Horten IV - Echelle 1/4,444444

[Eric Spore]

[Eric Spore]

[jean claude Crétal]

Merci Eric j'ai tout compris, c'est pour ça qu'il est préférable de les avoir en bout d'aile ce qui semble difficile à réaliser dans ton cas.

[Eric Spore]

Ce matin fin de coffrage des volets d'aileron et collage des charnières (j'ose pas avouer que j'ai confié tout ça à des belles charnières en plastique blanc). Ça m'aura pris 8 ou 9 jours.
J'ai assemblé l'aile cet après-midi, profitant d'un rayon de soleil, pour régler les débattements des ailerons, ainsi que les divers mixages





Le moteur est monté et réglé. Pas de problèmes de vibration à ce stade









J'ai collé un patin en lamellé -collé sous la quille. Ça polymérise lentement



J'ai reçu la feuille de CTP 0,6mm de Thoma Balsa. Je suis parti maintenant pour 2 mois de coffrage

[Frédéric]

Salut Eric !

Elle commence à prendre un peu de place ! Jolie mécanique !


Amicalement
Frédéric

[michel]

Eric ,2 mois de coffrage ,si tu utilises de la cyano tu réduits à 8 jours

Michel

[Eric Spore]

T'as peut etre bien raison Michel.
Je vais sortir mon biberon d'un litre de cyano épaisse et je vais finir ça en quelques jours. Rendez-vous au Menez Hom le week end prochain pour le 1er vol

[Eric Spore]

Bon finalement je pense que ça prendra plus que quelques jours, même à la cyano





A+

[Eric Spore]

La bonne nouvelle : le coffrage avance





















La mauvaise nouvelle : j'ai voulu faire un essai moteur ce soir. Une des pales d'hélice était repliée au delà de l'axe moteur (c'est le problème avec les hélices propulsive repliable). Le moteur a tourné 1/2 seconde mais la vibration a été tellement forte que le couple portant le roulement à bille s'est décollé, le tube en balsa autour de l'arbre a explosé et j'ai l'impression que l'axe en acier stub de 6mm est voilé. Bref tout le montage du moteur est à refaire.
D'ailleurs savez vous où trouver un porte-pales qui serait équipé d'une butée évitant aux pales de trop se replier . Les pylônes haut de gamme à hélice propulsive vendus par Schambeck sont équipés de ce genre de dispositif

[Anonyme]

Philippe Lamisse ,alias Clifton, m'avait signalé ce problème sur la motorisatin propulsive sur le Lunak ..Un petit système (cap calant l'hélice) permettait de conserver les pales dans une bonne position pour le démarrage , afin d'éviter ce désagrément , ce doit être transposable à ton échelle...?

[Pascal Cepeda]

[Pascal Cepeda]

Si tu veux j'ai bricolé une machine pour me faire les ressorts de plaquage des pales, je peux t'en envoyer si tu as besoin
Et pour l'arbre rallongé j'ai une autre solution plus légère que la tienne qui évite les inerties et masse en mouvement, ma solution est à faite a base de tube/ torque d'hélicoptère et 3 roulements flottant qui permettent d'aligner les roulements automatiquement même sur une grande longueur pour plus de 30 cm comme sur mon drone, le tout sans vibrations.

Pascal

[Eric Spore]

Merci Pascal pour tous ces bons tuyaux. Le système de tôle pliée a ma préférence. C'est le plus simple à faire.
Je serais intéressé par plus de détail sur le système de tube de queue d'hélico avec roulements flottants. Ça se trouve dans le commerce? Ou bien est-ce toi qui l'a fabriqué?

[Clifton]

La solution que j'ai mise en œuvre sur le pylone du Lunak de Marc m'a été aimablement soufflé par un certain Eric dont j'ai suivi les photos.

Est-ce exprès que tu ne veux pas reproduire cette solution Eric ? La différence de puissance de cette propulsion est très importante et j'aurai un peu peur de trop fragiliser le porte pale avec les trous à percer.

[Eric Spore]

Effectivement c'est la différence de puissance qui m'a fait reculer devant la solution mise en œuvre sur le Lunak . Et finalement la solution à base de tôle pliée proposée par Pascal me semble bien plus simple. C'est facile à régler en pliant la tôle avec une pince , et c'est compatible avec le montage d'un cône.

