Scheibe - LCA 10 "TOPAZE"

marcus78 · Posté le: 14/03/2018 13:16 Sujet du message:

Réalisation du carénage supérieur (suite)
du tissu de délaminage ( appelé aussi d' arrachage) a été posé au niveau des assises sur les aile.

J' ai également fabriqué le châssis pour mouler le siège pilote

marcus78 · Posté le: 16/03/2018 15:52 Sujet du message:

Réalisation du " mélangeur" pour faire marcher le manche avec les ailerons et la profondeur ( inspiré de mon Druine Turb)

LEROY · Posté le: 16/03/2018 19:05 Sujet du message:

Salut Marc,

On sent l'âme du mécano... tu fais un travail remarquable.. quand le modèle sera fini, je serais à ta disposition pour ton premier vol... bien sûr avec le Piper et pas le Titan..... C'est tout frais, mais notre président va se lancer dans le remorquage... avec un piper.... [chut]

Ta polyvalence entre le bois, la résine et le fer est au point...
Si tu nous fais un poste de pilotage comme celui du spit... y'en a quelques uns qui vont tirer la langue [baaave]

Encore bravo Marc. [clap]

Michel.L

pimpon · Posté le: 16/03/2018 19:10 Sujet du message:

Jean dans le remorquage ?? sacrée news .......

Bon Marc le K8B est presque terminé ....., dés que ton Baron peu accéder au terrain on y va :)

LEROY · Posté le: 16/03/2018 19:30 Sujet du message:

Excusez moi d'intervenir, mais il faut emmener des pelles pour reboucher les dégâts des sangliers [argh]

... les roues du remorqueur ne passeront pas!!!! MDR

Soyez patients !!!

pimpon · Posté le: 16/03/2018 19:54 Sujet du message:

La vache en plus il y a des truffes sur le terrain lol

marcus78 · Posté le: 17/03/2018 09:54 Sujet du message:

On est pas prêt de retourner au terrain s' il continue de pleuvoir comme cela .
Chaînes et bottes sont de rigueur pour y aller.

marcus78 · Posté le: 17/03/2018 10:36 Sujet du message:

Après placage en planche balsa 15/10 du châssis, renforcement au tissu de verre imprégné époxy ( 3 couches de tissu 400 gr et une de sergé 45 gr)

finalement l' emploi de sergé 45 gr au lieu de taffetas 25 gr permet un meilleur résultat

marcus78 · Posté le: 18/03/2018 16:17 Sujet du message:

la platine servo pour coupler le fonctionnement du manche aux cdes d' aileron et profondeur

marcus78 · Posté le: 23/03/2018 12:18 Sujet du message:

réalisation du capotage supérieur ( fin)
collage du couple arrière avec son pion de centrage

la face avant est produite directement sur la forme en bois et collée par la suite

Un des inconvénients avec ce type de fuselage ( comme pour le javelot) est qu' il n' est pas fermé en arrière de la cabine. Pour réaliser le capot supérieur il avait été nécessaire de le faire , ailes en place.
Pour pallier cette difficulté et cela afin de pouvoir faire l' arceau de verrière j' ai fait ce montage provisoire composé d' un appui central avec écrou nylstop pour ajuster la hauteur du capot avec deux appuis latéraux

marcus78 · Posté le: 26/03/2018 10:26 Sujet du message:

Première mise en croix en exterieur. Je ne sais pas s'il serait prêt pour la rencontre prévue à Chantemerle par exemple.
Son poids est de 4900 gr avec 7 servos sur 9 . reste le récepteur les accus et le lest d' environ 700 gr à y mettre.

marcus78 · Posté le: 01/04/2018 10:01 Sujet du message:

Petits travaux de stratification,
des ailerons ( extrados)

des aérofreins

découpe de la verrière ( après avoir délimité avec du scotch épais le trait de coupe)

marcus78 · Posté le: 03/04/2018 10:40 Sujet du message:

Il me reste le cadre de verrière à réaliser. Plutôt que de le faire avec des tubes alu je préfère le faire en laiton, maîtrisant mieux la brasure à l' argent.
N' étant pas très doué en chaudronnerie, quelle est la meilleure solution pour cintrer le tubes à la forme adéquate ?

Pour l' instant j' ai découpé le couple reproduisant la forme extérieure et en enlèverait le surplus délimité par ce trait tracé au compas sachant que les tubes sont de diamètre 6mm

VincentB · Posté le: 03/04/2018 11:12 Sujet du message:

Tu recuits tes tubes et tu mets un câble dedans qui rentre au plus juste.

pimpon · Posté le: 03/04/2018 11:39 Sujet du message:

Pas bête le coup du câble ,

Moi je mets du sable très fin en écrasant le tube à son extrémité . Je tasse en "tapotant" et cintre après .

