Espenlaub E5 - Congrès 2017 Vauville

[Roger_Vettorel]

Salut à Tous !

Je cherchais l'an dernier un nouveau planeur rétro à construire, pas trop grand, pas trop petit. Sur le site VTH je suis tombé sur l'Espenlaub E5. Un petit tour sur le site j2mc qui le présente avec une photo d'époque, plus une photo sur Retroplane de ce planeur construit par un modéliste en 2010 ont fini par me convaincre. Une allure bien rétro, dérive et stab monoblocs, ailes en 3 parties. Parfait ! Je n'avais même pas réalisé au moment du lancement du Challenge Vauville que ce planeur (construit en 1924) ferait l'affaire. Du coup je me suis inscrit avec le Potez VIII. Du coup (bis) je ferai les 2 !

L'Espenlaub E5 VTH est à l'échelle 1/4 avec une envergure de 3,76 m et un profil classique Clark Y (que je changerai peut-être ).

Pour l'instant c'est parti pour le fuselage :

Photo du modèle construit par l'auteur du plan :




Découpe des couples du fuselage :




Détail des pièces constituant le mécanisme de l'articulation de la dérive :




Les différentes pièces assemblées :




Mise en place des couples sur le bâti :







A suivre...

[VincentB]

Salut Roger, super, 21eme commencé
Ta dérive, elle est solidarisée comment sur le palonnier? contre-profil, vissage?

[Roger_Vettorel]

Salut Vincent,

Le palonnier est solidaire d'un jonc carbone dans lequel vient se placer un tube alu fixé dans la dérive. Une goupille viendra ensuite solidariser jonc et tube.
J'espère que cela n'occasionnera pas trop de jeu. Je verrai en fonction des essais...
Pour la profondeur je n'ai encore trouvé le système idéal. Sur le plan ce n'est pas très clair. Là aussi il faudra imaginer...

Affaire à suivre donc !

[patte de loup]

Super Roger :
je vais suivre ta construction avec attention
Pat'

[VincentB]

[Roger_Vettorel]

Avancement de la construction : fuselage et dérive.
Il manque les coffrages, le nez, le patin et 2,3 petites choses. Bref, c'est pas fini !





Vues sur la commande de dérive :








Le jonc de carbone devra être solidaire du palonnier, sûrement collé avec de l'époxy :





A suivre !

[patte de loup]

Roger,
je suis surpris de ne pas voir un palonnier droit pour la direction. Si tu utilises un système de cable A.R, attention aux courses. Celui du servo ne peut être droit!
Pat'

[Roger_Vettorel]

Salut Pat,

Merci pour ta remarque.
Un palonnier droit conviendrait mieux effectivement avec des câbles A et R.
Il ne faudrait pas cependant être obligé de trop évider le couple pour son passage.
Je vais faire des essais pendant que tout est encore démontable et modifiable.

J'applique assez souvent la formule "faire et défaire et refaire...."

[VincentB]

Bonjour Roger, je me permets une autre remarque, coller le jonc carbone dans le palonnier ça ne me plait vraiment pas, si jamais il casse et ce sera encombrant d'avoir un jonc qui dépasse.... pourquoi ne pas monter un tube en laiton solidaire du palonnier, qui dépasse à peine du fuselage et le jonc carbone lui serait solidaire de la dérive. Reste à faire la jonction, par goupille, juste sous la dérive, ou via une bague de serrage soudée sur le tube laiton.

[Anonyme]

Encore une belle construction qui se profile Roger. Super clean ton atelier ! J'avais adopté la solution de Vincent pour la dérive du Milan, ça me paraît préférable également.
Si ça peut t'aider :

[Uli]

Salut Roger!
Est-ce que tu connais ces images d'Espenlaub, de ses planeurs, des copains?
Malheureusement sans legendes.
Amicalement
Uli
http://www.aeroclub-bad-neustadt.de/Fotogalerie/twg/index.php?twg_album=10Espenlaub

Voir: Fotogalerie Gottlob Espenlaub

[Roger_Vettorel]

Bonsoir à tous !

Merci pour vos conseils Vincent, Pat, Marc !
Je me doutais bien que mon système de commande de cette dérive monobloc ne ferait pas l'unanimité....J'aurais pris le risque de coller le jonc carbone mais je dois me rendre à l'évidence que tous mes planeurs ont été endommagés lors des phases d'atterrissage en vol de pente . Je vais donc suivre vos conseils de rendre cet axe ... interchangeable. J'ai donc revu ma copie et après avoir trouvé ce qu'il fallait je me heurte à un problème de soudure. Bon, j'espère résoudre ce problème demain.

Hallo Uli !

J'ai regardé les documents que tu as trouvés. Merci ! J'ai reconnu la photo de l'Espenlaub E5 qui se trouve aussi sur le site "j2mcl-planeurs" .
J'ai bien aimé aussi celle où on voit un planeur avec 2 dérives sur ... les ailes ! Il avait beaucoup d'imagination M. Gottlob Espenlaub !
Cela aurait multiplié par 2 mes difficultés à trouver les bons systèmes pour commander ces dérives, si j'avais choisi ce modèle...

À plus tard !

[Roger_Vettorel]

Bonjour !

Voilà c'est fait !





