Handasyde - Congrès 2017 Vauville

[RichardP]

Salut à tous

petite question : à quoi pouvait bien servir ce trou ?
un instrument ? un simple trou de visite ?
merci pour vos suggestions

[VincentB]

Je pencherai pour un instrument

[RichardP]

Suite de la construction















fabrication des skis








fixations des skis

[DOMINIQUE DIOT]

joli travail,nickel

[RichardP]

merci Dominique

[sebastian92]

bel accastillage

[RichardP]

En fait, Sebastian, j'ai essayé de reproduire d'après les dessins d'époque





petite question, là où est positionnée la flêche, Vincent m'a répondu qu'il devait y avoir un instrument
ok, mais lequel

merci pour vos suggestions

[sebastian92]

je n'ai pas grande connaissance dans le domaine des équipements de l'époque… qui étaient d'ailleurs très succincts…
à part un anémomètre peut-être ? une boussole ?
Ces croquis d'ailleurs ne semblent pas très représentatifs des formes et détails des modèles réels (j'ai le même type de crayonné pour mon Sayers) ce qui oblige / permet d'extrapoler un peu.
ça parait "gros" comme ouverture en plus… un 2eme trou d'homme pour passer la tête d'un 2e pilote ?

[VincentB]

Finalement, un instrument ça parait bizarre à cet endroit, incliné vers l'avant, le pilote ne le verrait pas comment se fier à ce genre de dessin.... si toutefois tu mets un instrument, je pencherai pour un anémomètre...

[LEROY]

Bravo pour cette précision au montage
C'est bien la première fois que je vois un patin aussi biscornu ,
Je te souhaite du courage pour la suite

Michel.L

[Greg]

Vos interrogations vous honorent, mais il est possible que ce capot ,ce fût de la récup et qu'il avait déjà son trou à l' origine.....

[RichardP]

[VincentB]

Parfois il y a des hublots pour éclairer l'intérieur des cockpits, pour voir les instruments...

[sebastian92]

effectivement…
sinon, y'a un truc qui m'interpelle… c'est la fixation par 2 vis de la patte sur le ski… la cinématique ne devait pas permettre un débattement fluide et naturel à ce niveau… j'aurai plus vu un pivot avec 1 seule vis…
Bon, je pinaille… j'arrête

[RichardP]

Malheureusement Sebastian, je dirais bien que tu ne pinailles pas et que tu as raison, boudiou c'est pas ben mécanique tout çà

[RichardP]

La suite en images, le fuselage et les empennages sont terminés, je finirai le nez après centrage






























Maintenant j'attaque les ailes
à bientôt

[VincentB]

Superbe toutes ces formes anguleuses et torturées du fuselage, vraiment original

[Clifton]

Oui, vraiment chouette travail et très original

[RichardP]

État d'avancement





attaque de l'aile gauche; cloisonnement du longeron c'est long




la découpe laser ayant cramé les 6 premières nervures, j'ai été contraint d'ajouter des équerres pour augmenter la surface de collage




maintenant je mets le turbo

[Wolfgang]

super bravo

[Christian]

Très belle construction bravo

Christian

[Clifton]

Courage Richard, le turbo va chauffer !

[RichardP]

la structure des ailes est terminée, j'attaque les fourreaux de clé d'aile
état d'esprit:

[VincentB]

Ca risque d'être juste de finir en 2 semaines encore ça va si les ailes ne sont pas coffrées

[Greg]

Café ,maxiton, whisky ça peut le faire ....mais bof ....Bel ouvrage

[RichardP]

merci pour l’encouragement et les conseils Greg
Vincent c'est coffré jusqu'au longeron, mais mon intention c'est de le terminer et ce qui est sûr c'est que ce sera direct au trou sans essai préalable
mais avec le n°13 j'ai bon espoir

[RichardP]

mise en croix pour le fun
pour l'espoir
pour le moral

[Greg]

Aucun souci : c' est un planeur ! ALLEZ !!!

[Clifton]

Pas de raison que tu n'y arrives pas Richard. Courage tu y es presque.