Construction du 100 Tiké IV

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Merci à tous, mais je ne suis que l'assembleur, la construction a été relativement simple . Le travail revient à l'ami Claude qui s'était enthousiasmé de voir renaitre son 100 Tiké, et à l'ami Stéphane parti pour les pentes neigeuses de la Savoie. Son travail de vectorisation est parfait, tout tombe pile-poil. Enfin un modèle ancien PAC, prêt à coller

Bon ma tête enfle un tout petit peu et je suis content de savoir que cela vous plait. Pour ceux, qui comme moi, n'ont pas les outils pour la découpe CNC l'ami JP03 reconverti provisoirement en entreprise de BTP, a trouvé un petit artisan qui peut sortir toutes les pièces découpées. Pour les autres dans votre forum préféré sujet le 100 Tiké de Claude Weber il y a tous les fichiers utiles

Bon il me reste à monter la radio et penser à le recouvrir rouge et bleu comme l'original

A bientôt

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les autres

Après avoir beaucoup rêvé sur les pièces du Championnat 46 de Fillon, que m'a découpées Jean Marie. Mon prochain projet aussi vieux que cette passion qui me dévore Je me suis remis au 100 Tiké.

J'ai installé les servos de commande de la profondeur et de la direction, servos noirs et du crochet de remorquage, servo bleu.

Pour des raisons de centrage j'ai avancé l'ensemble le plus possible. Je n'ai pas voulu également fragiliser le fuselage à hauteur du bord d'attaque de l'aile. Les atterro sont quelquefois un peu durs

Maintenant je vais passer à la poncette et au recouvrement.

Bonne nuit les petits

Bernard

[ChristianR]

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

N'allez pqx croire que j'ai abandonné la construction du 100 Tiké, pas si prés du but. J'ai commandé le papier japon (rouge et bleu) et le mylar 5 microns. Et maintenant j'attends que les ouvriers qui ravalent l'immeuble libèrent mon balcon/atelier pour donner quelques coups de poncette

En attendant j'ai réfléchit et trouvé les méthodes pour fixer les empennages et les ailes avec le fuselage. Pour les ailes j'ai utilisé une vis plastique de 4, elle traverse la boite à clé et la clé. C'est propre et un peu plus pratique que les caoutchouc qui traversent le fuselage comme cela se faisait en 41




Pour les empennages je me suis inspiré de la méthode utilisée sur mon aile volante Alula, quelle horreur un mousse Un petit collier vissé sur la tige carbone qui déplace les empennage. CA marche et je ne devrai rien perdre lors du lancer sandow ou le remorqué





Pour meubler mon temps libre en attendant la libération du balcon, j'ai commencé la construction du Thermic 50 de Frank Zaîc que j'ai reçu lors de la dernière réunion des 4A au CMB. Je vous en parlerai.

A bientôt

Bede

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeune

La construction du 100 Tiké touche à sa fin. Il sera rouge et bleu, comme celui de Claude. Japon sur mylar. J'ai utilisé du mylar de 5 microns collé au balsaloc. Certain utilisent du 10 microns, j'ai essayé mais le 5 est plus facile à poser et à tendre. J'ai mis 2 couches de balsaloc pour l'intrados des ailes. Cela devrait mieux résister dans le temps pour le creux du profil. Pose un peu délicate pour le creux mais avec beaucoup de délicatesse on y arrive.

Comme la structure est en bois dur ou ctp, je n'ai pas eu à donner une couche de vernis pour l'imperméabiliser

Les photos ci-dessous montrent le résultat









Je pensais vous impressionner avec mes photos mais voilà le mylar est transparent et ne sort pas bien

A bientôt

Bede

[DOMINIQUE DIOT]

superbe,ça pour être transparent il est transparent

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Mon 100 Tiké est terrminé. J'ai recouvert le mylar avec du japon Esaki léger. J'ai utilisé du vernis aquaréthane Syntilor, on trouve de petits pots dans les boutiques de bricolage. Aspect bois brillant pour le fuselage et touch' soft pour les ailes et l'empennage. 2 couches pour le fuselage, une pour le reste. V33 fait des petits pots de la même contenance et çà marche pareillement

Comme le vernis n'a aucun pouvoir tendeur, comme notre vénérable enduit nitro, pas besoin de fixer les ailes et les empennages sur le chantier. Le gain de temps est appréciable .

Me reste plus que l'équilibrage de la bête, j'aime pas beaucoup Mon 100
Tiké sera prêt pour la réunion Nostalgie du CMB le 11 juin.

Je vous joins quelques photos prises dans mon atelier





















Un grand merci merci à Claude et à Stéphane

A bientôt pour le premier vol

Bernard

[ChristianR]

Bernard pour cette réalisation
Il devrait voler sans problème

[BEDE]

Merci Dominique et Christian

Bernard

[Polecat]

Belle réalisation, et je vois que pour soutenir les ailes la pile des Fana est toujours prête...
Bons vols avec cet oiseau,

[Clifton]

Beau travail et j'avoue qu'une petite explication sur l'entoilage mylar + papier japon serait intéressante. Je ne connais pas cette technique et après le Thomas, j'ai un vol libre de 1953 en projet. j'ai comme l'impression que cette technique lui conviendrait bien.

[BEDE]

Clinton,

Tu trouveras des explications sur la technique du Japon sur mylar à la page 2/3 du sujet sur le Bince de Jacques Lerat, la page 2/3 du sujet plans antiques à télécharger de ton serviteur. Tu trouveras dans un des derniers numéros du bulletin des 4A, sujet 4A, un petit article de ton serviteur sur le sujet.

Quand on a fait un essai on ne revient plus au Japon et enduit. Comme toujours c'est plus difficile à expliquer qu'à faire. Comme tu travailles sur une surface pleine tu peux , en glissant le Japon mouillé, faire du bout à bout.

Bon courage,

Bernard

[BEDE]

Merci Polecat

Dans la pile. Il y a aussi des Modèlemag, des MRA, des RC Pilot, quelques revues anglaises. Le magnifique plan Aeromodeller de 1950, du SPAD VII, vol libre de 95 cm, que j'envisage de construire avant le Championnat 46 de
Fillon.

Que des rêves de jeunesse

Bonne nuit

Bernard

[Clifton]

Merci, je vais regarder tout ça et me faire la main.

[BEDE]

Salut Clifton

Je suis allé sur le site des 4A, mon petit papier sur le recouvrement japon sur mylar est dans le bulletin de liaison n° 107, celui où l'on voit ton serviteur tout fier avec son Bince

J'espère qu'en feuilletant le n°107 tu auras envie de construire un Bince. IL est si joli mais à l'envers comme m'a dit un jeune du club

Si tu as des soucis avec le recouvrement tu m'envoies un MP, ou tu fais profiter tout le monde dans le sujet

J'ai pesé mon 100 Tiké, 1010 grammes, contre 510 grammes sur le plan de Claude, j'ai toujours était lourd du derrière Il faudra que je me fasse analyser

Bernard

[Clifton]

Merci, j'ai téléchargé le pdf du numéro 107. je regarde pourtant souvent sur ce site mais je n'avais pas encore vu ça.

Ce qui est marrant avec les modèles de cette époque c'est la diversité des formes et formules qui ont été essayé. Ce Bince a effectivement un look peu banal.

Je vais pouvoir lire ça et essayer de bien comprendre avant l'hiver prochain.

Philippe