Unsere ESG

[Johannes]

Da die Diskussion an der Nase (Kupplung ) noch nicht
beendet ist - mache ich hinten weiter

Das Seitenleitwerk ist rohbaufertig.
Alle zu beplankenden Teile sind mit 0.4mm beleimt worden.
Die Endleiste erhielt eine Innenverstärkung aus Balsa und
wird nach dem Beschleifen ca. 6mm breit sein.
Schmaler geht es bei diese Bauweise nicht mehr sonst wird sie zu weich.
Die Scharniere sind aus Pertinax gefertigt und erhalten je einen Bolzen mit Splint.








Gruß Johannes

[Peter64]

Hallo Johannes und Lothar,

ein tolles Projekt habt ihr da begonnen .

Werde mit Spannung eure Baustelle weiter verfolgen.

Man merkt, daß der Winter naht dann haben unsere Freunde wieder Zeit und Lust zu Bauen. Hoffe, daß noch mehr Baustellen in Gang kommen werden.

Viele Grüße
Peter

[Lothar Mentz]

Oha!

Ich glaube fast, ich muß am Wochende mal wieder weitermachen.

Grüße

Lothar

[Walter L.]

Hallo Johannes,

das sieht schön leicht aus. Die Einhaltung der 5 kg Marke steht und fällt mit der Bleizugabe vorne.... Und da hast du bis jetzt sicher alles getan, um die gering zuhalten.

Sehr schön!

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Danke Walter,
mit Balsa wäre es sicherlich leicher geworden -
doch das wollten wir nicht
Unbespannt wiegt es jetzt 52 gr. hast du irgendwelche Vergleichswerte?

Gruß Johannes

[Walter L.]

Hallo Johannes,

Balsa hätte ich schon allein wegen der Optik auch nicht genommen. Ich habe keine Vergleichswerte, aber das scheint sehr wenig zu sein!

Viele Grüße
Walter

[Lothar Mentz]

Aber ich habe jetzt einen Vergleichswert....

72 Gramm ohne Bespannung. Ich habe dann eine devote Haltung vor der Waage eingenommen. Vielleicht baue ich das SLW nochmal. Beim Bügeln ist mir auch noch das Folieneisen gestorben. Das Ding heizt jetzt voll durch und hat nir etwas die Teile verbrannt.

Mal sehen

Lothar

[Johannes]

Schade mit den Brandflecken, Lothar

Wegen des Gewichtes alleine würde ich es aber an deiner Stelle nicht neu herstellen - die max 100 gr. Mehrgewicht machen bei +5 Kg auch
nichts aus.

Johannes

[Walter L.]

Da gebe ich dir recht, Johannes. Wenn man eh nicht auf die 5 kg Grenze achten muss, spielen 2, 300g mehr keine Rolle.

[Johannes]

Da ich letztes Wochenende die Rippen abholen konnte ,
"Danke Lothar"
ließ es mich nicht mehr los: Die mussten verarbeitet werden

In Anbetracht der Platznot in meiner Bastelecke und den Wunsch an beiden
Flächen von allen Seiten arbeiten zu können schied ein aufkleben der Rippenfüße auf der Arbeitsfläche aus.
Also musste eine Helling her (zwei )

Aus zwei Spanplattenresten, mit daziwschen geklebten Massivholzleisten welche sauber abgerichtet wurden, wurden die absolut verwindungssteifen
Kastenhelling hergestellt und die Rippen mittels Schablonen und Weißleim
aufgeleimt.

Alle von oben einsetzbaren Gurte wurden eingeleimt.




Nun kommt meine ungeliebteste Arbeit: Das Verkasten

Johannes

[Lothar Mentz]

Schön Johannes,

haben die Ausschnitte für die Gurte gepasst?

Ich kann mich im Moment so gar nicht motivieren.....

Lothar

[Johannes]

Hi Lothar,
die Ausschnitte haben super zu den konischen
Holmgurten gepasst - reindrücken fertig

Ein Gurtausschnitt am Querruder fehlt und es ist besser
die Gurtausschnitte für die 3x3 mm Leisten unten
vor dem Aufstellen der Rippen auszustechen damit
man auch diese von oben einleimen und verkasten kann.

Die durchzusteckenden Gurte des Hilfsholmes auf 2.65 x 2.65 mm
herunter schleifen und man kann sie perfekt durchschieben

Nach dem Verkasten mach ich mir mal Gedanken für die
Klappen

Gruß Johannes

PS.: Nur kein Stress demnächst habe ich auch einige Zeit
keine Luft für das Projekt

[Lothar Mentz]

huuups,

eben habe ich mir nochmal das Bildchen mit den Rippen angeschaut. ich weiß jetzt was du meinst. Irgendwie sind mir da die unteren Ausschnitte an den Füßen durch die Lappen gegangen.

