Un CB 28 navalisé

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Après plus de soixante ans de rêve j'ai enfin fait voler mon CB 28 . La première fois où j'ai vu un CB 28 il était accroché au plafond de la salle où l'aéroclub de Calais faisait son exposition. La boite de construction coûtait trop cher pour le gamin que j'étais et je pense que je l'aurais massacré à la construction.

Les années passant j'ai de nouveau rencontré le CB 28, on ne trouvait plus de boite de construction, kit, mais j'ai eu la chance qu'un bon ami modèliste me fasse cadeau d'un de ses plans Mais toutes ces nervures, tous ces couples à "décalquer" et à découper, à l'époque de la découpe CNC, j'ai continué à rêver. . J'avais même pensé faire vectoriser le plan et découper toutes les pièces dans une boutique de modèles réduits que l'on trouve encore dans l'hémisphère sud. .

J'avais commencé à discuter avec le propriétaire de la boutique, quand un membre du CMB, s'est lancé dans la découpe CNC. Il a fait ses premières armes sur le MIMI et, sur mes conseilles intéressés s'est lancé sur.....le CB 28 Replica RC Cela se passait en septembre de l'année dernière, mon CB 28 a volé il y a une quinzaine de jours. On peut aller plus vite mais les retraités ont le temps de ne rien faire

Mon idée avec ce sujet n'est pas de vous expliquer en détail la construction de mon CB 28, d'autres l'ont fait avant moi et mieux que moi, mais de vous parler de ses spécificités. Il est électrifié, radio-assisté rien de bien original chez votre serviteur, mais ne voulant pas détruire la ligne du nez et caser un moteur électrique, une batterie il me fallait trouver une solution, d'où sa navalisation En attendant voici 2 photos de la bête.


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Le CB entoilé étant trop lourd je vais alléger le fichier

A tout de suite

Bernard

[BEDE]

Coucou me revoilà,





La bête après le premier vol, on entrevoit les gueuzes de plomb pour l'équilibrage. Tout mouillé le CB pèse 1100 grammes, en planeur radio-assisté il tournait autour des 600 grammes et en vol libre 500 grammes.
1100 grammes peuvent paraître trop lourd mais çà ne fait que 30 grammes au dm2. Il y a souvent du vent dans la plaine de Persan donc un peu d’embonpoint çà ne doit pas être mauvais

J'ai fait 2 essais planer, gouvernes au neutre et radio éteinte, comme nous faisions dans le temps, joli planer et atterro en douceur dans les herbes hautes du terrain.

Le vol moteur majestueux, lent, imposant malgré une envergure du 2 mètres pas plus. Le déplacement des gouvernes relativement réduit me faisait un peu peur après ce que j'avais lu ici ou là. Pas de problèmes le CB obéit aux ordres, un vrai plaisir. J'ai depuis caché les gueuzes et les volets de logements de plomb. Il a la queue lourde le CB

A bientôt

Bernard

[BEDE]

J'ai oublié de vous parler de Stéphane qui a vectorisé le plan du CB 28.

Il a prévu une construction du fuselage sur une broche, le plan original prévoyait la construction de 2 coquilles. On gagne en temps de construction et en exactitude de construction. Les plans papiers finissent par jouer avec l'humidité ou au tirage.

Comme il aime jouer avec l'ordi, même en place passager dans la camionnette
, depuis septembre de l'année dernière il a vectorisé le Squale et travaille sur le 100Tiké de Claude Weber. Je précise qu'il ne touche pas à l'ordi lorsqu'il conduit.

Lors de la réunion Nostalgie du CMB, Il fallait voir Stéphane discuter avec Claude (92 printemps aux prunes) des faiblesses du 100Tiké et des améliorations à apporter au plan original. Ils ont failli ne plus avoir de poulet au barbecue

A bientôt

Bernard

[ChristianR]

il est joli aussi en jaune et rouge

[Anonyme]

Parfait tout cela; on attend avec impatience les tribulations des "vectorisateurs " et la mise à disposition de leurs cogitations à la collectivité; s'ils oeuvrent dans ce sens bien sûr ! Il me reste du poulet...

