Slingsby Petrel 1/3.5 Aurélien

Aurélien · Stagiaire Posteur Inscrit le: 06 Jan 2012 Localisation: Sélestat Âge: 43

Bonjour à tous,

Je me présente Aurélien originaire des Deux-Sèvres membres du club d'Azay-le-Brûlé un club où on y pratique le vol libre essentiellement .

J'habite en alsace depuis une dizaine d'années et bien entendu je pratique de plus en plus la radio. Je suis également membre du club de Sélestat dans le quel nous faisons du remorquage ainsi que du vol de pente sur les sommets vosgiens.

Et oui le sujet est bien la construction d'un gros mikado de bois, en parallèle avec mon collège de club Seb "Bachtian" donc vous devez suivre régulièrement ses nombreux collages.
Il m'a refilé le virus du retro, d'un côté ça me rappelle mes débuts du samedi matin dans le grenier de l'aérodrome de Niort.

Bon maintenant fini le blabla place aux photos sur une construction qui n'est pas forcement à la hauteur de ce forum car je dois dire que la barre est très haut placée, chapeau amis de la poncette

Le reste plus tard @+

Aurélien · Posté le: 13/01/2013 15:11 Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien

Le fuselage dans ses débuts

Avec karman incorporé

@+ Aurélien

gerard25 · Posté le: 13/01/2013 19:00 Sujet du message:

Salut Aurélien

Bienvenue sur ce super forum
Enfin des photos de ta construction
En espérant voir voler les deux planeurs à Selestat ce printemps

('

')

Gérard

VincentB · Posté le: 13/01/2013 19:26 Sujet du message:

Beau début Aurélien, bravo [good]

bachtian · Posté le: 13/01/2013 20:13 Sujet du message:

y' met la pression le gégé hein ...
Wink

bachtian · Posté le: 13/01/2013 20:15 Sujet du message:

on lui dit que s'il nous invite à Montbéliard on met la gomme ?

Christian · Posté le: 13/01/2013 21:25 Sujet du message:

Encore une belle machine [clap]

Très beau le profil .
Tu peux nous en dire plus,tu parts de quel plan ?

Christian

Aurélien · Posté le: 13/01/2013 22:52 Sujet du message:

Oui oui il met la pression ,il m'a envoyé un message en cachette,
bien sûr que nous voulons nous faire inviter à Montbéliard les saucisses sont excellentes .

Pour ce qui concerne le plan c'est du Chris Willams.
Les profils sont de Mathieu Scherrer

emplanture ms 535/1
puis évolue sur ms 535/2 ms 535/3

allé une petite"s" photo"s"

Bon je retourne coller des nervures, Gégé tu cherchais à nous mettre la pression c'est réussi !!!
@+ Aurélien

gerard25 · Posté le: 14/01/2013 16:02 Sujet du message:

Salut Aurélien

Ta machine est superbe et pour une séance à Montbéliard c'est OK
J'ai promis à Seb d'apporter de la concoillote pour la réunion du 8février
et ce n'est pas pour mastiquer vos fuselages Laughing

Bonne continuation

Gérard

Christian · Posté le: 14/01/2013 18:34 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 14/01/2013 18:51 Sujet du message:

Pourtant mon MG9 équipé du MS535 j'en suis super content, mais sans le kg de clé d'aile acier il vole mal, je mets systématiquement la clé lourde même dans de petites conditions, t'es peut être tout simplement pas assez chargé avec le Rhonsperber

Christian · Posté le: 14/01/2013 19:10 Sujet du message:

Ouai mais quand tu vois le Condord de walter ,à la Wasserkup gratter la pente en partant au sandow et tes vols dans les même conditions il n' y a pas photos .

Et pourtant moi je suis pas un fan de profils,la plupart du temps on ne voit pas de différences d'un profil à l'autre mais là Very Happy

Le Rhonsperber je ne me rappelle plus combien il fait 8 ou 9 kg il est déjà assez lourd comme ça ,c'est pas grave il suffit de voler quand il y a suffisamment de vent 20 à 30 km/h Very Happy

Christian

VincentB · Posté le: 14/01/2013 19:39 Sujet du message:

Ca dépend du pilote, de l'audace, du moment où il part, tu es parti dans la pompe au même moment que lui avec ton Rhonsperber? pour comparer objectivement les choses il aurait fallut les 2 mêmes planeurs, même charges alaires, profils différents, là ok on peut comparer. Les allongements ne sont pas les mêmes non plus, bref, pour moi y'a rien à comparer. Faut aussi voir le look que t'accordes à la maquette, pour moi un beau gros profil rond m'interresse 100 fois plus qu'un profil fin de F3j même si c'est au détriment du vol. Pour aller dans l'extrême t'en a qui disent faire des maquettes retro et qui agrandissent les stab, rallongent les fuselages, augmentent les cordes, calent les ailes à 0, à la fin on ne reconnait même plus le planeur Laughing

Allez je continue mes nervures MS535 du Nitra [arf]

et tu ne vas pas renier la Nervure d'Or qui est également le MS535 apaissit à 20% MDR

Christian · Posté le: 14/01/2013 20:26 Sujet du message:

jean claude Crétal · Posté le: 14/01/2013 20:45 Sujet du message:

C'est une bonne idée une nervure d'or à partir d'un MH 32 MDR

Je crois que c'est le profil du Condor de Walter

Eric Spore · Posté le: 14/01/2013 21:32 Sujet du message:

Moi je vote pour une nervure d'or à 8% (de matiere grasse) et dessinée par Mark Drela.