A gauche l'ancien, à droite le nouveau. Que j'ai du refaire aussi car la chaleur du fer à souder l'avait déformé









Maintenant ça devrait marcher. La vis noire sert à serrer l'axe carbone dans le tube laiton. Elle est accessible facilement, il n'y a pas d'entoilage prévu sous la dérive.

J'ai aussi commencé le patin. Il est très étroit ( 14 mm max ). Il faudra donc soigner les atterros....





A bientôt !

[Roger_Vettorel]

Bonsoir !

Le fuselage est bien avancé cette fois. Dérive et stab sont installés. Le fonctionnement semble correct, il n'y a pas trop de jeu dans ces gouvernes. Il faudra voir au final et surtout .... après le premier atterro !








Il reste à faire les coffrages et l'entoilage. Le nez est en préparation : plusieurs épaisseurs de bois ont été nécessaires. Pour la mise en forme, il va falloir ressortir la lime électrique....
Je me suis aperçu que le stock de ctp 0,6 avait fondu. Il va falloir aussi patienter jusqu'à la prochaine livraison !





A bientôt !

[Uli]

[GARCIA]

Tu avances vite et toujours proprement Roger je devrais en prendre de la graine. Il devrait être terminé avant la fin de l'année à cette allure.
Comme d'hab

[Roger_Vettorel]

Bonjour les amis !

José je n'ai pas trop de mérite pour ce planeur, je suis le plan que j'ai trouvé.
Pour l'instant c'est assez facile, pour les coffrages ça va se corser... Pour les ailes, je vais peut-être commander des nervures toutes faites, donc là aussi, pas beaucoup de mérite... Mais je ne vais pas tarder à mettre en chantier le planeur biplan, et là ce sera une autre affaire....

Uli, c'est sympa de suivre ma construction. Je suis aussi de près ton FS3 Besenstiel, surtout quand tu écris en français En allemand malheureusement c'est vraiment difficile !!!

A bientôt

[Roger_Vettorel]

Je suis enfin arrivé à bout de mon fuselage. Cela n'a pas été de tout repos bien qu'au départ ça paraissait assez facile.

J'ai commencé le coffrage par l'arrière :





Un petit tour à l'avant :





J'ai aussi mis un peu de coffrage sur le stab et la dérive (ctp 0,4 )





Retour sur le fuselage, en progressant vers l'avant. J'ai fait une découpe pour le poste de pilotage, l'accès aux éléments radio sera plus aisé :





C'est fini pour la partie arrière :





Tout le coffrage est posé, le nez du planeur a été poncé (ce fut assez long ! ) :








Petit clin d'oeil de l'oiseau (grâce à un petit défaut dans le bois ! ) : l'oiseau a l'air content.....

Et voilà le fuselage au complet, les patins sont aussi posés :





Je vais attendre un peu avant de mettre l'entoilage et la teinte, il y a une aile à faire ! Et un autre fuselage à terminer !!!

[VincentB]

Superbe look, il y a de jolies transitions de forme du CTP

[ManfredNeu]

Hallo Roger,
ich beneide Dich um Deine Werkstatt - Du kannst zwei Modelle gleichzeitig bauen. Und Deine Modelle und die Bauausführung sind großartig .

Gruß
Manfred

[Roger_Vettorel]

Coucou !

J'ai repris le chemin de l'atelier...
Voilà où en sont les ailes de l'Espenlaub. Je vais bientôt pouvoir attaquer les coffrages.

[Uli]

Uli

[Roger_Vettorel]

Salut Uli !

Comme tu peux le voir, je n'avance pas très vite... J'ai commencé les coffrages, c'est toujours un peu long. Il faudra faire ensuite le nez des bords d'attaque (je pense utiliser du balsa ). J'ai prévu des aérofreins : je vais essayer les aérofreins électriques (c'est pas très rétro !.... ).

A bientôt !

[Roger_Vettorel]

Presque !

Le gros-oeuvre est presque terminé. Il reste à installer les AF et les servos (je ne les ai pas encore commandés...), et finir de chapeauter les nervures du plan central.
Mais je vais pouvoir bientôt attaquer la finition. Je cherche une nouvelle teinte pour changer de mes autres modèles teintés en clair. Comme le temps se prêtait bien à une séance photo, j'en ai profité pour assembler le modèle et mettre le tout dehors !

Voilà l'affaire :

















Le patin me paraît bien fragile, il faudra peut-être prévoir une solution de secours...

[VincentB]

Magnifique, quelle allure, ça va voler tout seul Le patin n'a aucun caoutchouc?

[Johannes]

Hi Roger,

wie immer : Sauberster Modellbau

LG Johannes

[MALABAT Michel]

Beau travail Roger


Il devrai bien voler vu la surface des ailes

[Roger_Vettorel]

Bonjour,

Merci d'apprécier ma construction.

Le patin n'a pas de caoutchouc mais j'avais déjà pensé en mettre au début de la construction. Et puis le temps a passé et je n'y suis pas revenu. Voilà ce que c'est de faire 36 choses en même temps. Mais bon, il n'est pas trop tard, le patin se démonte entièrement...

[DOMINIQUE DIOT]

joli,mais je pense comme Vincent je mettrais un caoutchouc

[RichardP]

Chouette modèle, très esthétique