[BEDE]

[BEDE]

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Aujourd'hui je vous mets une photo de la construction de la partie centrale de l'aile. Rien qui ne sorte de l'ordinaire, sauf la planche de découpe des nervures. Cela vous permettra de juger du travail de l'ami Stéphane







A bientôt

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

3 photos de la construction du fuselage en 2 demi-coquilles. Rien de bien nouveau sauf qu'il y avait une légère différence entre les coquilles, pas bien grave mais çà fait désordre.

Humidité du plan, légère erreur au tirage, les mains du constructeur qui tremblent???? Difficile à dire













La photo suivante indique la solution adoptée un peu plus tard par Stéphane. Une broche sur laquelle sont enfilés les couples, on gagne du temps et le travail est parfait, même lorsque les mains tremblent





Alors Marc tu nettoies le chantier

Bonne nuit à tous

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Après la construction du fuselage je me suis attaqué à la "navalisation" du CB 28. Petit clin d’œil à mes collègues des 4A un peu trop rigides pour tout de qui touche au respect des règles. "Un planeur çà se met en altitude avec un sandow ou un treuil à main, comme dans le bon temps".
Le CMB où je vole régulièrement est un excellent terrain pour la région parisienne mais il a quelques contraintes, l'altitude est limitée pour ne pas gêner les avions des aéroclubs locaux avec qui nous nous entendons bien, horizontalement nous partageons l'espace avec les ULM, dans l'espace réservé aux modèles réduits volent les modèles motorisés, les hélicos, les multicoptères. Tout ce petit monde s'entend très bien mais mettre au milieu de tout cela un planeur lent au bout d'un câble c'est chercher les difficultés.

J'ai donc motorisé mon CB 28 en faisant attention de ne pas détruire la jolie ligne du nez de la bête. Impossible de mettre un cône, impossible de mettre un moteur avec un axe plus long sans entamer la forme du block avant. Pour le porte hélice il n'y avait pas de problème, Top-model a la solution.

Ne disposant pas d'un atelier sophistiqué impossible de fabriquer un axe assez long supportant les tours de l'hélice sans vibrations. J'avais eu des soucis avec le wake de Jossien, le Vibrant, lorsque j'avais voulu l'électrifier. Je me suis heureusement souvenu de ma période modèlisme naval motorisé et du fameux tube d'étambot. J'ai donc couru les catalogues et les boutiques et j'ai trouvé mon bonheur. Un axe de 4mm tournant dans un tube d'étambot de 6mm, le moteur étant rendu solidaire de l'axe par un fixation rigide. Le moteur étant placé à hauteur du cockpit. Quand on serre bien les vis çà marche très bien. Bon au deuxième vol je n'avais pas serré suffisamment les vis ni mis de frein filet. L'axe, le porte hélice et l'hélice repliée sont partis comme la flèche d'un arc. Amusant, sauf que je n'ai pas encore retrouvé l'ensemble

Avec un peu de patience vous verrez les photos qui sont plus claires de ma prose

A bientôt

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Voici quelques photos





On voit, en partant de la droite le moteur, le tube d'étambot et l'axe. Le tube d'étambot est fixé sur 2 petites pièce en ctp collées sur les couples 2 et 4. La partie qui dépasse à gauche est fixée sur le cône en balsa. On peut accéder au moteur par le cockpit et le cache en balsa roulé sert de capot à l'espace batterie.




