Karakan à Eric

MALABAT Michel · Posté le: 17/08/2014 22:28 Sujet du message:

Choix cornélien s'il en est, mais malgré tout, il sera très beau. [clap]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

La teinte de mon Nord 2000 serait approchante peut être? Chêne moyen avec une pointe de merisier ?

Frédéric · Posté le: 18/08/2014 11:02 Sujet du message:

Salut Eric !

Chapeau pour tes coffrage !
[clap]

C'est magnifique.

Amicalement
Frédéric Wink

Christian · Posté le: 18/08/2014 18:02 Sujet du message:

Moi aussi je le verrai bien comme le Nord 2000 à Marc Very Happy

Fais toi plaisir avec une teinte qui te convient , comme ce Nord 2000 qui n'a certainement jamais été comme ça je pense que cela conviendrait bien à ton planeur Very Happy

Christian

Eric Spore · Posté le: 18/08/2014 21:47 Sujet du message:

Justement ce Nord 2000 m'intrigue. Si le coffrage a été fait en CTP de bouleau, il a donc été teinté avant vernis ?? [humm]

Je vais vraisemblablement opter pour 2 couches de teinte merisier. C'est moins rouge que l'acajou et plus clair que le Nord 2000.
Un photo d'un échantillon il y a quelques semaines sur du CTP bouleau de 0,6mm

A centre deux couches de teinture merisier, à gauche 3 couches et à droite une seule. J'appliquerai 2 couches. J'ai fait aussi des essais de verni. Il faut 4 couches de vitrificateur PU brillant pour arriver à un brillant complet du bois.
L'application va donc être longue.

J'ai pesé aussi le Karakan. En tenant compte des quelques centaines de grammes nécessaires à la finition (entoilage, verni, tableau de bord et divers détails maquette, lest) je ne devrai pas dépasser 9,5kg, soit pour une surface alaire de 163dm2, ça donnera 58g/dm2. Pour un planeur de 5,70m d'envergure ça fait pas beaucoup.
Avec de plus un profil MS532, ça ne devrait pas voler bien vite.

Pas trop d’inquiétude donc à l'attero due à l'absence d'aérofreins.
Contrairement à Marc, je ne crois pas un instant qu'une faible charge alaire soit un problème. Évidemment par vent fort il faudra pousser sur le manche pour avancer et la finesse en prendra un coup (par vent faible aussi d'ailleurs).
Bonne nuit Zzz

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Je ne crois pas vraiment ça, mais bon, je ne veux pas repenser à un truc trop triste Shocked

Pour la finition, OK avec toi mais n'oublie pas de passer et d'égrainer une couche ou deux de fond dur après la teinte, ça renforce consifdérablement la mise en valeur du veinage. Comme vernis, j'avais utilisé un vernis brillant bistrot mais ton vitrificateur a sans doute un effet de glacis sympa. Pinceau spalter ou pistolet ? Wink

Eric Spore · Posté le: 19/08/2014 21:38 Sujet du message:

Pinceau. Je ne suis pas équipé du tout pour la peinture au pistolet. J'ai un aérographe et tout petit compresseur, mais ça ne le fera pas pour l'application de vernis sur une telle surface.

En attendant je finis le coffrage du fuselage: moignon d'aile, karman

Ensuite ponçage général au 500 et application de la teinte. Sans oublier de finir le nez et le lestage.
Tchao Zzz

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Passe la teinte à la mèche de coton, tu verras c'est top ! Wink

Eric Spore · Posté le: 20/08/2014 19:57 Sujet du message:

Un petit détail de finition: le couvre-joint de raccordement de l'aile au fuselage.
Comme montré plus tôt dans ce fil, les ferrures de liaison des ailes au fuselage sont extérieures au fuselage et couvertes par une bande de celluloïd.

J'ai réalisé des glissières en CTP dans lesquelles se glisse une bande de PVC transparent.

Bon, il y a plus qu'à faire ma même chose de l'autre coté.
Je retourne à l'atelier

Tchao

Christian · Posté le: 20/08/2014 20:20 Sujet du message:

CHAUSSEBOURG · Posté le: 20/08/2014 20:46 Sujet du message:

Ensuite, un petit coup de laine d'acier fine, puis Fondur et rebelotte. Suivre la méthode des "Frères Nordin" pour la restauration des meubles anciens. Terminer par la Gomme laque. Succès garanti!
Il est superbe ton planeur Eric! [amen]

Pierre

Eric Spore · Posté le: 24/08/2014 21:00 Sujet du message:

Les dernières rencontre de remorquages approchant (au moins dans l'ouest) , j'ai mis la surmultipliée ce week-end, car cette construction traine.

Teinture merisier V33. C'est une teinture soluble dans l'alcool, qui sèche et qui semble faire bouche-pore. Je comptais passer deux couches, mais finalement au vu du résultat après une j'en suis resté là.
Et j'ai entoilé au diacov. Je compte pas le nombre d'heures passées avec le fer en main. J'en ai des douleurs au poignet. J'ai usé quelques bistouris à couper ce maudit diacov [argh]

Cet après-midi application de la 1ère couche de verni. Il devrait y en avoir 4 au total. C'est du vitrificateur à parquet V33 PU brillant. ça sèche vite et ça ne sent rien. Demain égrainage avant de passer la 2eme couche (après le bureau!)
A+