la photo, mais je mets plus que la moitié du gousset en collage, donc coupé en 2 avant ça n'irait pas. Je colle un côté, une fois sec je coupe ce qui déborde avec le scalpel et je colle l'autre côté.
Ca va hyper vite a couper avec cet emporte pièce, tac tac tac tac tac tac tac avant j'utilisais un tube affûté, mais là ça n'a rien a voir, et l'intérieur est conique, donc les goussets sortent facilement, pas comme dans un tube où ça se coince

[VincentB]

Ca faisait un petit moment que je n'avais pas fait de mise à jour. La partie centrale est maintenant montée et en place.

Pour plus de détails, voir la page4 http://www.retroplane.net/nitra3/page4.htm

Les ferrures en acier de 1mm ont été découpées à la CNC, je ne pensais pas que ça aurait été possible, mais il n'y a qu'en essayant qu'on peut en être sûr. Fraise de 2mm, avance de 3mm/s et 3 passes de 0.3mm, j'ai laissé 0.1mm pour que les pièces tiennent bien au support et ne vibrent pas, ensuite un petit coup de cisaille cela détache très facilement. Arrosage à l'eau avec un pinceau pour refroidir, un plastique pour protéger la table en agglo







L'aile centrale est maintenue au fuselage par 2 CAP de 2mm, même système que le Slingsby T31 qu'avait conçu Pierre




Les haubans sont en CAP de 1.5mm, sur lesquelles sont brasés à l'étain des embouts tirés de carré de 7x7



Toutes les pièces en acier sont bronzées au Klever, un produit qui m'épate toujours autant, d'un aspect noir mat sympa, avec le gros avantage sur la peinture, d'être hyper rapide à passer, pas de séchage, pas de surépaisseur, pas de risque de griffure...




Les haubans sont ensuite habillés de CTP de 1.5mm, collés à l'Araldite lente puis poncés en forme au lapidaire




Et pour finir, quelques photos sur fond de ciel... bleu palot même plutôt gris cette fois ci cela ressemble plus à un ciel du nord voile nuageux mais laissant tout de même le soleil transpercer et nous réchauffer ces derniers jours d'un joli 20° à l'ombre, c'est toujours bon à prendre

[Anonyme]

Belle dentelle, tu fais les ailes en 4 parties?

[VincentB]

3 parties comme le grandeur, la centrale est d'un bloc

[Anonyme]

Plus pratique pour le rangement, bien que la partie centrale soit encombrante avec son dièdre

[Vit]

[Petr Mikolasek]

Hello Vincent,
I am really interested of this construction .
You are discover new construction procedures for us.
Your work is infinite source of inspiration.

[Christian]

Quel look

Comme le Mira tu ne risqueras pas de le confondre avec un autre en vol celui -ci

Christian

[VincentB]

Faut faire gaffe quand même si y'a 15 Nitra en vol en même temps

Ahoj Petr, a project in tube? if you try, you find that so easy that you want to build everytime in tube