Les lattes supérieures du fuselage ont été installé qu'aprés la pose de toute la quincaillerie des commandes





Sur cette photo on voit bien le moteur et la fixation rigide entre l'axe moteur et l'axe d'hélice





Le bloc avant est collé en place, on voit l'axe d'hélice, le tube d'étambot et la pièce de fixation rigide. Fixée avec une bande de velcro je pose la batterie sur l'étambot. Tout cela fonctionne sans vibration ni problème

A bientôt

Bernard

[ChristianR]

très astucieux le système, Bernard

[VincentB]

Bernard, t'aurais pu mettre une belle hélice de bateau en laiton

[BEDE]

[BEDE]

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Les dernières photos de la construction du CB 28




On voit bien l'axe d'hélice





Bien pratique le ®Depron

A bientôt

Bernard

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Stéphane a terminé les fichiers de découpe, dxf et dxg, du CB 28 Il espère que Marc a nettoyé son chantier et terminé son poulet

Le CB 28 vole très bien, avec le CG a 70 millimètres du bord d'attaque. Il pèse 1100 grammes prés à voler. Le moteur est un Protronic DM 2215 kV 750, l'hélice une Aéronaute Cam 10x4, Batterie: 3S 950/1000 milli. Tout cela me donne à peu prés 140 watts.

Quand j'arrive à bien le trimmer il a un vol majestueux , encore un joli rêve de réalisé Je terminerai la mise au point au retour de mon séjour au soleil

Envoyez vos photos cela fera plaisir à Stéphane

A bientôt

Bernard

[ribouldingue64]

Comme je disais dans ma présentation, je suis en train de construire un CB 28 "motorisé" en m'inspirant de tes travaux et voilà que je tombe sur un soucis L'entretoise C5bis me semble trop courte de 5 mm bien que conforme au plan.
Je me trompe ou c'est le cas et il faut la refaire ?
La nervure N2 ne touche pas l'extrémité de cette entretoise contrairement aux 3 autres.

[BEDE]

claude,

Je crois me souvenir qu'une des entretoises étaient un peu courte, je l'ai refaite et çà marche Je te prie de bien vouloir m'excuser mais depuis le temps cela m'était sorti de la tête. Ah le poids des années

Je vois que tu avances, comme me disait Lucien Adjadj des 4A on va bientôt pouvoir faire une réunion des CB 28, ou lancer un concours postale comme nos amis italiens avec le Tomboy.

Bernard

[ribouldingue64]

Je pensais à un défaut de mon tirage qui est fait de plusieurs A4 collés.
Je vais refaire cette pièce en prenant la largeur de la C4bis.
J'ai demandé à un ancien client de m'imprimer les plans en un seul format A1 sur le traceur que je me souviens avoir vu dans ses bureaux.
Ça mettra le temps mais je l'aurais sans aucun doute.
Heureusement car le plan des ailes avec ces montage est une catastrophe. Je ne sais pas pourquoi, d'habitude ça marche et là, rien ne va comme je voudrais. Je vais attendre un peu et si le plan ne vient pas je partirais sur ce que j'ai.
Retourner un jour à Persan me ferait plaisir mais pour moi cela commence à faire loin. Dommage.

[ribouldingue64]

Après un passage à vide sur la construction du CB28 pour cause de ratage magistral du fuselage, reprise du projet avec la découpe des nervures.

Mais comme entre temps j'ai attaqué autre chose, ça va aller doucement.

[BEDE]

Bravo pour la ténacité

Bon courage

Bernard

[Philippe26]

Bonjour,
Pour BEDE :
J'ai ouvert un peu par curiosité le dossier zippé CB28... me doutant qu'il devait y avoir des fichiers dxf dont je ne peux rien faire, mais bon, j'ai cliqué.
Bien m'en a pris... quelle surprise (agréable) de découvrir ces vieilles notices... une pure merveille, retour en enfance... madeleine de Proust... les explications de construction sont un véritable cours de modélisme...
MERCI !
Encore !!!!
Philippe

[DOMINIQUE DIOT]

bonne construction c'est un superbe planeur,pour l'avoir construit en 4m mais toujours pas trouvé le courage de le faire voler

[Renald]

Bonjour Ribouldingue64,
Je viens de récupérer une boîte ancienne du CB28, donc en 2m. Je pense le passer en deux axes et si possible le motoriser.
J’ai vu la version navalisée de Bede, intéressante mais je souhaiterais placer le moteur dans le nez bien que la place soit réduite, en espérant conserver le bon centrage.
As-tu des photos de ta réalisation ?
Rénald