Nitra 3 - 1925

[Pascal]

Salut Vincent,comme on dit chez nous:tu as de l'or dans dans les mains .Pascal.

[VincentB]

On a l'impression que ça n'avance plus, j'y travaille pourtant tous les jours. Préparation des longerons principaux des panneaux d'ailes externes, même principe que pour l'aile centrale, lamellé collé de baguettes de red cedar de 2.5mm pressées dans un gabarit. Puis collage sur du CTP de 1mm fil vertical. Le longeron est affiné au rabot à une épaisseur de 6mm au saumon.








Pour l'instant je n'assemble pas la poutre arrière (vert), car je ne suis pas sûr de pouvoir l'enfiler dans toutes les nervures d'un coup vu sa forme galbée, je ferais un test avec un longeron de même forme en ctp de 5mm. Si je ne peux pas l'enfiler il me faudra voir si je peux enfiler les nervures sur les 2 longerons (bleu et vert), là encore vu que celui arrière part en biais, faudra pouvoir le plier pour passer les nervures, bref je suis dans le flou complet pour l'instant. Si rien ne marche je serais obligé de ne pas monter les nervures entièrement pour la partie arrière et de les finir une fois en place

[fred74]

Bonjour Vincent ,

Vraiment sympa les longerons en courbe , ne s'agit il pas de Red Cedar
Haut Savoyard ?
Effectivement pour l'assemblage quelques questions se posent ...
Peux etre qu'en assemblant flottant le longeron arrière ( glisser les nervures sans immobilisation ) puis glisser toujours flottant le longeron avant puis immobliser pour bloquer la géométrie ....
Ou assembler les nervures de la première partie avant la courbe et fractionner les nervures du saumon ...
Un nouveau défit à relever ! Un double défit car il faut faire le symétrique


Bonne journée .

Frédéric .

[VincentB]

[VincentB]

Je serais fixé demain sur la faisabilité d'enfiler les nervures aux 2 poutres, j'ai fait un jeu de fausses portions de nervures et un faux longeron arrière

[jean claude Crétal]

Mouais ça ne doit pas être facile à enfiler les longerons style Louis XV, après le Mira qui parle le tchèque, rien ne peu plus t’arrêter

[VincentB]

Bon, comme je le craignais, impossible d'enfiler le 2eme longeron, une fois que les nervures sont enfilées sur un, que ce soit l'avant ou l'arrière, l'autre longeron bute dès la 3eme nervure.
La seule possibilité est d'enfiler les nervures sur les 2 longerons à la fois, mais ça implique de pouvoir courber suffisament le longeron arrière pour l'ouvrir et passer dans les nervures. L'essai est concluant avec un longeron de test en ctp de 5mm, mais est-ce que le longeron poutre arrière définitif va pouvoir être assez souple?... Je construis donc maintenant un longeron arrière, avec une seule face plaquée dans un premier temps pour faire un essai....

[fred74]

Bonsoir Vincent ,

Autre possibilité moins dans l'esprit maquette , faire un longeron arrière lamellé collé beaucoup moins haut juste 3 plis donc beaucoup plus flexible et moins délicat à positionner !

Bonne soirée .

Frédéric .

[VincentB]

Bonsoir Frédéric, j'ai commencé à assembler une poutre arrière, pour l'instant qu'un côté de coffré, demain j'essayerais un montage à blanc, et si ça plie facilement je fermerais l'autre côté, je pense que ça devrait aller, je n'ai que 6mm d'épaisseur de bois à l'intérieur

[Anonyme]

La souplesse de ton esprit devrait vaincre la rigidité de ce longeron , Courage

[LV]

[VincentB]

Ca avance... il reste à faire les nervures au niveau de l'aileron et à articuler ces ailerons, vu son galbe, les charnières devraient se trouver pour les extrêmes, à peu près sur l'arrête de l'intrados et pour la centrale sur l'arrête de l'extrados.
http://www.retroplane.net/nitra3/page4.htm
on commence à bien se rendre compte du galbe de l'aile

[jean claude Crétal]

C'est de la dentelle de Béziers? Je ne souviens pas si je ne te l'ai pas déjà faite celle là.
En tous les cas comme pour Jean-Paul

[de plancke]

Ahh ce bleu
J'ai le même bleu chez moi sauf que je suis au fond d'un trou en train de creuser ma piscine au lieu de voler ou de construire .
Sinon as tu déjà pense a l'entoilage ? Ça va pas être facile je pense au niveau de l'intrados .
Tom

[VincentB]

L'entoilage, ce sera du Diacov, c'est le seul thermocollant qui tienne sur les tubes. L'intrados, je ne pense pas que ça pose trop de problème, c'est sûr que là on ne pourra pas pointer aux 2 extrémités, faudra progresser entre chaque nervure, donc prendre son temps de bien coller et bien laisser refroidir.

[Vit]

[Anonyme]

Une petite astuce pour entoiler l'intrados ( C Wiliams je crois) : au fur et à mesure de l'entoilage, percer avec une aiguille l'entoilage au niveau de la nervure tous les 2cm et déposer une goutte de cyano fluide pour solidariser l'entoilage et le chapeau de nervure..A essayer qui sait...

[VincentB]

Non ça me ferait un point de colle qui prendrait pas la teinte du vieillissement, toute façon avec le Diacov y'a vraiment pas besoin, la puissance du collage est sans comparaison avec les solartex et oratex

[michel]

Quel look ,superbe

[Jean-Paul]

Salut Vincent,
Tes ailes sont vraiment belles, quel travail, je suis admiratif. Quand je vois le temps que je passe sur mon planeur, j'imagine ce que ça doit être pour le tien !!
Bon, je suis largué, je n'ai pas commencé les ailes, tu es en avance sur moi. Mais l'important c'est de terminer pour Juillet.
JP.

[patte de loup]

curieux de voir l'articulation des ailerons
pat'

[VincentB]

[Eric Spore]

Ah ces ailes de chauve-souris en forme d'ailes de mouette
(A tribute to marc kk)

[VincentB]

[jean claude Crétal]

Et le chant de la colombe est beaucoup plus agréable à écouter que le piaillement de la mouette.

[Frédéric]

Salut !

Moi j'aime bien les mouettes, surtout les grosses...

Bravo Vincent ! Ta machine a vraiment un air hors du commun !


Amicalement
Frédéric

[eddy.f]

Salut maitre

Super planeur "ENCORE UN"

Tu vas bientot avoir une médaille pour service rendu à la patrie à la vitesse où tu vas.

eddy
a+

[DESTRADE]

c'est du grand plaisir pour l'oeil. ça inspire beaucoup !

[VincentB]

Le reste des nervures est monté sur les extrémités d'ailes. Le longeron poutre d'aileron est construit de la même façon que le longeron arrière. Cette poutre assure la rigidité de l'aileron. Les BA et longeronnets sont mis en place, ainsi que les saumons en tube. Au niveau de l'aileron les longerons sont garnis de balsa, poncés en forme avec une cale cintrée. Les bords de fuite sont en câble acier. Reste à renforcer les queues de nervures par triangulation avec du pin de 2x3mm, puis les ailerons pourront être détachés.

[DELRIEUPierre]

Pour être original ,c'est original cette forme bravo Vincent .
Pierre