Danke für den Hinweis. Ich werde es ändern.

Lothar

[Johannes]

Dann schau doch noch mal die erste Rippe der Höhenruderflosse
an.
Die ist irgendwie was zu lang geraten - ist auch auf der Zeichnung so.
Habe sie "händisch" geändert ( 2x 30 sec)

Jetzt mache ich mir mal Gedanken zur Höhenruderanlenkung:
* Zwei Vierkantkohlerohre oder:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1526&postdays=0&postorder=asc&start=75

[Lothar Mentz]

Also sind die HLW-Teile auch schon fertig.....

Hab's geprüft, die erste Rippe ist um genau eine Leistenbreite zu lang.

Ich glaube, ich werde nie Leitwerksfreund....

Grüße

Lothar

[Johannes]

Nee das HLW ist erst in Arbeit und noch lange nicht fertig
Eins muss ich aber betonen:
Für einen Prototyp passt alles super und ist
ist toll durchdacht
Johannes

[Johannes]

Nabend zusammen,
die beiden Höhenruder sind in Arbeit

Ich hab mich entschieden die Ruder wie bei meiner Ka3
mit zwei Kohlerohren und Magneten zu befestigen.
Die Übertragung der Ruderbewegung erfolgt wie schon angekündigt mit Legos.





Zur Zeit geht es etwas schleppend voran so das es leider wenig zu berichten gibt

Johannes

[Peter64]

Morgen Johannes,

[Wolfgang]

Schlepppend sind meine Baustellen-da geht fast gar nichts weiter

Bist eh super unterwegs-weiter so

[Johannes]

Schon wieder sind zwei Wochen vergangen

Habe an den Höhenrudern was weiter gebaut:

Zuerst auf einer Helling stehend die Rippen fixiert und die Gurte
eingezogen:



Im Endleistenbereich Balsasteifen als Stabilisierung eingeleimt sowie
die Verstrebungsrippen aus Balsa zwischen gesetzt.





0.4mm Sperrholz grob zugeschnitten und mit der Bügelmethode
aufgeleimt.



Nun alle Segmente incl. Rundung eingeschäftet




Anprobe:



Jetzt geht es an die Anlenkung mit Lego´s

Fotos folgen Johannes

[Walter L.]

Schön, dass es bei dir weiter geht. Diese kleinen Beplankungsstücke mit engen Radien und nur teilweisen Schäftungen finde ich echt fies. Davon stehen mir auch noch einige bevor....

Ich bin mal gespannt, wie die gelingen.

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

[Lothar Mentz]

Mein Gott Johannes

Das wird ein Segelflugzeug, nur weil Dein Wohnwagen von Erich Bachem ist, ist das Flugzeug keine senkrechtstartende "Natter".

Ansonsten toll gemacht. Jetzt sehe ich endlich mal die Form des Höhenruders am Flieger.

Grüße

Lothar

[Johannes]

Nix Natter

da kommen keine Stummelflügel dran
Zudem soll sie etwas mehr fliegen als das Bachemgeschoß,
die wurde bei ihrem ersten Start mit samt Pilot Sieber zerstört.

LGJ

[Walter L.]

Die Anlenkung mit den Lego-Teilen ist echt genial! Diese Teile muss ich mir auch mal besorgen. Wenn ich sowas selber stricken muss, mache ich mir erstmal einen Knoten in die Hirnwindungen und anschließend in die Finger (wenn es Metallteile sind....)

[Johannes]

Hi Walter,
die Legoteile haben sicherlich Vorteile:
Leicht - einfach zu verarbeiten und kosten nichts da bei den
Kindern geklaut

Nachteile haben diese Teile aber auch:
sie sind ein bisschen elastisch.
Beim Fliegen der Oldtimer und deren Geschwindigkeit habe ich noch
nichts bemerkt (Ka3) und bei ruppigen Landungen ist auch noch kein Schaden an den Teilen entstanden,
doch zu groß sollten die Ruder nicht werden sonst könnte ein Bruch oder eine dauerhafte Verformung beim zu heftigen Aufsetzen entstehen.

Bei der Größe der jetzigen Ruder mache ich mir da keine ernstlichen Gedanken.

Johannes

Ich werde bei Gelegenheit mal einen Belastungstest an einem Muster machen und genaueres zu erfahren.

[Johannes]

Die Feiertage haben bei mir einen kleinen Baufortschritt beschert

Hierein paar Fotos mit den Baustufen:




















Die Seitenbeplankung ist in Arbeit,

Gruß Johannes

[CHAUSSEBOURG]

Yohannes, das ist very beautiful work! Congratulations!
Pierre

[Christian]

Christian

[ManfredNeu]

Das ist prima, Johannes! Super gemacht. Da hast Du ja genau mein "Problem" bildlich dargestellt und die Lösung gezeigt.
Bitte weiter so mit der Doku.

Manfred