Pour les petites pièces certains utilisent aussi de la soudure à l'étain . Ils remplissent la pièce . Après cintrage ils chauffent la pièce et récupèrent l'étain.

Dans tous les cas le cuivre est recuit .

marcus78 · Posté le: 04/04/2018 18:09 Sujet du message:

Réalisation du cadre de verrière ( suite)

Comme j' ai utilisé du tube laiton diamètre 6 mm et d' épaisseur 1 mm je n' ai eu ni besoin d' y mettre un câble ou de le remplir de sable pour cintrer les deux arceaux0

l' ensemble a été brasé à l' argent

des renforts sont soudés à l' étain dans les quatres angles

pour faciliter le perçage des tubes j' ai confectionné ce canon de perçage

marcus78 · Posté le: 05/04/2018 15:37 Sujet du message:

Réalisation du système de verrouillage de la verrière.
Compte tenu du peu d' effort mécanique, les pièces sont soudées à l' étain.

marcus78 · Posté le: 06/04/2018 19:05 Sujet du message:

Ajustage de la verrière sur son cadre; les pates sur lesquelles sont fixées les poignées d' éjection ont été soudées à l' étain.
Particularité du TOPAZE : les bords d' attaque mordent dans la verrière de 2 mm environ .

marcus78 · Posté le: 07/04/2018 18:14 Sujet du message:

Les travaux du jour :
collage des pattes supportant le câble et la poignée de commande du tab trim

préparation de la forme pour réaliser en composite la casquette ( ?) du tableau de bord

@ Rrichard

désolé si la fixation des pattes n' est pas conforme à l' original Sad

marcus78 · Posté le: 12/04/2018 10:38 Sujet du message:

Les réalisations du moment

la forme pour réaliser la casquette du tableau de bord

le manche ; de l' étain a été déposé pour masquer les traces laissés par le ressort qui a servi à cintrer le tube laiton

marcus78 · Posté le: 12/04/2018 17:14 Sujet du message:

Bonjour Richard

aurais tu photos de la cde des AF et sa fixation ?

Où l' entoilage s' arrête t-il sur :
- sur la pointe avant,
- sur le dos,
- au niveau de la queue ?

merci

fceed · Posté le: 12/04/2018 18:20 Sujet du message:

Voici la commande d'AF, fixée sur les tubes qui supportent le siège

Les limites d'entoilage du fuselage dont indiquées par le trait jaune, le nez et le dos tous deux en fibre ne sont pas entoilés

marcus78 · Posté le: 12/04/2018 18:28 Sujet du message:

Merci Richard

J' espérais secrètement qu' il en était ainsi pour l' entoilage [amen]

marcus78 · Posté le: 14/04/2018 16:31 Sujet du message:

La casquette est réalisée directement sur la forme en bois. La dernière couche de tissu est constituée de sergé 45 gr qui donne un bon état de surface avant peinture.

Reproduction des tubulures

Celle de gauche comporte l' axe supportant la cde des AF

Les trois tubes sont brasés à l' argent sur un gabarit et soudées à l' étain aux premièes en place

marcus78 · Posté le: 15/04/2018 15:19 Sujet du message:

avant brasage les tubes ont été recuits afin de pouvoir les cintrer par la suite .
le brasage s' est fait sur un gabarit

et l' ensemble soudé à l'étain dans le fuselage

marcus78 · Posté le: 19/04/2018 08:40 Sujet du message:

En décidant de mettre le crochet de remorquage dans le nez je ne pouvais donc plus y coller le plomb pour le centrage.
Pour pallier cela , j ' ai réalisé un moule dans lequel je coulerai le plomb qui aura exactement la forme intérieure du fuselage où il sera placé; juste devant le couple.

marcus78 · Posté le: 21/04/2018 09:40 Sujet du message:

Un montage à blanc du planeur a montré qu' il fallait que je coule environ 600 gr de plomb.

J' ai du charcuter le couple avant pour y introduire le lest et la plaque en CTP sur laquelle il repose.

marcus78 · Posté le: 23/04/2018 16:00 Sujet du message:

Quelques réalisation de l' intérieur de l' habitacle

la commande du tab trim et de la pate de fixation de la planche de bord

le verrouillage de la verrière

la planche de bord a du être refaite car celle du kit était moins large de 6 mm environ

fceed · Posté le: 23/04/2018 17:07 Sujet du message:

Je peux vous envoyer une photo haute résolution du tableau de bord. Cela pourrait peut être vous simplifier la tache mais il faudrait que vous m'envoyez par Email votre adresse mail personnelle.

pimpon · Posté le: 23/04/2018 18:55 Sujet du message:

Alors là Marc trop fort une photo du tableau de bord du vrai.... plus maquette cela va être difficile Laughing

Bon sinon j'étais bien seul au terrain cet après midi, à demain / pimpon