D-7 Margarete - Kongress 2017 Vauville

[MatthiasM]

Sieht sehr toll aus!
Ganz direkt gefragt, ist es möglich (natürlich gegen Geld) an Frästeile und Plan zu kommen? Vermutlich nicht oder?

[ManfredNeu]

Es geht nun langsamer weiter . Die Kufe habe ich aus 1,2mm Beplankungssperrholz aus dem Flugzeugbau laminiert , hatte leider nicht so schönes Holz wie Johannes vorrätig


Dann habe ich meine ersten Metallteile überhaut hergestellt: die Kufenbefestigung vorn




geht so Das wars
Gruß Manfred

[Wolfgang]

[ManfredNeu]

Weiter gehts: Die Bodenbeplankung unter der Kufe wird eingeklebt

dann der Schlepphaken

und die Kufenbefestigung vorn verschraubt


Hinten wird die Kufe durch eine Schraube geführt, so dass sie nach hinten wegfedern kann


Die Leisten für die Kufenverkleidung werden eingeklebt und die Kufenverkleidung aus Kunstleder angepasst




angeklebt und verschraubt wird sie erst später.
Bis bald Manfred

[Wolfgang]

Kufe kriegt aber schon noch einen oder zwei Gummi-Dämpfer unterm Leder???-sonst kracht es wenn der Koffer aufsetzt

[Wolfgang]

Passt beim Katapulthaken auf das er nicht zu sehr geschwungen ist-sonst kann der Gummi bzw. der Katapultring nicht problemlos beim Überfliegen rausrutschen und dann passirt das was glaube ich auch der Originalmaschine passiert ist.

[ManfredNeu]

Hallo Wolfgang,
klar kommen noch die Gummipuffer dazwischen und das mit dem Haken, er ist noch bearbeitbar. Mal sehn wenn die Beplankung drauf ist.

Gruß Manfred

[Uli]

Chapeau, mon ami!!!!!
Nicht nur dass du wirklich gut voran kommst (hast du dir jetzt auch Weihnachten als deadline ausgeguckt?) - es sieht richtig gut gearbeitet aus! An Metallarbeiten traue ich mich schon mal gar nicht ran. Vielleicht sollte ich sie an dich schicken
Gruß
Uli

[ManfredNeu]

Hallo,
auch bei mir geht es ein wenig weiter. Ich habe die Leitwerke erstmals angesteckt und gemerkt, mein Werkraum ist zu klein . Es passt auf Anhieb alles super. Die Halterungen werde ich aber erst einkleben, wenn ich auch die Flächen ausrichten kann.






Dann habe ich noch 1kg Bleiplatten in Formen gegossen. So kann ich diese einzeln vorn im Rumpf verschrauben.


Mal sehn, wie viel ich benötige . Jetzt wir weiter .
Gruß
Manfred

[Wolfgang]

Superjob!!! Das Ding muss ich wirklich bald nach Vauville haben.Ist genau meine Kragenweite-MEGAKOFFER.
Freu mich schon auf weitere Bauphasen.
Bravo

[henning jung]

Hallo Manfred,

schaut schon mal Klasse aus
bitte schön weiter berichten.


gruß henning

[Uli]

Klasse Fortschritt, Manfred!
Hast du für die Bleinase eine Schleppkupplung vorgesehen?
Gruß
Uli

[Johannes]

Deine Bauausführung ist beeindruckend Manfred,
es macht Spaß Deinem Bericht zu folgen

LG Johannes

[Wolfgang]

Du hast in Summe 1Kg Platten oder wiegt da jede 1 Kg-da hättest Du ja schon drei Kg in der Nase

[ManfredNeu]

Hallo,
eine Schleppkupplung kommt natürlich noch in die Nase und die Platten wiegen zusammen nur 1KG , wie viel ich benötige, werden die nächsten Wochen zeigen .
Manfred

[ManfredNeu]

Einen kleinen Fortschritt gibt es wieder. Neben den Arbeiten am Rumpf habe ich mit den Querrudern angefangen. Das Baubrett ist leider nicht für alles groß genug .
Die Rippen sind ausgerichtet, die Holme eingeklebt und die Verkastung eingepasst. Die Schlitze sind für die Aufnahme der Scharniere



Auch die Verbindungsrippen sind eigepasst und die obere Endleiste aufgeklebt



Jetzt kommen die Aufleimer dran.

Gruß
Manfred

[Uli]

Wahrlich ein GROSSES Projekt! Schön, das es weitergeht; Manfred. Nur noch 4 Wochen bis Weihnachten
Gruß Uli

[Uli]

Dann habe ich noch 1kg Bleiplatten in Formen gegossen.....

