Fieseler FI 156 STORCH

[bocorvin]

Great Pierre
Wunderful, that 3D printing, I have to learn a lot

Vincent

[Clifton]

Superbe Pierre. Tes pièces sont bruts sorties de l'imprimantes ou tu les as poncées pour avoir cet état de surface ?

J'attends avec impatience de m'y mettre, le port gratuit c'est long à venir mais moins de risque avec la douane

[DELRIEUPierre]

Oui elles sortent comme ça , j'aurais même pu les découper encore plus fines. La peinture finale fera disparaitre les défauts d'impression.
J'ai attendu la mienne au moins un mois, c'est très long en bateau
là je suis sur les sièges , ça me fait travailler en tôlerie sur SW c'est pas mal aussi .



ça y est j'ai mis au point une boucle de harnais fonctionnelle au 1/4, elle fonctionne enfin
Pierre

[DELRIEUPierre]

premier essai en PLA pour le dessous . pour arriver à quelque chose comme çà






Pierre

[DELRIEUPierre]

Et un dos pour fixer les harnais



Pierre

[jean claude Crétal]

Avec la météo favorable, ça usine dur aussi à Arvert

[Frédéric]

Salut Pierre !

Super la 3d ! Très beau boulot !


Amicalement
Frédéric

[DELRIEUPierre]

Oui les amis, je colle d'un côté et imprime de l'autre on ne peut même pas sortir, tellement il fait beau toi aussi tu bosses du bois Jean-Claude, c'est bien la CNC
Je reviens sur le poids final du FI 156 Paolo. Si vous en construisez un, ramenez les masses à l'avant pour un CG autour de 26/30. Tous les détails maquette à l'arrière du CG doivent être très légers .
Voici ce qui est arrivé à une magnifique maquette US d'un kit paolo, qui fourmille de détails, mais malheureusement trop lourds. En motorisation électrique, le poids final en ordre de vol est autour de 20kg. Ce n'est pas grave pour la charge alaire qui encaisse ça. Mais on voit déjà au roulage que le train est bien écrasé
https://www.youtube.com/watch?v=5mbXopKXmN0
Le train d'origine n'a pas résisté, et en plus le pilote n'a pas utilisé les volets, ce qui aggrave le problème
Pierre

[michel]

Pierre magnifique ce siège, comme tous les autres détails

Michel

[VincentB]

[DELRIEUPierre]

Oui Vincent, on voit toute sa construction. Que du beau boulot.
Pierre

[jean claude Crétal]

[DELRIEUPierre]

Je commence les coffrages et entoilages, la partie fixe de l'empennage horizontal est recouverte de métal. J'ai décidé de la faire en tôle offset.



Les bandes sont découpées aux ciseaux et au cutter pour les grandes longueurs



J'ai roulé à froid les BA avec un tourillon de hêtre au bon diamètre



J'ai tracé au crayon les lignes de rivets et les ai marqué avec une roulette






Puis j'ai enduit tout ça à la colle contact néoprène (une petite pensée pour Jean Paul ) et les panneaux sont appliqués une fois la colle sèche j'ai dépoli toutes les surfaces avant apprêt spécial métal








Pierre

[GARCIA]

C'est du beau boulot Pierre

[Frédéric]

Salut Pierre !



Salut José !

[DELRIEUPierre]

il est bon Fred ça fait plaisir José de te retrouver parmi nous, merci .
Essai à blanc avant de connecter les commandes.




Paolo à prévu une roulette de queue folle , j'ai modifié ça pour la rendre pilotable .
J'ai percé l'axe au niveau de la roue pour la solidariser du tube amorti , et j'ai brasé argent deux nouveaux tubes en V sur ce tube. Je compte raccorder la roulette aux câbles de commande de la dérive




Pierre

[sebastian92]

Bonsoir Pierre,
… et va falloir poncer poncer les marquages en relief du pneu ! c'est pas la marque d'origine ça
Beau boulot ! ça rends super bien la plaque offset

[DELRIEUPierre]

non même pas besoin, il sera jugé à 5m à cette distance il faut des jumelles
Les Accus , des lithium-ion 3200X2 de chez Pascal, seront derrière le tableau de bord (devant le CG) , les trappes de visites seront fonctionnelles






Dessinée SW les deux seront imprimées en PLA



Pierre

[Clifton]

Tu es devenu un vrai pro de SDW et de ton imprimante 3D. En tôle offset elle n'aurait pas été bien cette petite trappe ?

[DELRIEUPierre]

oh non loin de là , je ne suis qu'au début de SW . En fait oui la définitive sera en tôle offset fibrée côté intérieur pour renforcer . Il vaut mieux que ce soit très solide pour garder les accus en place , pour ne pas faire comme sur mon Stampe, ils sont partis en vol .
Celle en PLA me sert de gabarit pour l'évidement
Pierre

[Eric Spore]

Superbe réalisation Pierre
Même avec une trappe costaud j’espère que tes accus seront immobilisés dans le compartiment (genre bracelet velcro).
C'est quoi la petite trappe triangulaire au dessus du pare-brise? Un aérateur pour la cabine?

Et puis je salue le retour de José sur le forum. Meilleurs vœux pour 2018 !

[Frédéric]

Salut Pierre !

Tu nous fait le zeus quart de tour fonctionnel ?

Amicalement
Frédéric

[DELRIEUPierre]

Oui Fred , c'est plus facile . C'est bien un aérateur Eric , il y en a partout dans cet avion , avec aussi des pares soleil, ça devait chauffer pas mal au soleil
Pierre

[DELRIEUPierre]

Il en a même sur le dos , j'ai pris longtemps cet appendice pour une antenne, mais c'est un aérateur profilé






Voici l'intérieur




Je l'ai dessiné sous SW , et ai essayé d'inclure le volet avec l'axe pour l'imprimer 3d en PLA , hé bien ça a marché , je me suis juste trompé de sens pour le volet donc je vais devoir modifier ça , en réduisant aussi l'ouverture







Pierre

[DELRIEUPierre]

Le FI 156 a une particularité sur les ailerons , un tab automatique .






Je l'ai taillé dans du balsa, et recouvert de tôle offset, collé à la contact sans solvant , JP .
PIerre

[DELRIEUPierre]

Sur les conseils de Michel j'ai confié les commandes de volet et d'ailerons à des Graupners 707, je les ai montés comme le préconise Paolo sur les couvercles entre les nervures
Je les ai raccordé et ai réglé chaque commande avant de faire le câblage définitif.
Pierre

[DELRIEUPierre]

Sur la profondeur ,commande unique par commande rigide carbone , servo unique , donc j'ai mis un gros SAVOX , sur la direction commande par câbles gainés et émerillons inox de pêche de grande taille pour faire un Y avec la roulette , un seul servo aussi Graupner 707 . Tout cela fonctionne bien , avant entoilage de la cellule
Pierre

[michel]

Tu dors quand Pierre
Entoilage du fuselage au diacov ?

Michel

[DELRIEUPierre]

Oui du Diacov ,mais avant je passe tout à l'enduit nitro , et j'en remet après entoilage aussi , je fais de cette façon depuis peu , conseil de Fred , et c'est vrai comme ça on charge moins en peinture .
Pierre

[DELRIEUPierre]

Côté droit du FI se trouve le tableau électrique avec accès par l'extérieur
Je l'ai un peu simplifié, et imprimé 3d, il est prêt pour la peinture
Pierre