[Christian]

Si tu ne veux pas percer le porte pales il y a peut être la solution de le coller à l'araldite lente voir à la cyano dont tu raffoles

Christian

[Eric Spore]

Finalement j'ai opté pour la solution proposée par Pascal. Facile à réaliser et facile à régler



Il manque un roulement sur le palier. Il est commandé et j'attends sa livraison.
J'ai rajouté un palier supplémentaire. L'arbre d'hélice sera porté en 3 points


J'en ai profité pour reculer le moteur ce qui me permettra de faire passer l'accu de propulsion en avant du longeron.
J'ai aussi quasi fini le coffrage des ailes et du fuselage





Les extrémités d'ailes ont une peau en tôle d'alu





Il semble avoir existé 2 versions: une toute en bois (version initiale de 1941) et l'autre mixte bois-alu (vers 1944 - sans doute parce que le longeron devait être trop fragile vu la très faible corde)
Le fuselage a été repris pour revoir l'installation de la motorisation



Il faut aussi que je fasse des caches pour les biellettes de commande d'ailerons: tôle d'alu formée ou verre /époxy sur moule??

[VincentB]

Joli C'est un habillage en alu autocollant ou une tôle d'alu en forme?

[Greg]

Je me réveille, concernant ton problème d'hélice pliante, il me semble que tu t'embêtes bien, une hélice normale dans ta configuration se placera automatiquement dans l'ombre aérodynamique de ton aile quand le moteur sera stoppé, donc, pour le supplément de traînée ajoutée ce devrait être négligeable.
j'ai constaté cet effet systématiquement sur mes ailes motorisées.
En tout cas, félicitations pour ta réalisation, et surtout ta vitesse d'exécution

[Eric Spore]

[sebastian92]

Très sympa cet effet alu !
Il y aurai aussi eu la possibilité d'un recouvrement avec une tôle offset (si tu as un imprimeur pas loin de chez toi, ça te coûtera une bonne poignée de main pour qu'il t'en donne un morceau de plaque de rotative (ça part souvent à la benne une fois le premier tirage terminé…)
C'est très fin (1 à 3/10) et une fois l'encre éliminée, la fine tôle est comme neuve
Avis à tous pour info d'ailleurs… si vous ne connaissiez pas le truc
J'imagine que pour ton hélice (comme pour toute hélice) tu as passé du temps à bien l'équilibrer pour éliminer les vibrations raisonnantes.
C'est primordial pour une rotation fluide.
En tout cas, belle et rapide construction !
C'est toujours un peu magique de voir voler une aile volante

[morin jm]

Hello
Ton montage moteur me fait un peu peur
Installe le tout sur une platine en plaque epoxy rigide et monobloc
Je crains des problèmes de ce côté
je ne veux pas être négatif, mais une aile volante pure n'est jamais simple à mettre au point, là je vois un souci facile à éliminer
Vu la puissance qui passe, impossible que ça tienne longtemps

[Lothar Mentz]

Hallo Eric,

ein wunderschöner Flügel!

Der Motoreinbau ist gut gemacht. So habe ich es in vielen meiner Horten Flugzeuge auch gemacht. Das funktioniert.

Weiterhin viel Spass und viel Glück für den ersten Flug.

Grüße

Lothar

[Eric Spore]

Thank you very much lothar,
I hope this horten wing will fly better than my first one. Wing loading is much lower (around 50g/dm2 compared to 95g/dm2 for the 1st one).
I did some test for the propulsion set up. Thanks to the propeller blade stopper, no risk of unbalancing. At full power it works perfectly. I just have to pay attention to the precise balancing of the propoller as highligted by Gregoire. I'm presently in Malaysia for two weeks. So construction will resume when i'm back to my workshop.

[Eric Spore]

De retour à l'atelier après 15 jours à l'étranger.
Fin du coffrage de la zone de l'arbre moteur (en CTP 0,6mm roulé et non plus balsa 3mm - sera recouvert ensuite d'une feuille d'alu), teinture (couleur miel):














et puis fabrication des couvercles de trappes à la mode Stéphane M






La même vue de dessous







J'ai aussi réalisé une forme pour mouler des carénages de commande d'ailerons. Il faut maintenant que je fasse le moule



Affaire à suivre

[Anonyme]

Chouette Quelle référence ta teinture miel, Eric ? Pour autant que les photos soient fiables , je recherche cette teinte.

[Eric Spore]

La couleur des photos est assez fidèle. Sur certaines photos tu vois la différence entre bois brut et bois teinté. Teinture appliquée au pinceau et immédiatement essuyée avec un chiffon. Après séchage de la teinture j'ai légèrement poncé au 500 pour adoucir la teinte car un peu trop orange à mon gout.

Ce miel est produit par un apiculteur de mon voisinage:
Starwax - teinte à bois antiquaire trouvé chez Leroy-Merlin
c'est une teinte à base alcoolique (ce qui me sied fort bien)
A+

[stéphane monot]

Salut Eric,

chouettos tout ça. J'aime beaucoup tes trappes

[Anonyme]

Merci je vais aller chez l'apiculteur faire provision de miel, j'en ai un à deux pas..

[chantereau michel]

Salut Eric
Un super beau projet cette HORTEN IV
As tu déjà des renseignements sur son attitude en vol ?
La teinte a un bel aspect
Michel