Avec nos charges alaires et nos Reynolds on peu pas avoir le beurre et l'argent du beurre: faut choisir entre finesse et aspect maquette.
Et puis faire un longeron en bois avec un profil à 8%, il y a danger

Aurélien · Posté le: 14/01/2013 22:24 Sujet du message:

Bonsoir, allé pas vous crêper le chignon pour un profil "baleine"

Christian je pense que tu as du bien suivre les instructions de Mathieu,
le MS535/1 se met que à l'emplanture il faut passer très vite au MS 535/2 puis faire une évolution bien réparti vers le MS535/3.
Enfin bon dans tous ça une bonne dose de louche, de "je verrai bien ce que ça donnera " hihihi

Sinon ce que l'on ma appris et que je me répète lorsque je suis déçu de la performance, on peu faire voler n'importe quoi à chaque profil son incidence et son C-G, mais bon des fois retour planète .

Pour le plan du petrel dépoussière le et lance toi plus on est de fous plus on ri.

Aurélien

gerard25 · Posté le: 15/01/2013 18:29 Sujet du message:

Salut Aurelien

Petite question : les couples tu les as découpé à la CNC ou à la scie à chantourner?
Car la précision d'ajustage est super

[clap]

gerard

Christian · Posté le: 15/01/2013 20:10 Sujet du message:

LEROY · Posté le: 27/01/2013 21:18 Sujet du message:

Je vais suivre cette construction aussi avec intéret.. car sa vitesse d'avancement n'a rien à voir avec le mien... [clap]

Une question tout de même.. [humm]

ce plan au 1/3 ça donne bien une envergure qui tourne dans les 6m...
Quant aux profils.. c'est au pied du mur,,, [non]

au sommet de la montagne qu'on voit les bons pilotes avec les bons profils ??
Allez bon courage !!! [clap]

Aurélien · Posté le: 03/02/2013 23:59 Sujet du message:

Me revoici avec des nouvelles .

Voilà les chantiers de construction pour les ailes, j'ai découpé les dépouilles dans du polystyrène "merci Seb " pour le cou de main, puis collé sur le support en OSB.

Et là, il va falloir attaquer une deuxième grande fase de ce mikado, un grand moment nostalgique ça faisait un by que j'avais pas fais de l'empilage de nervure et encore moins à cette échelle.

Cette un début, longeron nervure d'emplanture :

Allé c'est parti

Voili voilou aujourd'hui j'ai assemblé des planches de balsa pour les Dbox puis attaqué la deuxième aile .

Aurélien · Posté le: 04/02/2013 00:07 Sujet du message:

gerard25 · Posté le: 04/02/2013 09:26 Sujet du message:

Salut Aurelien

Ta CNC a des aires de famille avec la mienne
J'admire d'autant plus la qualité de tes ajustements

[clap]

A vendredi

Aurélien · Posté le: 04/02/2013 19:34 Sujet du message:

Merci Gérard si tu veux dimanche tu peux passer prendre le café se serra avec plaisir.

Sinon tu connais l'expression beau de long mais long d'être beau!!!

Aurélien · Posté le: 16/03/2013 10:53 Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien

Bonjour tout le monde,

Voilà du nouveau, je suis super contant de mon avancement ça prend forme.

Coffrage D-box terminé avec les renforts en baguette pin.
Plus long au niveau de la charnière d'aileron on vois une rangé de pince?

Les pinces m'ont servi à coller c'est deux bande CTP afin de réaliser les lèvres d'étanchéité.
Les petites encoches qui reçoivent les bandes ont été programmées sur tracfoil .

Coffrage de l'emplanture, tous les coffrages 1.5/10 ont été doublés avec du craft comme Sébastien.

Une bonne vue d'ensemble

Allé à plus tard je vais poncer mes bord d'attaque et modéliser les nervures d'aileron sur tracfoil si j'arrive "pas simple"

Aurélien

gerard25 · Posté le: 16/03/2013 18:48 Sujet du message:

Salut Aurelien

Beau travail et cela semble bien avancer , il volera cet été ?
Le copain du Ried il fait une sieste prolongée ? Laughing

A la prochaine

Gérard

[vieux]

Aurélien · Posté le: 17/03/2013 23:59 Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien

Dernier épisode du weekend, un peu long mais résultat satisfaisant.

Voilà mes outil de la journée. [humm]

ça à continué par !!!

Vérification avec gabarit, et puis un cou de rabot en trop est si vite arrivé!!!

Ponçage de toute l'aile en passant par les coffrages, bord de fuite puis saumon . PFFF [amen]

Et maintenant je peux allé dormir tranquille Zzz

Aurélien · Posté le: 06/07/2013 17:24 Sujet du message:

Bonjour a tous,

Je suis demandeur de conseil.

Je m'explique étant donné que je m'apprête a faire la finition du fuselage recouvert de ctp est-ce que je dois fibrer ou bien enduire d'autre matériaux comme du vernis avant de faire la peinture.

Aurélien

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Plein de solutions possibles, tu fais finalement la version "rouge" ? Pour le fuselage mastiquage simple genre enduit de carrossier +peinture, ou entoilage ou marouflage fibre 40g +résine ou G4 t+enduit+peinture ( voir Habicht Eric) Tu envisages quoi?

Aurélien · Posté le: 07/07/2013 10:16 Sujet du message:

Bonjour

J'envisage peinture et non entoilage, quel couleur, rouge apriori.

En faite je me demandais si il pouvait y avoir des risques de fissure ou de craquelure sans tissus de verre.