Das steht lapidar zum entsprechenden Foto. Wie bekommst du, Manfred, das Blei so heiss, dass es gut in Form fließt? Ich tue mich da schwer. Mit einem Mini Brenner, der angeblich 650 Grad Arbeitstemperatur bringt, direkt auf Bleistückchen in der Größe etwa eines Centstückes gerichtet. Es dauert lang, bis was richtig schmilzt und beim nächsten Durchgang läuft es nicht immer gut zusammen. Dein Tipp hilft vielleicht bei Schuhhälfte 2, 3 und 4.
Ferdi dankt schon mal
und Uli grüßt

[Johannes]

Hi Uli,

ich lege die Bleireste in eine alte Konservendose und erhitze es mit eine
Propangasbrenner aus dem Dachdeckerbedarf - geht einfach!
Geht auch mit guter Grillkohle im Grill,
aber bitte nicht das Würstchen dabei heiß machen

LG Johannes

[Wolfgang]

Kein Kommentar-genisse nur Deinen Baufortschritt-weiter so-es Weihnachtet

[ManfredNeu]

Hallo Uli,
das Bleigiessen klappt mit dem kleinen Brenner von Camping-GAZ sehr gut. Ein alter kleiner Milchtopf und das Fonduegestell sind auch mit dabei.
Als Unterlage nehme ich eine große Fliese und zwei Mauersteine. Blei gibts beim Dachdecker reichlich.




Gruß
Manfred

[ManfredNeu]

Hallo Wolfgang,

es geht immer ein bisschen weiter. Die Querruder sind bis auf die Nasenbeplankung fertig. Auch die Holme sind fertig und der erste Tragflügel liegt auf dem Baubrett.
Damit mir keine Nachlässigkeiten passieren, wird alles mit den Verkastungen ausgerichtet

Die nächsten Bilder kommen (hoffentlich ) von der fertigen Fläche. Ab in den Keller

Gruß
Manfred

[Uli]

Hallo Manfred,
bei dir sieht alles nach einer sehr akkuraten Bauausführung aus Schätze, du wirst viel Freude mit der Dame M haben. Sylvester kann kommen - jetzt weiss ich, wie sich Blei am besten gießen lässt, Manfred und Johannes. Heute gibt es eine Probe. Und dann eine (Erfolgs-?)Meldung.
Beste Grüße
Uli

[Johannes]

Ganz wichtig, Uli:
mache das Bleigießen draussen - ist nicht ungiftig

Johannes

[Uli]

Trotz Kälte, so ist es vorgesehen

[ManfredNeu]

Kurzer Zwischenbericht:

Viel zu gutes Wetter , viel zu viele Weihnachtsmärkte !!

Alle Rippen sind eingesetzt und das Querruder passt zum Tragflügel




Zwischenrippen und Verkastung sowie Nasenleiste sind eingepasst.


Jetzt fehlt noch die Endleiste, der hintere untere Holm mit Verkastung und der Randbogen .. aber das wird noch.

Manfred

[Uli]

......und das Querruder passt zum Tragflügel

Auch wenn es niemand anders erwartet hat - freuen kann man sich trotzdem
Gruß
Bleifuß

[Wolfgang]

Manfred,Du hast beim Fräsen der Rippen theoretisch Luft um den Holm dicker zu machen.Meinst Du dass bei dem Koffer eine Kiefernleiste oben und unten ausreicht-gut Du hast Streben,aber reicht der Holm trotzdem?? oder bin ich da zu übervorsichtig.Bei meiner Sedberg hab ich da anderst zugelangt.

[ManfredNeu]

Hallo Wolfgang,
eigentlich bin ich immer der "Angsthase" und baue alles zu stabil und schwer und bei einem Bruch geht mir dann trotzden was kaputt .
Der Holm ist 6mm stark (geplant waren 5mm) und bis zum Querruder 15mm breit und geht dann über 10mm auf 5mm Breite über. Die Verkastung besteht bis kurz hinter den Qerruderanfang aus zwischen die Holme verklebtem 3mm Pappelsperrholz und in Nasenrichtung aus 1,2mm Flugzeugsperrholz (sh. Foto)- praktisch ein Doppel-T-Holm. Anschließend werden die Materialstärken dünner. Das müsste reichen, zumal die Streben ja auch noch da sind. Die "Steckungen" sollten eigentlich nur Verdrehsicherungen sein, hier habe ich gegen den Rat des Konstrukteurs diese einfach verlängert. Ich hoffe, das hält alles. Wenn Du es später willst, kannst Du natürlich auch andere Holmquerschnitte bekommen.

Uli, ich habe mich schon gefreut, dass alles so gut passt - es ist das erste Modell, bei dem es so genau zugeht mit dem und . Macht viel Spaß der Bau.

Manfred

[Wolfgang]

das reicht sicher-täuscht nur am Foto wegen der grossen Flächentiefe-wolllte nur meine Gedanken beisteuern-denn da oben am Atlantik pfeifft ja doch ein ganz schöner Sturm und eine Margarete die sich nicht fliegen traut wäre ja zu schade zumal der Lösslsche Witwenflieger in der Luft ein Augenweide sein wird.